Club Megane II y 3
Megane II => Motorizaciones => 2.0 dCi 16v 150cv => Mensaje iniciado por: Rock 23 en 14 de Noviembre de 2012, 14:15:40
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Hola.
He estado buscando por todos sitios y no encuentro el ELF evolution 5w40 el que lleva este coche (desventajas de vivir en un pueblo jeje)
En la renault si lo tienen pero me cuesta la garrafa de 5L 70€ (descartado)
Que aceite me recomendais el TOTAL5w40 o el REPSOL 5w40...etc.
Saludos y gracias de antemano.
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Pues hombre, si la disponibilidad manda, yo pondría el Total Quartz 9000 5w40 mientras puedes hacerte con el ELF Evolution SXR 5w40.
Ahora que acabas de entrar en el foro no puedes andar comprando ni vendiendo así como así, léete las normas y mira bien cuándo puedes ver los post de compra-venta y cuando así sea podrás hacerte con el ELF del que hablamos a través del foro a un precio de escándalo ya que evitas el margen de beneficio que Renault tienen en los aceites que usa.
Consejo rápido:
Pon siempre nuevo el filtro de aceite en cada cambio y usa SIEMPRE un filtro de buena marca y alta calidad, ya sea MANN Filter, Purflux o similar.
Cambia el aceite siempre, como mínimo, una vez al año independientemente de los kms que hagas o bien cada 10 o 12 mil kms, que aunque parezca pocos, son más que suficientes, créeme.
Un Saludo!
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OK. Gracias.
SAludos.
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comprate el aceite en lubricantes online y en menos de 48 horas lo tienes en tu casa
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OK. Hay lo he pedido.
Gracias y saludos.
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Hola buenas ya cojiendo el hilo de aqui, el aceite son cada10mil km mas o menos no? sk e comprao el coxe ace nada borre los datos de cuando tenia que hacer el aceite y ahora no se cuando ir de todas maneras recomendarme tambien que aceites son mejores relaccion precio calidad, gracias.
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Muy buenas compañero,
No se si te dirían el tipo de aceite pero yo se lo cambie antes de verano y le cogí el elf evolution 5 40w y tengo el mismo motor que el tuyo, es el que le echan en la Renault....
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He estado leyendo y el acite elf 5w 40 no es 100% sintetico, no hay una buena alternativa de otra marca con el esa especificación que sea sintetico? Le vendrá bien el 5w 30 que hay muchos 100% sintetico? A ver si hay alguien que controle del tema porque npi
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Creo que el único 100% sintético a precio razonable es el Motul. Según comentó ayer el compañero MasterMegane en otro hilo, si tu coche no lleva FAP, el recomendado es el Motul Xcess 5W40, y si lleva FAP el Motul X-clean.
Un saludo.
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He estado leyendo y el acite elf 5w 40 no es 100% sintetico, no hay una buena alternativa de otra marca con el esa especificación que sea sintetico? Le vendrá bien el 5w 30 que hay muchos 100% sintetico? A ver si hay alguien que controle del tema porque npi
Si es con fap tiene que llevar 5/40 a poder ser sintetico por los azufres, si no lo es y llevas 5/40 bajarlo a 5/30 te puede dar problemas, que sea 100% no es que sea mejor aceite ni semi sinteticos peores, no es como los minerales antiguos, eso va en lo que se degrada A o B hay coches que te van mejor con un 100% sintetico y otros van con semi, casi todos los coches normales de calle , llevan semi sintético y es probado con ese.
Echar elf o total, pues prácticamente es lo mismo, salvo en la fabrica que lo fabriquen total es la matriz y elf y gulf salen de esa matriz, unos trabajan con unas marcas y otros con otras (eso dicen jeje).
Por lo que gastan en tecnología valvoline,sikolene fuchs, liqui moly,mobil son los mas valorados (60/140€ cambio),medios castrol, shell, motul etc...(40/60 € cambio alguno como shell para fap VW vale una pasta 80 euros en las web) en contra están los mas basicos elf ,total (30/40€ cambio los que usamos siempre) y las mas bajas repsol,cepsa,bp (- 30 euros cambio que a los 5000km son agua) los cambios hechos en casa que por un liqui moly top tec 4100 yo lo he visto en algun taller puesto a 200 euros con el filtro ..... Pero las marcas buenas también tienen aceites basicos,hay que competir en precios.
Si cumplen las normas rn0700/0710 para motores sin FAP y RN0720 para motores con fap te valen. Mantenimiento no mucho mas de 10000 km, eso igual con cualquier aceite cambio de filtro y a correr. Yo te recomendaría usar siempre el mismo aceite y el recomendado por norma.
Si aun asi quieres sintético como dicen los compañeros andelha y MasterMegane el motul es buena opcion
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La verdad que mi coche tiene 200.000 km y va como la seda y toda la vida con el elf 5w 40, como le hago yo el cambio y no me cuesta mucho era por saber pero...para que cambiar lo que va bien...y ademas me cuesta menos de 30€ los 5L, asi que a seguir, muchas gracias por las respuestas, ah, es sin FAP
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Pero con una garrafa de 5 litros no llega eh!! 6,5 litros
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Al mio le he llegado a meter 7 litros para dejarlo casi al maximo.Una ruina vamos jaja!!!
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A mí me toca cambio en breve, y después de 3 cambios con Shell voy a probar con Motul. ¿Alguna página recomendada para comprarlo online?
Gracias
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A mí me toca cambio en breve, y después de 3 cambios con Shell voy a probar con Motul. ¿Alguna página recomendada para comprarlo online?
Gracias
Yo tambien he cambiado de Shell a Motul. Lo he comprado en pidenosaceite.
Un saludo.
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Yo e pasado del elf al motul. Tras la reparacion de mi 1.5.
La verdad que suena mas fino el motor
Colleja para Mariano, el ceporro. Usando tapatalk
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Gracias, ya comentaré tras el cambio!
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Pues de momento parece que el coche va más "fino" con el Motul...aunque quizá sea por el tema de haber cambiado todos los filtros y el efecto placebo de creer que es mejor que el que tenía...pero vamos, estoy contento con el cambio.
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Pues de momento parece que el coche va más "fino" con el Motul...aunque quizá sea por el tema de haber cambiado todos los filtros y el efecto placebo de creer que es mejor que el que tenía...pero vamos, estoy contento con el cambio.
Somos ya varios los que hemos notado el motor mas suave con el Motul. Yo tambien pensaba que era efecto placebo, pero realmente el coche va mejor y despues de 4000 km con el, el consumo medio me ha bajado.
Me alegro de que estes contento con el cambio.
Un saludo.
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Pues me lo apunto para el próximo que está al caer!!!
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buenas compis!! varias dudas, ya me toca cambiarle el aceite al culón, y estoy mirando aceites. Por lo que veo, hablais bien del motul, y el elf también va bien...son ambos 5 40w verdad? siempre hago yo los cambios de aceite, pero el culón lo compre hace poco y este es el primer cambio que le hago... lleva 6.5L de aceite realmente? le voy a cambiar el filtro de aceite también. Lo que me mosquea de este coche es que no tiene cala.... los culones que llevan fap, de que año son? porque el mio es de finales de 2007 y he mirado y no le veo FAP por ningún lado....gracias y un saludo.
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y otra duda! quiero instalar un sandwich para las sondas de presión y temperatura de aceite ( entre el bloque motor y el filtro de aceite) de la que hago el cambio....está bien accesible el filtro en este motor? gracias y un saludo.
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El Filtro de aceite en éste motor está complicadete. Hay que subirlo en elevador, y si miras hacia arriba lo ves facil sin la tapa del carter en un hueco,vamos, que con la mano lo tocas perfectamente, ahora, sin subir, está complicado. Esa es mi experiencia, ya sabes como viene éste motor de apretado. Un saludo marc.
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Buenos dias isra, muchas gracias por tu respuesta. Esque ayer me he quedado un poco pillado, porque mirando por oscaro recambio de filtro de aceite, me sale un filtro de los que van metidos en un deposito que no se cambia (no son los tipicos de enroscar que llevan carcasa dura negra o azul), y si no son los normales de siempre (los de la carcasa dura azul o negra) tengo problemas porque no voy a poder instalar el sandwich. Y para resetear el ordenador del coche, como se hace? gracias y un saludo.
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En efecto @marcf1team,el filtro es de cartucho,se cambia sólo lo de dentro.Es negro,para más detalles,si tienes cualquier duda,ya sabes.
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Pues vaya putada, porque no voy a poder instalar el sanwich, y no se donde poner las sondas....lo del aceite..que lleva 6,5l? Porque como no tiene cala....y para resetear el ordenador?gracias y un saludo
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Al 2.0 dci le entran como 8 litrazos, o sea, ruina cada vez q hay q cambiar aceite.
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Joer, vaya tela. Medire la cantidad que saco,para meter el mismo aceite. Lo de resetear el ordenador alguien sabe? Gracias y un saludo
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Joer, vaya tela. Medire la cantidad que saco,para meter el mismo aceite. Lo de resetear el ordenador alguien sabe? Gracias y un saludo
Ponlo en la pantalla que te avisa del cambio de aceite, y manten pulsado el boton del ordenador hasta que se resetee.
Un saludo.
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Muchas gracias, ahora investigarè a ver donde instalo las sondas.un saludo
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Venden unos racores para poner donde va el sensor de presion del aceite, algo asi:
http://www.racingsporttechnology.com/catalog/product_info.php?products_id=5079&osCsid=8c3aac18b060d298a420e7227fd7da93
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Ostia pues muchas gracias, ahora el tema es saber la metrica de nuestro coche...jeje
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aquí sigo con mi búsqueda. He encontrado ya los racores, las T, y también tapones de vaciado de carter con agujero interior para roscar la sonda.... la métrica del tornillo de nuestro motor, es de 16 x 1.5. Mi primera opción de mano, es colocar en el lugar del sensor de presión de aceite de origen del coche, un racor del que sacar la información para las dos sondas y la de serie, algo tipo a la foto que luego adjunto. El tema es saber dónde está dicho sensor en el motor puesto....alguien con el manual de taller de nuestro motor me puede ayudar? gracias y un saludo.
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El sensor de presión debe estar cerca del filtro de aceite. Busca un sensor del que salga un sólo cable, ya que es simplemente un manocontacto, no un sensor.
La rosca creo que es de métrica 14x1,5.
Lo de poner la sonda en el tapón del cárter, a mí no me convence. Piensa que está en la parte más baja del coche, y aunque lleves el cubrecárter, no sería raro que le dieses algún golpe.
Un saludo.
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Muchas gracias andelha, he mirado en oscaro y dicho sensor parece llevar un capuchon amarillo, asi que ya os contare cuando me ponga con ello. Un saludo!
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buenas noches compis, siento ser tan pesado, pero sigo mirando el tema de las puñeteras sondas. De momento la opción que más me convence es la de la T (de la foto), instalándola en el sitio sel sensor de presión de aceite de origen del coche, pero mi gran duda es si entrará o pegará con algún componente del motor? alguien podría decirme si hay sitio para ella? gracias y un saludo.
(http://i57.tinypic.com/o0t3bb.jpg)
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nadie me puede ayudar?? graciass
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Personalmente no me la jugaría con nada que interfiera en el engrase del motor, pero desconozco estos accesorios.
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Personalmente no me la jugaría con nada que interfiera en el engrase del motor, pero desconozco estos accesorios.
Zuusth esa pieza no interfiere para nada. Simplemente va acoplada donde el manocontacto.
En cuanto a si cabe o no, es que no hay demasiados foreros con ese motor. Echale un vistazo que seguro que es facil de ver.
Un saludo.
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Cuando me ponga al lío, tiraré unas fotos para resolver posibles dudas! muchas gracias x la ayuda, un saludo!