No pasa absolutamente nada. Es más cuando estás descartando fallo de bobina o bujía. Lo que se suele hacer es leer errores (ejemplo fallo en cilindro 2).y borrar los errores
Cambias de sitio bobina del 1 y del 2 (por ejemplo). Y vuelves a arrancar.
Vuelves a leer. Si el fallo ahora lo da en el 1 la bobina está frita, si sigue dando fallo en el 2 es cosa de bujías.
Pd: no obstante yo tengo la manía de dejar cada una siempre en el mismo sitio, quizás por el posible desgaste que pueda tener que siga en el mismo. Pero son iguales en todos los cilindros.
Saludos.
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