Tema: Porque se me funden las bombillas??

[jordanpucela]

Wenas, como algunos sabeis, he comprado hace 1 semana un Megane 1.9 Dci 120Cvs del 2004 con 160.000 kms.
Pues bien, cuando lo probe, fallaba un intermitente, el delantero derecho pero el chaval saco la bombilla la volvio a poner y hasta hoy esta funcionando bien, me dijo que era problema del casquillo, no le di mas importancia.
Compre el coche y a los 2 dias, se me fundio la luz de posicion y freno trasera derecha, y hoy se me ha fundido la luz de corto alcanze delantera izquierda, y para colmo, puse las bombillas de luz de cortesia de dentro del coche nuevas, las 6, y nada mas ponerlas, se han medio quemado 2 de ellas y no funcionan.

Ya tanta casualidad me parece raro no se.
He leido a gente que han tenido estos problemas con las bombillas o parecidos.
Porque puede ser??

Es solo una casualidad o es un fallo conocido por algun motivo??

P.D. No se si sera por lo mismo, pero he visto que el aire del clima, hay que cargarlo y al poner el AC no noto que arranque el compresor, aunque hace tiempo me dijeron que si no tiene carga, el compresor ni arranca, es cierto??
Puede ser que lo del aire y las bombillas este relacionado por algun fusible o algo??

[MasterMegane]

Hola Socio, vamos por partes:

Tema bombillas:

Es cierto que los casquillos de los intermitentes originales del 2004 no tienen muy buenos contactos y suelen fallar. Pasa por la Renault y pide dos nuevos, te darán el modelo nuevo, que encaja perfectamente en el faro pero que además tienen los contactos más grandes y robustos. A mí me pasó en el mío, le puse los dos el mismo día y ya llevan sin decir ni pío casi dos años.

Personalmente, si me compro un coche de segundamano, le pongo todas las bombillas de los faros delanteros y pilotos trasero nuevas, porque no sabes el estado en el que están y no están las cosas para pagar multas por no llevar todas bien.
Ponlas de buena marca (Osram, Phillips...) y luego observas si funde las nuevas con facilidad.

Las del interior, tres cuartas de lo mismo, las pones nuevas y observas.


Compresor del Clima:

Si no tiene suficiente carga en el circuito, el coche evita que entre el funcionameinto para evitar que gripe por falta de engrase. Para ello, el coche recibe una señal de baja presión del una válvula de seguridad que hay ubicada cerca de la válvula de expansión, junto al radiador delantero del clima.
Haz una buena recarga (que añadan una ampolla de tinte para luego poder ver posibles fugas del circuito) y observa si funciona adecuadamente, presta atención a posibles silbidos o traqueteos raros del compresor ok?

Saludos.

[jordanpucela]

Las bombillas del interior, si que las he puesto nuevas, y son las que nada mas ponerlas, 2 de ellas han dejado de funcionar, y parece como si estuvieran quemadas.

El resto lo hare esta misma semana, la bombilla de cruce se la voy a cambiar ahora en un rato.

[MasterMegane]

Las bombillas del interior, si que las he puesto nuevas, y son las que nada mas ponerlas, 2 de ellas han dejado de funcionar, y parece como si estuvieran quemadas.

El resto lo hare esta misma semana, la bombilla de cruce se la voy a cambiar ahora en un rato.

Desarma el plafón y mira bien si hay algo de óxido debido a posible humedad ambiental... quizá por ello se cortocircuiten los contactos y se fundan. A ver qué puedes contarme.

Paciencia con la de cruce, se tarda un ratillo. Saludos

[jordanpucela]

Bueno pues lo de la bombilla ya lo he solucionado, era el casquillo que estaba suelto, vamos, la conexion estaba suelta.
Las del plafon interior, el problema eran la bombilla segun me han dicho los de los recambios, que debian tener aire dentro, y se quedaron como si estuvieran llenas de estaño dentro.

Tambien he ido con mi amigo de excursion al desguace, y he venido con muchas cositas entre ellas, los 2 amortiguadores del porton trasero, que solo tenia yo jodido uno, pero he comprado los 2 por 10 eurillos mas algo de recambio extra gratis y por supuesto 2 plafones de las luces interiores 

[MasterMegane]

Bueno pues lo de la bombilla ya lo he solucionado, era el casquillo que estaba suelto, vamos, la conexion estaba suelta.
Las del plafon interior, el problema eran la bombilla segun me han dicho los de los recambios, que debian tener aire dentro, y se quedaron como si estuvieran llenas de estaño dentro.

Tambien he ido con mi amigo de excursion al desguace, y he venido con muchas cositas entre ellas, los 2 amortiguadores del porton trasero, que solo tenia yo jodido uno, pero he comprado los 2 por 10 eurillos mas algo de recambio extra gratis y por supuesto 2 plafones de las luces interiores 

OKS! Si el tema de las bombillas ya lo has solucionado me alegro, así quedan descartados posibles problemas de derivaciones o sobretensiones raras.

Mi consejo es que pongas siempre bombillas de buena marca, las de marca "rara" no duran mucho que digamos. Ya que estás, saca los pilotos de la matrícula trasera y mira a ver cómo andan, porque no me extrañaría que tuvieses alguna bombilla medio quemada o bien alguno de los dos pilotos medio quemado por el calor. Si los ves en mal estado, los tienes por unos 8€ + IVA en Renault, y te vienen con bombillas nuevas ya colocadas. Míralo porque los civiles andan multando por llevar alguna fundida argumentando que así intentas evitar que te fotografíe adecuadamente el radar de turno.

Un Saludo.

[jordanpucela]

Bueno pues lo de la bombilla ya lo he solucionado, era el casquillo que estaba suelto, vamos, la conexion estaba suelta.
Las del plafon interior, el problema eran la bombilla segun me han dicho los de los recambios, que debian tener aire dentro, y se quedaron como si estuvieran llenas de estaño dentro.

Tambien he ido con mi amigo de excursion al desguace, y he venido con muchas cositas entre ellas, los 2 amortiguadores del porton trasero, que solo tenia yo jodido uno, pero he comprado los 2 por 10 eurillos mas algo de recambio extra gratis y por supuesto 2 plafones de las luces interiores 

OKS! Si el tema de las bombillas ya lo has solucionado me alegro, así quedan descartados posibles problemas de derivaciones o sobretensiones raras.

Mi consejo es que pongas siempre bombillas de buena marca, las de marca "rara" no duran mucho que digamos. Ya que estás, saca los pilotos de la matrícula trasera y mira a ver cómo andan, porque no me extrañaría que tuvieses alguna bombilla medio quemada o bien alguno de los dos pilotos medio quemado por el calor. Si los ves en mal estado, los tienes por unos 8€ + IVA en Renault, y te vienen con bombillas nuevas ya colocadas. Míralo porque los civiles andan multando por llevar alguna fundida argumentando que así intentas evitar que te fotografíe adecuadamente el radar de turno.

Un Saludo.

Las de la matricula las revise y tambien las cambie ayer al igual que la del maletero, y precisamente lo hize con mi mejor amigo que es Guardia Civil jajaja.

En cuanto a las bombillas, el coche llevaba ya las Philips Blue Vision que son las que llevaba yo hace años antes de poner Xenon.

A este tambien estoy pensando en ponerle un kit de Xenon y seguramente lo haga.

[jordanpucela]

A veces el conector de uno de los portalamparas se quema y eso afecta a todo el circuito debido al canbus y te puede quemar cualquiera de ellas.
Otro detalle es que arranques el vehiculo pisando el embrague y no el freno ya que a veces al arrancar el alternador da un voltaje muy variable y al estar el freno pisado pide luz y zassssssssssssssssssss se calza alguna.......

Casualmente tengo la mania de arrancar siempre todos los coches que he tenido (menos mi anterior BMW que era automatico) con el embrague pisado, manias mias jeje

[MasterMegane]

Bueno pues lo de la bombilla ya lo he solucionado, era el casquillo que estaba suelto, vamos, la conexion estaba suelta.
Las del plafon interior, el problema eran la bombilla segun me han dicho los de los recambios, que debian tener aire dentro, y se quedaron como si estuvieran llenas de estaño dentro.

Tambien he ido con mi amigo de excursion al desguace, y he venido con muchas cositas entre ellas, los 2 amortiguadores del porton trasero, que solo tenia yo jodido uno, pero he comprado los 2 por 10 eurillos mas algo de recambio extra gratis y por supuesto 2 plafones de las luces interiores 

OKS! Si el tema de las bombillas ya lo has solucionado me alegro, así quedan descartados posibles problemas de derivaciones o sobretensiones raras.

Mi consejo es que pongas siempre bombillas de buena marca, las de marca "rara" no duran mucho que digamos. Ya que estás, saca los pilotos de la matrícula trasera y mira a ver cómo andan, porque no me extrañaría que tuvieses alguna bombilla medio quemada o bien alguno de los dos pilotos medio quemado por el calor. Si los ves en mal estado, los tienes por unos 8€ + IVA en Renault, y te vienen con bombillas nuevas ya colocadas. Míralo porque los civiles andan multando por llevar alguna fundida argumentando que así intentas evitar que te fotografíe adecuadamente el radar de turno.

Un Saludo.

Las de la matricula las revise y tambien las cambie ayer al igual que la del maletero, y precisamente lo hize con mi mejor amigo que es Guardia Civil jajaja.

En cuanto a las bombillas, el coche llevaba ya las Philips Blue Vision que son las que llevaba yo hace años antes de poner Xenon.

A este tambien estoy pensando en ponerle un kit de Xenon y seguramente lo haga.

.... y no le habrás dicho a tu amigo el civil que ibas a poner un kit de xenon... no???? MUHAHAHAHH

Saludos!

[jordanpucela]

Bueno pues lo de la bombilla ya lo he solucionado, era el casquillo que estaba suelto, vamos, la conexion estaba suelta.
Las del plafon interior, el problema eran la bombilla segun me han dicho los de los recambios, que debian tener aire dentro, y se quedaron como si estuvieran llenas de estaño dentro.

Tambien he ido con mi amigo de excursion al desguace, y he venido con muchas cositas entre ellas, los 2 amortiguadores del porton trasero, que solo tenia yo jodido uno, pero he comprado los 2 por 10 eurillos mas algo de recambio extra gratis y por supuesto 2 plafones de las luces interiores 

OKS! Si el tema de las bombillas ya lo has solucionado me alegro, así quedan descartados posibles problemas de derivaciones o sobretensiones raras.

Mi consejo es que pongas siempre bombillas de buena marca, las de marca "rara" no duran mucho que digamos. Ya que estás, saca los pilotos de la matrícula trasera y mira a ver cómo andan, porque no me extrañaría que tuvieses alguna bombilla medio quemada o bien alguno de los dos pilotos medio quemado por el calor. Si los ves en mal estado, los tienes por unos 8€ + IVA en Renault, y te vienen con bombillas nuevas ya colocadas. Míralo porque los civiles andan multando por llevar alguna fundida argumentando que así intentas evitar que te fotografíe adecuadamente el radar de turno.

Un Saludo.

Las de la matricula las revise y tambien las cambie ayer al igual que la del maletero, y precisamente lo hize con mi mejor amigo que es Guardia Civil jajaja.

En cuanto a las bombillas, el coche llevaba ya las Philips Blue Vision que son las que llevaba yo hace años antes de poner Xenon.

A este tambien estoy pensando en ponerle un kit de Xenon y seguramente lo haga.

.... y no le habrás dicho a tu amigo el civil que ibas a poner un kit de xenon... no???? MUHAHAHAHH

Saludos!

Pues si jaja, porque precisamente me lo va a poner el y el en su moto una R6 lleva tambien un Kit de Xenon.
Y tengo muchos amigos policias y muchos en sus coches o motos llevan Kits de Xenon y es muy raro que alguno multe por eso.
Muchas veces hemos hablado de ello y lo que dicen es que el kit de xenon es una modificacion leve del coche y encima en pro de la seguridad del que lo conduce, y por eso no suelen multar por ello.

Yo he tenido kit de Xenon en un Leon Cupra que tuve, y posteriormente en un Mondeo tambien y nunca me han parado los malos jeje

[MasterMegane]

Pues en Madrid opinan que si pueden sacar tajada te crujen vivo con el tema, por lo menos es lo que tengo oido a compañeros del curro que llevan xenón "pirata".... Spain is different, madreeee con la poli y la GCivil jejejejejje

Saludos.