Club Megane II y 3
Megane II => Foros Megane II => Problemas en tu coche? => Mensaje iniciado por: devs en 10 de Julio de 2018, 21:47:12
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Hola a todos, vengo a presentaros un problema que tengo con "la que está cayendo" ...jeje
Megane Fase II año 2007 1.9 dci 130 cv. Es un megane con climatizador. El problema que tengo es que no hecha aire frio. Cuando doy al mando de Auto o AC el compresor no se enciende de forma habitual. Pero si lo dejas puesto (que salga AC en el display ) cuando llevas un rato se escucha como se pone el compresor y se desconecta el solito.
La verdad es que me tiene muy perdido este tema es como si hubiera falso contacto o algo. Al coche se le han hecho todas las OTS relaccionadas con aire acondicionado, incluso de llego a gripar el compresor (lo cubrio la garantia). Puede ser de alguna valvula o algo parecido??
Gracias
David.
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Hola a todos, vengo a presentaros un problema que tengo con "la que está cayendo" ...jeje
Megane Fase II año 2007 1.9 dci 130 cv. Es un megane con climatizador. El problema que tengo es que no hecha aire frio. Cuando doy al mando de Auto o AC el compresor no se enciende de forma habitual. Pero si lo dejas puesto (que salga AC en el display ) cuando llevas un rato se escucha como se pone el compresor y se desconecta el solito.
La verdad es que me tiene muy perdido este tema es como si hubiera falso contacto o algo. Al coche se le han hecho todas las OTS relaccionadas con aire acondicionado, incluso de llego a gripar el compresor (lo cubrio la garantia). Puede ser de alguna valvula o algo parecido??
Gracias
David.
Llevalo al taller y que te revisen el sistema del AC. Pueden ser muchas cosas, las cuales no se pueden comprobar sin tener el coche delante, herramientas y conocimientos.
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Gracias mgn_rafa por el comentario, pero trato de ahorrarme los € del taller, ya que no voy demasiado sobrado de dinero.
He investigado y he visto que quién enciende/apaga el climatizador es el présostato. Y me han comentado que si lo puenteo perdería el climatizador y se quedaría en aire acondicionado normal. Pero esa prueba sería suficiente para comprobar si está mal o no dicho presostato. Mi pregunta alguien puede decirme dónde está el presostato?? No lo veo.
Enviado desde mi Redmi 3S mediante Tapatalk
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Gracias mgn_rafa por el comentario, pero trato de ahorrarme los € del taller, ya que no voy demasiado sobrado de dinero.
He investigado y he visto que quién enciende/apaga el climatizador es el présostato. Y me han comentado que si lo puenteo perdería el climatizador y se quedaría en aire acondicionado normal. Pero esa prueba sería suficiente para comprobar si está mal o no dicho presostato. Mi pregunta alguien puede decirme dónde está el presostato?? No lo veo.
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Está en la parte frontal, en el lado del copiloto. Tienes que quitar el paragolpes y lo verás pinchado en un tubo metálico. No tiene pérdida pero para que te hagas una idea está por delante del filtro de gasoil, más o menos.
Ten cuidado no sea problema de falta de gas y si puenteas para que arranque el compresor termines cargándotelo.
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Gracias mgn_rafa por el comentario, pero trato de ahorrarme los € del taller, ya que no voy demasiado sobrado de dinero.
He investigado y he visto que quién enciende/apaga el climatizador es el présostato. Y me han comentado que si lo puenteo perdería el climatizador y se quedaría en aire acondicionado normal. Pero esa prueba sería suficiente para comprobar si está mal o no dicho presostato. Mi pregunta alguien puede decirme dónde está el presostato?? No lo veo.
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Está en la parte frontal, en el lado del copiloto. Tienes que quitar el paragolpes y lo verás pinchado en un tubo metálico. No tiene pérdida pero para que te hagas una idea está por delante del filtro de gasoil, más o menos.
Ten cuidado no sea problema de falta de gas y si puenteas para que arranque el compresor termines cargándotelo.
Muchísimas gracias!!!!
El tema es que el compresor se pone en marcha cuando quiere. Cuando lo hace enfría y mientras funciona también. El problema está en que aunque tenga el clima encendído, se apaga cuando quiere también.
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Cuando te pongas al lío aprovechar para echar unas fotos y que nos hagamos mejor a la idea dd donde está y de cómo es
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Gracias mgn_rafa por el comentario, pero trato de ahorrarme los € del taller, ya que no voy demasiado sobrado de dinero.
He investigado y he visto que quién enciende/apaga el climatizador es el présostato. Y me han comentado que si lo puenteo perdería el climatizador y se quedaría en aire acondicionado normal. Pero esa prueba sería suficiente para comprobar si está mal o no dicho presostato. Mi pregunta alguien puede decirme dónde está el presostato?? No lo veo.
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Está en la parte frontal, en el lado del copiloto. Tienes que quitar el paragolpes y lo verás pinchado en un tubo metálico. No tiene pérdida pero para que te hagas una idea está por delante del filtro de gasoil, más o menos.
Ten cuidado no sea problema de falta de gas y si puenteas para que arranque el compresor termines cargándotelo.
Muchísimas gracias!!!!
El tema es que el compresor se pone en marcha cuando quiere. Cuando lo hace enfría y mientras funciona también. El problema está en que aunque tenga el clima encendído, se apaga cuando quiere también.
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Foto cogida de Google y con poca calidad, pero sirve para orientarte:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180712/c45cf31f46b3b458e73546d734367152.jpg)
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El presostato del megane tiene 3 cables.
¿Cual hay que puentear entonces?
Hay que tener cuidado con esas cosas.
La cosa de ahorrarte pagar un profesional, me parece correcta. Pero con cuidado y sabiendo que se hace.
Saludos.
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El problema es que el presostato no es un "interruptor" que haciendo un puente se pueda anular. Lleva una resistencia variable, y dependiendo de la presión del gas envía una señal a la ECU. Imagino que irá por voltajes, habría que saber que rangos de voltaje corresponden a cada rango de presión y meter un voltaje que esté dentro del rango válido para que la ECU de la orden de arrancar el compresor.
Vamos, que no es llegar y puentear...
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El problema es que el presostato no es un "interruptor" que haciendo un puente se pueda anular. Lleva una resistencia variable, y dependiendo de la presión del gas envía una señal a la ECU. Imagino que irá por voltajes, habría que saber que rangos de voltaje corresponden a cada rango de presión y meter un voltaje que esté dentro del rango válido para que la ECU de la orden de arrancar el compresor.
Vamos, que no es llegar y puentear...
Por eso lo decia angel. Si hay 3 cables, funcionara igual que el sensor de presion de rampa. Tiene un +12v un negativo y uno de señal.
Hay que saber cual puentear con cual, y meter una resistencia del valor adecuado.
Vamos que es complicado de hacer uno en casa.
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Cruzando referencias he llegado a un presostato que según la web ucraniana sirve para el megane y aparece el detalle del conector y los voltajes / presiones.
Parece ser que funciona a 5V.
Si algún valiente se atreve a probar...
http://altstar.com.ua/datchik-davleniya-kondicionera/mt1339-santech
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Lo primero siempre es hacer una buena recarga de gas y a partir de ahí buscar posibles averías.
Saludos
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Yo te digo lo que me ocurriaa mi el año pasado por estás fechas y es que al cabo de un tiempo de vuaje, nose pon le 1:30-2:00 el aire notaba como si dejara de funcionar salia un frio pero muy leve, y este año en mayo dedidi recargarlo y ahora echa aire frio durante todo el viaje sin notar una bajada, yo creo que tendrá el gas tiene que tener una cierta cantidad para que trabaje de forma óptima
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Si en Auto no entra el compresor pero en AC sí y enfría, posiblemente sea la sonda de temperatura del evaporador.
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En mi caso da igual auto que Ac. El compresor se apaga y enciende de de forma aleatoria. Me han revisado el gas y gas tiene, de hecho al encender el compresor sí que enfría.
Tengo que hacer comprobaciones, pero creo que puede ser presostato
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Y el ventilador del radiador delantero o condensador se enciende?
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Estos días me vienen al taller muchos fallos de electro ventilador, comprueba que funcione bien
Saludos
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Gracias a los 2 , lo miro y os cuento. Se supone que con el coche frío , si pongo el ac o el auto (lleva Climatizador) debería entra a funcionar el electroventilador. Correcto?
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Cuando pones el aire acondicionado, da igual que sea clima o manual, siempre debe ponerse el electro.
Saludos
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En mi caso da igual auto que Ac. El compresor se apaga y enciende de de forma aleatoria. Me han revisado el gas y gas tiene, de hecho al encender el compresor sí que enfría.
Tengo que hacer comprobaciones, pero creo que puede ser presostato
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Y de vez en cuando no te hecha aire caliente? Si es eso es preostato
O cargas y descargas muy seguido es lo mismo.
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Yo lo que noto es que con el coche caliente te y a relanti , cómo de enciende el compresor, enfría durante 2 minutos más o menos y luego se apaga durante un rato hasta que vuelve a hacer lo mismo.
Ayer me dejó de funcionar el ventilador de habitáculo. Por más que le doy a tope no sale nada de aire.
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Pues ahí hay varias cosas. Si no funciona el ventilador interior, el aire no se activa, salvo que piense que está encendido.
Yo empezaría resolviendo lo del ventilador.
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Hola a todos de nuevo, ayer por fin tuve tiempo y me lie con el megane. A ver resulta que saque el ventilador, y le puse corriente directo a bateria. El ventilador funciona sin ruidos ni problemas. Asi que lo volví a montar. Tan solo me queda chequear si es la resistencia que es lo mas probable.
Aunque supongo que tiene que existir un relé , corregidme si me equivoco. El relé es el que está por los pedales????? Alguien sabe donde está ese relé?? es que asi ya reviso todo la proxima vez que quite los pedales.
Por cierto, al quitar los pedales el interruptor del pedal de freno se le ha ido un poco la pinza. Cuando el freno está sin pulsar (en reposo) no llega a cortar el interruptor y las luces de freno se quedan encendidas. Supongo que del mismo desgaste al toquetearlo se ha ido un poco. Le he hecho la ñapa de poner un trozo de manquera pegada al tope con el que el pedal pulsa al interruptor. Son como 3 mm mas. Con eso ya ha quedado resulto hasta que coja uno nuevo.
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El pulsador de freno es extensible, arranca el coche y con una mano pisas el freno y con la otra tira de la punta del pulsador, oirás como una carraca, suelta el pulsador y acto seguido el pedal despacio para que el mismo regule la distancia del pulsador, después tira del pedal para que llegue a su tope y listo.
Saludos
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Gracias por la info!!
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Hola de nuevo, hoy vuelvo al ataque. He cambiado.ls resistencia y sigue sin salir nada de aire.
He ido más allá, he tratado que a la residencia le llega voltaje y también sale voltaje al ventilador.
Hecha está comprobación, no entiendo.porque no sale aire. Así que.he sacado el.motor y lo he cableado con todos sus cables desde la resistencia. Y funciona. Lo vuelvo a montar y no sale aire y no le oigo funcionar.
Me estoy volviendo loco con esta avería!!!
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Puede ser que algún cable o conector esté haciendo de las suyas. O algo atasque el ventilador en su alojamiento.
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Me apunto ya que estoy con el aire jodido tambien y me interesa ver la evolución de tu problema. Espero que lo resuelvas pronto
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En muchas ocasiones me he encontrado el conector que va al ventilador quemado, revisa que no sea el caso.
Saludos
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Hola de nuevo, después de pasar el verano ya no me ha corrido tanta prisa solucionarlo y lo tenía algo olvidado hasta que mi mujer, que es quien gasta este coche, me dice que al no tener ventilación no tiene tampoco calefacción.
Hace 1 semana pedí un ventilador de habitáculo, un valor. Costo 58€ en Amazon.
Lo puse ayer y ya tengo calefacción. Respecto al aire acondicionado, tengo mis dudas si va o no va bien ahora, ya que pongo el clima a 15 grados y sale aire fesco, pero es que la temperatura de ambiente está igual.....
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podrias poner la referencia, tengo mismo problema y me esta volviendo loco.
gracias
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Buenas Tardes.
Este le he puesto al mio.Valeo 698729 Calefacción (https://www.amazon.es/VALEO-RESTO-698729-Ventilador-habit%C3%A1culo/dp/B00D0DCNJK).
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Valeo 698729 Calefacción (https://www.amazon.es/VALEO-RESTO-698729-Ventilador-habit%C3%A1culo/dp/B00D0DCNJK).
La referencia es válida para vehículos equipados con Climatizador automático
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Hola a todos, he estado viendo todos los temas del climatizador y no he encontrado nada exactamente como lo que me pasa. Lo que me ocurre es que en aire ac normal me funciona todo perfecto, tanto la velocidad del aire como la temperatura, pero al poner el AUTO no funciona, ni velocidad ni cambio de temperatura. He leído que puede ser la sonda de temperatura del evaporador, pero puede que sea simplemente un fusible? Gracias!