Club Megane II y 3

Megane II => Foros Megane II => Problemas en tu coche? => Mensaje iniciado por: Isaacarmona en 26 de Febrero de 2023, 10:04:17

Título: Dirección no desbloqueada
Publicado por: Isaacarmona en 26 de Febrero de 2023, 10:04:17
Buenos días


Os escribo para ver si a alguien más le ha pasado o por si me podéis ayudar, ya que tengo problemas en el coche ya que no me arranca por el fallo de dirección no bloqueada, desbloqueada. Ya he puesto un emulador y nada. He puesto una UCH de desguace, la he virginizado y puesto los valores de la original y nada. Tb he virginizado el bloqueo de dirección y tampoco y ya no sé de dónde puede venir el fallo. ¿Me pueden ayudar por favor?


Muchas gracias


Saludos

Título: Re:Dirección no desbloqueada
Publicado por: mgn_rafa en 26 de Febrero de 2023, 11:05:21
Tienes malo el bloqueo. Y uno de desguace es una lotería, puede estar mal igualmente. Dices que los has virginizado, pero lo has cambiado o solo virginizado el tuyo, porque si es lo segundo de poco sirve si no lo cambias, el fallo no es electrónico sino mecánico en el interior del propio bloqueo de dirección.

Pd: antes de abrir un tema, siempre usa el buscador porque sobre este tema ya hay bastante información en el foro.

Saludos.

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Título: Re:Dirección no desbloqueada
Publicado por: mrfrank en 26 de Febrero de 2023, 13:34:50
Por el nick, que es parecido, no se si serás la misma persona que abrió este hilo hace un mes aproximadamente:

https://www.clubmeganeii.com/index.php?topic=50003.msg1015524#msg1015524

Yo ya te dije, si es la parte mecánica, se arregla fácilmente cambiando el motorcillo eléctrico, que es lo que se suele romper. Si es la parte electrónica... pues ni idea la verdad.

Saludos.
Título: Re:Dirección no desbloqueada
Publicado por: Isaacarmona en 27 de Febrero de 2023, 01:24:14
Hola buenas noches
Lo primero muchas gracias por contestar.
Si fui yo el que puse el mismo tema. He intentado entrar y me ha sido imposible y he creado otro usuario ya que no me dejaba entrar. Use el buscador y puede ser que no lo haya hecho bien porque no me ha salido ni mi mensaje.
No es que no os haya hecho caso, es que he puesto dos emuladores en vez del bloqueo y por lo que me dicen los que me lo han vendido es que poniéndolo debería arrancar. Cuando lo víriginice, probé el motorcillo y funcionaba, tb cambié la pieza que va dentro de plástico que estaba muy desgastada y nada. ahora tengo quitado la batería y cuando pongo el bloqueo y la batería, el bloqueo hace el
Movimiento de cierre y abre y sale el mensaje.
Así que estoy desesperado y no sé por dónde tirar para ayudar a mis primos. Ya pienso que puede ser algún rele intermedio que esté fallando y no deje pasar la información al inmovilizador o al revés para poder arrancarlo.


Muchas gracias


Saludos
Título: Re:Dirección no desbloqueada
Publicado por: mgn_rafa en 27 de Febrero de 2023, 07:13:57
Hola buenas noches
Lo primero muchas gracias por contestar.
Si fui yo el que puse el mismo tema. He intentado entrar y me ha sido imposible y he creado otro usuario ya que no me dejaba entrar. Use el buscador y puede ser que no lo haya hecho bien porque no me ha salido ni mi mensaje.
No es que no os haya hecho caso, es que he puesto dos emuladores en vez del bloqueo y por lo que me dicen los que me lo han vendido es que poniéndolo debería arrancar. Cuando lo víriginice, probé el motorcillo y funcionaba, tb cambié la pieza que va dentro de plástico que estaba muy desgastada y nada. ahora tengo quitado la batería y cuando pongo el bloqueo y la batería, el bloqueo hace el
Movimiento de cierre y abre y sale el mensaje.
Así que estoy desesperado y no sé por dónde tirar para ayudar a mis primos. Ya pienso que puede ser algún rele intermedio que esté fallando y no deje pasar la información al inmovilizador o al revés para poder arrancarlo.


Muchas gracias


Saludos
Bueno por partes.

Como no puedes tener 2 usuarios, se va a proceder a eliminar la otra cuenta (todo claramente indicado en las normas del foro). Si tuvieras algún otro tipo de problema con las contraseñas, antes de hacer algo como esto, intenta contactar con alguno de los administradores e intentaremos ayudarte.

Por otro lado, prueba otro bloqueo, si ya te dio problemas y el emulador no funciona. Toca usar otro.

Saludos.

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Título: Re:Dirección no desbloqueada
Publicado por: Isaacarmona en 27 de Febrero de 2023, 19:32:25
Buenas tardes


Gracias por contestar, tiene razón de que tengo dos usuarios y que es normal que los elimine. Intente por todos los medios y no conseguí entrar con el otro usuario, y daba error para mandar el email para resetear la contraseña, es más en una de las veces me dijo que el usuario no estaba registrado. Ya estoy buscando otro bloqueo para virginizarlo y poder probarlo otra vez.
Os iré informando y muchas gracias por la ayuda.


Saludos
Título: Re:Dirección no desbloqueada
Publicado por: mgn_rafa en 27 de Febrero de 2023, 22:46:42
Buenas tardes


Gracias por contestar, tiene razón de que tengo dos usuarios y que es normal que los elimine. Intente por todos los medios y no conseguí entrar con el otro usuario, y daba error para mandar el email para resetear la contraseña, es más en una de las veces me dijo que el usuario no estaba registrado. Ya estoy buscando otro bloqueo para virginizarlo y poder probarlo otra vez.
Os iré informando y muchas gracias por la ayuda.


Saludos
Yo hace años, cuando aún tenía el milki (el apodo de mi ex Megane),  se me jodió el bloqueo.

Fui al desguace, pille un cerrojo de uno que acababa de entrar, pusieron batería y la tarjeta, desbloqueó y lo desmontaron.

Llegue a casa, cambie la placa electrónica de ambos cerrojos para no tener que virginizarlo (no tengo medios para hacerlo) y mi coche arrancó y se fue años más tarde con su nuevo dueño con el bloqueo de desguace.

Pero claro, tuve la potra que acababa de entrar un Megane 2, aún tenía su motor montado y lo pudieron desbloquear y desmontar. Lo cual era una garantia que funcionaba.

Saludos.

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Título: Re:Dirección no desbloqueada
Publicado por: mrfrank en 28 de Febrero de 2023, 11:18:58
A mí me da en la nariz de que el proceso de virginizado como lo llamáis no está funcionando. Yo entiendo que esto llevará una mínima programación informática, no deja de ser un sistema de seguridad y no te lo van a poder fácil para poder cambiar el módulo, sino sería una bicoca para los cacos. Imagino que el proceso de programación tendrá su aquel.

Ya digo que el fallo habitual es que se joda el motorcillo, pero que se joda la placa electrónica no conozco ningún caso y no hay mucha info en internet al respecto, así que no me extrañaría que la única posibilidad para solucionarlo fuera pasar por caja en la Renault.

Saludos.
Título: Re:Dirección no desbloqueada
Publicado por: mgn_rafa en 28 de Febrero de 2023, 12:11:34


A mí me da en la nariz de que el proceso de virginizado como lo llamáis no está funcionando. Yo entiendo que esto llevará una mínima programación informática, no deja de ser un sistema de seguridad y no te lo van a poder fácil para poder cambiar el módulo, sino sería una bicoca para los cacos. Imagino que el proceso de programación tendrá su aquel.

Ya digo que el fallo habitual es que se joda el motorcillo, pero que se joda la placa electrónica no conozco ningún caso y no hay mucha info en internet al respecto, así que no me extrañaría que la única posibilidad para solucionarlo fuera pasar por caja en la Renault.

Saludos.

A mí se me partió un pequeño engranaje de plástico. Y por eso no desbloqueaba. De alguna manera el coche sabe si desbloqueo o no.

Respecto a la virginizacion, hasta donde se es sencillo. Teniendo un programador hay que sacar la parte eléctrica del módulo, conectarla al programador, y cambiar la información por varias FFFF. La F en programacion es como que no significa nada. Así borras el número de bastidor del cerrojo y en cuanto conectas el módulo al coche, este se codifica con el bastidor automáticamente.

Pero claro si tiene un fallo mecantya puede virginizar todo lo que quiera que jamás podrá solucionar el problema.

Saludos.

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Título: Re:Dirección no desbloqueada
Publicado por: mrfrank en 28 de Febrero de 2023, 13:05:05


A mí me da en la nariz de que el proceso de virginizado como lo llamáis no está funcionando. Yo entiendo que esto llevará una mínima programación informática, no deja de ser un sistema de seguridad y no te lo van a poder fácil para poder cambiar el módulo, sino sería una bicoca para los cacos. Imagino que el proceso de programación tendrá su aquel.

Ya digo que el fallo habitual es que se joda el motorcillo, pero que se joda la placa electrónica no conozco ningún caso y no hay mucha info en internet al respecto, así que no me extrañaría que la única posibilidad para solucionarlo fuera pasar por caja en la Renault.

Saludos.

A mí se me partió un pequeño engranaje de plástico. Y por eso no desbloqueaba. De alguna manera el coche sabe si desbloqueo o no.

Respecto a la virginizacion, hasta donde se es sencillo. Teniendo un programador hay que sacar la parte eléctrica del módulo, conectarla al programador, y cambiar la información por varias FFFF. La F en programacion es como que no significa nada. Así borras el número de bastidor del cerrojo y en cuanto conectas el módulo al coche, este se codifica con el bastidor automáticamente.

Pero claro si tiene un fallo mecantya puede virginizar todo lo que quiera que jamás podrá solucionar el problema.

Saludos.

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La FFFF en programación significa:
1- Se trata de un número hexadecimal de 4 cifras.
2- Traducido a decimal sería 16-16-16-16, o lo que es lo mismo: 65535
3- Traducido a binario, se trata de un número de 8 bytes, o lo que es lo mismo, 64 bits, cuya representación sería:

11111111 11111111 11111111 11111111 11111111 11111111 11111111 11111111

Dicho esto así, por sí solo, no significa nada.


Que signifique algo, o no signifique nada, depende del significado que le dio la persona que ideó el software. Imagino que si dices que poniendo FFFF es como resetear el módulo, es porque esa información se ha buscado en algún protocolo oficial Renault, y que el ingeniero que diseñó el software definió el proceso de programación de la tarjeta de esa manera.

Ojo con estas cosas de tocar la programación, que como no estemos 100% seguro del proceso a seguir, podemos dejar centralitas inservibles, y su sustitución puede costar un ojo de la cara.

Saludos.
Título: Re:Dirección no desbloqueada
Publicado por: mgn_rafa en 28 de Febrero de 2023, 13:33:36


A mí me da en la nariz de que el proceso de virginizado como lo llamáis no está funcionando. Yo entiendo que esto llevará una mínima programación informática, no deja de ser un sistema de seguridad y no te lo van a poder fácil para poder cambiar el módulo, sino sería una bicoca para los cacos. Imagino que el proceso de programación tendrá su aquel.

Ya digo que el fallo habitual es que se joda el motorcillo, pero que se joda la placa electrónica no conozco ningún caso y no hay mucha info en internet al respecto, así que no me extrañaría que la única posibilidad para solucionarlo fuera pasar por caja en la Renault.

Saludos.

A mí se me partió un pequeño engranaje de plástico. Y por eso no desbloqueaba. De alguna manera el coche sabe si desbloqueo o no.

Respecto a la virginizacion, hasta donde se es sencillo. Teniendo un programador hay que sacar la parte eléctrica del módulo, conectarla al programador, y cambiar la información por varias FFFF. La F en programacion es como que no significa nada. Así borras el número de bastidor del cerrojo y en cuanto conectas el módulo al coche, este se codifica con el bastidor automáticamente.

Pero claro si tiene un fallo mecantya puede virginizar todo lo que quiera que jamás podrá solucionar el problema.

Saludos.

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La FFFF en programación significa:
1- Se trata de un número hexadecimal de 4 cifras.
2- Traducido a decimal sería 16-16-16-16, o lo que es lo mismo: 65535
3- Traducido a binario, se trata de un número de 8 bytes, o lo que es lo mismo, 64 bits, cuya representación sería:

11111111 11111111 11111111 11111111 11111111 11111111 11111111 11111111

Dicho esto así, por sí solo, no significa nada.


Que signifique algo, o no signifique nada, depende del significado que le dio la persona que ideó el software. Imagino que si dices que poniendo FFFF es como resetear el módulo, es porque esa información se ha buscado en algún protocolo oficial Renault, y que el ingeniero que diseñó el software definió el proceso de programación de la tarjeta de esa manera.

Ojo con estas cosas de tocar la programación, que como no estemos 100% seguro del proceso a seguir, podemos dejar centralitas inservibles, y su sustitución puede costar un ojo de la cara.

Saludos.
Parece que sabes algo más de programación que yo jeje.

Respecto al tema, el virginizar estás piezas es algo que ya es muy habitual, mucha gente vende estos cerrojos de desguace virginizados para sustituirlo por el tuyo averiado.

Es más conozco a uno que se dedica a ello. Aunque nunca me gustó cómo trabaja.

Por lo que respecta a lo que debatimos, realmente no está modificando nada de la programación, solo está eliminando el número de bastidor grabado en la memoria para que pueda volverse a codificar. Pero claro, puedes resetear (por llamarlo de alguna manera)  mil y una veces el cerrojo, que si está jodido mecánicamente, jamás funcionará.

Saludos



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Título: Re:Dirección no desbloqueada
Publicado por: mrfrank en 28 de Febrero de 2023, 13:44:49
Parece que sabes algo más de programación que yo jeje.

Me dedico a ello, algo sé ;).

Por lo que respecta a lo que debatimos, realmente no está modificando nada de la programación, solo está eliminando el número de bastidor grabado en la memoria para que pueda volverse a codificar. Pero claro, puedes resetear (por llamarlo de alguna manera)  mil y una veces el cerrojo, que si está jodido mecánicamente, jamás funcionará.

Yo insisto, lo suyo sería ver, en el manual de taller, en Dialogys o donde sea, el protocolo oficial que tiene Renault para la sustitución del módulo de bloqueo del volante. Porque la orden de bloqueo o desbloqueo imagino que la llevará el propio módulo y no habrá problema, pero como esa orden la de otra centralita, y para poder instalar un módulo nuevo haya primero que desvincular de alguna manera el módulo estropeado y luego vincular otro virgen... la podemos liar parda porque igual quitamos el módulo viejo, toqueteamos el nuevo para hacer la ñapa, y se queda todo descogorciado y la centralita que toma la decisión de bloquear/desbloquear ya no la podemos recuperar.

Digo esto porque en ciertos coches pasa, por poner un ejemplo, en el Opel Astra H de mi padre el modulo central de la radio no se puede usar en cualquier vehículo (se hace así precísamente para evitar robos), primero tienes que desvincularlo del coche para el que está programado (mediante software específico, aunque al final los chinos se han buscado la vida y se puede hacer a través del Opcom, estilo al Vagcom) y luego vincularlo al coche receptor. Si no lo haces así, la radio queda inservible.

Con esto, por lo que comentáis, parece ser que no funciona de esta manera, pero nunca está de más asegurarse.

Si tengo un hueco esta tarde intento sacar la info del Dialogys (y a ver si la encuentro, porque no tengo los manuales completos y algunas operaciones no me salen).

Saludos.
Título: Re:Dirección no desbloqueada
Publicado por: mgn_rafa en 28 de Febrero de 2023, 13:57:47
Parece que sabes algo más de programación que yo jeje.

Me dedico a ello, algo sé ;).

Por lo que respecta a lo que debatimos, realmente no está modificando nada de la programación, solo está eliminando el número de bastidor grabado en la memoria para que pueda volverse a codificar. Pero claro, puedes resetear (por llamarlo de alguna manera)  mil y una veces el cerrojo, que si está jodido mecánicamente, jamás funcionará.

Yo insisto, lo suyo sería ver, en el manual de taller, en Dialogys o donde sea, el protocolo oficial que tiene Renault para la sustitución del módulo de bloqueo del volante. Porque la orden de bloqueo o desbloqueo imagino que la llevará el propio módulo y no habrá problema, pero como esa orden la de otra centralita, y para poder instalar un módulo nuevo haya primero que desvincular de alguna manera el módulo estropeado y luego vincular otro virgen... la podemos liar parda porque igual quitamos el módulo viejo, toqueteamos el nuevo para hacer la ñapa, y se queda todo descogorciado y la centralita que toma la decisión de bloquear/desbloquear ya no la podemos recuperar.

Digo esto porque en ciertos coches pasa, por poner un ejemplo, en el Opel Astra H de mi padre el modulo central de la radio no se puede usar en cualquier vehículo (se hace así precísamente para evitar robos), primero tienes que desvincularlo del coche para el que está programado (mediante software específico, aunque al final los chinos se han buscado la vida y se puede hacer a través del Opcom, estilo al Vagcom) y luego vincularlo al coche receptor. Si no lo haces así, la radio queda inservible.

Con esto, por lo que comentáis, parece ser que no funciona de esta manera, pero nunca está de más asegurarse.

Si tengo un hueco esta tarde intento sacar la info del Dialogys (y a ver si la encuentro, porque no tengo los manuales completos y algunas operaciones no me salen).

Saludos.
Hasta donde sé. El cerrojo se autocodifica, no hay que hacer ningún tipo de configuración adicional. Solo sustituir la pieza.

Los manuales les perdí el rastro hace mil, por eso no te lo puedo confirmar.

Pd: las radios de vw y de Citroen/Peugeot también van codificadas y se pueden cambiar configurándose un nuevo bastidor en la memoria de la radio. Pero al menos las de Citroen no queda inservible si no lo haces, solo que reduce el volumen y emite un super molesto pitido .

Saludos.

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Título: Re:Dirección no desbloqueada
Publicado por: mrfrank en 28 de Febrero de 2023, 15:00:45
Bueno, pues he echado un vistazo en Dialogys, metiendo mi código de modelo LM0G, y me viene bien detallado el proceso "mecánico" para sustituir el cerrojo eléctrico (así es como lo llaman), pero en las notas finales me aparece esto:

"En caso de sustituir el cerrojo eléctrico de la columna de dirección, efectuar las operaciones necesarias con el ÚTIL DE DIAGNÓSTICO (consultar MR 366 Diagnóstico, 87B, Cajetín de interconexión del habitáculo, Diagnóstico - Sustitución de órganos )."

He intentado buscar ese manual en PDF pero justo ese no lo tengo (ya os digo que la versión que tengo yo de Dialogys no está 100% completa).

Así que nada, seguimos con la duda.
Título: Re:Dirección no desbloqueada
Publicado por: Isaacarmona en 19 de Marzo de 2023, 19:37:19
Hola chicos


Lo primero agradeceros a todos la ayuda y por contestar. Os informo de que el bloqueo estaba roto, lo he virginizado, poniendo una epromm que va al lado de una cajetilla de color carne y ya funciona. Como las desgracias no vienen solas, el fallo de que no arranque, ahora está en el motor de arranque, ya que lo he arrancado a empujón. Ya no me hace lo del bloqueo desbloqueo, porque he quitado un muelle que cuando se quita la tapa negra para cambiar la placa, hace que salte un resalte e impida que se cierre o abra el bloqueo. Os iré informando de más cosas y de cómo se da el desmontaje del motor de arranque que hoy se me ha dado mu[size=78%]y muy mal y solo he podido quitar un tornillo, después de toda la mañana. Por cierto no tendrá nadie un vídeo de cómo se desmonta?[/size]
[/size]
[/size][size=78%]Muchas gracias por la ayuda [/size]
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[/size][size=78%]Saludos[/size]
Título: Re:Dirección no desbloqueada
Publicado por: Isaacarmona en 10 de Abril de 2023, 01:49:53
Hola buenas noches a todos
Pues deciros que el coche ya arranco tras cambiarle el bloqueo de la dirección virginizado y el motor de arranque, raro es, porque no me ha vuelto a salir el mensaje de dirección ya que el cambio del bloqueo lo hice de primeras y aún así me seguía saliendo. Bueno pues lo dicho,ya arranco y quería compartir mi experiencia y daros las gracias a todos por dejarme formar parte y por los comentarios de ayuda.


SaludoS