No jorobes hombre, amos que.... Bueeeno, el megane Sport empuja a fondo a partir de 3500-4000, que es cuando más inercia empieza a acumular el turbo, por debajo de ese régimen hazte a la idea que lo que estás haciendo es "armar el turbo" para que arranque con toda su mala leche más arriba.
Ten en cuenta que aunque tenga 225CV tiene menos PAR que un Dci y además, no tiene turbo de geometría variable (que empieza a empujar desde más abajo), por todo ello necesita más velocidad de gases de escape para ofrecer el empuje típico del turbo.
En el nuevo Sport (Megane III) se ha montado un turbo nuevo, de doble entrada, que mejora el efecto "lag", pues los gases de escape entran a la turbina por dos canales diferentes que se complementan, acelerando así la respuesta.
Si te mola, hazte con él y disfrútalo, porque es una máquina muuuuuy buena, pero que muuuy buena jejejej
Un Saludo!