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  • Autor Tema: opinion de potenciacion del 1.5 dci 100CV no el 105  (Leído 1800 veces)

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    Desconectado Tanketa

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    opinion de potenciacion del 1.5 dci 100CV no el 105
    « en: 22 de Febrero de 2007, 14:07:07 »
    ya sabemos lo de repros ke dan hasta 144CV en un 105CV y en un 100, ¿se puede ganar algo mas o no? yo monte el potenciometro pero no note na de na y no encuentro mas informacion ni datos por ahi, agradeceria datos fiables saludosss

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    opinion de potenciacion del 1.5 dci 100CV no el 105
    « Respuesta #1 en: 22 de Febrero de 2007, 15:04:52 »
    claro que ganaras con una reprogramación, tu piensa que el motor es prácticamente el mismo, las reprogramaciones se notan en los coches turbo por eso también tu podras ganar mucha potencia.
    saludos
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    opinion de potenciacion del 1.5 dci 100CV no el 105
    « Respuesta #2 en: 22 de Febrero de 2007, 15:55:20 »
    ¿Alguien se lo ha hecho al 1.5 dci 105cv? y sabe lo que cuesta aproximadamente? por informarme mas que nada
    treme 1.5 Dci 105cv. Xenon + Climatizador + Techo Panoramico + Tarjeta Manos Libres
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    Desconectado Jimmy

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    « Respuesta #3 en: 22 de Febrero de 2007, 16:23:16 »
    144 CV en un 1.5 dci reprogramado?
    Renault Megane 2.0T 3P Luxe privilege + antena Alfa 156 + Parrot CK3000 + Braid Winrace + KW variante 2 + repro RS tuning + Intercooler Forge + DV Forge + frenos 300mm Grand Scenic.

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    « Respuesta #4 en: 22 de Febrero de 2007, 17:17:43 »
    donde se compra que voy a por uno(si me dan el coche antes :-X  :-X )

    Desconectado Tanketa

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    « Respuesta #5 en: 22 de Febrero de 2007, 17:40:55 »
    bueno miren  vean ni upsulute ni na XDD sta aki abajo de mi kasa y ni me habia fijao :-E http://www.tallereslrios.com/portal/modules.php?name=coppermine&file=displayimage&album=12&pos=1 = 300 aurelios

    Desconectado Tanketa

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    opinion de potenciacion del 1.5 dci 100CV no el 105
    « Respuesta #6 en: 22 de Febrero de 2007, 17:42:32 »
    Citar

    teneis ke bajaros la foto sino no la vereis en grande

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    « Respuesta #7 en: 22 de Febrero de 2007, 23:13:03 »
    joder cerca de 150cv 8-O  8-O y como se consigue eso,voy al taller y le digo que me lo reprogramen para que alcaze eso :-A

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    « Respuesta #8 en: 22 de Febrero de 2007, 23:49:51 »
    ya havian hablado antes de ese tema en el foro, en bcn se querian reunir vastante gente para hacer una repro y que asi saliera mas barato. Aunque ahora esta parado, yo en cuanto el coche tenga algo mas de km se la hare aunque es algo de pasta pero weno... saludos
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    « Respuesta #9 en: 23 de Febrero de 2007, 10:17:42 »
    Cita de: "sntos"
    joder cerca de 150cv 8-O  8-O y como se consigue eso,voy al taller y le digo que me lo reprogramen para que alcaze eso :-A


    A mi me parece muchísimo. Eso es lo que se está sacando a los 1.9 DCi...
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    « Respuesta #10 en: 23 de Febrero de 2007, 15:55:53 »
    Pregutnarle a Warlord, y ke os cuente los cambios ke noto :-E .

    Cambio de inyeccion, xq revento :-E .

    Potenciar un coche de nuestra gama es riduculo, pero mas si se los haces al 1.5 100, lo reventareis en pokito tiempo.

    Por el precio de la potenciacion, os comprabais el 1.9 no me jodais.

    Yo os recomiendo ke no tokeis el motor, son ya unos cuantos meganes los ke he visto jodios por la dichosa centralita...
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    « Respuesta #11 en: 23 de Febrero de 2007, 16:36:01 »
    joder tanto cuesta  :-I po si es asi que se joden tantas cosas mejor me lo pienso dos veces :-K  :-K

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    « Respuesta #12 en: 23 de Febrero de 2007, 16:48:35 »
    Por lo ke te cuesta uan repro, si le añades poko mas te pillas el 1.9.

    De verdad, ni se os ocurra potenciarlo...
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    « Respuesta #13 en: 23 de Febrero de 2007, 16:52:48 »
    Y sobre la "valvula de descarga" o como se llame para que se oiga el PSHHHHHHHHH del turbo pero para un 1.5dc 105cv ... no hay nada no?

    Eso en teoria no mejora ni empeora el rendimiento del motor , cosa que a mi me la sopla si no lo mejora... pero si que se me caería la baba si me aumentase el sonido del turbo de mi coche.
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    « Respuesta #14 en: 23 de Febrero de 2007, 18:03:05 »
    Megantron, dices que rompió la inyección? Un inyector o como? Es que me parece muy raro, conozco muchos, muuuuuuuchos coches reprogramados, he visto turbos rotos, bielas dobladas, válvulas que se desprenden, pistones que gripan, pero jamás he visto una inyección rota  8-O
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    « Respuesta #15 en: 23 de Febrero de 2007, 19:49:05 »
    Pues yo sip.

    Tubo ke cambiar los inyecctores.

    Tened en cuenta ke de por si ya es un motor bastante apretado..., y peto por los inyectores...

    Preguntadselo a el ;-)
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    « Respuesta #16 en: 23 de Febrero de 2007, 20:24:40 »
    120 CV si que salen con buen margen de fiabilidad. Pregunta en preparadores, TLR, Upsolute, Demac, DimSport... con las precauciones que comentas (importantísimo el aceite) y sin pisarle a fondo estando bajo de vueltas (para evitar picos de presión) el coche te quedará con una fiabilidad y durabilidad más que aceptable.

    Megantron, pues rompiendo inyectores a mi me da mucha más sensación de un fallo de fábrica (es más, a mi me tuvieron que cambiar dos inyectores) que a problema de electrónica.
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    « Respuesta #17 en: 23 de Febrero de 2007, 20:36:59 »
    No se de donde habeis sakado ke el 1.5 rinde 144 cv :-E .

    Como muchiiiiismo se le sacan 115, un 10-15%.

    Los 144 son para el 1.9, incluso mas cv.

    Te merece la pena joder el motor por 15 cv????

    No se tu mismo tio, yo por las experiencias ke hemos tenido en el foro no lo recomendaria.

    2 de mis AMIGOS del foro, Warlord y Powel, uno con el 1.5 100 y otro con 1.9 120, tuvieron ke kitar las centralitas xq les peto el coche.
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    « Respuesta #18 en: 24 de Febrero de 2007, 11:47:15 »
    Pero aquí se está hablando de reprogramaciones, no de centralitas adicionales, potenciometros ni nada parecido...
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    « Respuesta #19 en: 24 de Febrero de 2007, 21:36:30 »
    eso mismo, hablo de una repro no de una burrada, yo con ke alcanzase los 120CV me conformaria, y tienes razon eso de los 144CV de la ficha ke vi me huele a carbonilla  :lol:  la verdad con el potenciometro y sin el hice la prueba de 0 a 100 y nada 12 seg, y el 80-120 en 4ª y 5ª en 8 y 12 seg. hombre con 25000Km el motor ya tiene ke star suelteciyo ya lo he puesto un par de veces a 200 y no creo ke fuera mas ya ke iba a casi 4600RPM por eso a no ser ke cambiara la caja de cambios (cosa ke no are) lo unico ke busco es un poko mas de aceleracion punto.