Club Megane II y 3
Megane II => Foros Megane II => Mecánica general => Mensaje iniciado por: luisicl en 21 de Febrero de 2014, 19:38:05
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Hola compañeros, a ver si podéis aclararme lo que aparece en la imagen. Le he echado un vistazo al motor esta tarde y he observado perdida de aceite en la zona de los 2 inyectores de la derecha, pero sobre todo lo que me llama la atencion es esa mancha negra tipo "petroleo reseco" que se vé en el inyector de la foto,justo donde entra al motor. De qué puede ser?
http://www.subirimagenes.com/otros-20140221182145-8823531.html
El motor es un 1.5 dci 100cv de 2004 y tiene 185000km. Si no recuerdo mal tengo cambiados 2 inyectores ,y uno de ellos creo que es el de la foto,cambiado hace un año aprox.
Muchas gracias de antemano y un saludo a todos!
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te cambiaron la junta antifuego. porque tiene pinta que al cambiar el inyector no cambiaron la junta
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si tiene pinta de eso pero sino es mas yo no lo daria importancia
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pues no tengo ni idea de lo de la junta. El tema es ya no solo esa mancha negra, son los restos de aceite que hay en el area d ese inyector y el de su izquierda. La mancha negra esta como solidificada...
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pues no tengo ni idea de lo de la junta. El tema es ya no solo esa mancha negra, son los restos de aceite que hay en el area d ese inyector y el de su izquierda. La mancha negra esta como solidificada...
el problema no lo vas a tener ahora. el problema lo tendras si tienes que volver a cambiar alguno de esos inyectores. no los sacas ni con grua....jeje. yo ahora ya ni los tocaria, pues por lo que se ve ya tiene la costra formada.
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tiene pinta de haber perdido por el inyector, y el color es debido a la temperatura de la perdida. Se ha solidificado, y quizá ya no te pierda mas. Pídele explicaciones al taller que te los cambio.
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mirandolo bien,esta como humeda la zona de union donde se supone que esta la junta, se ve como "aceite liquido"en esa zona. Sta semana lo llevare a ver que me dicen en el taller.
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bueno me han cambiado las 2 arandelas de los dos inyectores que perdian. No ha sido muy cara la reparacion pero ..otra mas!
saludos y gracias a todos.
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Retomo el tema, estoy teniendo problemas exactamente iguales que el creador del post mi Megane 2 dci 1.5 fase 1 con 172.000 km desde hace tiempo el inyector del lado de la batería hacia ruido pero desde hace unos miles de kilómetros taqueteaba de forma muy desagradable viendo exactamente una costra negra solificada por donde perdía el inyector, pedí las juntas anulares de cobre que estancan el inyector y el bloque se la monté y ahora después de unos 2500km la fuga ha vuelto a aparecer con el consiguiente ruido y costra negra, me temo que me va a tocar cambiar el inyector.
¿Alguna experiencia más?
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Como Ya han dicho, es la arandela apagafuegos. Es es la que hace junta en la punta del inyector con la camara de compresion. Cuando se va, crea el chapapote.
Saludos
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Como Ya han dicho, es la arandela apagafuegos. Es es la que hace junta en la punta del inyector con la camara de compresion. Cuando se va, crea el chapapote.
Saludos
Al final he tenido que cambiar el inyector porque volvía a fugar y curiosamente por donde tenía el calentador también salía costra estoy empezando a mosquearme, estaré atento a ver cómo va evolucionando, pero después de montarle anular nueva aún así seguía fugando.
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