Tema: 1ª y 2ª se atasca!!!!!!!!!!!!

[Extreme]

Me pasa q cuando voy a cambiar de primera a segunda se queda como bloqueada la palanca y tengo que tirar fuerte de ella para cambiar a segunda y de segunda a tercera tambien a veces. No me pasa siempre da igual el coxe en frio ni caliente. alguien sabe algo, en el conce pasan de mi porque cuando lo cogen ellos, lo tipico que pasa, esque no pasa nada.

[Juansoft]

Pues no se macho, a mi me van todas las marchas la mar de suaves. Si es cierto que de primera a segunda ofrece como un poco de resistencia, pero nada desagradable ni molesto o al menos a mi no me molesta.

A ver si alguien te da otra opinion.

PD. El mio es un Restyling de Octubre de 2006.

[Natarya]

A mi me pasaba al meter primera, y acabo de darme cuenta, que es que yo empujaba mucho la palanca a la izquiera para luego tirar hacia delanet, y hoy me he dado cuenta que tiene su punto, que no tengo q tirar tanto y entonces entra perfecta. Mira a ver si tiras demasiado a la izquierda cuando lo tiras para atrás, o a la derecha cuando cambias a tercera, a ver si es eso. Yo me consuelo con que al hacer eso me entran bien, no se...

[Extreme]

esque lo e intentado tdo y sigue igual. no es culpa mia sino simplepente la palanca que queda como si de primera a segunda no ubiera segunda.

[lozanito]

Pues yo solo encuentro dificultad para meter 4ª, quizas por el miedo que tengo en las reduciones. En frio si he notado que le cuesta engranar más las marchas pero por lo demás estupendo.

[rafa]

Buenas ,a mi de segunda a tercera me pasa lo mismo cuando quiere cuesta mas trabajo meter la tercera.La unica solucion que he encontrado es cambiar aproximadamente a 2.400 2.500 rpm.Haciendolo asi no me pasa nunca.
Sin embargo en torno a las 2000 lo hace cuando le da la gana.Mi coche es diesel.
Saludos.

[eslida]

A mi me pasa lo mismo con la primera y sobretodo con la marcha atrás. La palanaca se "engancha" y tengo que dar un fuert tirón para meter la marcha. Con la marcha atrás hay veces que ni así, la marcha no entra. Tengo que poner primera, mover un poquito el coche hacia adelante, y entonces si que me entra.

Lo llevé al taller para que me lo miraran y el mecánico me dijo que no era normal. Después de una semana en el taller, me cambiaron el embraque y el captador de la marcha atrás (o algo así). Las piezas no tenían ningún fallo, pero las cambiaron.

De momento, el problema se solucionó, pero ahora (hace 4 o 5 meses de la reparación) le vuelve a pasar.

En resumen, es como si la marcha no engranara bien, como si no encajaran las piezas y no dejaran meter la marcha.

[ALM]

Pues ami parece ke me pasa tambien algo similar cuando metes segunda, parece ke le cuesta un poco mas entrar como si se enganchara la palanca. Probare a acer lo ke dicen por ahi arriba de moverla mas suave, procurar no empujarla mucho hacia la izkierda.

[anton]

a mi me pasa cada cierto tiempo, normalmente cuando hace frio, no se si tendrá algo que ver. Pasa unas cuantas veces y después todo normal.
Se lo dije al conce y me pusieron la cara asi:   (la habitual vamos)
En fin, Cuando me pasa tiro un pelo fuerte de la palanca y ya no se engancha.

[a311313]

A mi me pasaba, de 1ª a 2ª. Me cambiaron los muelles del cambio y el freno del embrage,  me lo sincronizaron bien y ya está. Lo malo esque sale por un pico y el coche ya no lo tenia en garantia :(

[eslida]

Yo lo tengo que llevar el lunes al taller. Les comentaré lo de los muelles y el freno del embrague a ver que me dicen y os cuento. Por suerte, el mio aún esta en garantía.

[a311313]

Pués no lo dejes, a mi también cuando lo tenia en garantia me cambiaron algo del cambio, pero si pasaba de 4.000 RPM de primera a segunda me rascaba ( una vez el coche reparado ) y me digeron que eso era "normal" porque la 1ª tenia mucha fuerza. Yo iluso de mi me lo crei ... y un año después saliendo de la zona de pagar de la autopista me quedé literalmente sin 2, no entraba ni a puñetazos jajaj asi que tenia que acelerar en 1ª asta casi cortar y después meter 3ª ... Les heche bronca y me hicieron un descuento en la reparación ...

[bamedina]

PERDON, sin darme cuenta he abierto otro foro con se atasca la 2ª y la 3ª, en vez de contestar aqui.

[eslida]

Hoy he llevado el coche al taller. Me ha cogido el coche el mismo mecánico que me lo reparó otra vez y se ha estrañado cuando le he dicho que le volvía a pasar lo mismo. Lo ha probado y se ha quedado mosqueado, porque no tiene claro lo que puede ser, pero me lo mirarán a fondo.

[PeRi]

a mi me pasa de primera a segunda y de segunda a primera en frio y en caliente parece como si rascara o lijara, a veces con la tercera se pone tonto tambien y la marcha atras es un calvario nunca entra a la primera siempre tng k acer doble embrague(como en el camion ebro con el que mi padre me enseño a conducir!!!), en el conce lo primero que me dicen k es cosa mia k no lo are bien o que maltratare el cambio xD seran c%&%&nes, lo que pasa es que al decirles que el ford de mi novia no me lo hacia nunca, que el clio de mi suegro tampoco, los coches del trabajo menos(dos kangoo) y los de mis colegas(leones, ibis, astras y algun que otro a3) tpc pues vieron que por ahi no podian darme coba y me dijeron es algo normal, ........ que se hace en estos casos? se lo comento al jefe de taller que tb dicen que es normal,  mi solucion:

cuando hace eso punto muerto piso embrague no se cuantas veces y pruebo que intenta rascar repito operacion o sino directamente desde el punto muerto paso a segunda, aunque creo k es una solucion inutil pq la mayoria de las veces no vale pero me acostumbrao a hacerlo  y lo hago involuntariamente xD

[bamedina]

a mi me pasa de primera a segunda y de segunda a primera en frio y en caliente parece como si rascara o lijara, a veces con la tercera se pone tonto tambien y la marcha atras es un calvario nunca entra a la primera siempre tng k acer doble embrague(como en el camion ebro con el que mi padre me enseño a conducir!!!), en el conce lo primero que me dicen k es cosa mia k no lo are bien o que maltratare el cambio xD seran c%&%&nes, lo que pasa es que al decirles que el ford de mi novia no me lo hacia nunca, que el clio de mi suegro tampoco, los coches del trabajo menos(dos kangoo) y los de mis colegas(leones, ibis, astras y algun que otro a3) tpc pues vieron que por ahi no podian darme coba y me dijeron es algo normal, ........ que se hace en estos casos? se lo comento al jefe de taller que tb dicen que es normal,  mi solucion:

cuando hace eso punto muerto piso embrague no se cuantas veces y pruebo que intenta rascar repito operacion o sino directamente desde el punto muerto paso a segunda, aunque creo k es una solucion inutil pq la mayoria de las veces no vale pero me acostumbrao a hacerlo  y lo hago involuntariamente xD

Pues si, son unos capullos. Me parece mentira que me diesen una contestacion asi.
Primero se intentaron quitar el problema de encima diciendo que seriamos nosotros que no pisabamos bien el embrague, PERO LO MAS FUERTE!!!!! es que le digo que, que piezas me han cambiado y si me han puesto las mismas o unas mejoradas, Y AL FINAL EL PROBLEMA NOS LO COMEMOS NOSOTROS. Me han dicho que mientras este en garantia me lo cambian, y cuando se acabe lo pagamos nosotros  LO QUE NO ENTIENDO ES, SI LOS EN LOS NUEVOS LO HAN CAMBIADO POR QUE NO NOS PONEN  A NOSOTROS ESAS PIEZAS MEJORADAS O LAS CAMBIAN PARA QUE NO DE PROBLEMAS. ASI QUE CREO QUE LO MEJOR  ES A ATENCION AL CONSUMIDOR  A VER QUE SOLUCION NOS DAN.
UN SALUDO A TODOS Y NO OS DEJEIS QUE OS TOMEN EL PELO
UN SALUDO A TODOS

[eslida]

Yo ya tengo el coche, esperando a que me llamen del taller para arreglarlo. Han enviado el problema a Renault y están esperando respuesta.

[supervegeta10]

Hola

A un amigo mio le pasaba, simplemente le engrasaron la caja de cambio, y fin del problema.

saludos  

[eslida]

Después de 3 semanas me han llamado del taller para que les lleve el coche.

Me han comentado que desde Reanult les han dicho que cambien el embrague otra vez. El mecánico les insistió en que ya me lo habian cambiado, pero no le dieron otra solución.

Resumiendo, el coche con un año y 15.000 Km, con dos cambios de embrage. Mosqueante, no?

Almenos me han dicho que esta vez tendrán preparado un coche de sustitución.

[Ma_J]

Resumiendo, el coche con un año y 15.000 Km, con dos cambios de embrage. Mosqueante, no?

Pues es obvio que el problema entonces no es del embrague será de otra cosa que o bién hace que se te joda el embrague, o bién que hace parecer como que el embrague está mal sin estarlo.