Tema: megane 5 o 6 marchas 1.5 dci 100cv

[cirus2]

bueno,pues eso,q tengo uno,pero me gustaria poder comprobar como va el de 6 velocidades,es mejor 6 velocidades?,gracias

[xiquitinx]

El de 6 velocidades es mejor porque tiene 6 velocidades... y porque el motor está sensiblemente retocado. Da más par y más cv en toda la gama de revoluciones y además, con las 6 velocidades se puede aprovechar mejor el rendimiento del motor.

El 1.6 16v de gasolina puede claramente con el 1.5 de 100 cv pero el de 105 puede que hasta ande más.

[cirus2]

de acuerdo,pero creo q lo mas importante de el 6 velocidades,es en autovia,cuando vayas a 140...y le metas 6...el motor se sentira mucho menos revolucionado,si el 5 velocidades a esa velocidad va a poco mas de 3000 vueltas,a cuantas vueltaas iria en 6?,y tiene fuerza para ir en sexta,sin tener q ir con l acelerador casi a fondo?

[xiquitinx]

de acuerdo,pero creo q lo mas importante de el 6 velocidades,es en autovia,cuando vayas a 140...y le metas 6...el motor se sentira mucho menos revolucionado,si el 5 velocidades a esa velocidad va a poco mas de 3000 vueltas,a cuantas vueltaas iria en 6?,y tiene fuerza para ir en sexta,sin tener q ir con l acelerador casi a fondo?

Piensa, que aunque la 6ª sea más larga, el motor también tiene más fuerza, por lo que  moverá esa marcha con casi la misma facilidad que el tuyo la 5ª.

Es un poco más larga, no la sexta de los coches americanos.

Y si te queda escaso, metes 5ª que es algo más cortita que la del tuyo y a lo mejor ya te aguanta, mientras que el de 5 tal vez la 5ª en algún caso se quede un poco justa y haya que meter la cuarta.

En general, es mejor tener más marchas siempre. Y la mayoría (inmensa mahyoría) de la circulación sobre todo por autovía la haces en sexta con menos rpm, menos ruido, menos consumo y menos desgaste del motor.

[ReND]

Exacto
Proximo brico:
- Reprogramacion del motor
- Acoplamiento de 6ª marcha para los anteriores al restyling, que anterior mente hemos reprogramado

 :-A  :-A  :-A  :-A  :-A  :-A  :-A

[lozanito]

Digamos que a 140 km/h ya estás en 6ª hace tiempo jajaja, la 5ª es muy corta y sobre 125 km/h en 5ª vas a 3000 rpm. Ten en cuenta que en 6ª vas a 150 km/h a 3000 rpm.
 Tener 6ª implica que todas las marchas son más cortas y tienes más potencia instantanea pero debes cambiar más. En velocidades legales al ir el coche menos revolucionado gasta menos y recupera mejor.

[Natarya]

Yo kero la 6ª!! Ojalá la llevase mi pequeño...