A ver Jinjinato, he dixo "casi toda la vida", jejeje, que conozco bien esos hierros, y por eso he añadido el casi. Bosal solo fabrica los componentes (catas y FAP, cajas de expansion y silenciosos), pero es Renault quien ensambla o suelda estos componentes con los distintos tramos de tuberia.
La soldadura central, la que une la parte delantera y la seccion trasera del escape, es la única que se realiza de forma manual, por ello, y aunque los xavales que trabajan en esa operacion son soldadores de primera, es mas susceptible de dar problemas de calidad. Y ello a pesar de los controles de calidad que se realizan.
De todas formas, la soldadura de un escape es un oficio complicadisimo, os lo aseguro, y al contario que en otros tipos de soldadura, es super sensible a cualquier variacion, y podemos pasar de soldar un tubo a cortarlo en un santiamén.
Un saludo.