Club Megane II y 3
Megane II => Foros Megane II => Pruebas a fondo => Mensaje iniciado por: Ramos R26 en 20 de Mayo de 2009, 23:21:15
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Hola
Queria hacer un par de preguntas la primera:
Dicen que el megan con valvula de descarga no tira como con la de serie queri saber si es cierto o si me la estan colando por que yo de mecanica tampoco soy un celebro y no se si es verdad, por que me joderia gastarme la pasta y que no fuese el coche.
Segunda:
Cuantos tipos de valvulas de descarga se fabrican. yo se el tipico pssss y despues, las de el silbido que mola muchisimo y tendo entendido que esas son de doble piston pero no lo se.
El que me pueda decir algo le estare agradecido :o:.
A si le meto la valvula pierdo garantia por que si la pierdo [-X la meto ni :BE: que despues no gano para bieletas :-.
Gracias
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yo creo que si pierdes garantias en esa parte,lo demas ni idea.
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- Tira igual si la válvula está bien tarada. Y eso no lo conseguirás con una Forge o similares. Tienes que irte a algo de calidad, como HKS. Ésta es la que llevo yo:
(http://tunertools.com/prodimages/HKS/HKS-Super-SQV_large.jpg)
Antes que esta llevé la Forge y la diferencia es abismal. Pero claro, el precio también. Montar la HKS acaba costando prácticamente el doble o más que la Forge de muelles.
- En lo de los tipos, no hay valvulas "de psss" y "de silbido". Son todas más o menos iguales, la diferencia es que la Forge es ajustable con muelles (y da la casualidad que no tiene ningun muelle que se adapte perfectamente a la presión del RS), y la HKS es de doble pistón de aluminio.
- Teóricamente pierdes la garantía solo en lo que concierte al circuito donde montas la válvula. A mí no me pusieron pegas, por ejemplo, cuando reventó la caja de cambios y vieron la válvula.
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psycho la valvula es la misma q esta verdad? pero el precio no me cuadra...
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=220718445506&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:en
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psycho la valvula es la misma q esta verdad? pero el precio no me cuadra...
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=220718445506&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:en
que tal amigo, si claro, es la misma, el montaje esta en un post ya, en bricolaje, saludos y suerte con tu instalación, es algo complicada pero al final disfrutas resultados, sobre todo porque cuidas y das mas vida util a tu turbo. Saludos
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yo ahora mismo llevo una forge q va de lujo , pero es por probar si la valvula de ebay es barata la pillo y pruebo si mejora en algo a la forge... pero keria saber si es original HKS y no responde el vendedor por eso aun no la compré.
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Cuando pruebes la HKS cambiará tu concepto de "ir de lujo". La Forge es una "chapucilla", no tiene nada que ver con la HKS SSQV. Yo también he llevado las dos y es que ya a simple vista se ve que hay años luz entre ellas.
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ok pues a ver si encuentro alguna original a buen precio ... la movida saber cual es original..
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para mi de todas esas valvulas las mejores son las GREDDY .
www.greddy.com
Todo lo que es GREDDY es 5 estrellas .
Saludos .
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¿Por qué es mejor una Greedy que una HKS?
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Los disenos de Greddy son propios , no son copias de ninguna otra marca , es 100 % japones , dura muchisimo , sus escapes te puedo decir que son de excelente calidad , las computadoras son demasiado buenas , es cuestion de que pruebes algo Greddy y veras la diferencia con HKS a mi me gusta mas Greddy , saludos
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Los disenos de Greddy son propios
El de la HKS SSQV también es propio de HKS.
, no son copias de ninguna otra marca ,
Como digo anteriormente, el de la SSQV tampoco. De hecho muchas marcas lo copian, es la BOV más copiada.
es 100 % japones ,
HKS también.
dura muchisimo ,
Todavía no he visto una SSQV rota.
sus escapes te puedo decir que son de excelente calidad , las computadoras son demasiado buenas , es cuestion de que pruebes algo Greddy y veras la diferencia con HKS a mi me gusta mas Greddy , saludos
Que te guste más la marca, ahí ya no entro, pero estamos hablando objetivamente, y me estás hablando de escapes y apexis cuando aquí se está hablando de válvulas de descarga.
Yo he expuesto las diferencias entre la HKS y la Forge:
- Principio de funcionamiento: doble pistón la HKS, monopistón la Forge.
- Regulación: al ser de doble pistón, innecesaria en la HKS. A base de muellecitos en la Forge, que hay que desmontarla para cambiarlos (y como digo, ninguno se adapta bien a la presión del RS, que es de lo que se trata).
- Acabados: en la HKS se "ven" cientos de horas de diseño y de dejar un producto perfectamente terminado, la Forge parece recién salida de una máquina de CNC y directa a la caja.
- Precio: sin discusión, la HKS sóla vale lo mismo que la Forge con todo el kit de montaje. En ésto gana la Forge, lógico por otra parte.
Eso me parece suficiente para justificar el decir que la HKS es mejor que la Forge. Me gustaría leer qué Greddy es mejor que la HKS SSQV para un Megane RS y por qué.
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me dijiste q si kiero probar la hks no me hace falta mas q la valvula verdad? el kit me vale el de forge??
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mirad este enlace.. la voy a pillar... echad un ojo al video del q se supone será el sonido de la valvula de descarga.Y me decís si os parece buena o no.. Un saludo
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150535253775&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
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Psycho es cuestion de gustos , a mi greddy siempre me dio excelentes resultado en todo , apexi no tiene que ver nada con greddy son 2 marcas totalmente distintas , apexi es bueno para un fuel computer , te dejo un video de mi subaru STI 22 psi @ 4.500 rpm
http://www.youtube.com/watch?v=pXPQrP0F-84
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Y esto se podria poner en un DCI? esque no entiendo mucho de esto
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Psycho es cuestion de gustos , a mi greddy siempre me dio excelentes resultado en todo , apexi no tiene que ver nada con greddy son 2 marcas totalmente distintas , apexi es bueno para un fuel computer , te dejo un video de mi subaru STI 22 psi @ 4.500 rpm
http://www.youtube.com/watch?v=pXPQrP0F-84
Que sí, que nadie te dice lo contrario, pero mira el título del hilo y dinos cómo justificas que una BOV Greddy es mejor que una HKS SSQV.
Y sí, sé lo que es APEXi.me dijiste q si kiero probar la hks no me hace falta mas q la valvula verdad? el kit me vale el de forge??
Sí, lo único que tienes que comprar es el reductor, creo que era el de 1" (en ebay lo encontrarás como "flange").
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ok fiera ya lo busco..
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ok fiera ya lo busco..
Para asegurarte (que yo hablo de memoria), mide la "abertura" de la T que has puesto para montar la Forge, vamos, donde va puesta la válvula. La HKS es universal, tienes que comprar el reductor que necesites para tu T.
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Vale, no mires más, acabo de confirmar en la web de Forge que la T de Forge tiene una abertura de 25mm para la válvula.
Es decir, necesitas el adaptador de 1" como te dije.
http://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=product&cat=160201&product=FMRMBHT
A Silicone Boost Hose with a 25mm spout allowing the connection of a suitable Dump Valve, for the Renault Megane 225.
Mira, aquí lo tienes por 20€ con envío incluído:
http://cgi.ebay.es/HKS-SSQV-BOV-BLOW-OFF-VALVE-Adaptor-Flange-25mm-audi-vw-/250748903628?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a61cca0cc
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yo tenia este en seguimiento.. son iguales verdad?
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350424343929&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
y ya de estar algun filtro de aire opcional q sea mejor q el de origen??
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Sí, ese te sirve.
Y no, no hay nada mejor que el filtro de origen.
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pero algo como lo de origen tipo KN.. pero q tambien vaya metido en la caja original..
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Sí, tienes un K&N, creo, y el ITG que monta todo el mundo.
Pero vamos... ir pa na es tontería.
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ok .. el original pues. gracias makina