Club Megane II y 3
Megane II => Motorizaciones => 2.0T 16v 225cv => Mensaje iniciado por: SKRYMBOL en 23 de Septiembre de 2011, 19:26:15
-
(http://img14.imageshack.us/img14/4579/sevenderenaultmeganespo.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/14/sevenderenaultmeganespo.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img827.imageshack.us/img827/8933/renaultmeganesport20tao.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/827/renaultmeganesport20tao.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img851.imageshack.us/img851/2005/renaultmeganesport225cvo.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/851/renaultmeganesport225cvo.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img695.imageshack.us/img695/7181/dsc02391bg.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/695/dsc02391bg.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
De ahí se deduce que los RS Fase II son todos 230cv y no es así Los únicos Fase II con 230cv homologados son los F1 Team R26 y el R26.R (es decir, las dos series limitadas). Hay Fase II de 225cv también, todos los "normales", vamos, la gran mayoría.
También es diferente el anagrama "Renault Sport" de la trasera. Los Fase II lo llevan a la derecha, y los Fase I a la izquierda, además el tipo de letra de la palabra "sport" cambia.
También cambia el selector del cambio (lo que mueven los cables de la palanca al moverla).
-
Que.yo sepa los paracas traseros son iguales
-
Que.yo sepa los paracas traseros son iguales
Exacto, solo cambian las rejillas.
Y estoy con Psycho, solo el r26 y r26r llevan 230cv, creo que el sistema de escape es distinto.
Otra diferencia, es que solo en los fase 2 se podian pedir los recaro como opcion no?
-
Lo de los Recaro no tengo claro si los F1 Team (Fase I, los azules "Fernando Alonso") los llevaban o no.
-
Que.yo sepa los paracas traseros son iguales
Exacto, solo cambian las rejillas.
Y estoy con Psycho, solo el r26 y r26r llevan 230cv, creo que el sistema de escape es distinto.
Otra diferencia, es que solo en los fase 2 se podian pedir los recaro como opcion no?
Yep, el escape de los R26 es diferente (yo cambié el de serie por ese y cambia bastante el sonido). Creo que también era ligeramente diferente la electrónica, pero vamos... vienen a ser lo mismo.
-
la diferencia se nota mas de las series limitadas.. a los normales.. en setup componentes y prestaciones..
-
Y en prestaciones cómo van, hay mucho cambio entre ambas versiones
-
En prestaciones ninguna, en circuito el R26 es algo más efectivo que el resto por el autoblocante, y el R26.R que juega en otra liga, ya que lleva semislicks y va aligerado de serie.
-
prestaciones 5 cv.. otras suspensiones.. otros muelles mas cortos.. bakets.. jejejjeje y por supuestisimo el autoblocante como dice psycho... Yo en circuito no te puedo hablar de como funciona porq aun no lo he probao.. pero en tramo de montaña te digo q va brutaaal..
-
De ahí se deduce que los RS Fase II son todos 230cv y no es así Los únicos Fase II con 230cv homologados son los F1 Team R26 y el R26.R (es decir, las dos series limitadas). Hay Fase II de 225cv también, todos los "normales", vamos, la gran mayoría.
También es diferente el anagrama "Renault Sport" de la trasera. Los Fase II lo llevan a la derecha, y los Fase I a la izquierda, además el tipo de letra de la palabra "sport" cambia.
También cambia el selector del cambio (lo que mueven los cables de la palanca al moverla).
en phase II hay otra ed.numerada, los f1 team, con 225 cv.....que eran casi todos azules, y alguno negro....con recaro y tal.....
en phase I no hay recaros....el f1 y el trophy, lleva asientos normales.....
saludos
-
De ahí se deduce que los RS Fase II son todos 230cv y no es así Los únicos Fase II con 230cv homologados son los F1 Team R26 y el R26.R (es decir, las dos series limitadas). Hay Fase II de 225cv también, todos los "normales", vamos, la gran mayoría.
También es diferente el anagrama "Renault Sport" de la trasera. Los Fase II lo llevan a la derecha, y los Fase I a la izquierda, además el tipo de letra de la palabra "sport" cambia.
También cambia el selector del cambio (lo que mueven los cables de la palanca al moverla).
en phase II hay otra ed.numerada, los f1 team, con 225 cv.....que eran casi todos azules, y alguno negro....con recaro y tal.....
en phase I no hay recaros....el f1 y el trophy, lleva asientos normales.....
saludos
Pepe, los F1 "normales" (los azules y limitados a 150 unidades y sólo a la venta en España) eran Fase I.
(http://www.mercadoracing.org/imagenes-anuncios/26/340659/renault-megane-f1-team.jpg)
Salieron en 2005, igual que el Trophy.
Limitadas/numeradas Fase I -> Trophy y F1 Team
Limitadas/numeradas Fase II -> F1 Team R26 y R26.R
Edito: Tenemos razón los dos, el F1 Team se hizo en Fase I y algunas unidades con el reestyling, pero eran de 225cv homologados ambos (la "versión" de 230cv se estrenó con el R26).
-
y lo dicho, el phase II,es practicamente un r26, pero sin 5 ponys....ni autoblocante..y colores mas excasos.....solo negro y azul...
por cierto, los recaros son preciosos....azules en medio.......en bcn, hay dos que yo sepa.....casi todos son de octubre del 2006....
saludos
-
yo creo que me quedaria con un fase 2...aunque cualquiera de ellos... :L: