Club Megane II y 3
Megane II => Motorizaciones => 2.0T 16v 225cv => Mensaje iniciado por: r11ourense en 25 de Abril de 2011, 10:13:43
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Buenos días, haber, ya me he presentado, creo que este es su sitio, el otro día tuve la suerte de probar un megane 2.0 T y mi ma, eso :fly:, entonces yo tengo un clio sport fase 1 y un r11 turbo fase 2, el chico me dijo que me lo quería, el clio, pero que le tenía que dar pasta, evidentemente, decir que el megane de el tiene 100000km y le toca distribución, no tiene golpes salvo los normales rasconazos de aparcar.., decir que mi clio tb le toca la distribución. La verdad, no me quería desacer del clio, ya que consume normal y es muy cómodo para andar por la ciudad, pero, se me hace pequeño.
Me gustaría saber, si me podeis decir algo, los pros y contras del megane, ya que es un modelo que ya tengo andado pero nunca me llegué a parar a verlo detenidamente.
un saludo y muchas gracias
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no lo compres
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hola ninjaco1, por¿?
gracias
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jajajajajajja, Ninjaco tío, aumenta un poco más esa contestación jejejejejeje.
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no lo compres
q flipao jajaja mira R11, yo he pillao un R26 a cambio de mi dci 120cv, y pasta.. llevo con él ya casi 1 año y casi 20.000km, y la unica pega que yo le veo al R26, es q tira mucho, mucho, y mola apretarle, y claro el consumo es alto. Por todo lo demás es una puta maravilla... si kieres ninjaco... te vienes a ponfe, y te doy unas pasadas a la carretera del pantano, a ver si luego le dices otra vez.. no lo compres. crx camuflao JOJOJOJOJOJO
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gracias nederlines, si lo que consume no es lo que mas me importa, el 11 tb consume bastante pero no anda como esto ni de coña!!
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Me gusta más el clio porque es atmosférico. No se si el problema de las cajas de cambio afectaban a todos o no, pero es un punto débil del megane sport. S2
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Me gusta más el clio porque es atmosférico. No se si el problema de las cajas de cambio afectaban a todos o no, pero es un punto débil del megane sport. S2
gracias!!
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Ya puestos... cuelga unas fotos de tus máquinas!! XD Por cierto hay otro forero que tiene un MRS y un R11 turbo. Éxale un ojo a su post que no tiene desperdicio:
http://www.clubmeganeii.com/index.php/topic,11850.0.html
S2
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jajajajajaja, si ya se quien es haber si ahora pongo fotos de los coches
este es el clio ahora mismo, anda con las compo en gris
(http://img96.imageshack.us/img96/9596/09022011315.th.jpg) (http://img96.imageshack.us/i/09022011315.jpg/)
(http://img5.imageshack.us/img5/4651/09022011316.th.jpg) (http://img5.imageshack.us/i/09022011316.jpg/)
(http://img535.imageshack.us/img535/6391/09022011317.th.jpg) (http://img535.imageshack.us/i/09022011317.jpg/)
(http://img819.imageshack.us/img819/6307/09022011318.th.jpg) (http://img819.imageshack.us/i/09022011318.jpg/)
(http://img844.imageshack.us/img844/5239/09022011319.th.jpg) (http://img844.imageshack.us/i/09022011319.jpg/)
(http://img18.imageshack.us/img18/8648/24032011364.th.jpg) (http://img18.imageshack.us/i/24032011364.jpg/)
(http://img101.imageshack.us/img101/963/24032011359.th.jpg) (http://img101.imageshack.us/i/24032011359.jpg/)
(http://img13.imageshack.us/img13/8162/24032011360.th.jpg) (http://img13.imageshack.us/i/24032011360.jpg/)
(http://img835.imageshack.us/img835/1882/24032011361.th.jpg) (http://img835.imageshack.us/i/24032011361.jpg/)
(http://img717.imageshack.us/img717/2752/24032011362.th.jpg) (http://img717.imageshack.us/i/24032011362.jpg/)
y aquí el r11, muchas horas encima de él, actualmente motor nuevo y restaurado al 100%, decir que anda muy muy bien para los años que tiene
(http://img213.imageshack.us/img213/3497/hu76nnvdowqz0hmsmjfc0.jpg) (http://img213.imageshack.us/i/hu76nnvdowqz0hmsmjfc0.jpg/)
(http://img203.imageshack.us/img203/3136/cydfsxizzbnqhriia5c0.jpg) (http://img203.imageshack.us/i/cydfsxizzbnqhriia5c0.jpg/)
(http://img202.imageshack.us/img202/8415/ahll9mzczdlltumbxkp0.jpg) (http://img202.imageshack.us/i/ahll9mzczdlltumbxkp0.jpg/)
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Buenas llantas tienen los dos coches!! Muy bonitos.
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el R11 brutal socio q caña jajajajajja mira una fotilla de mi bicho.. y sigo diciendo q nanai del pelukin señores ... MEGANE R26 fusion totaaaaal
eso si... si modificas, ojito al embrague por q si es de lo mas flojillo, tambien el Ic es pekeño y los tacos endebles.. supuestamente.. aunke yo tengo 40.000km y tacos de origen y perfectos, el ic le he puesto uno sobredimensionado forge, mas q nada por si hay repro, y el embrague esta de origen y se nota q vibra un peliniiin, cosa de milesimas de segundo, al salir algo fuerte en 1ª y 2ª
, cosa q tambien es normal al tener 230cv. te puedo asegurar q el embrague remachas marchas 3ª,4ª,5ª y 6ª a un regimen de vueltas de 5500rpm y agarra de cojooones, el embrague subiendo como la seda desde donde keda al cambio, y con un tiron curioso a velocidades de 130km/h parriba contando q en 2ª cojes facil 100km/h.... eso te puedo aportar yo.. q estoi encantao con el vaya, y q gaste lo q kiera jajajajjajajajja
(http://img842.imageshack.us/img842/5167/img0176v.jpg) (http://img842.imageshack.us/i/img0176v.jpg/)
(http://img59.imageshack.us/img59/9622/img0243xp.jpg) (http://img59.imageshack.us/i/img0243xp.jpg/)
(http://img714.imageshack.us/img714/7206/img0269ro.jpg) (http://img714.imageshack.us/i/img0269ro.jpg/)
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Con 100.000km lo importante es cómo esté ese en concreto, da igual los problemas "normales" en los RS... es difícil decirte si es acertado el cambio o no.
Los hay como nederlines que no han tenido ningun problema, y los hay como yo que con 40.000km ya llevaba dos juegos de soportes de motor, dos cajas de cambio, dos embragues completos...
El coche enamora. Sus puntos más flacos, como te han dicho, amén de los grillos de todos los Megane II, en el RS especialmente se peca de embrague (lo de la caja de cambios no es un problema de muchas unidades, han sido algunas aisladas, y al mío le tocó) y de soportes de motor demasiado blandos (aunque el gay de nederlines diga que él con 40.000km sin problemas... eso es lo lógico, el problema es que el 80% de RS a los 40.000km ya han tenido que cambiar tacos).
Es un coche muy recomendable, pero como te digo, teniendo 100.000km los problemas que pueda tener "comunes" son lo de menos, es más importante cómo esté esa unidad en concreto. PAra empezar, si le toca distribución, calculale 1000€ en Renault, o unos 800€ si te vas a otro taller (yo no he conseguido bajar de 800 en ningun sitio, al final me lo va a hacer un conocido).
Mírate ruedas, amortiguadores, pruebalo a ver si empuja bien... vamos, lo típico.
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Con 100.000km lo importante es cómo esté ese en concreto, da igual los problemas "normales" en los RS... es difícil decirte si es acertado el cambio o no.
Los hay como nederlines que no han tenido ningun problema, y los hay como yo que con 40.000km ya llevaba dos juegos de soportes de motor, dos cajas de cambio, dos embragues completos...
El coche enamora. Sus puntos más flacos, como te han dicho, amén de los grillos de todos los Megane II, en el RS especialmente se peca de embrague (lo de la caja de cambios no es un problema de muchas unidades, han sido algunas aisladas, y al mío le tocó) y de soportes de motor demasiado blandos (aunque el gay de nederlines diga que él con 40.000km sin problemas... eso es lo lógico, el problema es que el 80% de RS a los 40.000km ya han tenido que cambiar tacos).
Es un coche muy recomendable, pero como te digo, teniendo 100.000km los problemas que pueda tener "comunes" son lo de menos, es más importante cómo esté esa unidad en concreto. PAra empezar, si le toca distribución, calculale 1000€ en Renault, o unos 800€ si te vas a otro taller (yo no he conseguido bajar de 800 en ningun sitio, al final me lo va a hacer un conocido).
Mírate ruedas, amortiguadores, pruebalo a ver si empuja bien... vamos, lo típico.
Como dicen en la tele, ahí le has dao. Si quieres sensaciones y te da igual el gasto, cómpratelo.
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muchas gracias por los consejos, pero a mi lo que gaste el coche me da igual,haber no compro un gasoil, por que hago 8000km aal año y al 11 le puedo llegar hacer 3000km/ anuales, no me merece la pena un gasoil, y lo que me pueda llegar a consumir pues lo puedo soportar perfectamente.
Lo que no me chista del coche es que tiene un golpe muy feo justo delante de la rueda derecha trasera, me dijo que se cagara en todo, que fuera en una acera aparcando y que no se diera cuenta, lo de los tacos del motor me dijo que se los cambiara a los 90000km. el es muy amigo de un mecanico muy famoso de santiago. son buena gente.
gracias a todos
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Yo te he dicho no lo compres y mas de uno ya te argumento el porque..................
Es solo mi opinion compañero....... nada mas que una opinion igual de valida que la de quien hacer rallyes por pantanos.........
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sii pichon , pero hay q argumentar.. q si no lo dejas ahi puesto y ya esta...
jueee psycho q mala leche tu sport socio.. tambien es r26?
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sii pichon , pero hay q argumentar.. q si no lo dejas ahi puesto y ya esta...
jueee psycho q mala leche tu sport socio.. tambien es r26?
No, es un Trophy melón.
De todas formas la caja de cambios y demás no me costó un duro, me lo cubrió la garantía... de momento no me he tenido que gastar un duro en reparaciones.
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pos es wena entonces pin.. oye una cosa tu para el autoblocante le metes algun aditivo especial? me lo han recomendado en renault un colega .. xq le voy a cambiar el aceite de la caja por el especifico de renault para el R26 y me lo han recomendado.. o tu no tienes autoblocante psycho?
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El Trophy no lleva autoblocante, sólo el R26 y el R26.R.
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ok tronki toi a brebas jajajjaj
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ok tronki toi a brebas jajajjaj
Ni que lo digas jajajaja. Por cierto, no he mirado todavía lo tuyo, mañana estás el segundo después de la renta jajajajajaj.
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lo siento por el coche, pero no me da muy buena espina, esperaré un poco haber si me aparece un r26 que aparte de ser mas nuevo, tendrá menos Km seguro
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Sin prisas salen mejor las cosas!
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pos si, ahora hay chollos de los wenos, en coches q tragan a dios por los pies