Bueno bueno, creo que me tengo que iniciar tb en este tema.
Mi coche, camino ya de 3 años (en julio) y 112.000 km a sus espaldas, lleva la egr intacta. Nunca se me había pasado por la cabeza esto que comentáis, pero...como narices se desconecta o se limpia?? El motor de mi coche esta muy negro y manchas de aceite por donde no debería de haberlas, y eso lo han visto motax y davidotoman cuando pusimos el potenciometro la semana pasada.
Hago un 50% de ciudad y otros tantos de m50 y secundarias, llevando el coche en sus primeras marchas bien alegre...luego, de 130 no le paso (salvo algunas ocasiones).
En resumen, sabiendo lo que os he contado...la desconectaríais o la limpiaríais?y como se han ambas cosas??
Un saludo.