Tema: Tirón al iniciar marcha en primera

[kochcl_]

Tengo un Megane 2, 1.5 dci 105 cv. que tiene 100.000 kms.

Desde hace unos 10.000 kms, cuando estoy en un semáforo, pongo primera y cuando quiero acelerar me ocurre que muchas veces pega un tirón al quedarse como sin fuerza, como si lo calara. Antes no me había ocurrido nunca. Siempre solía meter 1ª, soltaba un poco embrague, y cuando empezaba a andar, iba acelerando y soltando del todo el embrague.

Pero ahora tengo que soltar menos embrague y pisar más el acelerador para que no me dé ese tirón. Acelerando más fuerte, suben las vueltas y así aguanta el paso de primera a segunda. Pero la sensación al hacer eso es desagradable, como antinatural.

A alguien se le ocurre a qué puede deberse? 

[fragma22]

Pues no se, pero me interesa el tema.
El mio lo hace siempre desde nuevo, asi que lo di por normal.
Eso si, me lo hace en verano con calor, en invierno con el aire frio, parece que va mucho mejor, yo pense que no le gustaba el aire caliente a mi motor!!!

Un saludo.

[Fcocano]

A mi me hacía el tonto, en frío al arrancar daba tirones y no iba fino

Llegué a la conclusión de que podría ser la sopa de la gasolinera "lowcost" donde siempre hecho, he cambiado a gasolina Repsol y vuelve a ir como la seda...

[fragma22]

El mio es diesel, pero siempre le pongo gasoil en Repsol, el normal.

Un saludo.

[Fcocano]

La primera marcha es "peculiar" y cuesta pillarle el punto exacto al que arranca bien, suave y sin tirón.
A mi me costó un tiempo, y se de uno que ya hace 9 años que tiene un megane como el mio y todavía no se lo ha encontrado ...

[kochcl_]

He llegado a pensar que es por mi conducción, pero me parece raro, que antes no me ocurriera nunca, y ahora incluso alguna vez se me ha calado al salir.
Reposto en Repsol y le pongo la normal.

Podría ser que al embrague le quede poco?

[andelha]

Yo empezaria por desconectar el caudalimetro a ver si notais diferencia.
Tambien se ha hablado del pulsador del freno.

Un saludo.

Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

[kochcl_]

Yo empezaria por desconectar el caudalimetro a ver si notais diferencia.
Tambien se ha hablado del pulsador del freno.

Un saludo.

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Supongo que no será complicado, pero no soy yo muy manitas...
Antes de eso, querría saber si le ocurre a alguien más, y sobre todo si ha encontrado la solución.

Otra opción sería llevarlo a la casa y que le pasen la máquina, para decirme si hay algo raro.
Conocéis en Madrid algún buen taller que también pueda conectarlo al ordenador?