En los coches modernos muchas veces se ponen varias masas directas a batería en lugar de hacerlo como toda la vida a través del chasis para garantizar el buen funcionamiento de determinados circuitos electrónicos. No sé exactamente a qué circuito corresponde la toma central, pero en cualquier caso, debe ir conectada, y si no lo está, pues está claro que se ha soltado (cosa que me parece bastante rara que pase sola) o la ha soltado alguien.
He mirado en dialogys el proceso de extracción de la batería, e indica que primero debes desconectar dos de los 3 cables que van a ese terminal, y después ya quitar el borne negativo. Yo sinceramente nunca lo he hecho así, siempre desaflojo el tornillo que va directo al borne y quito todo el terminal sin desconectar ningún cable adicional, pero se ve que en el protocolo oficial Renault indican hacerlo en dos fases, así que si has cambiado recientemente la batería en algún taller igual lo han hecho así y se les olvidó conectar ese cable.
Saludos.
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