Tema: amortiguacion y eje trasero

[fredyma]

Hola, si le pongo una suspension mas dura a m megane el problema del eje trasero se puede agrabar en el desgaste d ruedas o por el contrario notaria cierta mejoria.saludos

[FUNE]

Aunque tengas el problema del eje trasero, la pregunta que planteas no es en sí un problema. Seguimos en generalidades.

Salu2

[luisake]

Si el desgaste es muy leve con una amortiguacion de tarado mas duro mejorará.El problema en parte es el mayor recorrido de los amortiguadores y su tarado , este que hace que la amortiguacion sea tan comoda.Aparte los amortiguadores de serie son malos y el desgaste con los km´s se resiente a partir de los 30.000km.

[LUISJORGE1975]

luisake, en tu firma leo Copi 975R. eso que es????

saludos y feliz año nuevo!!!

[xiquitinx]

Si el desgaste es muy leve con una amortiguacion de tarado mas duro mejorará.El problema en parte es el mayor recorrido de los amortiguadores y su tarado , este que hace que la amortiguacion sea tan comoda.Aparte los amortiguadores de serie son malos y el desgaste con los km´s se resiente a partir de los 30.000km.

Pues yo opino que una suspensión dura perjudica al neumático.

Al tener menos capacidad de absorción, ante un bache el neumático sufre más. Luego, si el coche tiene la suspensión dura, se inclinará menos y claro, la caída negativa que tienen las ruedas no se compensará de igual forma por la deformación de la suspensión. Entiendo, que cuando se diseña el coche, la caída del coche estará relacionada también con el recorrido de la suspensión a consecuencia de la inclinación de la ccarrocería. Si el coche se inclina mucho, tendrá una caída un poco mayor que se compensará en curva y puede que una suspensión dura haga que se gasten más por dentro, ¿no?.

La verdad, es que nuncha había reparado en esto. Según escribo, más dudas me entran...  

[LUISJORGE1975]

xiquitinx, es todo tan relativo.....
se supone que si ponemos suspension ms dura es para mejorar el paso por curva.
Pero ahi esta el kit de la cuestion, si pasamos por una curva mas rapido es lógico q el neumatico se desgaste antes, no se si por las caidas o por lo que sea, pero lo que es de "cajon" es q se desgasta antes por ir mas deprisa y forzar mas el agarre.

saludos!!!

[vamegane]

Despues de varios paralelos al coche con amortiguacion normal y con suspension rebajada , la covergencia y las caidas  seguira igual , segiras teniendo el mismo tipo de desgaste solo habras rebajado la carroceria al suelo , luego esta que debido a esto tu cambies la forma de conducir y empieces a trompear.