Las puertas correderas plantean serios problemas de excarcelación y auxilio a las víctimas. Al parecer, los bomberos franceses han manifestado su preocupación por el 1007, que sólo dispone de estos elementos. Un impacto no muy fuerte en la zona del carril por ejemplo, inhabilitaría la apertura de la puerta.
Además, este tipo de puertas es más caro de construir y diseñar, entraña más mantenimiento y suelen dar problemas de ruidos y fallos de funcionamiento. También son más difíciles de manejar, por eso ahora se motorizan (más coste, más mantenimiento y más averías).
Por todos estos inconvenientes, Renault no monta estas puertas en sus monovolúmenes, aunque hay aplicaciones como esta, en las que son de una gran ayuda.