Tema: para cuando el 175 ponys?

[pepeyuyu]

alguien sabe para cuando sale el petrolero 175??

gracias por adelantado

saludos

[xiquitinx]

Se iba a presentar el RS de gasolina con 250 cv en el salón de París, así que entiendo que de aquí a final de año tengan toda la gama, porque al coche le quedan un par de años ó 3 como mucho de vida.

[pepeyuyu]

Se iba a presentar el RS de gasolina con 250 cv en el salón de París, así que entiendo que de aquí a final de año tengan toda la gama, porque al coche le quedan un par de años ó 3 como mucho de vida.

gracias. por lo tanto, como ni se sabe si se va a presentar........igual hasta mediados o finales de año que viene nanai de la china......

saludos

[Hellakopter]

175 cv????? los tiempos cambian...pero un diesel con 175 cv me parece una autentica tonteria,si buscas un deportivo nunca puede ser un diesel...y tal y cómo está la gama,lo unico que podían haber hecho es haber dado un toque mas deportivo,p ej otro ambiente,a los 2.0 de 150 diesel y al 2.0t de 170...

[pepeyuyu]

175 cv????? los tiempos cambian...pero un diesel con 175 cv me parece una autentica tonteria,si buscas un deportivo nunca puede ser un diesel...y tal y cómo está la gama,lo unico que podían haber hecho es haber dado un toque mas deportivo,p ej otro ambiente,a los 2.0 de 150 diesel y al 2.0t de 170...

alguien te ha dicho que busque deportivo? y alguien te ha pedido tu opinion sobre el diesel? para mi, una tonteria es comprar un 2.0t estando el rs.......

saludos

[xiquitinx]

Haya paz. Cada uno tiene sus pros y sus contras. Además, una ventaja del 2.0 dci de 175 cv es que va ir con carrocería y chasis RS, cosa que no tiene disponible el 2.0 Turbo.

[DsVD]

Haya paz. Cada uno tiene sus pros y sus contras. Además, una ventaja del 2.0 dci de 175 cv es que va ir con carrocería y chasis RS, cosa que no tiene disponible el 2.0 Turbo.

si viene con  la carrocería t chasis del rs habrá q pedirlo a los reyes
tiene buena pinta el 175  

[Hellakopter]

175 cv????? los tiempos cambian...pero un diesel con 175 cv me parece una autentica tonteria,si buscas un deportivo nunca puede ser un diesel...y tal y cómo está la gama,lo unico que podían haber hecho es haber dado un toque mas deportivo,p ej otro ambiente,a los 2.0 de 150 diesel y al 2.0t de 170...

alguien te ha dicho que busque deportivo? y alguien te ha pedido tu opinion sobre el diesel? para mi, una tonteria es comprar un 2.0t estando el rs.......

saludos

a ver...es una simple opinión,el sí...no va referido a tú persona sino en general,segun mi opinion la gama en gasoleo está mas que completa...175 cv les veo excesivos para un diesel,y sobre todo por cuestiones del par que desarrollará...que tenga un look sport,pues no me hace gracia pues le quitaria exclusividad al sport turbo...pero ya lo he dicho los tiempos han cambiado...y nos tocará resignarnos cuando veamos el primer Porsche diesel.
...creo que este es un foro donde todavia se puede opinar sin que salgan fantasmas y niñatos...no una mierda como el forocoches.
saludos...ahhh y el 2.0t no está nada mal y es mucho mas barato!!!

[pepeyuyu]

175 cv????? los tiempos cambian...pero un diesel con 175 cv me parece una autentica tonteria,si buscas un deportivo nunca puede ser un diesel...y tal y cómo está la gama,lo unico que podían haber hecho es haber dado un toque mas deportivo,p ej otro ambiente,a los 2.0 de 150 diesel y al 2.0t de 170...

alguien te ha dicho que busque deportivo? y alguien te ha pedido tu opinion sobre el diesel? para mi, una tonteria es comprar un 2.0t estando el rs.......

saludos

a ver...es una simple opinión,el sí...no va referido a tú persona sino en general,segun mi opinion la gama en gasoleo está mas que completa...175 cv les veo excesivos para un diesel,y sobre todo por cuestiones del par que desarrollará...que tenga un look sport,pues no me hace gracia pues le quitaria exclusividad al sport turbo...pero ya lo he dicho los tiempos han cambiado...y nos tocará resignarnos cuando veamos el primer Porsche diesel.
...creo que este es un foro donde todavia se puede opinar sin que salgan fantasmas y niñatos...no una mierda como el forocoches.
saludos...ahhh y el 2.0t no está nada mal y es mucho mas barato!!!

hola, primeramente, lo mio es tambien una simple opinion.

y para seguir, como tu bien dices, los tiempos han cambiado, hace 10 años, un diesel de 90 caballos era un pepino........

respecto a los 175, el leon da 170, y yo esta semana he vendido un megane sport, y mis ultimos 5 coches, han pasado de 150 ponys, como comprenderas, no me voy a comprar un petrolero de 80........

y disculpa si te ha molestado algo que dije en el anterior post....pero me lo he tomado, como si quisieses decirme que coche debia comprar, y con unos 60.ooo km que se llevara el coche, es muy facil que combustible tiene que llevar....

saludos

[supervegeta10]

175 cv????? los tiempos cambian...pero un diesel con 175 cv me parece una autentica tonteria,si buscas un deportivo nunca puede ser un diesel...y tal y cómo está la gama,lo unico que podían haber hecho es haber dado un toque mas deportivo,p ej otro ambiente,a los 2.0 de 150 diesel y al 2.0t de 170...

alguien te ha dicho que busque deportivo? y alguien te ha pedido tu opinion sobre el diesel? para mi, una tonteria es comprar un 2.0t estando el rs.......

saludos

a ver...es una simple opinión,el sí...no va referido a tú persona sino en general,segun mi opinion la gama en gasoleo está mas que completa...175 cv les veo excesivos para un diesel,y sobre todo por cuestiones del par que desarrollará...que tenga un look sport,pues no me hace gracia pues le quitaria exclusividad al sport turbo...pero ya lo he dicho los tiempos han cambiado...y nos tocará resignarnos cuando veamos el primer Porsche diesel.
...creo que este es un foro donde todavia se puede opinar sin que salgan fantasmas y niñatos...no una mierda como el forocoches.
saludos...ahhh y el 2.0t no está nada mal y es mucho mas barato!!!

yo opino que los tiempos cambian, y que el Diesel, le ha cogido la pata al gasolina amigo, ya sea deportivo o no está a la orden del día....

Quien es el campeon de las 24h de lemans...... un TDI que le meo las cachas a los gasofas, aunque sea porque tuvo que hacer un repostage menos.

Pero bueno, que hoy un dia un 1.6 gasolina 115cv contra un por ejem por equiparar cilindradas un tdci 1.6 115cv Amigo no tiene nada que hacer, el tdci se merienda al gasofa, en todo, en aceleracion, en par, en recuperaciones, en todo de todo, menos en coste de mantenimiento.

Ah, por cierto, hechale un ojo al HDI que peugeot va a presentar para las 24 horas de lemans del año que viene, vas a ver un petrolero de verdad, las cifras dan miedo

Tambien se dice que posiblemente no tarde mucho en probarse formulas1 de gasoil.

Saludos

PD. Haya paz hermanos  :-K

[Phunos]

pepeyuyu, tu deja de lado el leon que seat no es para ti, jejeje, sabes que quieres el megane 175cv diesel, jjajaja, tan solo es cuestion de tiempo, hombre...

un saludo compi!!!

[KASILLAS]

lo terminaran sacando con algun acabado especial, el GT por ejemplo. Estoy practicamente seguro.

[Cande]

......

Pero bueno, que hoy un dia un 1.6 gasolina 115cv contra un por ejem por equiparar cilindradas un tdci 1.6 115cv Amigo no tiene nada que hacer, el tdci se merienda al gasofa, en todo, en aceleracion, en par, en recuperaciones, en todo de todo, menos en coste de mantenimiento......

pero qué dices, hombreeeeeee.....          

Comparando cilindradas, como tú dices, el gasolina SIEMPRE se merendará a un diesel, hasta que la tecnoligía diesel no diga lo contrario (y aun no lo ha dicho)

Un diesel 1.6 a pelo, tal y como está el 1.6 del Renault Megane, tendrá muchos menos cv y potencia que el gasolina. El quid está en un aparatejo que da vueltas y se llama turbo.
Entoces hagamos bien las comparaciones: comparemos un tdci 1.6 115  (como tu dices) con un gasolina 1.6 con turbo. Un ejemplo, el Golf TSI... Un 1.4 (1.4!!) con  174 caballitos....

Saludos

[FUNE]

196 cv en banco...... vaya pepino.

[Huevo]

......

Pero bueno, que hoy un dia un 1.6 gasolina 115cv contra un por ejem por equiparar cilindradas un tdci 1.6 115cv Amigo no tiene nada que hacer, el tdci se merienda al gasofa, en todo, en aceleracion, en par, en recuperaciones, en todo de todo, menos en coste de mantenimiento......

pero qué dices, hombreeeeeee.....          

Comparando cilindradas, como tú dices, el gasolina SIEMPRE se merendará a un diesel, hasta que la tecnoligía diesel no diga lo contrario (y aun no lo ha dicho)

Un diesel 1.6 a pelo, tal y como está el 1.6 del Renault Megane, tendrá muchos menos cv y potencia que el gasolina. El quid está en un aparatejo que da vueltas y se llama turbo.
Entoces hagamos bien las comparaciones: comparemos un tdci 1.6 115  (como tu dices) con un gasolina 1.6 con turbo. Un ejemplo, el Golf TSI... Un 1.4 (1.4!!) con  174 caballitos....

Saludos

Exacto, totalmente de acuerdo.

El gasoil esta para ahorrar si se hacen mas de 40.000kms al año, para todo lo demas gasolina ;)

[FUNE]

La que habéis liado: gasofa - diesel, madrid - barca, dulce - salado, rubia o morena..... la eterna discusión  

[xiquitinx]

......

Pero bueno, que hoy un dia un 1.6 gasolina 115cv contra un por ejem por equiparar cilindradas un tdci 1.6 115cv Amigo no tiene nada que hacer, el tdci se merienda al gasofa, en todo, en aceleracion, en par, en recuperaciones, en todo de todo, menos en coste de mantenimiento......

pero qué dices, hombreeeeeee.....          

Comparando cilindradas, como tú dices, el gasolina SIEMPRE se merendará a un diesel, hasta que la tecnoligía diesel no diga lo contrario (y aun no lo ha dicho)

Un diesel 1.6 a pelo, tal y como está el 1.6 del Renault Megane, tendrá muchos menos cv y potencia que el gasolina. El quid está en un aparatejo que da vueltas y se llama turbo.
Entoces hagamos bien las comparaciones: comparemos un tdci 1.6 115  (como tu dices) con un gasolina 1.6 con turbo. Un ejemplo, el Golf TSI... Un 1.4 (1.4!!) con  174 caballitos....

Saludos

Exacto, totalmente de acuerdo.

El gasoil esta para ahorrar si se hacen mas de 40.000kms al año, para todo lo demas gasolina ;)

Hasta donde yo he podido ver, el hdi de 110 cv no anda como el mío. Peeero, una vez en carretera recupera (sin usar el cambio) y mantiene la velocidad ante repechos muy bien.

[Hellakopter]

jodó lo que está dando el tema...
sobre lo de Le Mans de este año...ejem,ejem...sólo les ha faltado poner como norma que el primero seria un Audi,el resto a partir del Audi podría ser cualquiera.Repasad como iban de capados los gasolina en sus diferentes clases,y la total libertad que ha tenido audi para crear un engendro a gas-oil.
yo opino que la revolucion llegará en los motores de gasolina,que nos guste o no llevan muchos años sin evolucionar,a diferencia del diesel que sólo en 15 años han pasado de la nada al todo,y dicha revolución estará en el uso de los turbos...sólo Renault tiene que sacar un 1.5 turbo de origen nissan y en el twingo nuevo han puesto un 1.2 turbo,lo del golf gt es otra opcion y ahí estan las prestaciones,incluidos consumos...y no olvidemos que el gasoleo esta primado por su carga impositiva,sino iros a UK y vereis que precio tiene.

pd:y me gusta el gasoleo en circuito...siempre y cuando sea en camiones  :-A

[Huevo]

jodó lo que está dando el tema...
sobre lo de Le Mans de este año...ejem,ejem...sólo les ha faltado poner como norma que el primero seria un Audi,el resto a partir del Audi podría ser cualquiera.Repasad como iban de capados los gasolina en sus diferentes clases,y la total libertad que ha tenido audi para crear un engendro a gas-oil.
yo opino que la revolucion llegará en los motores de gasolina,que nos guste o no llevan muchos años sin evolucionar,a diferencia del diesel que sólo en 15 años han pasado de la nada al todo,y dicha revolución estará en el uso de los turbos...sólo Renault tiene que sacar un 1.5 turbo de origen nissan y en el twingo nuevo han puesto un 1.2 turbo,lo del golf gt es otra opcion y ahí estan las prestaciones,incluidos consumos...y no olvidemos que el gasoleo esta primado por su carga impositiva,sino iros a UK y vereis que precio tiene.

pd:y me gusta el gasoleo en circuito...siempre y cuando sea en camiones  :-A