Club Megane II y 3

Megane II => Motorizaciones => 1.6 16v 110cv/115cv => Mensaje iniciado por: FabianGR en 16 de Febrero de 2013, 00:19:01

Título: CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: FabianGR en 16 de Febrero de 2013, 00:19:01
Estimados.

Les cuento que tuve que llevar mi auto a la mantencion de los 110.000 KM y que ademas me vieran el problema de la polea decaladora (polea VVT en chile) que me tenia loco y me dieron la solucion de dejarla fija que es lo que recomendaba Renault ya que tenia asumido el problema con esta pieza y que esta solucion era mas barata que comprar una polea nueva mas todo los accesorios. Asi que me fui por lo barato.

ahora mi pregunta ¿alguien a probado dejando fija la polea? y otra pregunta

¿despues del cambio el auto suena mas suave es normal esto? ahora suena casi a monje orando.

saludos..

Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: MasterMegane en 16 de Febrero de 2013, 20:45:56
Hola socio,

Pues hombre, entiendo que allí el precio del repuesto es muy elevado y que quizá no te quede más remedio. Sin embargo, lo suyo sería poner nueva la polea y desde ese momento usar aceite 5w40 sintético y cambiarlo cada 10.000Kms junto con el filtro.

Al dejarla fija, es decir, al anular la válvula que da paso al aceite motor que la presuriza y mueve, el coche ya no usa este sistema y por tanto, si la polea hacía ruido por estar gripada, lo normal es que ahora no lo haga al no poder moverse.

Además de este punto DEBES saber que ahora has perdido entre 10 y 12CV de potencia en el motor, que es justo los que le hace ganar el sistema VVT en el mejor de los casos, es decir, que el coche ahora es menos elástico (se ahora más a bajas RPMs y marchas largas y ello conlleva MAS tiempo de adelantamientos. Tenlo muy en cuenta.

Un saludo
Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: FabianGR en 16 de Febrero de 2013, 21:00:42
Gracias por responder, la idea es colocarla nueva en un tiempo mas ya que  ademas  el mecánico me indico que la correa de distribución es opcional y no la original y ademss te cuento que el aceite que colocaron Es 10w40... Me tienen aburrido en el servicio autorizado. Hacen lo que quieren con los autos, me dan unas ganas de cambiar el auto pero me encanta el modelo y solo por eso lo mantengo a mi lado.
Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: MasterMegane en 17 de Febrero de 2013, 16:50:14
Pues hombre, teniendo en cuenta todo lo que dices, lo suyo sería que buscases un taller de confianza donde puedan cambiarte el kit de distribución y la polea de forma fiable y profesional porque vamos, donde estás yendo tampoco es que se estén luciendo con lo hecho hasta ahora.

S2.
Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: FabianGR en 17 de Febrero de 2013, 17:35:12
Comenzare por la búsqueda de un buen taller como tu lo indicas... Te agradesco todo lo indicado.
Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: MasterMegane en 18 de Febrero de 2013, 16:18:24
 :ok:
Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: koki en 03 de Marzo de 2013, 22:51:34
pues yo tengo que cambiar la polea por tercera vez. la primera vez me la cambiaron estando el coche en garantía. la segunda vez fué cuando el coche tenía 6 años. Y ayer me hizo el ruido al arrancar otra vez. el segundo cambio no lo hice en renault, y fue hace 11 meses, así que voy a ir mañana a ver que me dicen, porque la pieza tiene 2años de garantía, no?
Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: FabianGR en 03 de Marzo de 2013, 22:55:37
Que mala que esta pieza tenga ese tipo de problemas... Y tan seguido.. Reclama con todo derecho ya que es impresentable que tan rápido comienze con problemas.
Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: koki en 04 de Marzo de 2013, 15:06:29
me corrijo. la última fue hace 23 meses, no 11. el del taller llamó a la renault y le dijeron que la polea tiene 1 año de garantía, así que nada. estoy pensando en venderlo.
Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: cincovilles en 07 de Marzo de 2013, 23:17:03
Hoola,¿Alguien podría explicar y/o dar alguna dirección web para entender la misión de esa maléfica polea?.Ahora que me he enterado de su existencia voya temblar con elmío que lleva 190.000kms y sin novedad
Saludos
Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: FabianGR en 08 de Marzo de 2013, 00:19:29
Talvez nunca te falle... Con ese kilometraje estas mas que pagado
Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: EPZ en 28 de Marzo de 2013, 03:09:20
yo tube el mismo problema la cambie y se soluciono pero aprobeche de desarmarla y ver cual era la falla
no es que se agripe o que no selle bien y se quede sin aceite el problema es que dicha polea lleva un pasador en la parte movil
y un orificio con un buje de bronce en la parte fija o exterior la cual cuando se detiene el auto no alcanza a entrar este pasador
en el orificio y queda suelta y golpetea hasta que la polea se llena de aceite.

al parecer esta polea puede repararse y no cambiarse por una nueva.
 
Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: EPZ en 28 de Marzo de 2013, 03:12:30
http://www.clubmeganeii.com/index.php/topic,42582.0.html
mira este linck aqui veras las fotos de la polea
Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: FabianGR en 28 de Marzo de 2013, 03:14:27
Muy interesante, veré las fotos
Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: juasnito en 18 de Junio de 2013, 23:34:36
buenas, a mi me ha pasado un caso curioso, tenía el ruido con cierta frecuencia, cada vez mas a menudo y cambie el aceite y el filtro con un sintético 5W30 de Galp y ya llevo varios meses sin que suene, deciros que tiene 98000 KM
saludos
Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: borja00 en 19 de Junio de 2013, 01:46:15
y como se sabe qe esta mal? qe tipo de ruido hace?
Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: mihail en 19 de Junio de 2013, 19:38:45
Cita de: borja00 en 19 de Junio de 2013, 01:46:15
y como se sabe qe esta mal? qe tipo de ruido hace?

Igual que una carraca
Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: moper en 19 de Junio de 2013, 21:10:58
Cita de: juasnito en 18 de Junio de 2013, 23:34:36
buenas, a mi me ha pasado un caso curioso, tenía el ruido con cierta frecuencia, cada vez mas a menudo y cambie el aceite y el filtro con un sintético 5W30 de Galp y ya llevo varios meses sin que suene, deciros que tiene 98000 KM
saludos

Lo cierto es que tiene poco de curioso. Como en mi caso has cambiado a un aceite con mejores propiedades para penetrar y lubrificar correctamente ese pasador y de ahí que ahora entre donde debe aún estando deformado.

Pasé por lo mismo con sólo 2 años y 20.000 km, y ahora hace 2 años empecé a oir otra vez el sonido de carraca característico al arrancar. Tras leer  bastante en varios foros llegué a la conclusión de que la pieza falla por un mal diseño unido a que no nos asesoran correctamente en el taller con el tipo de aceite a utilizar.  Yo utilizaba un aceite 100% sintético pero no suficiente para evitar el problema. Ahora llevo 2 años utilizando el Evoution 5w40 y he pasado de oir ese ruido varias veces a la semana a oirlo varias veces al año, sobre todo en Invierno, ya que en verano al estar el aceite algo más liquido aún lo oigo menos. Ahora voy a hacerle la distribución y le cambiaré la polea para curarme en salud, aunque son 200€ que siguen escociendo.

Importantísimo utilizar el aceite correcto después de cambiar la polea. Os paso enlaces que he recopilé donde podéis ver el problema de la polea.

Pasador deformado
(http://photo.qip.ru/photo/megamike/115047744/large/118067121.jpg)

Infinidad de fotos e información sobre el tema:

http://www.meganeownersclub.co.uk/forum/viewtopic.php?f=6&t=8152

En estas dos paginas es posible comprarlas a un precio inferior, de la primera he leido buenas referencias, de la segunda no he encontrado info pero te la ponen en casa por 110€
me han contestado hoy, a ver si hay algún valiente que se atreve a pedirla y nos abre camino.

http://www.eurocarcare.net/tensioners-pulleys/7701478505.html

http://www.renaultech.com/product/camshaft-pulley-7701478505-k4m-meacute;gane-ii/

Saludos.





Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: borja00 en 20 de Junio de 2013, 00:41:51
pero el ruido es solo al arrancar? o cuando esta a relenti
Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: moper en 20 de Junio de 2013, 09:53:41
Cita de: borja00 en 20 de Junio de 2013, 00:41:51
pero el ruido es solo al arrancar? o cuando esta a relenti
Al arrancar en frio
Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: jorgen en 23 de Julio de 2013, 21:59:44
como dicen mas arriba el problema es en frio, costaba como 5 intentos en encender, ademas se me junto el problema de la polea decaladora, con la muerte de la bateria (que tenia 5 años y era la origiinal)  y con la falla del sensor del arbol de levas, al poco tiempo fallaron  2 bobinas, aproveche de cambiar las 4

a mi me ocurrio lo de la polea decaladora como a los 65 mil km e instale nueva salio caro pero lleva 50 mil km y 3 años y ningun problema hasta el momento, mi auto es del 2005
Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: aaronvc7 en 28 de Julio de 2013, 21:41:11
A mi me pasaba lo mismo al arrancar por la mañana cuando estaba frío ya que no esta lubricada de aceite.Entonces reuní un dinero y decide ponerla nueva.Cambiarle la correa de distribución,kit de distribución,bomba de agua,etc.Por último hacerle cambie de aceite y filtro.Y solucionado.Ya no se escucha más ese ruido tan molesto.
Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: axenarua en 23 de Agosto de 2013, 23:57:59
contactame y te echo una mano.
Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: Raul_7 en 28 de Enero de 2014, 17:00:51
y que precio tendria reparar esto'? porque a mi me lo hace al arrancar en frio
Título: Re: CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: aaronvc7 en 06 de Abril de 2014, 14:02:47
Pues la polea decaladora ponle k ya son 200 euros solo!ya después cuenta la mano obra más hacerle el cambio de correa de distribución,bomba de agua,etc!
A mi me costo 500 euros pero por un conocido!!

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Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: Raul_7 en 12 de Noviembre de 2015, 17:00:39
Pero la polea esa , que sintomas da de que no vale

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Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: Raul_7 en 13 de Noviembre de 2015, 17:32:41
Otra duda si no se cambia ademas del ruido molesto, que ocurre mas

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Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: renault19 en 13 de Noviembre de 2015, 17:55:09
En vez de poner dos mensajes seguidos, mejor edita el anterior, que ocupa menos sitio XD.

El fallo de la polea decaladora disminuye el rendimiento del coche. Hay algun que otro post por el foro donde se trata el tema. Usa el buscador que hace poco se trato
Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: Raul_7 en 13 de Noviembre de 2015, 19:49:11
Vale gracias eso hare, y si lo ojeare , porque estoy con la mosca detras de la oreja,, dentro de poco distribucion y si no se sube mucho y va en la misma mano de obra se pondra

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Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: Raul_7 en 19 de Noviembre de 2015, 14:55:41
Pues lo he revisado todos los hilos y no me queda muy claro, algun consejo de mantenimiento y dentro de poco cambiare distribuciom y cuanto vale ahora mismo esa polea y eso de hacerla fija es que ya no daria problemas y se puede hacer con la que ya llevo y de que manera

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Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: renault19 en 19 de Noviembre de 2015, 15:13:37
Hacer la polea fija... Yo como que paso, porque el problema era sobre todo de los fase I. Y vas aumentar consumo. Nueva llega a 150 € aprox.
Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: PumukiElGrande en 19 de Noviembre de 2015, 16:49:12
Tengo una duda, que función tiene esa pieza? está en todos los motores?
Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: Raul_7 en 19 de Noviembre de 2015, 17:05:21
Pues entonced habra que ponersela, cuando haga distribucion , pero si esa polea sejode que efectos tiene

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Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: renault19 en 19 de Noviembre de 2015, 17:22:30
La polea decaladora es una polea de la distribución, concretamente la situada en el árbol de levas de la admisión. O lo que es lo mismo, proporciona el movimiento al árbol de levas de  admisión.

Su función reside en proporcionar un retraso del cierre de la admisión. Este retraso produce una mayor apertura de las válvulas de admisión a mayores revoluciones, lo que aumenta el rendimiento del motor. A menores RPM menos tiempo de apertura y a más RPM más tiempo.

Esta apertura es pilotada por una electrovalvula situada en la culata, que suministra presion de aceite del circuito de lubricacion a la polea.

Los motores gasolina de Renault tienen dos tipos de electrovalvulas: apertura paso a paso en el 1.6 o apertura total en caso del 2.0

Si no me falla la memoria creo que son 6° de adelanto. En el. Manual de Taller lo específica

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Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: Raul_7 en 19 de Noviembre de 2015, 18:50:54
Vale y  si se estropea , es solo cambiar eso o hace mas estropicio

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Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: PumukiElGrande en 19 de Noviembre de 2015, 19:59:45
Mucha gracias @renault19 por tu aporte de sabiduria. Me ha quedado bastante claro. Entiendo que los motores diesel no la llevan
Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: renault19 en 19 de Noviembre de 2015, 20:16:39
No tienen, ya que la gestión la realizan mediante la admisión variable del turbo que actúa con el  mismo fin que la apertura variable. Es decir, la apertura variable de los gasolina atmosféricos busca optimizar el llenado del cilindro a diferentes RPM y la admisión variable de los turbos busca lo mismo. Salvando las distancias entre el motor atmosférico y el motor turbo.

Cómo matiz, recordar que el K4M y el F4R inyectan el combustible en la rampa de admisión, antes de las válvulas de admisión. Pero los diésel modernos usan la inyección directa de combustible en el propio cilindro.



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Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: MasterMegane en 19 de Noviembre de 2015, 20:23:36
Si se estropea no acarrea destrozo interno en el motor si a eso te refieres, lo malo es que para cambiarla conviene renovar de paso el kit de correa de distribución, el de la correa de servicios, la bomba de agua, el refrigerante, el aceite y el filtro y todo ello ronda los 1000e dependiendo del taller al que vayas.
Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: MasterMegane en 19 de Noviembre de 2015, 20:24:26
Cita de: renault19 en 19 de Noviembre de 2015, 17:22:30
La polea decaladora es una polea de la distribución, concretamente la situada en el árbol de levas de la admisión. O lo que es lo mismo, proporciona el movimiento al árbol de levas de  admisión.

Su función reside en proporcionar un retraso del cierre de la admisión. Este retraso produce una mayor apertura de las válvulas de admisión a mayores revoluciones, lo que aumenta el rendimiento del motor. A menores RPM menos tiempo de apertura y a más RPM más tiempo.

Esta apertura es pilotada por un electrovalvula situada en la culata, que suministra presion de aceite del circuito de lubricacion a la polea.

Los motores gasolina de Renault tienen dos tipos de electrovalvulas: apertura paso a paso en el 1.6 o apertura total en caso del 2.0

Si no me falla la memoria creo que son 6° de adelanto. En el. Manual de Taller lo específica

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Sabias palabras, gracias por tan buen aporte
Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: renault19 en 19 de Noviembre de 2015, 20:27:18
Para eso estamos. En esencia este foro sirve para que aprendamos unos de otros.
Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: Raul_7 en 20 de Noviembre de 2015, 11:17:51
Muchisimas gracias, ahora me queda mas claro , pero 1000 euros a que talleres vais? A mi por lq correa y la bomba del agua 200 -250 me han dicho y lo q valga la famosa polea

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Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: renault19 en 20 de Noviembre de 2015, 18:44:50
Pues el precio más alta  es de Renault, con su garantía de 5 años. Un taller de barrio te cobra menos y a saber la garantía que te dan.

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Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: Raul_7 en 20 de Noviembre de 2015, 18:55:37
5 años no tienen las piezas, las piezas son 2 años, y en el taller pues lo mismo y la mano de obra  igual, 5 años quiero verlo yo si en el quinto año te lo arreglan gratis, en las facturas de renault cuando he arreglado algo no pone 5 años

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Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: renault19 en 20 de Noviembre de 2015, 19:00:38
 La garantía de la correa son 5 años o 120000 km. No todas las piezas son iguales ni tienen por ello la misma garantía. Y no te va poner en ninguna factura de ningún producto, sea una aspiradora o un móvil, que tiene dos años o cuatro u ocho. No tienen la obligación de ponerlo.

Sí no, vete a la Renault y pregunta.  Y no seas cabezón...

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Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: Raul_7 en 20 de Noviembre de 2015, 19:31:00
Pues en el otro audi que tengo  ha partido la correa tras 57000 km y casi 5 años y no se han hecho cargo y he ido a consumidor y nada de nada que por ley son solo dos años

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Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: renault19 en 20 de Noviembre de 2015, 19:55:35
Es el taller el que te amplia la garantía...

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Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: Raul_7 en 20 de Noviembre de 2015, 20:19:42
Si pero donde esta por escrito esa garantia??porque con la factura no les vale

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Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: renault19 en 20 de Noviembre de 2015, 20:32:46
Condiciones particulares se llama.

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Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: Raul_7 en 20 de Noviembre de 2015, 22:48:10
Bueno pues no me ha valido en el audi, espero que nadie tenga que comprobarlo jej, a todo esto que me tocara cambiarla jeje

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Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: MasterMegane en 21 de Noviembre de 2015, 19:52:20
Cita de: Raul_7 en 20 de Noviembre de 2015, 11:17:51
Muchisimas gracias, ahora me queda mas claro , pero 1000 euros a que talleres vais? A mi por lq correa y la bomba del agua 200 -250 me han dicho y lo q valga la famosa polea

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Voy a un taller de total confianza desde hace más de 10 años, trabajan muy atentos, con esmero y dejan estar presente al cliente mientras tocan el coche.
La reparación de la que estamos hablando tiene el precio que tiene si exiges al taller realizar los siguientes trabajos:

Cambio Kit completo correa distribución y no sólo la propia correa.

Cambio kit completo correa servicios y no sólo la propia correa.

Cambio de la bomba de agua y del refrigerante (Gulf Organic 50%).

Cambio de la polea decaladora.

Cambio de los retenes (tapones) de los árboles de levas, pues han de romperse para calar la distribución con el útil correspondiente.

Cambio de la válvula de gestión de la polea decaladora.

Cambio de aceite (Motul 8100  XCess 5w40) y filtro MANN W75/3.

Mano de obra

IVA (otro pico importante).

Pregunta en un concesionario el precio de las piezas que te digo y verás que 1000e de factura no resultan tan exagerados como dices. A día de hoy el coche va como nuevo más no puedo decir.
Un saludo.
Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: Raul_7 en 21 de Noviembre de 2015, 19:58:35
Eso si , pero al que voy cobra mucho menos

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Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: renault19 en 21 de Noviembre de 2015, 20:01:30
Lo que más te cobran es la mano de obra. Y ahí es donde cada taller negocia. Porque no es normal que en dos talleres Renault por el cambio del kit de la distribución cobren dos precios distintos: 1000 € y 600€

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Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: MasterMegane en 21 de Noviembre de 2015, 20:01:43
Si estás contento con tu taller, adelante, encarga allí el trabajo otra cosa no podemos decirte.
Un saludo.
Título: Re:CONSULTA POLEA DECALADORA FIJA
Publicado por: renault19 en 22 de Noviembre de 2015, 00:15:57
Lo del precio lo digo por el presupuesto que me dieron(ambos por escrito)  en dos talleres de Renault

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