Si tienes un Fase 1, lo único que tienes que hacer es levantar la tapa negra que está entre la batería y la aleta. Lleva una pestaña por la parte baja pegado a la batería, y no recuerdo si también unos tornillos encima. No es nada del otro mundo.
Debajo de esta tapa tendrás la leyenda de todos los fusibles, para saber cual tienes que mirar directamente. Si no estás seguro, puedes mirar uno a uno con un polímetro.
Si después de cambiarlo, sigues sin luz en el clima, revisa los del interior, ya que hay uno de habitáculo que protege toda la iluminación interior.