Tema: Cambio de correa de Distribucion

[supervegeta10]

Hola

Necestito las siguientes informaciones sobre el cambio de correa de distribucion para un megane DCI80cv

ya que seguramente voy a tener que poner una reclamacion a un taller y necesito los siguientes datos:

1- Precio del cambio de correa de distribucion en Renault + bomba de agua (no correa auxiliar)

2- Contenido del kit de distribucion. (pieza como tal)

3- Numero de horas de la mano de obra para esta operacion. en DCI 80cv

4- Precio de pieza "junta de reten del arbol de Lebas." Para un 1.5 DCI80cv

Ya puestos si alguien ha ido alguna vez a un taller de Albea y sabe el precio de la hora de su mano de obra lo agradeceria tambien.

Muchas gracias
ya os contaré mi laberinto de lo que iba a ser un simple mantenimiento a una pesadilla

[jinjinato]

Dime el "TIPO" de tu coche y de que año es... Por ejemplo, el mío era un BM1E del 2007.
Saludos.

[supervegeta10]

Dime el "TIPO" de tu coche y de que año es... Por ejemplo, el mío era un BM1E del 2007.
Saludos.

Pues nose a que te refieres, pero es un megane 1.5DCI 80cv de diciembre del 2004 3 puertas, confort dinamique. fase1

[jinjinato]

Bueno pues me imagino que será un BM0F... Di a "publicar" sin querer, Edito y sigo:

Mira el kit de distribución es la referencia 7701477028 por 158,56 € + IVA. Viene en él la correa distribución, rodillo tensor y tornillo... esto:



La bomba de agua es la referencia: 7701476496 por 108,12 + IVA.
La garrafa de 5 litros de anticongelante es: 7711170546 por 17,75 € + IVA.
Te deberían haber puesto también el kit de correa auxiliar, con refencia 7701476475 (veh anterior a 25-01-2005) por 75,35 € + IVA que contiene: correa auxiliar y rodillo tensor.
El retén del árbol de levas es 7701478550 por 15,25 € + IVA
Todos los precios son aproximados...

La mano de obra cambia dependiendo del número de motor que tenga tu coche (viene en el bloque motor: K9K _ _ _) y si te sirve, viene andando entre las 2,5 y 3 horas.
La mano de obra de la bomba de agua viene andando entre 2 y 3 horas, dependiendo del número de motor.

Ya nos contarás, si necesitas algo más envíame por privi tú número de chasis y te averiguo lo que sea con exactitud la semana que viene.

Saludos.

[supervegeta10]

Hola muchisimas gracias por toda la info jinjinato eres un crack

me han cobrado en total:

436€

kit de distribucion 130€
bomba de agua 86.25€
reten del arbol de levas 15.95€
garrafa de anticongelante
reparacion del casquillo del intermitente delantero inzquierdo.

esta bien no?

ademas pues eso, se supone que tenia una micro fuga en la junta del arbol de lebas que el caia una microgotita en la distribucion, por eso me han cambiado el reten.

La correa auxiliar no me la han cambiado porque ya se lo habia cambiado yo hace 2 meses. con el cambio de aceite ultimo ya que la veia bastante deteriorada y la cambié antes.

[jinjinato]

Pero entonces, ¿qué problemas has tenido???

[supervegeta10]

Pero entonces, ¿qué problemas has tenido???

Pues que me han tenido 4 dias sin coche, cuando se suponian que me lo iban a cambiar en el día. (para eso fui antes preavisando mi necesidad del coche para que fueran pidiendo materiales, me dieran cita, etc...)

ademas 1ª me llamó y me dijo que habian tenido un pequeño contratiempo por culpa de un tornillo que se habia roto y habian tenido que hacer una nueva rosca para un nuevo tornillo. Y ver si habia quedado bien, cosa que ya me puso el cuerpo malo...

Luego mas tarde casi al cerrar, me llamo para decirme que definitivamente no me lo podían dar esa tarde porque habian visto la fuguita en el reten de lebas, cosa que yo dudaba porque mi coche no consume ni una micra de aceite estaban esperando esa pieza que ha tardado 3 dias en llegarles, y se supone que eso se dió cuenta esa misma mañana y porque no me dijo eso en vez de lo del tornillo, en su primera llamada, me molesta que me oculten cosas o me mientan.

Pero bueno, al final tras estar jodido 4 dias sin coche pidiendo coches a mi cuñao y a mi madre pues me ha dado cosa y no voy a reclamar. (yo me caliento mucho pero luego soy demasiado buena gente xD)

En fin, espero que lo importante que me hayan puesto bien la correa y todo funcione como funcionaba.

6 años con mi megane, 0 problemas.

[vicman32]

y te han dicho que tornillo se han cargado, por  que a mi es lo que me preocuparia, por que como haya sido el del tensor de la correa de distribucion... lagarto, lagarto.

[jinjinato]

Ok, osea que el problema ha sido el plazo de entrega para realizar el trabajo...
Bueno, si se les ha roto un tornillo (que no son a los primeros que se les rompe ni los a los últimos) habrán pasado un taladro, unos machos y listo. No es mucha complicación, pero por si acaso la facturita bien guardada.

Saludos.

[el_maracas]

Entonces, ¿que hay que cambiar exactamente cuando toca la distribucion? ¿el reten del arbol de levas es necesario cambiarlo? a ver si algo de dudas yo tambien.

Un saludo!

[jinjinato]

Entonces, ¿que hay que cambiar exactamente cuando toca la distribucion? ¿el reten del arbol de levas es necesario cambiarlo? a ver si algo de dudas yo tambien.

Un saludo!

Lo suyo es: Kit de distribución, kit correa de accesorios, bomba de agua y anticongelante.
Otra cosa es que el operario vea que hay alguna pequeña fuga de aceite por la parte de la culata, por la parte del cigüeñal ó por algún otro lado. En tal caso, se pone el retén necesario ó la junta necesaria también y listo. Como verás no son muy caros los retenes.

Saludos.

[briche]

lo de la bomba del agua x que se cambia , yo trabaje de mecanico y no cambiabamos la bomba del agua asi como asi, que pasa que suelen dar problemas?

un saludo

[Dj_Nick]

Es un componente que debido a su relación precio - importancia, no se debería escatimar en su cambio, ya que por lo general, después del cambio de correas suele dar problemas en el Megane (fugas, agarrotamiento y roturas), lo que conlleva habitualmente una avería de mayor coste que su cambio (desde nuevo juego de correas hasta el consabido gripado de motor por falta de agua / refigeración).

[el_maracas]

Yo cambie la distribucion hace 2 semanas y desde luego, la bomba del agua salio nueva nueva, pero aun asi la cambie, que como dice Dj_Nick, que para lo que vale, es mejor cambiarla, yo cambie todo lo que ha dicho Jinjinato, excepto el reten, porque no pierde ni nada de nada, pero vamos, que si lo llego a saber lo cambio tambien, que valiendo 15€ no es nada para lo que te gastas en todo lo demas

[supervegeta10]

y te han dicho que tornillo se han cargado, por  que a mi es lo que me preocuparia, por que como haya sido el del tensor de la correa de distribucion... lagarto, lagarto.

NOoooOOooo...

Eso es lo que yo me temia (montandome paranoias) , según el jefe de taller es un tornillo sin importancia, a no ser que me haya mentido que no me extrañaria, pero bueno que la factura está mas que guardada ademas con los papeles del coche... xD Ese tornillo supongo que será comlicado de romper no? porque ademas es que es importantisimo, no creo ni que se pueda apañar eso.

De momento el coche va bien y no noto nada raro, espero no postear dentro de unas semanas llorando porque se ha roto la correa jaja. Aunque mi gafe unido al gafe de mi coche, cualquiera sabe...

[jinjinato]

lo de la bomba del agua x que se cambia , yo trabaje de mecanico y no cambiabamos la bomba del agua asi como asi, que pasa que suelen dar problemas?

un saludo

El amigo MasterMegane lo ha explicado varias veces. Date cuenta que el retén y el rodamiento de la bomba de agua han estado trabajando a una tensión de correa. Al aflojarla y volverla a tensar con una nueva, dicho retén y rodamiento no vuelven a funcionar igual, y terminas volviendo al taller con una fuga de anticongelante, sobrecalentamiento motor ó algo por el estilo. Lo peor es que si cambias la bomba de agua, hay que cambiar otra vez las correas que una vez se han destensado ó manchado de anticongelante, hay que volver a ponerlas nuevas.

Saludos.

[vicman32]

bueno, no te preocupes mas, aunque como bien dices, guarda la factura, que nunca se sabe.

[supervegeta10]

bueno, no te preocupes mas, aunque como bien dices, guarda la factura, que nunca se sabe.

pozi, lo que me parece injusto es las leyes de garantia para estas cosas

3 meses o 2000 kilometros.... en fin (creo recordar)

se supone que esto no ha sido una reparacion, sino que he comprado articulos nuevos y me los han instalado, lo que deberian de ser 2 años de garantia bajo mi punto de vista, pero bueno.

[jinjinato]

bueno, no te preocupes mas, aunque como bien dices, guarda la factura, que nunca se sabe.

pozi, lo que me parece injusto es las leyes de garantia para estas cosas

3 meses o 2000 kilometros.... en fin (creo recordar)

se supone que esto no ha sido una reparacion, sino que he comprado articulos nuevos y me los han instalado, lo que deberian de ser 2 años de garantia bajo mi punto de vista, pero bueno.

Si mal no recuerdo (que me corrijan si me equivoco) esa garantía es si se vendieran las piezas a otro taller exterior.
Al cliente final son 2 años en piezas y... no me acuerdo en reparación jajajaja. Tampoco me se cuantos kilómetros.

Otra cosa es lo que dice Renault, jejeje, 1 año. Si pasa algo cuando ha pasado un año, pues a la oficina del consumidor y... a jugar!!!

[supervegeta10]

nose, en la factura viene especificado, el tema de la garantia, a ver si mañana pongo exactamente que pone y sobre que articulo se basa.