Club Megane II y 3
Megane II => Foros Megane II => Generalidades del Megane II => Mensaje iniciado por: brunomalone en 02 de Noviembre de 2017, 08:12:28
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Me surge la oportunidad de conseguir este coche en versión sedan de gasolina de 2005 por un buen precio con pocos kms, pero estoy preguntando por foros y todo el mundo coincide en que la electrónica da mucha guerra, que las ventanas se caen, etc... ¿Es tan terrible como dicen?¿Que porcentaje más o menos ha salido malo?
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Yo lo tengo desde abril del 2007 y pocos problemas me ha dado
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Pues depende un poco si es fase I o fase II; parece que fallan menos los fase II, sobre todo el tema mecánico, pero hay fallos no mecánicos que se dan con bastante asiduidad, yo tengo un fase II y he tenido los siguientes problemas:
- El contactor rotatorio, que es la pieza donde van las manetas de los intermitentes, lleva dentro un cable plano que se estropea. La reparación por taller oficial con pieza nueva se va fácil a los 200€, pero se puede conseguir la pieza reparada y con un año de garantía por menos dinero, o incluso el cable reparado por mucho menos.
- Se me ha roto el mecanismo de las dos ventanillas delanteras. Generalmente se rompen unas piezas de plástico y venden un kit para repararlas, barato, no llega a 15€ cada una.
Quiero hacer hincapié en que solo he tenido esos problemas, que son los habituales en este modelo, y ningún problema más.
Sobre los motores gasolina, las bobinas suelen cambiarse con cierta "asiduidad", pero también se pueden encontrar baratas y no son difíciles de cambiar.
Dicho esto... de los coches coetáneos por desgracia ninguno se salva de problemas similares.
Un saludo
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En mi caso, con un 1.5 dci de 105Cv fase II de noviembre de 2008, no tengo nada exagerado que comentar. Sí que tenía un fallo eléctrico que provocaba que se jodiesen las baterías a los pocos meses y kilometros de uso, pero fue solventado después de una OTS. Por lo demás....pues un cambio de la palanca del freno de mano, que al parecer es bastante susceptible de fallarle el botón y lo que parece ser el contactor giratorio que está averiado, pero todavía no se lo he cambiado porque no me ha provocado ningún fallo en el tacógrafo. Tan sólo produce un ruido como 2 hojas rozando una contra otra al girar el volante, así que....de momento ahí lo tengo. Por lo demás....va como un tiro.
Un saludo.
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Yo puedo hablar por el mío,un 1.6 del 2004 y se acerca a los 280.000 kms, y ha tenido tema elevalunas,las bobinas de encendido hacia los 170.000 las cuatro en poco tiempo (valen unos 50 euros cada una y es un tornillo), y ultimamente las dos barras de la cremallera de dirección (100 euros cada una en total en servicio oficial) y el contactor giratorio del volante.NO me parece que esté mal.Pero como dicen...los mercedes tambien van al taller
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El mío del 2007 no me ha dado ningún problema electrónico destacable.
Sólo que a la radio le cuesta 10minutos sintonizar tras cambio de batería.
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Pues muchas gracias. Me he decidido a comprarlo, lo hago con un buen descuento para un coche que tiene años pero no Kms, así que puedo asumir alguna reparación llegado el caso. Lo cierto es que el coche, sobre todo este (fase 1) tiene una fama malísima con el tema de las ventanillas y las bobinas... pero, por lo que decis, son cosas de poco dinero.
Un saludo.