EGR son las siglas de Exhaust Gas Recirculation (o algo parecido) y es un mecanismo compuesto por una válvula y un sensor que en función de ciertos parámetros reintroduce parte de los gases de escape dentro del motor de nuevo para ser quemados otra vez.
Su objetivo es el de reducir los óxidos de nitrógeno que se producen en las combustiones a alta temperatura. El introducir gases ya quemados, se consigue bajar la temperatura de combustión (porque baja la proporción de oxígeno).
Es un componente delicado porque al circular por el gases de escape a poca velocidad, se depositan carbonillas que tienden a estropear el sensor.