Tema: No se a quien creer.

[mgn89]

Buenos días a todos, hace 4 años mi coche fue a hacer el cambio de correas y hasta aquí todo bien, ahora os vais a reír pero a mi me quita el sueño.

En la renault me dijeron que revisarían todo para aconsejarme y decirme que cambiar, sólo me cambiaron la correa con 77.000 km ahora bien, el coche tiene 140.000, convencido en que tenía el kit entero junto con su tensor y polea me ha empezado a entrar la duda de si aquellos cabrones me lo cambiaron todo o no, ya que el coche antes lo compartía y no fui yo a recogerlo ni pagar el servicio, la persona que lo recogió me aseguró que le cambiaron solo la correa pero no lo tenía muy claro, he llamado allí al taller y he dado mi número de matrícula el cual les aparecía que había sido cambiado todo el kit, pero ahora me está entrando la duda por el tiempo que ha pasado, yo creo que no habrá sido sólo la correa vamos y no creo que allí me mientan, pero no quiero quedarme sin coche por culpa de un mal entendido, así que siendo verdad lo que allí me han dicho aún faltaría 1 año o 60.000km para cambiar la correa de distribución.

Perdonar pero no se que hacer.

[mgn_rafa]

en la factura tiene que venir todos los elementos que cambiaron.

respecto a1 año o 60.000KM, mi consejo es que no esperes a que llegue ninguno de esos 2 limites, tampoco me refiero que lo cambies ya pero si unos meses antes, y  unos 10/15000km antes.

También te digo, por tu firma veo que tienes un 1.5, en los 1,5 y 1.9 la bomba de agua la mueve la distribución, y si no la sustituyen se puede joder. esto es para que lo tengas en cuenta a la hora de realizar el siguiente cambio.

saludos.

[mgn89]

Si, eso ya lo sé pero la cuestión es que ni tengo ni factura ni nada los kilómetros no llego ni de coña a hacerlos faltando 1 año para cambiarla.

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[Bronco]

Puedes pedir una copia de la factura donde te lo cambiaron.

[mgn89]

Gracias por vuestras respuestas, iré al taller cuando pueda y a ver si sabe que me cambiaron teniendo 140.000 km con lo que utilizo el coche es imposible que le haga 30.000 más sabiendo que me la cambiaron a los 77.000 km en un año la cambiaré si realmente me cambiaron el conjunto entero.

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[vicman32]

haz el cambio ya de todo. si no tienes una certeza segura de que se lo han cambiado todo, cambialo tu ya, que total un año no es tanto y si se te jode la correa la averia es de motor nuevo. por cierto, a varios  ya les ha pasado que se les ha roto la correa de accesorios, y les ha preparado una averia tan grande como si se rompe la de distribucion, porque esta correa se enreda en la otra y te la prepara parda igual.

[mgn89]

La de accesorios la tiene más nueva porque se me rompió la polea del alternador y se la tuve que poner, así que no creo que se rompa.

420€ me cobran por poner todo junto con la bomba del agua que os parece?

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[MasterMegane]

La de accesorios la tiene más nueva porque se me rompió la polea del alternador y se la tuve que poner, así que no creo que se rompa.

420€ me cobran por poner todo junto con la bomba del agua que os parece?

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Hola socio, te voy a dar un consejo de oro:

Dicen las leyes no escritas de la mecánica que una correa desmobtada no debe volver a montarse. Así pues, mi consejo es que lo cambies todo para evitar disgustos y problemas en el futuro.
Por todo, deberás entender:

Kit completo correa de distribución.
Kit completo correa de servicios.
Bomba de agua
Refrigerante
Polea del cigueñal si en taller no la ven absolutamente perfecta.

Racanear una correa de servicios puede provocar que la vieja se parta y te arme una avería que quizá te haga pensar en achatarrar el coche. Piénsalo porque no sería la primera correa de servicios que provoca ese problema a algún compañero del foro.

Un saludo

[mgn89]

Le puse la polea y la correa nuevo, ni se me ocurre ponerle una correa ya usada, la otra correa de accesorios se rompió, creo que se ha entendido mal.

Sobre el cambio de correas se lo haré en unos meses junto con la bomba del agua y ya puestos preguntaré sobre la polea del cigüeñal y su estado para cambiarla si es necesario, sobre los tacos de motor creo que estos días se ha roto alguno porque vibra demasiado el coche. Vamos que la broma de todo me va a costar un pico.

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[PumukiElGrande]

El taco motor inferior es muy fácil de cambiar y al menos en mi caso el cambio fue radical. El motor se movía mogollón y ahora prácticamente nada. Si puedes quita el cubrecarter y le echas un ojo

[mgn89]

El taco motor inferior es muy fácil de cambiar y al menos en mi caso el cambio fue radical. El motor se movía mogollón y ahora prácticamente nada. Si puedes quita el cubrecarter y le echas un ojo

Bueno, el motor se mueve pero yo creo que se ha roto alguno más, porque le puse yo el inferior hace 1 año más o menos y se ha vuelto a romper y cuando se cambió no se quitó del todo la vibración, si que es verdad que se redujo mucho pero no del todo, mañana voy a pasar la ITV, 12 años que hace el culón!.

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[buzz7]

No sé sí por "tacos de motor" os referís a los silentblocks de la tapa del motor, pero aun teniendo los 3 correctamente puestos y sin mayor desgaste, sigue vibrando y topando en su parte superior, lo que genera algo de ruido. Digo yo que será lo normal...

[mgn89]

No sé sí por "tacos de motor" os referís a los silentblocks de la tapa del motor, pero aun teniendo los 3 correctamente puestos y sin mayor desgaste, sigue vibrando y topando en su parte superior, lo que genera algo de ruido. Digo yo que será lo normal...

No son los de la tapa si no los que sujetan el motor en general.

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[buzz7]

No sé sí por "tacos de motor" os referís a los silentblocks de la tapa del motor, pero aun teniendo los 3 correctamente puestos y sin mayor desgaste, sigue vibrando y topando en su parte superior, lo que genera algo de ruido. Digo yo que será lo normal...

No son los de la tapa si no los que sujetan el motor en general.

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Ah, de acuerdo, es que los silentblocks si he tenido que cambiar uno recientemente, pero a los tacos del motor no he llegado aun, afortunadamente. Gracias por la aclaración