Club Megane II y 3
Megane II => Foros Megane II => Problemas en tu coche? => Mensaje iniciado por: DenisFlo en 14 de Mayo de 2019, 19:56:37
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Hola buenas tardes. Mi Megane no quiere arrancar cuando hace calor,después de unos 5-6 intentos arranca( el motor gira pero no llega a arrancar)sin embargo por la mañana en garaje no tiene ningún problema arranca a la primera luego al medio día después de dejarlo en la calle en el sol le cuesta mucho arrancar...Alguien tiene alguna idea de que podría ser?
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Probablemente instalando una pequeña válvula antirretorno de combustible se solucionen los problemas, según leo por el buscador.
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No se que decir. Por la mañana arranca bien ahora pero al medio día y por la tarde casi que no arranca ... llevo 2 días así.. el viernes o sábado lo llevo al mecánico
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Si el motor llega a girar y no arranca... o no hay gasofa o no hay chispa.... :roto:
Captador del árbol de levas o el de PMS. (Mis preferidos)
Bujías incorrectas, que no trabajen bien en caliente...
Sensor temperatura motor.....
Bomba gasolina y/o su mando.....
En un 106 1.0i que tuve, empezó a fallar el arranque y fue el captador de PMS (Punto Muerto Superior) del volante motor. Giraba, un microsegundo de gasofa y al "pensar" la centralita que no giraba, por el sensor roto, cortaba el combustible y fin.....
Suerte y ya nos comentas si lo apañas.
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Vaya, justo lo que me pasó a mi 1.4 el fin de semana pasado, por la mañana arrancaba bien, pero por las tardes y si le estaba dando el sol arrancaba al cabo de un buen rato de intentarlo. El lunes en el taller con la maleta les salio dos errores, uno el del captador de la posición del volante motor (creo que es el que llaman del cigueñal) y cambiandolo (unos 70 €) parece ser que de momento arranca el motor estando en caliente. Y el segundo error es que desde que lo compre de segunda mano, al arrancar en caliente me hacia lo que dice meriton, arrancaba pero al segundo caian las revoluciones a cero y se calaba.
Lo que quisiera saber si el captador que me han cambiado es ese del PMS o es otro, para poder cambiarlo a ver si ya no me hace eso, porque todavia me lo cala nada mas arrancarlo en caliente.
En el taller me dijeron que la maleta dio error en la electrónica de la caja de mariposa, y que la había reactivado a ver si desaparecía dicho error, que si no habría que cambiarla, pero era un poco caro.
De momento cuando me lo cala, lo arranco otra vez y pisando unos segundos el acelerador, me mantiene ya las revoluciones bien.
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Vaya, justo lo que me pasó a mi 1.4 el fin de semana pasado, por la mañana arrancaba bien, pero por las tardes y si le estaba dando el sol arrancaba al cabo de un buen rato de intentarlo. El lunes en el taller con la maleta les salio dos errores, uno el del captador de la posición del volante motor (creo que es el que llaman del cigueñal) y cambiandolo (unos 70 €) parece ser que de momento arranca el motor estando en caliente. Y el segundo error es que desde que lo compre de segunda mano, al arrancar en caliente me hacia lo que dice meriton, arrancaba pero al segundo caian las revoluciones a cero y se calaba.
Lo que quisiera saber si el captador que me han cambiado es ese del PMS o es otro, para poder cambiarlo a ver si ya no me hace eso, porque todavia me lo cala nada mas arrancarlo en caliente.
En el taller me dijeron que la maleta dio error en la electrónica de la caja de mariposa, y que la había reactivado a ver si desaparecía dicho error, que si no habría que cambiarla, pero era un poco caro.
De momento cuando me lo cala, lo arranco otra vez y pisando unos segundos el acelerador, me mantiene ya las revoluciones bien.
El sensor de revoluciones del motor o cigüeñal es el que esta en la caja de cambios y mide el volante motor(para saber las vueltas de cigueñal).
Em sensor de PMS ( punto muerto sueperios) esta en el árbol de levas y no es el que cambiaste.
Puedes probar a limpiarlo, ya que al ser magneticos las particulas metalicas se le pegan y puede fallar.
Si mejora, pero sigue hacien cosaa prueva a cambiarlo. Cuando falla el del cigüeñal, suele dar fallo tambien este, ya que funcionan en conjunto.
Si sigue dando error, entonces te recomiendo cambiarlo.
Saludos.
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Pues muchas gracias por la información mgn_rafa, me informare donde esta en mi motor el sensor PMS a ver si le puedo hacer algo yo solo y arreglamos el problemilla ese.
[/size]Gracias de nuevo.