Tema: Luz de bateria

[alipark]

Hola me gustaria saber si os ha pasado y cual es el problema
Conduciendo he puesto el  AACC y se me ha encendido el chivato de STOP y el indicador de BATERIA , lo he apagado y funciona bien sin frio , si le pulso el reciclador tambien me hace lo mismo zas los dos indicadores,
normalmente siempre iba con el automatico que hace funcion de climatizador ,haber si alguno me indica que es lo que le pasa porque estoy pasando mucho calor  [size=78%]  [/size]

[malaga3ws]

@alipark
alternador, polea alternador, correa, o bien mas lioso, me tiendo a la  polea del cigueñal... has mirado si bajan las revoluciones al conectar el a/a ??

La correa de accesorios mueve todo en conjunto. Si no resbala bien sobre la polea no hace bien su trabajo y el alternador tampoco cargará batería. Mira la correa y la polea primero.

Y cuidado con la correa que como parta, se va directamene a la de distribución y empeora todo muchísimo más.

[alipark]

vaya tela como no encuentre mañana el mecanico el fallo, me recomiendas que mire primero todas las correas y sus pasos     Es la misma correa la que mueve todo?


Ya indicare que me comento   

[malaga3ws]

primero la correa accesorios y luego las poleas (cigueñal y alternador)

[Alex150]

Eso mismo te iba a decir. Ni toques el coche. A mi el año pasado me hizo lo mismo, ponia el aire y se encendia stop y bateria, quitaba aire y se apagaba y un dia lo enciendo y PUM!!!! Polea partida, correa desintegrada, vamos, hazte una idea. Total, reparacion en renault por.....algo mas de 2.400 euros, eso si, motor nuevo, nuevo a falta de embrague. Asi que yo de ti ni lo tocaba, llamaba a la grua diciendo que no arranca o algo, le quito el fusible, y que te cambien la distribucion al completo porque va a petar.

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[Alex150]

Se me olvidaba, toda la culpa es de la polea. Al parecer tiene una especie de junta o union o como un rodamiento de goma que se me desintegro y fue lo que hizo que la polea girase loca y destrozase todo. Pero ya te digo, los mismos sintomas que tienes tu.

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[jose_mam14]

ami tambien me ha pasado y no se porque y casualmente con el aire puesto y no siempre solo lo ha hecho un par de veces
mañana va al taller de cabeza

[alipark]

Bueno ya esta resuelto, según me ha dicho y reparado, era la correa de accesorios , pero los mecanicos son un poco    , he pedido cita en renault para que ellos lo verifiquen, aunque le he metido cerca de 250km hoy con el AACC y el reciclador puesto y no ha dado ninguna luz , esperemos que todo haya sido ese susto y no me pase como al compi Alex150
Jose_mam14 llevalo sin al taller sin pensarlo y suerte
Gracias a todos por los consejos y una    hace mucho calor [size=78%]  [/size]

[jose_mam14]

cuanto dinero? espero que menos de 200...

[andelha]

cuanto dinero? espero que menos de 200...

Si es solo la correa, no creo que te cobren mas de 30€.

Un saludo.

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[alipark]

Como te indica andelha es ok mas los gastos extras que aplican   
Por eso prefiero ir a sitio oficial y que ellos lo revisen y por ese dinero que tu dices (200€) no me arriesgo a joder la polea y demas

[jose_mam14]

optare por mi taller de confianza ya conocen los renault mejor que los careros de la casa oficial

[jose_mam14]

cuando os sale la luz de bateria ¿tambien se apaga el coche?

[alipark]

No pero bajaba las revoluciones, 

[jose_mam14]

he llevado al taller lo he recojido y no ven nada de nada, han puesto la diagnosis y no sale alarma de bateria ni nada, alguien ha solucionado un problema similar?

[malaga3ws]

he llevado al taller lo he recojido y no ven nada de nada, han puesto la diagnosis y no sale alarma de bateria ni nada, alguien ha solucionado un problema similar?

Ni lo habrán mirado. Si salta testigo es que hay algo..no pueden decir que no hay nada.
Vete a otro taller, firmas papelito de entrada y déjalo un par de dias hombre, que lo miren tocando y mirando, la maquinita para la electrónica...pero esa avería es mecánica. Que lo prueben dando unas vueltas y conectando el clima, no al ralentí como suelen hacerlo.

[jose_mam14]

lo cierto que ese taller al que voy es de confianza y trabajan muy bien, pero claro la averia es algo fugaz porque no deja constancia de haber salido los testigos de stop + bateria y han revisado el sistema de poleas y correas , voltajes y demas y no ven nada , la verdad es que me lo ha hecho en 2 semanas 3 veces.

[Raw]

Que raro que no salga fallo alguno. Es mas, alguna vez se lo he llevado a mi mecanico de confianza y al meter la clip, han salido fallos que estuvieron y se fueron hacia tiempo....!

[MasterMegane]

Tienes un problema con el compresor del AC, lo que provoca que la Correa de servicios gire anormalmente más despacio posiblemente por agarroramiento del compresor o fallo del embrague electromagnético. En cualquier caso, se partirse la correa, cosa nada difícil, la avería es gorda y pue superar fácilmente los 2000e así que vete a Renault u otro taller donde sí sepan comprobar el estado del compresor.
S2

[jose_mam14]

Eso ha sido lo primero que han revisado correa y diagnosis