Tema: Amortiguadores

[Falete]

Hola, estoy interesado en pedir un juego de amortiguadores, pero no se si nuestro coche lleva en el eje delantero monotubo, o son bitubulares.
¡Alguien podría aclararmelo?

Un saludo.

[luisake]

Son bitubo, todos los normales, mas economicos, menor duracion, mayor desgaste, mayor temperatura de trabajo,peor rendimiento,etc....
Si quieres un buen amortiguador monotubo , bilstein.

[Falete]

Hola luisake pero los bilstein sprint son bitubo, para el megane ¿no? Es que tego una carajera con el catalogo de bilstein que no te digo na

[luisake]

Los B6 (sport) y B8 (sprint) son monotubo , los B4 que son de gas normales, esos son bitubulares, no mireis los dibujos porque solo indican el sistema de amortiguacion, y solo sirve para saber que tipo de amortiguador es , pero no su construccion interna.Estos son de uso para el instalador o el vendedor para saber cual pedir, pero no voy a entrar en ese tema.Segun catalogo del 2006 los delanteros son bitubulares ,en gran parte de las marcas.
Mas sencillo , negros bitubulares, amarillos monotubo, azules (los antiguos) o dorados/cromados competicion.

[LUISJORGE1975]

luisake, muiy bien explicado, orientamnos en el modelo de amortuguadores que tu llevas luis y el precio que pagastes por ellos???
un saludo!!!!

[luisake]

Yo monte los Sport , ya que lo que buscaba era mejorar la eficacia sin perder comodidad.Se gana mucho en sugecion del eje trasero y su comportamiento en curva, teniendo mayor control en la direccion y siendo la sensacion de mucho mas control y menos flotabilidad del eje delantero.Como comprenderas circulo mucho por carreteras llenas de curvas y cuando llueve se forman regueros o pozas que inundan la carretera.Eso a 120-130 en carretera hace que al cruzarlos y perder agarre , si el eje trasero no es lo suficientemente firme te haga extraños muy desagradables, a modo de pequeño latigazo.Ahora lo he minimizado.Eso si , notareis una mayor dureza del conjunto en carreteras con ligero rizado que antes posiblemente no notabais, pero no es incomoda como otras marcas.En competicion siempre hemos usado esta marca por sus cualidades de absorcion y mayor control del coche.Es cara pero lo vale.Calculo que por menos de 700€ tengas el juego montado, si montas unos sprint con muelles la diferencia es solo el muelle el cual segun la calidad que montes este saldra por unos 800€ o cerca de 1000€ montado y alineado.Al menos es lo que se suele cobrar como norma, ya que los margenes de beneficio en esta marca son pocos en comparacion con otras para mi sobrevaloradas.

[LUISJORGE1975]

luisake, gracias por tu respuesta
saludos