Club Megane II y 3
Megane II => Motorizaciones => 2.0T 16v 165cv => Mensaje iniciado por: PACACO en 01 de Abril de 2010, 08:28:39
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Despues de 5 años disfrutando del coche, esta semana lo he vendido, compré una zafira d 2ª mano por necesidades de espacio, y pensé en quedarme el megane, me da pena, pero llevo más d un mes sin cogerlo y me salió un interesado que me hizo una oferta bastante buena y lo he vendido. he disfrutado mucho con el y la verdad q espero pillarme en poco más d un año algun pepinillo interesante. seguiré entrando por aquí y aportaré lo poquito que sé de este coche. saludos.
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OJO!!! Hubo motores Opel diesel que gripaban antes de llegar a la primera revisión, aunque eran de las primeras. Supongo que no será la tuya. Gastaban aceite de manera bestial, lo quemaban provocando el gripaje.
Miralo!!!
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OJO!!! Hubo motores Opel diesel que gripaban antes de llegar a la primera revisión, aunque eran de las primeras. Supongo que no será la tuya. Gastaban aceite de manera bestial, lo quemaban provocando el gripaje.
Miralo!!!
8-O 8-O
Se habrían olvidado de instalar los segmentos en los cilindros???, porque sino.....como se explica??
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Pues no sé.... pero preguntale a los taxistas qeu compraron tanto y tantos Vectras B. A ver qué te dicen....
Saludos
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Lo "gracioso" de esos motores es que a partir de los 10 mil km, no consumian ni una gota de aceite. Mi padrino es policia, y tenían Vectras y Astras como coches oficiales de la policia y cada 2 mil km le tenía que echar media garrafa de aceite. Casi comía tanto aceite como gasoil. Y luego de cumplir los 10 mil, se acabó el problema. Grandes misterios de la humanidad!!
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eso fueron los primeros 2.0 dti. este es de 2004 y no consume ni gota de aceite. por cierto ayer por la tarde se llevaron el megancio, a ver si le busco un buen sustituto para el año q viene.