Club Megane II y 3

Megane II => Motorizaciones => 1.4 16v 98cv/100cv => Mensaje iniciado por: josepatoso en 28 de Julio de 2015, 12:37:22

Título: MOTOR NO ARRANCA
Publicado por: josepatoso en 28 de Julio de 2015, 12:37:22
BUENAS TENGO UN PROBLEMA CON LOS        :feiertag018:  FANTASMAS     :feiertag018:    DE MI COCHE ES UN MEGAN 2 DEL 2002 , 1400 GASOLINA EL OTRO DIA LE ICE 25 KILÓMETROS Y LO DEJE APARCADO AL DIA SIGUIENTE INTENTE ARRANCARLO Y NO AY MANERA . EL MOTOR DE ARRANQUE FUNCIONA PERO NO LLEGA A DAR NI UNA SOLA EXPLOSIÓN LOS AGRADECERÍA CUALQUIER AYUDA , YA TENGO  MIRADO UN TALLER DE BOOS PARA QQUE ME PONGAN EL ORDENADOR , Y E ECHO EL CHEQUEO QUE TIENE EL COCHE SALIENDO QUE ESTA TODO OK     
Título: Re:MOTOR NO ARRANCA
Publicado por: fragma22 en 28 de Julio de 2015, 12:49:03
Empujalo un poco y prueba otra vez, puede ser el sensor del árbol de levas y al moverlo ya arranca.
Un saludo.

Enviado desde mi LG-P700 mediante Tapatalk

Título: Re:MOTOR NO ARRANCA
Publicado por: josepatoso en 31 de Julio de 2015, 11:51:25
buenas de nuevo e estado mirando la bomba de gasolina con un mecánico y parece ser que  no le da corriente de continuo ( corta la corriente al poco de intentar arrancarlo )  el cula me dice que puede ser el tarjetero de la llave de arranque   y yo creo que puede ser de del relee del arranque . bueno con esto el lunes lo dejo en el mecanico ya los iré contando cosas   . gracias por todo :ok:
Título: Re:MOTOR NO ARRANCA
Publicado por: josepatoso en 31 de Julio de 2015, 11:54:24
fragma22 gracias por tu consejo pero no mea funcionado seguía haciendo lo mismo :ok:
Título: Re:MOTOR NO ARRANCA
Publicado por: fragma22 en 31 de Julio de 2015, 18:36:32
De nada,
Esperemos que des con la averia y sea de facil solucion.

Un saludo.
Título: Re:MOTOR NO ARRANCA
Publicado por: mihail en 31 de Julio de 2015, 20:00:07
El tarjetero descartalo, no tiene nada que ver con tus sintomas en todo caso seria la UCH.
Esa misma averia que comentas , fue la ultima que tuve y que me dejo tirado en 2 ocasiones.
Era que el conducto de la gasolina tenia un poro ( a la altura del cambio de marchas) por donde se perdia y aunque el indicador me marcaba que tenia gasolina el deposito estaba seco.