Club Megane II y 3
Megane II => Motorizaciones => 1.6 16v 110cv/115cv => Mensaje iniciado por: zacaris en 29 de Febrero de 2008, 10:24:29
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Hola a tod@s:
me acabo de inscribir en el foro pero llevo con mi Megane Extreme 1.6 16V unos 14 meses. Yo le he subido a 203km/h, pero le ha costado.
Por ahí anda uno que dice que ve que el motor 1.6 no rinde como esperaba, yo despues de la 1ª revisión del año, he notado un repriss del motor en aumento que me satisface, y dale unos 20000 kn ya verá como anda el niño
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Saludos y bienvenido!!
Yo de momento a lo mas que e puesto mi megane es a 170, y siguiendo a un puto toledo al que no cogia...jejeje
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Hola:
Bienvenido. Ya existe un hilo similar, te pongo el link por si quieres ver más sobre el tema. Para estas cosas se suele usar el buscador, pero esta vez te lo ahorro yo ya que eres nuevo...
http://www.clubmeganeii.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=17838&sid=69f58a2fdc9c3389f6a9b28c6e377d10
Saludos :mrgreen:
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Saludos y bienvenido!!
Yo de momento a lo mas que e puesto mi megane es a 170, y siguiendo a un puto toledo al que no cogia...jejeje
Ojo con los toledos, que yo al de mi padre no le huelo...
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De todas formas decir que no vas a subir mucho más de 203 km/h. El mio lo puse una vez a unos 205-208 km/h de marcador y ya no daba más de si. Hay gente que dice que el suyo pilla más aunque yo soy bastante escéptico con el tema.
Saludos :-5
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pandilla de lentos......si por aqui se mueve gente con un diesel 85cv que lo lleva a 220¡¡¡
:-A :-A :-A :-A :-A :-A :-A :-A :-A :-A :-A :-A :-A :-A :-A :-A :-A :-A
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pandilla de lentos......si por aqui se mueve gente con un diesel 85cv que lo lleva a 220¡¡¡
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Yo tuve un AX 1.1 de carburador, que llegó a marcar por encima de 180 km/h.
Claro que no los alcanzó, pero sí es fácil que fuese a unos 170 cuando la velocidad homologada del coche era de 155.
¿La razón?. Cuesta abajo, suficiente lanzamiento, 4 ocupantes, tal vez viento a favor... y un desarrollo en 5ª larguísimo que permitía al corte alcanzar más de 200 km/h reales.
El 1.6, por mucho que queramos, corta a 6500 y a ese régimen los 32 km/h cada 1000 rpm del desarrollo en 5ª sólo permiten ir a 208 como muchíiiiiiiiisimo.
El diésel de 85 cv, tiene un desarrollo de 41.1 en 5ª. No sé si podrá pasar de 4500 rpm, pero aunque llegase a 5000, como mucho podría alcanzar los 205.5 km/h.
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yo de marcador 210, supongo que reales menos claro esta, ademas con las matematicas aplicadas en la mano........ xiquitinx nos lo ha demostrado, no hay mas tela que cortar.
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Lo jodido es que hay gente que se cree que su 85 cv dci pilla los 220...A mi me daría vergüenza decirlo.
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El diésel de 85 cv, tiene un desarrollo de 41.1 en 5ª. No sé si podrá pasar de 4500 rpm, pero aunque llegase a 5000, como mucho podría alcanzar los 205.5 km/h.
nose si llega al corte a 5000rpm o 4500 (no te preocupes que yo nunca lo comprobare, aunque tengo entendido que corta sobre 4700rpm), el que comento la "hazaña", si que dijo que llego a 220 cortando a 5000rpm un autentico suicidio para el motor.Lo que m hizo gracia que fue su primer y unico comentario, eso si que es empezar fuerte :-E
por cierto desarrollos para el 105 se sabe algo¿?la velocidad punta imagino que la cogera en 5ª y no en 6ª no¿?
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Quike, me parece que vas un poco de sobrao xk 85 cv sube por una cuesta a ver que velocidad llevas y mira yo el mio tambien lo puse a 190 pero pare que ya me daba miedo, pero que un 85 cv vaya a 220 habia que verlo
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Quike, me parece que vas un poco de sobrao xk 85 cv sube por una cuesta a ver que velocidad llevas y mira yo el mio tambien lo puse a 190 pero pare que ya me daba miedo, pero que un 85 cv vaya a 220 habia que verlo
8-O 8-O 8-O 8-O 8-O 8-O 8-O
yo sobrado¿?dime xq no?¿? me parece que no has leido bien la conversacion,,por varias cosas
1ª xq yo NO tengo un 1.5 dci 85cv
2º yo NO he dicho que vaya a 220km/h
3º precisamente soy yo el que "critico" y el que no se cree que un 85cv vaya a 220km/h.
todo esto viene por un comentario, en la seccion 1.5dci 80-85cv tb para la velocidad maxima de este modelo, pasate por el y entenderas de que va el tema
saludos, si no es esto a lo que te refieres ya me diras en que voy se sobrado ;-)
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Que no te enteras Mary_oz jajjaja
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ZAS EN TODA LA BOCA!!!!!
jajajajajaa
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Pues yo digo lo de siempre que en el mio el marcador llega a 215 en quinta corta inyeccion cuesta abajo y con aire a favor en llano y sin aire para llegar a 200 exas bocadillo pero como tol mundo sabe los marcadores no son perfectos y yo creo que lo maximo real son 208 como bien dice xiquitinx
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ElTuercas, serasssssssssssssss jajaja hay x dios estas en todas partessssssssss, joerrrrrrrrrr
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Quike, vale quique lo siento pues lei mal es que no especificas y parece que lo decias x ti, pero rectificar es de sabiosl, lo siento un saludo
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esta mary_oz,la killa no se entera jajjaja, hay q estar en todo,pixa jajja :-5
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ElTuercas, diossssssssss callateeeeeeeeeee ya hay que mandril x dios
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Pues yo digo lo de siempre que en el mio el marcador llega a 215 en quinta corta inyeccion cuesta abajo y con aire a favor en llano y sin aire para llegar a 200 exas bocadillo pero como tol mundo sabe los marcadores no son perfectos y yo creo que lo maximo real son 208 como bien dice xiquitinx
Será la máxima real cuesta abajo porque sinó no te pasa de 190 llaneando, reales claro.
Un saludo.
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Quike, vale quique lo siento pues lei mal es que no especificas y parece que lo decias x ti, pero rectificar es de sabiosl, lo siento un saludo
:smt038 :smt038 no te preocupes, si era eso todo solucionado
saludos
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Yo lo he conseguido poner a 210 de marcador en una recta y llaneando. Eso sí, hasta 170-180 los coge con relativa facilidad, a partir de ahí le cuesta un mundo...
Un saludo
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Yo lo he conseguido poner a 210 de marcador en una recta y llaneando. Eso sí, hasta 170-180 los coge con relativa facilidad, a partir de ahí le cuesta un mundo...
Un saludo
Lo siento, y no te lo tomes a mal, pero no me lo creo a no ser que tubieras el viendo muy a favor. Igual había una pequeña pendiente que no notabas. O tu marcador está bastante desfasado e ivas a los 192 reales de tope que tiene tu 1.6.
Un saludo.
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estoy contigo jondalar, o hay mucho desfase con respecto al marcador,,,o algo raro pasa..y lo de coger 180 con relativa facilidad,,,,claro a ver que entiende cada uno por relativa facilidad,,volvemos a lo de siempre, el 105cv lo cogera facilmente, y el 130cv ni t daras cuenta,,y tampoco es eso no¿?¿?
saludos¡
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O tentrá mucho desfase en el marcador o mucho desfase con el teclado del ordenata
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O tentrá mucho desfase en el marcador o mucho desfase con el teclado del ordenata
:-E :-E :-E
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lo primero wenas a todoss no se que pensareis de lo que digo pero yo he puesto el mio a 220 lo he visto en el marcador quitandole unos 10 o 8 km/h que le meten de mas unos 210 mas o menos tambien he de decir q no iba en llano pero tampoco iba cortando ;-)
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Si, si cuesta abajo hasta la mierda corre
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pues no se el 1.6 pero si yo con uno de menor cilindrada en sexta he llegado a los 205 de marcador no creo que el 1.6 tenga problemas, en cojerlos y mas
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Ya pero esos 205 tuyos en realidad serán 190 si ivas llaneando. Yo creo que cuesta abajo pordría pillar los 250 no?
No sobrevaloremos lo que tenemos, que estos coches andan por 190 de punta y de ahí no pasan a menos que los tires cuesta abajo.
Un saludo.
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Que mania teneis con que el contador no es exacto... y que?
Es lo que marca y en teoria todos los meganes II tendran el mismo "desfase" en el velocimetro. Diferente seria si estuvieramos comprarando diferentes marcas o modelos, donde la variacion podria ser mayor o menor
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Si llevas llanta de 15 o 17 también varía eh? Pero lo que me parece extraño es que gente con 1.5 o 1.6 se crea que va a 210 y que el coche los coge (ojo, bajando no digo que los coja, pero eso cualquiera).
Un saludo.
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Lo máximo que he pillado con el mío son 210 km/h de marcador en llano y recta, iba a unas 5.800-5.900 rpm (motor: 1.4 16v 98cv).
Sinceramente no creí que este motor alcanzara esa velocidad punta (¡ojo! de marcador).
Hasta 170-180 km/h sube con facilidad, de ahi en adelante le cuesta un tiempo.
He de decir que nunca me ha gustado poner el coche a esas velocidades.
Fue consecuencia de seguirle el ritmo a un León, y cuando me di cuenta iba a 210 8-O
Me ha sorprendido gratamente el comportamiento de este motor en carretera. :-5
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vamos a ver,las velocidades de siempre se han medido con el velocimetro del coche aqui y en pekin,cuando digo que con mi 1.5 he pillado 205km/h me refiero claro esta al velocimetro del coche,que variara algo con respecto a la velocidad real pero que no variara con otros meganes,y el coche coje los 205 y mas en llano,el que no selo crea es porque no lo ha intentado
salu2 :-5
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Pues mi coche un 1.6 16v restyling con llantas de 16 llegó a 215 de marcador cuesta abajo xo una cuesta abajo en condiciones ehhhh con el aire a favor cortando inyeccion en quinta y estoy segurisimo al 100% que no son reales y que este coche llaneando para ponerlo a 200 de marcador... tienes que tener el aire a favor y aun asi...
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Ok, mi 1.5 dci 105 alcanza los 239 llaneando y los 215 subiendo somosierra.
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Ok, mi 1.5 dci 105 alcanza los 239 llaneando y los 215 subiendo somosierra.
eso no me lo creo
es imposible que llaneando pille eso!!!
lo de somosierra vale, pero lo de llaneando........... no seas mentiroso tio!!!!
PS: tipica conversacion de a ver quien la tiene mas gorda........ si a mas de 140 como nos pille la benemerita nos calzan!!!!!!
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Jajaja
Yo la tengo más gorda, yo, yo, yo!!!
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No es descabellado que un 1.5 dci coja 210, tiene 105 cv pero reales en banco ronda los 115cv y con el turbo le cuesta menos subir de vueltas, a los atmosfericos, en una carretera a ras de mar, a 180 llega bién, a partir de ahí ya cuesta un poquitin pasar pero a los 200 llega, y si vas vacio de maletero, de gasolina y no hace mucho aire los 210 se pueden coger.
Yo con el mio, con las 18" 205 en llano.
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Osea que reales 190, eso sin contar el desfase del velocímetro con las llantas de 18".
Aver, alguien con GPS que nos diga cual es el tope, porque yo pone el reg a 130 y el gps me dice que voy a 123, y el error con la velocidad aumenta.
Un saldo.
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Osea que reales 190, eso sin contar el desfase del velocímetro con las llantas de 18".
Aver, alguien con GPS que nos diga cual es el tope, porque yo pone el reg a 130 y el gps me dice que voy a 123, y el error con la velocidad aumenta.
Un saldo.
Yo te hablo velocidad real de GPS, cuando abrí el cuadro para cambiar los leds aproveché y coloqué la aguja para que marcara la velocidad real.
Con las 18" el desarrollo se aumenta un poquito al ser mas alta que la 17"
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Ok, pero tu motor no es un 1.6 "normal", y si con los caballos extras que tienes tu, que son bastantes creo, alcanzas los 205 y no más, los 1.6 de serie no pasarán de los 190 reales y lo que ya es imposible es que un 1.4 pase de 200.
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Con llanta de 17" a 200 de marcador, marca 192 de GPS.
;-)
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... y lo que ya es imposible es que un 1.4 pase de 200.
Lo que tú digas macho :-I
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nose pero yo la maxima velocidad ala que e ido "facilmente" son unos 170 de marcador de ahi en adelante cuesta...cuesta...
algunos parecen muy optimistas, me da la sensacion de que el mio no "anda" una mierda
:-C
saludos
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... y lo que ya es imposible es que un 1.4 pase de 200.
Lo que tú digas macho :-I
Que llevas un 1.4 tio...
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... y lo que ya es imposible es que un 1.4 pase de 200.
Lo que tú digas macho :-I
Que llevas un 1.4 tio...
Sólo te digo que antes de meteros siempre con el 1.4 lo probeis.
He probado el 1.6 y el 1.4 y son los dos la misma m*****.
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el 1.6 no te dire que le da 1000 patadas al 1.4, pero un par o tres de patadas si que le da, eh?
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Cuando no es con el 1.5 es con el 1.4 pero siempre tenemos que estar a la gresca con alguno. No lo entiendo.
1. Para que quereis ir a 200 si no se puede.
2. Que mas da que el 1.6 corra mas que 1.4 o el 1.5 (o al reves me da igual), tambien el suyo a sido mas barato, o mas caro segun cual, y consume menos, no? Si quisiera echar carreras hubiera pillado un c2 1.6 que cuesta lo mismo y tira mas.
3. La Renault homologa una velocidad de 192 (creo) para el 1.6, de veras creeis que va a coger mas que eso? Eso es como el consumo o la aceleracion lo hinchan para que parezca atractivo (pero ojo, eso para todas las motorizaciones) Claro, puede llegar alguno y decir que cuesta abajo, anocheciendo, con 1/4 de deposito y el solo cogio 215.... Yo con mi bici cogo 80 en las bajadas tambien.
4. Tengo un 1.6, y lo he puesto a 190 llendo a aranjuez y me costo un rato largo, podia mas, pero vamos, que a lo sumo 5-10 km/h como muchisisisimo.
5. Tampoco me creo que coches con inferior potencia y cilindrada vayan mas que este a no ser que la diferencia de peso sea mucho mayor (clio, c2, fiesta,...)
Pos na, ,un saludo y a ver si mejoramos este subforo que desde Mary Oz no abre sus post estamos tol dia discutiendo por ver quien la tiene mas grande.
Un saludo. :-5
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5. Tampoco me creo que coches con inferior potencia y cilindrada vayan mas que este a no ser que la diferencia de peso sea mucho mayor (clio, c2, fiesta,...)
Pongo unos datos sobre los pesos para que podáis seguir debatiendo, normalmente todos pensamos que el Mégane es un coche pesadísimo.
Mégane II 1.6: 1.155 Kg.
Clio III 1.6: 1.150 Kg.
C2 1.6: 1.100 Kg.
Golf GT 1.4 TSI: 1.205 Kg.
Mini Cooper D 1.6: 1.110 Kg.
Peugeot 207 GT 1.6 (150cv): 1.376 Kg.
Peugeot 308 2.0 (136cv): 1.421 Kg.
Toyota Auris 1.6 VVT-i: 1.265 Kg.
Volkswagen Golf 1.9 TDI DSG: 1.327 Kg.
PD. Yo no voy a discutir a cuanto llega o no llega uno u otro, todos somos mayores y cada uno sabrá a cuanto a llegado su coche y en que condiciones.
;-)
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Completamente de acuerdo con bicicletossss, si el 1.6 se ve negrísimo para pasar de 190, el 1.4 con punta homologada de 183, si si, de 183, es imposible que llegue a 200 (llaneando).
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No me toqueis los cojones que sois vosotros los que siempre os andais comparando, cuando no os meteis con el diesel os meteis con el gasofa 1.4, diciendo que vuestro coche tira más. Sólo os digo que para afirmarlo lo probeis.
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Con el 1.5 habria que verlo en carretera porque la cosa sinceramente estaria bastante reñida. Pero no me vengas que con el mismo coche, con practicamente el mismo peso y 15 cv menos el 1.4 se ventila al 1.6... porque no
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Pues yo tengo un 1.6 y como venga alguno con un sport nos vamos a cagar...jejeje
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Con el 1.5 habria que verlo en carretera porque la cosa sinceramente estaria bastante reñida. Pero no me vengas que con el mismo coche, con practicamente el mismo peso y 15 cv menos el 1.4 se ventila al 1.6... porque no
Todo lo contrario no he dicho que nadie se ventile a nadie, en cambio vosotros sí.
Simplemente os reprocho que constantemente estáis mirando por encima del hombro a los 1.4 16v y a los 1.5 dCi.
Esos supuestos 15cv de diferencia en la práctica a duras penas se notan.
Lo que os vengo a decir es que la diferencia es tan pequeña que es prácticamente despreciable.
Un poco de modestia señores, que yo no me he metido con nadie.
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Pues yo tengo un 1.6 y como venga alguno con un sport nos vamos a cagar...jejeje
Efectivamente, y cualquier motor 2.0 también.
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Con el 1.5 habria que verlo en carretera porque la cosa sinceramente estaria bastante reñida. Pero no me vengas que con el mismo coche, con practicamente el mismo peso y 15 cv menos el 1.4 se ventila al 1.6... porque no
Todo lo contrario no he dicho que nadie se ventile a nadie, en cambio vosotros sí.
Simplemente os reprocho que constantemente estáis mirando por encima del hombro a los 1.4 16v y a los 1.5 dCi.
Esos supuestos 15cv de diferencia en la práctica a duras penas se notan.
Lo que os vengo a decir es que la diferencia es tan pequeña que es prácticamente despreciable.
Un poco de modestia señores, que yo no me he metido con nadie.
¿Mirando por encima del hombro? 8-O
Si miras en muchos post de esta sección veras quienes son los que "meten fuego" con que si camina mas o menos. Un gran numero de los post que se abren aquí sobre un tema del 1.6, terminan como 1.6 vs 1.5.
En la sección del 1.5, etc., vez a algún usuario de un 1.6 ir a "meter fuego" con que si camina mas o menos, yo no los veo y para mi eso quiere decir algo.
Por lo que si tu opinas que miramos por encima del hombro, por supuesto que respeto tu opinión pero para nada la comparto.
Saludos...
PD. Las cifras oficiales son las que son nos gusten o no.
;-)
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Pues yo tengo un 1.6 y como venga alguno con un sport nos vamos a cagar...jejeje
Efectivamente, y cualquier motor 2.0 también.
Cualquier 2.0 no, yo tuve un Mazda 626 2.0 16v y te puedo asegurar que tanto el 0 - 100, como la velocidad máxima es muchísimo peor.
;-)
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ya era raro que no apareciese el 1.5 VS 1.6,a partir de la pagina 3 de este post no se ha empezado a comparar el diesel con el gasolina,simplemente se estaba dando unos datos de la velocidad maxima a la que cada uno hemos puesto el megane,unos mas y otros menos,y ha habido otros que no se han creido que un megane se pueda poner a esas velocidades ni siendo un 1.6 o un 1.5 o un 1.4,ya no se si esque no se han atrevido a probarlo o esque simplemente lo dicen por decir,la verdad y hablando claro me la suda cual tenga mas velocidad punta,yo de 130,140 no paso,alguna que otra vez me he pillado una recta y simplemente se me ha antojado ver la velocidad maxima de mi megane,y a llegado a pillar los 205 de marcador (y que se lo crea el que quiera),que me da igual si es la velocidad real o no porque lo comparo con otros que tienen el mismo desface en el marcador que el mio,y seguramente hubiese llegado a cojer mas,pero ahora llega la cuestion,cojerlos los coje en llano y el viento como le de la gana,lo que pasa que en lugar de tardar 10 seg por ejmplo tardo 20,y si hubiese tenido mas carretera seguro que los 205 los hubiera superado,tanto el 1.6 como el 1.5 y asta el 1.4,y vuelvo a decirlo que se lo crea el que quiera y al que no que se la pique un pollo :mrgreen:
salu2 :-5
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Yo no he dicho que se haya empezado a comparar diesel con gasolina, he dicho que un gran numero de los post que se abren aquí sobre un tema del 1.6, terminan como 1.6 vs 1.5.
:-5
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Si seguis asi mañana mismo le pido a sena el R6 y os vais a cagar!y si no os gano con el R6 cojo el R4 cada uno dira la velocidad a la que ha puesto su coche de marcador sin exageraciones claro a ver si va a haber que cambiar el nombre al post por el de MEGANE FANTASTICO yo digo que el mio se pone a 300.000 kms por segundo y ahora superar eso! :-A :-A :-A :-A :-E
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Con el 1.5 habria que verlo en carretera porque la cosa sinceramente estaria bastante reñida. Pero no me vengas que con el mismo coche, con practicamente el mismo peso y 15 cv menos el 1.4 se ventila al 1.6... porque no
Todo lo contrario no he dicho que nadie se ventile a nadie, en cambio vosotros sí.
Simplemente os reprocho que constantemente estáis mirando por encima del hombro a los 1.4 16v y a los 1.5 dCi.
Esos supuestos 15cv de diferencia en la práctica a duras penas se notan.
Lo que os vengo a decir es que la diferencia es tan pequeña que es prácticamente despreciable.
Un poco de modestia señores, que yo no me he metido con nadie.
¿Mirando por encima del hombro? 8-O
Si miras en muchos post de esta sección veras quienes son los que "meten fuego" con que si camina mas o menos. Un gran numero de los post que se abren aquí sobre un tema del 1.6, terminan como 1.6 vs 1.5.
En la sección del 1.5, etc., vez a algún usuario de un 1.6 ir a "meter fuego" con que si camina mas o menos, yo no los veo y para mi eso quiere decir algo.
Por lo que si tu opinas que miramos por encima del hombro, por supuesto que respeto tu opinión pero para nada la comparto.
Saludos...
PD. Las cifras oficiales son las que son nos gusten o no.
;-)
Efectivamente, y si uno von velocidad homologada de 183 (1.4) pasa de 200 yo me tiro a la de mi firma a diario.
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Por mi, fin del debate porque esto no lleva a ninguna parte...
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Efectivamente, y si uno von velocidad homologada de 183 (1.4) pasa de 200 yo me tiro a la de mi firma a diario.
Pues nada tio para ti la perra gorda
te estoy diciendo que he pillado 210 de marcador y aun se podia coger algo más
paso de discutir
-
Pues nada tio para ti la perra gorda
te estoy diciendo que he pillado 210 de marcador y aun se podia coger algo más
paso de discutir
Te tirarías por un barranco,no?
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](*,)
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Osea que reales 190, eso sin contar el desfase del velocímetro con las llantas de 18".
Aver, alguien con GPS que nos diga cual es el tope, porque yo pone el reg a 130 y el gps me dice que voy a 123, y el error con la velocidad aumenta.
Un saldo.
Mi gps pone 144 cuando voy a 150 de marcador
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Efectivamente, y si uno von velocidad homologada de 183 (1.4) pasa de 200 yo me tiro a la de mi firma a diario.
Pues nada tio para ti la perra gorda
te estoy diciendo que he pillado 210 de marcador y aun se podia coger algo más
paso de discutir
8-O 8-O 8-O
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segun este video el dci de 80 a 200kmh
http://es.youtube.com/watch?v=cZUyb0y5-Ko&feature=related
8-O
mucho miente el marcador, o el 2.0t de 230cv coje los 300kmh + o -?? :-|
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FACILMENTE!!!!
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en el video lo podeis ver que cojer los 200 los coje,pero ahora hace falta carretera,y os aseguro que supera los 200,ese es el anterior al restilyng es decir 7000rpm pero solo 5 marchas,el mio tiene menos revoluciones pero una marcha mas con lo que os digo que ya sea el 1.4,1.5,1.6 coje los 200km/h
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La que estais liando, es de cajon, el 1.6 anda mas que el 1.4, son 17cv que si que se notan, yo los he ganado en el mio y se notan, y otros foreros han probado mi coche CON LAS 18" y se an bajado flipados.
El 1.6 lleva distribucion variable, mariposa electronica, los pistones mas cortos para aumentar la carrera.
Por cierto, trabajo en Renault Motores y estamos haciendo un 1.6 de 130cv para el twingo sport.
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Me quiero tirar a la tia de la firma de jondalar!y tb quiero un motor como el de checa! :-A :-A :-A
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Me quiero tirar a la tia de la firma de jondalar!y tb quiero un motor como el de checa! :-A :-A :-A
Tio que es mi novia....
Que va, es coña, tiratela cuando quieras, jajaja.
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Como entre algun guardia civil de trafico a ver este post nos vamos a cagar...jejeje
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Todavia seguiis con esto? xD
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en el video lo podeis ver que cojer los 200 los coje,pero ahora hace falta carretera,y os aseguro que supera los 200,ese es el anterior al restilyng es decir 7000rpm pero solo 5 marchas,el mio tiene menos revoluciones pero una marcha mas con lo que os digo que ya sea el 1.4,1.5,1.6 coje los 200km/h
Te estas equivocando. en el video el coche va follao!! y lo consigue cuesta abajo, asi yo en bici tb alcanzo los 200 no te jode!!! ;-) y aunque ponga 7000 rpm no quiere decir que las alcance, es que los de Renault son tan ratas que ponian el mismo rango de marcador de rmp al dci que al gasolina.
Conclusion por conseguir claro que puede llegar a 200, pero lo que importa es como lo consigue!!!
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Conclusion por conseguir claro que puede llegar a 200, pero lo que importa es como lo consigue!!!
a eso me refiero yo que cojerlos los coje,y no hace falta que sea cuesta abajo,que en llano es como lo puse yo y los coje,ahora ponle carretera por delante que si no no llega :-A
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yo mi megane 1.6 16v azul 3 puertas llantas 17" 110cv lo puse a 220k/h por la pista en la recta de vecindario le costo cojerlo un poco... pero los cojio y un c2 me dio un pason k lo perdi en las curvas yegando a maspalomas xdxd.. pero no forzeis el coxe demasiado
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Ya ni reirme puedo machos
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Aunque se vaya un poco del tema principal, me gustaria saber en el megane 1.6 16v gasolina de 110cv y de 5 velocidades, en autovia en 5ª y a 4000rpm que velocidad os marca. Solo por curiosidad.
un saludo
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En 5ª a 4000rpm marca algo más de 130 km/h
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Gracias Tiny.
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El otro dia en la carretera de colmenar, a 190..no le quise poner más porque me daba "fatiguita" forzarle tanto..ademas, luego me olia como a quemado xD (eso es que se estaba quejando el jodio..." bien que le cuesta cogerlos, pero bien que baja de 190 a 120 echando ostias el jodio (eso si, me dio para andar un ratejo sin darle) xD xD
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el mio que es de julio de 2007 de marcador lo puse a 210 aora si,ni se cuanto equivale i supongo q aun yegaria un poquito + ya que se me acabbo la carretera i estaba en 6000 vueltas
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Desviandome un poco del tema... antes tenia un Leon y cuando iba a 100 por marcador, iba a 93 reales.
En los renault tambien hay fallo de marcador? gracias.
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A lo mejor me equivoco, pero me parece que no hay ninguna marca de coches que marque la velocidad real...
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Todos los velocimetros tienen un pequeño desface de lo que marcan a la velocidad real.
Si pongo el coche a 120 km/h, en el gps me marca que voy a 117 km/h. Y se supone que el gps marca "exacto".
No es mucho, pero son 3 o 4 km/h. Y según vayas suviendo de velocidad el desfase es mayor. A 190 km/h el desfase ronda los 8 o 9 km/h.
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a 130 d marcador,l gps me dice que voi a 126 y a 120 m dice que voi a 114 o asi,s una cosas mas curiosa,jejejej
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y con el regulador tambien lleva desfase? xq yo pongo el regulador a 130km/h y la aguja de la velocidad marca un pelin mas por encima de 130, asi que igual se ajusta mas a la velocidad real no¿? nose la verdad
saludos
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Efectivamente, Quike, el regulador es más exacto, al trabajar con el sensor del ABS y no con el velocímetro, pero aún así, comparado con el GPS, que tampoco es perfecto, se van 2 ó 4 km/h. Poca cosa.
Saludos,
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Ok¡ muchas gracias por la aclaración,, eso de que trabaja con lo del sensor del abs¿?¿? no entiendo muy bien la union entre una cosa y otra, m lo podias explicar un poco mas?
gracias¡
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Pues, más o menos, en cada rueda hay una corona dentada que sirve para medir la velocidad de rotación de cada rueda y detectar independientemente si gira a menos velocidad que otra o se bloquea. La misma lectura se utiliza para saber si el coche pierde tracción y activar el control o en algunas funciones del ESP.
De alguna manera es la velocidad de referencia para el coche (la de la centralita).
Antes, para el velocímetro se usaba un reenvío desde una rueda y luego desde la misma transmisión, aunque ahora creo que también se usa esa velocidad de centralita.
La diferencia con el velocímetro es que para pasar de la rotación de la rueda a la velocidad lineal en km/h hay que "suponer" un radio de rodadura dinámico del neumático. Puedes cambiar de llantas, e incluso de un neumático a otro de la misma medida hay pequeñas variaciones por lo que la velocidad real (supuestamente la del GPS) y la que calcula el coche es distinta.
Lo que yo creo, que alguien me corrija si me equivoco, es que se ahora se toma la velocidad de centralita pero se sigue "reajustando" en el velocímetro con un coeficiente en función de si llevas llanta de 16, 17, etc.
Ese coeficiente del velocímetro explicaría la diferencia entre el velocímetro y el regulador que, aunque poco, puede variar de uno a otro coche si llevan coeficientes distintos. Si mi coche marca un 6% de más y alargo un 6% la circunferencia del neumático, si no me equivoco, tendré en el velocímetro la velocidad real, mientras que la de la centralita (regulador) seguirá siendo la misma puesto que es una programación.
Esto nos lo puede confirmar alguien que haya cambiado la medida de los neumáticos y haya notado que la diferencia entre el velocímetro y el regulador ha variado.
Si no es así es que me he hecho la picha un lío :-F
Saludos,
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muchas gracias zax¡
saludos¡¡
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No se este coche, pero la mayoría creo que coje la velocidad de la caja de cambios. Un sistema similar al que explica Zax de las ruedas para el ESP, la tienen dentro de la caja de cambios.
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El 1.5 dci lo coge de un sensor que lleva en el arbol de levas.
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el mio lo coje del sensor de las luces,por que voy a la velocidad de la luzzzzzzzzzzzzzz,quien adivina el motor que tengo?jejeje
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Tienes un Big Bang de séptima generación jjejejejj
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Wenass yo lo e puesto a 210km (de marcador), kreo k la velocidad real es 200. saveis algo de eso...
graciaS
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Wenass yo lo e puesto a 210km (de marcador), kreo k la velocidad real es 200. saveis algo de eso...
graciaS
De 190 reales no creo que pase...
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Wenass yo lo e puesto a 210km (de marcador), kreo k la velocidad real es 200. saveis algo de eso...
graciaS
A mi a 210 de marcador me marca 202 en el GPS.
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Yo tengo un 1.5 dci 105 cv llantas 17" version extreme y puse mi coche en el canal de la mancha con 3 personas a 190 ( de marcador ) y el tanque tenia un cuarto...y el maletero llevaba 3 maletas y no le costo mucho la verdad... y le podia aver pisado algo mas pero ya apartir de 190 ( de marcador ) ya noté que cojias mas pero alargando y algo lento... pienso que los 210 de marcador los tiene que cojer seguro, uno solo y con poca gasolina fijo...
Yo la verdad dudo mucho que un 1.4 se ponga a 200 con mucha facilidad es el mio y ya os digo... se supone que el 1.4 anda menos... si es 16 v acelera mas rapido pero luego en punta na de na, tambien pienso que del 1.6 al 1.4 se tiene que notar bastante... por tema de motor y cv... es obvio...
Y os comento una cosa yo tenia un golf gt 101 cv serie III del 96 y yo en la autovia direccion lucena (Córdoba) lo puse a 230 por marcador tengo video hecho para el que no se lo crea y era un 8 v y los cojia rapidito .
Salu2 :ok:
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el mio de marcador pasa la aguja un pokito de 210km
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yo no se que le pasa al mio que le cuesta coger los 200 desde que le puse las nevarspone de 17´´ y chupa mas que una puta 9.0l a los 100
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yo no se que le pasa al mio que le cuesta coger los 200 desde que le puse las nevarspone de 17´´ y chupa mas que una puta 9.0l a los 100
ola quero.. els normal a mas zapato menos se mueve y menos anda... pero de consumo no te quejes que el mio con la 16" sale a 10.0 a los 100
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pues mirate el post de consumo hay gente que gasta 6 o 7 litros a los 100
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yo lo maqs que lo e consuguido es 9.4
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Yo tengo las nervasport de serie. El mio pasa por poco de los 200 y hago consumos de 6,5 litros a los 100, pero conduciendo por la nacional a 90-100 km/h y aprobehcnado las pendientes, dejando acelerar al coche poco a poco... Yo tengo un consumo de unos 8 l porque ahora hago mucha autopista (con regulador a 130 km/h) y lo muevo bastante por ciudad. Depende mucho del tipo de conducción de cada uno...
Saludos
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Yo conseguí ponerlo una sola vez a unos 220km/h... no me fijé exactamente cuanto, porque a esa velocidad me interesa mas mirar la carretera, pero por ahi rondaba.
Y de consumo, yo siempre ando por ciudad y me gasta unos 10 litros, pero en viaje por autopista si lo pongo a 0, me marca 7'5 o así, llevando ruedas 225/40/18, medio escape libre y un kit de admision de aire. Si siempre estáis por ciudad y la autopista casi ni la tocáis, si en vuestra ciudad se puede correr un poco (como en mi caso) es normal que os consuma 9 o 10 litros a los 100. Ponerlo a 0, meteos en autopista un ratito y veréis vuestro consumo medio a unos 7 litros tambien ;) Yo tambien pensaba que a mi coche se le iba la olla, pero es normal.
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hola.
me an dixo k los injeccion electronika cuando llueve pierden alo de punta. es cierto?? un saludo
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Pues no te se decir porque cuando llueve voy con más cuidado y no le doy tanta cera al coche como para ver si pierde punta. ¿Qué explicación te dieron a eso de que pierda algo de punta cuando llueve?
Saludos
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no m dieron ninguna explicacion, x eso keria informarme.
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yo espero ponerlo a lo maximo q dicten las señales
no quiero mas
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Alguno nos resuelve semejante paradoja¿?
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mi maxima una vez 170 y no tengo ganas de volver a llegar a esa velocidad.. para ir a 130 suficiente. pero la maxima segun dicen los expertos de marcador debe andar los los 215 y reales deben ser 208 o algo asi.
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exacto a 120-140 para mi me sobra incluso hasta motor :p
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pues mi megane con las modificaciones que tiene encima el tope que he consegido tocar con el fueron 215 en el marcador, se mantuvieron unos 6 segundos para luego caer a 205-210 i ahy mantenerse, tambien deciros que no es un coche para meterles kms a esas velocidades, no creo que aguante el motor.
Lo que si note despues del cambio de filtro aire al montar el BMC es un poco mas de aguante a alta velocidad
Antes de que me folleis a decir que estoy loco deciros que acababa de salir del museo porsche en stuttgart i por eso iva tan animado.
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yo lo maxim k lo e puesto 205 le costo muxo! aora coje los 200 y ya va k no da mas! asta 180 va bn d ai pa arriba ai k tor paciencia!
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smc 16, tienes un privado.
Y por favor...no escribas como si fuese con el móvil.
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yo el coxe lo compre d 2a mano, y kuand m puseta darle n pasaba de 170 luego se fue soltand y yego a 205 y le costo uns kuants km! y aora ya d 200 n pasa y tb le kuesta muxo! asta ls 180 va bn d ai pa arriba mu mal! yo creo k tnia k dar un poko mas xk el astra cn el mism mtr yega a215! ambs gps! un saludo
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el mio llegaba a 205 pero desde que aparecio lo del testigo de antipolucion, lo meti en el taller, me cambiaron los captadores del arbol de levas y la correa de distribucion 195 y no pasa, será por algo que han puesto mal?
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yo el coxe lo compre d 2a mano, y kuand m puseta darle n pasaba de 170 luego se fue soltand y yego a 205 y le costo uns kuants km! y aora ya d 200 n pasa y tb le kuesta muxo! asta ls 180 va bn d ai pa arriba mu mal! yo creo k tnia k dar un poko mas xk el astra cn el mism mtr yega a215! ambs gps! un saludo
Sin comentarios macho. Recuerda que es un 1.6 que de velocidad punta real se queda en 190 aprox.
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por lo visto no soy el unico que lo dice. yo no estoy obligando a nadie que se lo crea. solo comento.
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SMC 16, intenta escribir en castellano que me cuesta mucho descifrar lo que cuentas!
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joer smc, intenta dejar ese tipo de escritura para el mobil.
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a ver, esto son matematicas puras, por detras han puesto la relacion de velocidades según la marcha.
Y nuestro motor, no deja de ser un 1.6, 110/115Cv, yo creo que anda bastante bien, pero pedirle mas de 195Km/H reales, es soñar.....
sin embargo, si se le hace una repro, se le cambia todo desde colectores hacia atras, se le reduce peso, etc etc etc...
puede que si de algo mas.
Pero de serie, lo que os he dicho...
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a ver, esto son matematicas puras, por detras han puesto la relacion de velocidades según la marcha.
Y nuestro motor, no deja de ser un 1.6, 110/115Cv, yo creo que anda bastante bien, pero pedirle mas de 195Km/H reales, es soñar.....
sin embargo, si se le hace una repro, se le cambia todo desde colectores hacia atras, se le reduce peso, etc etc etc...
puede que si de algo mas.
Pero de serie, lo que os he dicho...
OLE OLE Y OLE. Más claro el agua. Que el 1.6 dificilmente pasa de 190 reales!!!!! ojo, como todos los coches de la misma potencia, ni astras ni leones ni ná!
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el mio a 210 clavado el pasado sabado por la noxe......pr era alg cuesta abajo!!
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Si es que la gravedad tiene su gracia.
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Y los marcadores que no dan una.... XD
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el mio a 210 clavado el pasado sabado por la noxe......pr era alg cuesta abajo!!
exactamente que yo con el mio, un colega llevaba un garmin y marcaba 202, cuando en mi cuadro la aguja estaba en 210..
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Yo tengo un 1.6 16v 115 del 2003 y he cortado en 5ª marcha a 220 Km/h clavados por el marcador, porsupuesto bajando y con ruedas 195 65 R15 que venian de serie. Pero desde que puse llantas con 225/45 R17 no pasa de 205 Km/h y me gasta entre 1 y 2 litros mas a los 100 Km
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Estoy seguro que a este tema ya he respondido huh?, pero creo que lo he hecho en otra sección del foro :-Y
Bueno, el mío es un Megane de carrocería I, año 2000, que monta el 1.6 16v. Reales son 107 cv :ok: y, también es verdad, que pesa menos que el Megane carrocería II ;-).
Al mío, en llano, dos personas (piloto y copiloto), con algo de equipaje, sin viento, con el depósito en 3/4 (aproximadamente) ;), la aguja iba plana respecto al marcador (es que a esa velocidad prefería mirar más a la carretera que al marcador, así que me quedé con esa referencia :-Y). Ya en casa, más tranquilo, en situación plana de la aguja, 215 km/h. Y no iba a fondo el pedal (le quedaba un pelín).
Vale, alguien pensará lo de :-/ o que estoy :-I o que es imposible :-R.
Yo os digo que es lo que vi. ¿Qué parece imposible?..., pues sí, pero es lo que vi.
Hay gente en este foro que se empeña en decir que ese coche (bueno, mejor dicho, el carrocería II) no llega a 200 km/h reales. Si el mío ha cogido los 215 de marcador, el carrocería II, que pesa más, pero creo que tiene 5 cv más de potencia (cerca de los 112) es posible que también los coja, y aunque le quitemos esos 15 km/h de desfase entre marcador y reales..., los puede coger. No me cabe la menor duda. ;-)
Es más, el mío los 160, sin problemas, y los 180, también. Y de ahí en adelante tampoco pone demasiadas dificultades.
Respecto a la pugna entre el 1.4 y el 1.6. Sólo sé que un mecánico de Renault me dijo que el 1.6 anda mucho y bien, pero el 1.4 no le pierde en prestaciones y que fliparía si comprobara como el 1.4 tiene un rendimiento que no tiene nada que envidiar al 1.6. Eso me dijo, y siendo la palabra de un mecánico, me la creo.
Un saludo
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Seguramente irías cuesta abajo y seguramente con viento a favor y no te diste cuenta, o tienes un desfase en el marcador de aprox 30 km/h de más. Entonces el 2.0 coge los 250?
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Seguramente irías cuesta abajo y seguramente con viento a favor y no te diste cuenta, o tienes un desfase en el marcador de aprox 30 km/h de más. Entonces el 2.0 coge los 250?
Buenas Jondalar (y cía), entonces, según tú, cuando me detuvo la Guardia Civil y me puso una multa por exceso de velocidad a 151 km/h, ¿es que en realidad iba a 121 km/h?.
Un saludo
PD: Sé que iba en llano, sin viento, ni a favor ni en contra. Por cierto ni sé lo que coge el 2.0..., ni me interesa
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Pedona pero no me lo creo. Vamos, ni de coña. Pero cada uno que piense lo que quiera. De todos es sabido que el error del velocímetro aumenta conforme aumenta la velocidad, no es un error constante. Piensa que seguramente irías a 190 reales, si es que llegaba a 190...
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Alguno mas a cortado en 5ª el megane II 1.6 16v?
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Alguno mas a cortado en 5ª el megane II 1.6 16v?
No he tenido recta sufientemente larga para comprobarlo
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Si mi dci a 285 me consume solo 1 litro mas a los 100¡¡¡¡¡¡¡¡ Lo que pasa es que me da algun latigazo a esa velocidad no se porque jajaja¡¡¡¡¡¡¡¡
Mi abuelo decia que cuesta abajo hasta la mierda corre y se desliza jajoajaojao¡¡¡¡¡
que dci tienes? huh?
:-Y
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el 1.5 dci 105 cv................. ya os digo que a 285 no rueda ya como deberia subiendo los puertos....... solo puedo pasar las curvas muy cerradas a 284 km/h .............. y consumiendo 5 litrazos digo yo que al menos deberia hacer el 0 a 100 km/h en 3 segundos no¿¿??????
A 285 y no rueda como deberiaa?????
Solo puedes pasar las curvas cerradas a 284 ??? con 5 litros de consumo????
Yo quiero un 1.6 !!! jajajaja (Modo broma ON)
:D
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el mio a 210 de marcador, y luego vino un repechito cuesta abajo y casi toca los 215, pero de ahí no paso.
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Pues creo recordar que un día que llegaba tarde a las clases de circulación con el trailer en Segovia (año 2007) y le puse entre 140 y 150 unos kms, que para mí ya es una velocidad de la reostia acostubrado como estoy a ir a 90-110.
Para mí no tiene sentido hablar de quién va más rápido con su motorización. Prefiero que me adelantéis todos y estirar la vida de mi 1.6 más Kms y más años yendo más despacio.
Ninguno de los motores de este post es de competición (quizá el de checa sí, claro) y no están preparados para moverse en esos regímenes de forma holgada, así que no tiene mucho sentido arrearles una paliza así, sea cual sea el motor en cada caso, sabiendo el calentón que se están llevando partes tan críticas como cabezas del pistón, cojinenetes antifricción de las bielas, rodamientos del turbo o polea decaladora.
Tras palizas así empiezan a producirse "rezumes" y "sudores" de aceite por la junta del cárter, retenes del cigüeñal o árboles de levas, cuerpo del turbo.... y eso indica el principio del fin del motor.
Pues eso, que yo no la tengo tan grande ni tan gorda pero siempre funciona y por eso mismo, esta noche he quedado con la tia de la firma de jondalar. Toma yá.
Saludos!! muahahahhahah MUHAHAHAHA!
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jajajjajaja que weno lo de tirar al gordo en el repecho jajajaja,
Master yo corro un poquito, pero desde luego ando por ahí, entre 130,140 ó incluso alguna vez a 150 y va muy bien. Ir con un Megane II no Sport a más velocidad es una puta locura.... Saludos.
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Mastermegane, excelente como siempre. La de mi firma, a tu disposición la tienes.
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Mastermegane, excelente como siempre. La de mi firma, a tu disposición la tienes.
Bueno socio, ya te la pediré jejejjejej Saludos!
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el otro dia, una de las pocas veces que le he metido caña, la aguja pasaba un poquitin de 200,iva yo solo en una recta muy larga,y me marcaba 5,800 revoluciones,teoricamente aún me quedaban 200 rev por estirar ,no? por cierto,me dejo asombrado porque los cogio en un santiamen.
saludos
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Alguno mas a cortado en 5ª el megane II 1.6 16v?
SI.... yo he cortado en 5ª... no meti sexta por no forzar!!
Una flipada!! Iba a 230 de aBuja y em TonTon marcaba 223!!!
Fue subiendo de Rascafria a Miraflores, por Canencia....
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190 km/hrs.... 1.6 ,115 cv ...
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cuesta abajo y al corte a 235km/h el viernes le hago una foto si soy capaz........ llaneando a 210 como mucho y despues de un rato con el pie a fondo............. decir tb que ni la admision ni el escape es de serie y no tiene restriccion alguna ni de entrada ni de salida de aire....
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cuesta abajo y al corte a 235km/h el viernes le hago una foto si soy capaz........ llaneando a 210 como mucho y despues de un rato con el pie a fondo............. decir tb que ni la admision ni el escape es de serie y no tiene restriccion alguna ni de entrada ni de salida de aire....
¿Cuesta abajo será barranco abajo no?, no, en serio, llaneando se me hace imposible creer que alcances 20 km/h más que lo que marca oficialmente la casa solo con admision y salida de gases. ¿Has probado con un gps?
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A mi en llano me ha llegado a pasar del marcador, lo maximo que marca son 250 asique supongo que iría a 265kmh, eso si es una lastima porque ibamos 5 personas y el maletero lleno, sino podría haber llegado a los 290kmh facilmente
(http://i.minus.com/ikf1Y8.gif)
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cuesta abajo y al corte a 235km/h el viernes le hago una foto si soy capaz........ llaneando a 210 como mucho y despues de un rato con el pie a fondo............. decir tb que ni la admision ni el escape es de serie y no tiene restriccion alguna ni de entrada ni de salida de aire....
¿Cuesta abajo será barranco abajo no?, no, en serio, llaneando se me hace imposible creer que alcances 20 km/h más que lo que marca oficialmente la casa solo con admision y salida de gases. ¿Has probado con un gps?
:-E :-E
Madre mia y encima habrá gente que se lo cree y to.
Solo te digo una cosa, llevo el gps integrado en mi coche y cuando el cuadro marca 200 el GPS marca 170... a partir de 150 el cuentakm empieza a mentir como un autentico bellaco.
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como contais que circulais a esas velocidades!!, que luego os diran por aqui, que sois delincuentes, insensatos, irresponsables, asesinos.....
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como contais que circulais a esas velocidades!!, que luego os diran por aqui, que sois delincuentes, insensatos, irresponsables, asesinos.....
Sisisi, ya ha salido alguno de estos ya :-Y
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como contais que circulais a esas velocidades!!, que luego os diran por aqui, que sois delincuentes, insensatos, irresponsables, asesinos.....
Sisisi, ya ha salido alguno de estos ya :-Y
a mi ya me pusieron a caldo por defender (ahora mismo no me acuerdo), porque de vez en cuando, se le diera un apreton al coche....y eso que yo voy 120-130...poco mas y me fusilan..
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Jajajajaj pues no os digo que no sea veradad que el marcador del megane miente como un bellaco....... la verdad es que el trayecto que realizo normalmente es por la autovia de salamanca.... el proximo dia miraré el gps a ver que me marca y cuanto miente jajajajajaj
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Pero 120-130 de GPS o de marcador?? xD xD xD
Lo de la peña es muy hard.... te sueltan que con nuestro motor, se ponen a 235... y ale... ahí lo llevas....
En fin....
Me gusta reirme.... por eso de vez en cuando entro a este hilo
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Pero 120-130 de GPS o de marcador?? xD xD xD
Lo de la peña es muy hard.... te sueltan que con nuestro motor, se ponen a 235... y ale... ahí lo llevas....
En fin....
Me gusta reirme.... por eso de vez en cuando entro a este hilo
Yo sinceramente no sabia que el marcador de nuestros coches tenia un diseño tan cutre como para mentir en hasta casi 40km/h de diferencia.... la verdad es que siendo asi los franceses se deberian replantear si seguir fabricando coches o ponerse a cuidar vacas porque vamos......
y sinceramente si a ti te hace gracia y te encanta reirte de la gente no me parece de una persona muy educada que digamos
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tambien hay que ver que condiciones...algo de cuesta abajo, aire de culo, deposito en reserva, con la radio, y el ac quitado, haber soltado el kilo nates de salir de casa....., con la cabeza gacha, para hacer mas fuerza....jjejejeje
el mio a 130 de marcador, el gps marca 127..
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no es que se ria, pero para pasar de 200 reales hace falta de 140cv....el mio lo he puesto a 240 de marcador y gps 220, y 220 es la velocidad maxima del 165..
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yo solo puse lo que ponia en el marcador..... que luego resulte que el diseño del marcador es nefasto? no te lo niego.... pero yo creia que este foro estaba para ayudarnos entre todos y mejorar, no para reirnos de la ingenuidad de los novatos....
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Agus no te lo tomes a mal, ni a mal con los franceses...
Esto pasa en tooooooodos o casi todos los coches, ninguno marca lo que deberia, todos marcan de mas, de hecho a 120 de aguja es 115 real (el mio almenos, que depndiendo del diametro de las ruedas es mas o menos tb), pero como mas velocidad vas ganando mas va subiendo el error y como te he dicho casi todos los coches de todas las marcas les pasa lo mismo.
Sin ir ms lejos en un GTI V marca 300 cuando a duras penas has pasado de 250 :ok:
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Agus no te lo tomes a mal, ni a mal con los franceses...
Esto pasa en tooooooodos o casi todos los coches, ninguno marca lo que deberia, todos marcan de mas, de hecho a 120 de aguja es 115 real, pero como mas velocidad vas ganando mas va subiendo el error y como te he dicho casi todos los coches de todas las marcas les pasa lo mismo.
Sin ir ms lejos en un GTI V marca 300 cuando a duras penas has pasado de 250 :ok:
si la cosa no es que marque mal, si eso lo veo normal tio a mi lo que me fastidia son las formas y las formas de decir las cosas
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Agus tio, no te lo tomes asi!!!
Que iba de buen rollo coño!! Claro que estamos para ayudarnos entre todos tio!!!
Lo siento si te sento mal!! No era intencion en tu caso.
Yo lo digo, por muchos comentarios que leo. Hombre, el tuyo me hizo gracia, pero ya te digo, que no es a malas!!
Disculpa de verdad
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Agus tio, no te lo tomes asi!!!
Que iba de buen rollo coño!! Claro que estamos para ayudarnos entre todos tio!!!
Lo siento si te sento mal!! No era intencion en tu caso.
Yo lo digo, por muchos comentarios que leo. Hombre, el tuyo me hizo gracia, pero ya te digo, que no es a malas!!
Disculpa de verdad
ok no te preocupes, yo tb me disculpo por mi reaccion.... ;)
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Yo también lo siento compi, pero esque en este mismo post ha habido mas de uno que creia encarnizadamente que cogia tales velocidades...
Y nada lo deciamos un poco sarcasticos pero sin mal rollo alguno :ok:
Ahora ya sabes... la proxima con el GPS al lado y veras conforme vas subiendo de 100km/h para arriba va aumentando el error, pero en todos los coches ehh no solo en el megane... :ok:
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vamos pero tampoco un 1.6 115 no llega a 220 km ni de coña y si lo hace sera tirandolo por un barranco jejejeje he probado el de un amigo mio y en 190 se kedo de marcador y lo estruje eh!!!
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Sin malos rollos!!!
Pues eso, que hablando de velocidades reales, al 1.6 hay q estrujarlo muchiiiiisimo para llegar a 200 y con condiciones muy favorables, sino ni de coña. Y lo mismo para el dci 105.
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Me da que 200 no los coge ni cuesta abajo, aunque he de decir que yo no he probado..
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Mí 1.6 115 con ruedas de 17 alcanza los 190 de marcador y no he podido sacar más
Enviado desde mi GT-I9000 usando Tapatalk 2
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Yo el mio lo e puesto a 205 en quinta a 5500rpm es un 1.6 16v 115cv y con llanta 18 225/40/18
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Pues yo no tengo ni idea de cuánto coje el mío... pa qué :-P
No suelo correr mucho (a partir de los 150 por autopista caen puntos del carnet)
Lo que sí se, comprovado con el tomtom y con el navegador del movil, es que el marcador va 5-6 km/h por encima de la real. O esa que si ves la aguja en el 205 es que vas a 200...
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Yo lo puse hace 1 mes a 212 de marcador a 6200 rpm y reales 202 por el detector de radar que llevo en la m-50 direccion A-1 que hay unos 4 km
de cuesta abajo y con 2 personas y maletero lleno. Es un Extreme 1.6 del 2008 con 90000km y nunca he sido capaz de pasar de 200 ni cuesta
abajo, va con filtro de sustitucion,supresor de intermedio y 98oct. un saludo! ;-)
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Yo creo recordar que sobre los 210Km/h de marcador, reales ... no se seran unos 200 detrás de un A6, pero de eso ya hace muuuuchoooo xDDD ahora con la cantidad de radares que hay no paso de 130 xDDD
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Yo lo maximo que cogi 205 en cuadro que seran unos 198
Enviado desde mi GT-I9060I mediante Tapatalk
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Yo he puesto el mio a 130 y pico Km/h en la S40 de Sevilla que es recta recta y sin radares (por ahora). Quiero un coche que me dure, no ir en contra de la ley y además joder el coche o incluso tener un accidente. Si quiero correr me voy a los karts.
La verdad es que le sentó bien después de compralo, porque el vendedor lo tenía bastante parado, cuando lo probé antes de comprarlo daba algunos tirones en 1º y 2º marcha, y ahora arranca en un segundo, y va fino fino. :ok:
Pd: en mi R19 TSE 1.4 80CV de 1989, cogí los 185 km/h en una carretera con un poquito de pendiente para abajo, solo un poquito, tampoco cuesta abajo.
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No se si será que está mayor ya pero a partir de los 160 parece que va a estallar en cualquier momento y no he logrado que pase de 190 cuesta abajo :sad10:
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Yo el mio lo puse una vez nada mas a 170 km/h y todabia le quedaba tirada.
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Ahora que lo comentais, el mio va cerca de los 200.000 y se comporta como nuevo en ese aspecto. Hay un tramo de autovia en subida bastante fuerte y me lleva a la misma velocidad que cuando era nuevo: si lo llevo a 120 cae facilmente a 110, pero si lo llevo a 145 me aguanta hasta 140.