Tema: Segunda rotura de motor

[acatanes]

hola, hace un año y 9 meses se rompio el motor de mi megane II 1.5 dci 80cv con 130000 km, la famosa rotura de bielas.
total despues de peleas y reclamaciones con Renault consigo que me cambien el motor haciendose ellos cargo de una parte de la reparacion la cual costaba 5000€, yo pagaba 2500 (que ya es un dinero). En fin Que esta semana se me ha vuelto a romper el motor que me pusieron con solo 9000 KM, con poquisimos km y ahora encima me dicen en el taller donde me lo montaron que al haber pasado la garantia ya no se hacen cargo. EN fin Renault nunca mas

[PumukiElGrande]

Se ha roto con 9000 kms?? Ahí hay algo raro. Que le ha pasado esta vez? Otra vez casquillos de bielas?

[Bronco]

Uy, pues yo montaría el pollo.... si se hicieron medio cargo una vez... si pasa esto y con solo 9000 km.... vamos, tendrían que pagarlo entero

[MasterMegane]

Uy, pues yo montaría el pollo.... si se hicieron medio cargo una vez... si pasa esto y con solo 9000 km.... vamos, tendrían que pagarlo entero

Algo raro hay ahí. No me cuadra que un motor se vaya al garete con 9mil kms...

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[acatanes]

es muy raro, me dicen que le han hecho prueba de compresion de pistones y solamente tiene compresion uno. dicen que no merece la pena abrirlo que va a costar mas dinero abrirlo para que al final haya que cambiar motor. Increible

[renault19]

Es muy muy raro. Eso tienes que poder meter mano por tu cuenta en donde te montaron el motor. Vamos, que hay que pelearlo

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[djdeivi]

Pienso lo mismo,

Ahí alguien ha metido la pata en la instalación del nuevo motor, o estaba defectuoso. Como seguramente tendrás facturas de todo yo también miraría por reclamar o por, al menos, intentar llegar a algún tipo de acuerdo con ellos...

[acatanes]

Al parecer uno de los pistones se ha roto, hay restos del mismo en el carter

[djdeivi]

Pues lo dicho acatanes: o venía mal ya, o ha habido negligencia en la instalación pues esa avería no es normal después de 9000km...
Cuéntanos si te han dado alguna solución, que vas a hacer o como va a continuar el proceso de reparación...

[PumukiElGrande]

Socio no tragues y habla con un abogado. Es imposible que un pistón se rompa con 9000 kms si estaba bien montado salvo que estuviera defectuoso, lo cual es tu problema pero no tu culpa, los responsables son ellos

[acatanes]

Si no me dan solucion tirare de abogado esto no es normal

[balate]

Si el Cambio  Estandar, según Renault, "está sometido a la mismas exigencias de calidad que las piezas de origen nuevas"...no entiendo cómo trantadose de un motor pierde la garantía con 9000 Km. En mi opinión deberías llamar a OCU o mejor, en este caso, a Facua (Servicios Jurídicos) para qué te asesoren, ya que hay sentencias que dicen lo contrario.

[Naya]

A mí me cambiaron el motor también por 3000aprox. No recuerdo bien la cifra. Pero me dieron un año de garantía del motor. Era un Renault oficial, y el motor de los que recicla la propia casa Renault. Tú has pasado el año desde el montaje del motor? Dudo que tengan diferentes condiciones de garantía. Yo llamaría a atención al cliente de Renault. Y lo consultaría.


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[acatanes]

A mi me dieron un año de garantia, el problema esta en que por motivos familiares le dimos poco uso al vehiculo y ahora con un año y 8 meses y 9000km se rompe el motor con la misma averia que la primera vez. Aqui hay algun vicio oculto que renault sabe pero no lo reconoce, segun informes de peritos puede ser un fallo del tercer inyector, que inyecta a mas presion que el resto forzando a ese piston, con la consiguiente rotura. Y otra es el desgaste prematuro de los casquillos de biela

[PumukiElGrande]

Con 9000 kms no pueden haberse desgastado los casquillos ni haberse forzado un pistón. Ese motor o no era nuevo o era defectuoso

[MasterMegane]

Lo único que se me ocurre es que un inyector defectuoso inyecte gasoil a destiempo y demasía provocando que se lave el cilindro (desaparezca la película de aceite) y provocando su destrucción. Ya lo he visto antes en motores de camión.

[acatanes]

Si, eso del inyector es lo que me ha comentado un.perito, que casualmemte en todos los motores que ha visto el.tercer inyector estaba muerto, que casualmente coincide con el quense rompe, forzando el piston hasta romperlo

[mgn_rafa]

Se me ocurre que quizas el motor si era nuevo, pero no todo lo demas, lo que incluye en tu caso inyectores.

Lo cual puede llevar a que en esos 9000km se te averio el inyector, no notaste que estaba fallando y por eso una cosa lleva a la otra.

Solo quedara saber si, el inyector es nuevo o no. Si es nuevo, el culpable ha fallado siendo nuevo y por tanto en garantia, si es viejo, probablemente no podras hacer nada.

Saludos.

[MasterMegane]

Exacto jefe, eso es lo que yo creo, que la inyección no es nueva, sólo el bloque y la culata