Muchas cosas a tener en cuenta.
Yo tengo un 100cv, lleva repro. Cambiados casquillos de biela. Cambios de aceite a los 10000km (es algo muy importante que lleves al dia). Tiempos de calentamiento y reposo antes de iniciar la marcha y parar el motor.
En cuanto a la potencia que le puedes sacar, depende de muchos factores. El 80cv no tiene turbo de geometria variable, es algo que ofrece menos potencia al reprogramar.
Algun compi de por aqui seguro que tiene un 80cv repro. Haber si te puede dar mas info acerca de la potencia obtenida.
Muy importante tambien, no hagas las cosas a la ligera y barato. Busca un taller que tenga su prestigio y que tenga ya coches como el tuyo hechos y testados.
Las repros baratas pasan factura. Y las mal hechas tambien.