Por estetica si que quedan mejor en 18, pero prefiero perfil tan pequeño como el que tendria que poner en las 18 no me gusta... para ir a tramear mejor un poco mas ligeras y perfil que no al pillar una curva rasque llanta... Y no me arrepentire noooo que quedan muy guapas en blanco...
Pd: a limpiarlas cada semana... TT ajjajaja
Rascar llanta me refiero a que si pillas una curva muy fuerte el neumatico se chafa haciendo asin que vayas casi rascando con la llanta al suelo (Lo e visto en muchos coches que llevan perfil bajo)... y por peso si hay menos goma en unas 18 pero en unas 17 hay menos aluminio, y mas que nada por lo del perfil ya que perfil 45 va perfecto.
Al final acabas de limpiarlas hasta los **** te lo dice uno por experiencia jajajaPor estetica si que quedan mejor en 18, pero prefiero perfil tan pequeño como el que tendria que poner en las 18 no me gusta... para ir a tramear mejor un poco mas ligeras y perfil que no al pillar una curva rasque llanta... Y no me arrepentire noooo que quedan muy guapas en blanco...
Pd: a limpiarlas cada semana... TT ajjajaja
Si tienes que rascar la llanta para tramear... vete preparando un carter y un juego de llantas nuevo porque las doblaras en dos dias :roto:
PD: con esa medida de neumaticos en la 17" te quedas mas o menos en el mismo peso que unas 18", ten en cuenta que tienes mas "goma" en unas 225/45/17 que en unas 225/40/18 :ok:
A lo del lavado, puesi, como minimo cada semana a lavarlas y contando que no se te pongan manchas y restos de alquitran y ferodo.
r26r me podrias mirar el precio de las 195-55-15? es para las llantas de chapa que estan muertas de risa
Pues decir que esas las lleve yo una temporada en el 309 y duran un suspiro jaja, tambien decir que las monte en verano.
Una goma muy completa pero que obviamente si llueve dejala en casa jajaja.