Socorro!!! Rotura del Turbo???

[fornoone]

Hola a todos....
La verdad es que acabo de hablar con el taller y todavía me tiemblan las piernas....
Os cuento, el Viernes cuando iba al curro, acelerando en 2ª de repente noté un poco de pérdida de potencia y el coche empezó a silbar como si hubiera atropellado a una anciana (con perdón por las ancianas...) lo aparqué y cada vez que entraba el turbo (más o menos 1600/1800 vueltas) eso empezaba a sonar muy, pero que muy mal....

El de la grúa me dijo que no era el turbo, que sería algún manguito del turbo puesto que el coche pudo subir la rampa de la grúa sin problema (solo que sonaba fatal) y además tampoco echaba humos raros ni por el escape ni por el motor. Lo chungo es que me acaban de llamar de la Renault de Majadahonda y me han dicho que se ha jodido el eje del turbo y que tiene no se qué holguras y mierdas varias y que la bromita me va a costar "más o menos 2.500 Lauros"....

A alguien le ha pasado esto mismo??? Realmente son 2500 o me están engañando???

Se me olvidaba, mi coche es 2.0 DCI 16V 150CV del 2007 con 96.000Kms.... y no me había dado nunca ningún problema....

Gracias!!!

[edcharly]

Por lo que dicen parece que el turbo ha cascado, seguramente algún casquillo roto por lo que te estarán presupuestando un turbo nuevo, pero 2500€ sólo por el turbo me suena a atraco. ¿no te han comentado nada más?

[andelha]

Buenas!
Pues sí que tiene pinta de turbo roto... A mí me rompió hace un mes más o menos.
En un 1.9 DCI, en un taller "normal" (no en la rinol) me costó 1455 leuros...

Un saludo!!

[kimiko]

No se como andaran e precio pero lo ultimo que supe de precios andaba por los 800-1000€ segun si era nuevo o reparado...

[cybmark]

mmm soi el del hilo de cigueñal rallado.. tambien me estan cambiando el turbo (repararlo 500€ uno nuevo 600 i pico)
no se en k parte del motor esta el turbo, por si tienen k desmontar el motor eso lleva muchas horas. de curro.

[pumi]

Para quitar el turbo no hay que desmontar el motro spero para nada.......
Sinceramente no ets atal mal ni tan escondido para cambiarlo.....

[andelha]

mmm soi el del hilo de cigueñal rallado.. tambien me estan cambiando el turbo (repararlo 500€ uno nuevo 600 i pico)
no se en k parte del motor esta el turbo, por si tienen k desmontar el motor eso lleva muchas horas. de curro.

El turbo está en la parte trasera central del motor. No tengo ni idea de mecánica, pero no parece muy "inaccesible". El problema es cuando rompe y el coche empieza a qumar aceite, que lía un cisco, y entonces sí que sube el precio.

Un saludo!

[MasterMegane]

Hola a todos....
La verdad es que acabo de hablar con el taller y todavía me tiemblan las piernas....
Os cuento, el Viernes cuando iba al curro, acelerando en 2ª de repente noté un poco de pérdida de potencia y el coche empezó a silbar como si hubiera atropellado a una anciana (con perdón por las ancianas...) lo aparqué y cada vez que entraba el turbo (más o menos 1600/1800 vueltas) eso empezaba a sonar muy, pero que muy mal....

El de la grúa me dijo que no era el turbo, que sería algún manguito del turbo puesto que el coche pudo subir la rampa de la grúa sin problema (solo que sonaba fatal) y además tampoco echaba humos raros ni por el escape ni por el motor. Lo chungo es que me acaban de llamar de la Renault de Majadahonda y me han dicho que se ha jodido el eje del turbo y que tiene no se qué holguras y mierdas varias y que la bromita me va a costar "más o menos 2.500 Lauros"....

A alguien le ha pasado esto mismo??? Realmente son 2500 o me están engañando???

Se me olvidaba, mi coche es 2.0 DCI 16V 150CV del 2007 con 96.000Kms.... y no me había dado nunca ningún problema....

Gracias!!!

Hola Socio,
Se me hace un poco caro el asunto, pero bueno, te pongo a continuación lo que deberían ponerte en el presupuesto para dejar el coche en perfecto estado a ver si puedes contrastarlo y verificar que el precio es el que realmente tiene que ser.

Bien, supongo que si lo dejas en Renault, la cosa será asi:

Piezas necesarias:

Turbo nuevo.
Kit de tuberías de entrada y salida de aceite al turbo.
Aceite motor.
Filtro aceite motor.
Filtro de aire.

Mano de obra:

1 hora de mano de obra en ver y averiguar lo que le pasa al coche.

X horas de mano de obra en desmontar el turbo y montar el nuevo junto con las tuberías de entrada y salida de aceite.

1 hora verificar en prueba dinámica el rendimiento del coche en carretera.

IVA al 18% (ojo)


PD:
EXIGE que te pongan el Aceite ELF Evolution SXR 5w40. Suelen poner el 5w30 porque le sacan mayor margen comercial, pero el 5w40 es mejor aceite. Es mi opnión.

Ya que no ha quemado aceite, date por contento, si hubiera que limpiar toda la admisión del posible aceite expulsado por el turbo..... suma y sigue.

Espero que te sirva, ya nos dirás en qué queda el asunto. Saludos.

[supervegeta10]

jooo un motor tan caro y potente pssss, suerte tio

[JaviR1]

Mira, por internet que seguro que encuentras un turbo por mejor precio y si quieres puedes buscarlo por desguace