Tema: Por qué monar llantas de aleación...

[yosolomongolosevilla]

Lo primero decir q si está mal colocado el post, siento el error, y que por favor se coloque en su lugar correcto...

A continuación copio literalmente de un folleto de llantas OZ, por si a alguien le interesa o se entera de algo nuevo (como hice yo  : ).
"Por qué montar llantas de aleación:
- su menor peso, en relación con las llantas de chapa y tapacubos.
- la reducción de masas suspendidas, produciendo reacciones más rápidas y eficaces del sistema de suspensión de su coche.
- la reducción en inercia, facilitando y mejorando la frenada.
- la reducción del degaste y el aumento en la durabilidad de los componentes mecánicos de la suspensión.
- las mejoras en la precisión y maniobrabilidad de la dirección.
- la alta precisión de fabricación y extrema rigidez que facilita la conducción tanto en rectas como curvas.
- su diseño más abierto aumenta la ventilación y mejora la refrigeración del sistema de frenos.
- ahorran la reposición de tapacubos en caso de pérdida o rotura."

Como es un folleto de publicidad de la marca, no se hasta que punto fiarme de los datos aportados, así que por favor aportar vuestros siempre acertados comentarios....

[pepetdi]

pues en general no mienten

solo que si pillas un bache y la doblas te cuesta una pasta arreglarla

[cseco]

Yo estoy de acuerdo por lo que he oido respecto a las llantas. Pesa menos y es mejor para los ejes y las suspensiones, pero tampoco quiere decir que las de chapa sean peor, si no que con esto va mejor.

Los frenos se ventilan más, pero esto creo que es ya tema de coches de más rendimiento, porque los frenos de ahora no se calientan tanto (en un coche normal, como el Megane, y conducción normal, si ir al tope).

Lo único que no tengo claro es el último punto, el de el ahorro del tapa cubos. Si te quitan un tapa cubos, seran unos 30-40 euros, pero no te llevan la rueda o la llanta de chapa. Con las de aleación seguramente si... :-V

[Necleman]

La diferencia real utilizando una conducción normal es practicamente nula, las razones esteticas de este tipo de llantas tienen muchisimo mayor peso que las verdaderamente técnicas.

Para que se calienten los frenos de nuestro coche hay que ir muy a saco bajando un puerto de montaña, sino no hay quien note fatiga en las frenos, a nivel de estabilidad en la frenada juega un papel mucho más fundamental los neumáticos y la suspensión, así como el paso por curva.

Yo, personalmente, creo que es una opción estetica del coche.

Salu2.

[Megane_II]

Yo lo que nunca entendere, es cuando veo un BMW nuevecito todo chulo y me fijo en los 'zapatos' que calza y me  :-A  al ver que han pillao llantas de hierro en vez de aluminio, pero como se puede ser tan 'poco delicado' es como vestirse con un traje de etiqueta y ponerse unas zapatillas de andar por casa... :-K

[unkas78]

yo esoty cont8igo el otro dia vi un saab 93 sport sedan muy chulo ocn el kit deportivo de aleron, bajos, y frontales pero............................................. .. con tapacubos

[Juancarslim]

Creo que si hacemos una reflexión para nuestros adentros   , todos ponemos llantas por estética, aunque si que es cierto que me han llegado diferentes comentarios de distintas fuentes, que la suspensión sufre algo menos. No sé, en esto soy profano  

Salu2  

[supervegeta10]

En parte las cosas que dice la publicidad son verdad, pero es minima la mejora, osea que no mienten pero que no es para tanto.

Si os fijais grandes deportivos y berlinas, muchos montan llantas de Acero inoxidable, por algo será, esas fijo que no se doblan cuando pillan un bache

[djmichel]

y lo bonitas que quedan unas buenas llantas es que no es pa  :-N

[Ma_J]

Hay llantas de aleación que pesan mas que las llantas de chapa aunque eso no lo dicen :-4


Tampoco dicen que ocurre si pasas de unas llantas de chapa de 15" a unas de aleación OZ supermegaguais de los paraguaises de 18".

[Ma_J]

En parte las cosas que dice la publicidad son verdad, pero es minima la mejora, osea que no mienten pero que no es para tanto.

Si os fijais grandes deportivos y berlinas, muchos montan llantas de Acero inoxidable, por algo será, esas fijo que no se doblan cuando pillan un bache

Ya medirás que grandes superdeportivos y berlinas llevan llantas de chapa... y no me digas un BMW serie 3 basico que no es deportivo ni es una grande berlina.

[SUPERLOCO]

Yo tengo un picanto que le puse llantas de aluminio, y note que era un poquito mas silencioso con el roze de la carretera.

[javiquil]

¿hay alguna forma sencilla de ver si hemos "doblado" o abollado una llanta?

es que el otro dia haciendo un giro pillé un bordillo un poco rápido    y aunque no he notado nada...

¿alguna forma de comprobarlo a simple vista?

[xiquitinx]

Puntualizar, que las masa que se reducen son las NO suspendidas. Las suspendidas son la carrocería.