Tema: Puede ser un problema de mi coche??

[jmmb]

Ola a todos!Quisiera hacer una pregunta por aki. A mi me pasa lo siguiente:
Tengo un megane II 1.6 16v 115 cv y soy de granada. Por la autovia A-92 hay una cuesta a la altura de un pueblo llamado Alfacar que es un poco larga. Bueno pues cuando voy a subirla pongo el coche al principio a unos 150/160 km/h y cuando llego al final voy a unos 100-110 km/h. Tengo k decir k antes k el megane tenia un clio del año 92, un 1.2 con 60 cv y subia toda la cuesta a 90. Puede ser k esto sea un problema de mi coche??A alguien mas le pasa algo parecido en las cuesta con su 1.6 16v??
Espero vuestras respuestas
Un saludo!!

[Antware]

Weno yo se la cuesta que dices y es empinada, xo no como para que la subas con muxos problemas, quizas necesites reducir, meter cuarta cuando notes perdida de velocidad...

[alex_mod]

Viniendo de Asturias a Madrid por la autopista, no por el puerto... En una cuesta arriba, iba a 100 y pisando a fondo no conseguia ir a mas... Reducí a 4ª, y seguia igual... De 100 no pasaba ni de coña...

Asi que si, es cosa de este motor..

[renault19]

Mas que cosa de este motor diria que es cosa de la relacion gravedad/potencia  

[anton2000]

¿Esa subida no sera el Puerto de la Mora?

Hace poco fui a un pueblo de Granada llamado Chauchina, llevaba el Tom Tom. Al volver a la autovia crei conocer el desvio hacia la direccion Malaga-Sevilla, asi que ignore las indicaciones del navegador. Cuando llevaba unos kilometros y despues de que el Tom Tom me dijera varias veces que diese la vuelta, note como el coche no pasaba de 100 en quinta, lo que me parecio extraño hasta que vi una señal que ponia "Guadix 30 Km"   Estaba subiendo el Puerto de la Mora  

Mi destino era en direccion contraria  :twisted:



Saludos.

[jmmb]

No yo no digo El Puerto de la Mora, es otra cuesta muy grande que hay unos 20 km antes pero bueno, si decis que eso os pasa a mas de uno, pues yasta, me kedo mas trankilo. Gracias por vuestras respuestas.

[anton2000]

No yo no digo El Puerto de la Mora, es otra cuesta muy grande que hay unos 20 km antes pero bueno, si decis que eso os pasa a mas de uno, pues yasta, me kedo mas trankilo. Gracias por vuestras respuestas.

Es que influyen varios factores en este caso, como el grado de pendiente, la distancia, la potencia, el desarrollo de cada una de las marchas, la carga, incluso si es gasolina o diesel pues tengo entendido de estos ultimos mantienen mejor la velocidad en subida  

Recuerdo que con mi 205 1.1 anterior habia cuestas donde debia poner primera cuando subia a poca velocidad detras de un diesel que iba en segunda. Ahora esa misma cuesta la subo en segunda sin tener que reducir.

Saludos.

[TwS]

Ola a todos!Quisiera hacer una pregunta por aki. A mi me pasa lo siguiente:
Tengo un megane II 1.6 16v 115 cv y soy de granada. Por la autovia A-92 hay una cuesta a la altura de un pueblo llamado Alfacar que es un poco larga. Bueno pues cuando voy a subirla pongo el coche al principio a unos 150/160 km/h y cuando llego al final voy a unos 100-110 km/h. Tengo k decir k antes k el megane tenia un clio del año 92, un 1.2 con 60 cv y subia toda la cuesta a 90. Puede ser k esto sea un problema de mi coche??A alguien mas le pasa algo parecido en las cuesta con su 1.6 16v??
Espero vuestras respuestas
Un saludo!!

yo tambien soy de granada tengo un 105cv diesel y esa cuesta concretamente me la he subido entera a 140 sin problemas, aver si va a ser cosa del embrague....

PD: El sabado me fui a Almeria y el puerto de la Mora lo subi a 130 del tiron

[Pucky]

Un diesel guarda mejor las relaciones y mantiene mejor la velocidad en subida que un gasolina.....pero ten en cuenta que si llevas una velocidad constante ,esa velocidad se disminuye al subir una cuesta,como bien te dicen reduce a 4ª para seguir aumentando el tiron del coche......
Te pongo otro ejemplo:
tu vas en bici y en una cuesta tienes que cambiar el plato y el piñon adecuado para no acer mucho trabajo al pedalear y ppoder subir bien la cuesta , pero aun asi no vas a ir a la velocidad que puedas ir en llano........es un ejemplo muy exagerado pero creo que puede servir......

[jondalar]

Tienes que bajar una marcha. Los diesel aguantan mejor la velocidad en subidas por la cantidad de par que desarrollan a bajo-medio régimen.