Club Megane II y 3

Megane II => Foros Megane II => Pruebas a fondo => Mensaje iniciado por: ministuka en 26 de Agosto de 2006, 15:28:53

Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: ministuka en 26 de Agosto de 2006, 15:28:53
Hola a todos,ante todo deciros que en la revista Automóvil de este mes de Septiembre hay una comparativa entre varios coches en la que sale también el Megane Sport.
En este misma revista,en la página 111 sale un reportaje,titulado "comprar diesel NO siempre es rentable",han hecho un estúdio donde hablan de un sobreprecio de 2400 euros del diesel sobre el gasolina(seguro,diferencia de precio sindo diesel,amortización a 4 años,mantenimiento).Dice que las ventajas del diesel se resumen en su menor consumo y sus inconvenientes en su mayor coste de mantenimiento,mayor contaminación y mayor número de piezas a sustituir(me remito al reportaje).Un saludo.
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: xiquitinx en 26 de Agosto de 2006, 16:06:13
Está claro, que hay gente que le compensa el diésel, pero muchos lo compran porque está de moda.
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: tosfe en 26 de Agosto de 2006, 18:43:28
yo dudaba por la cosa del menor consumo, algo a tener en cuenta.
pero el sobre precio a pagar por el diesel, la casi igualdad de precios entre el carburante diesel y la gasolina y los "pocos" kilometros que hacemos, no lo amortizaba hasta los 8 años.
asi que gasolina otra vez, que ademas me gusta como huele
el tractor para el campo

saludos
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: orceman en 30 de Agosto de 2006, 17:47:34
A la hora de elegir entre diesel y gasolina no sólo está el tema del consumo. Yo siempre he tenido diesel y con los km que hago al año necesitaría varias vidas para amortizarlo (en octubre cumple el año y llevo algo más de 8000km).
Hay gente como yo que no le acaba de gustar la forma en la que se conducen los gasolina y prefieren el diesel simplemente porque les gustan más su forma de comportarse.

Sobre ruidos... tengo el 1.5dCi 105CV y varias veces me han preguntado mis vecinos si es gasolina. Los tractores los podeis encontrar en Opel (mi megane jubiló al Vectra que tenía, ese si era un tractor). No entiendo como en los tiempos que corren, los nuevos opel siguen sonando a así, si los demás marcas son cada vez más silenciosos ellos deberían hacer lo mismo (será porque los motores actuales son de origen Fiat? Quién sabe...).
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: frantels en 30 de Octubre de 2006, 17:50:53
Está claro,esta cuestión de diesel o gasolina es en función de los km. que le vayais a hacer...yo desde enero he hecho ya mas de 38.000km.....que os parece,por eso me compre el gasoil....
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: ministuka en 30 de Octubre de 2006, 21:01:16
Está claro que elegiste bien frantels,a ese paso amortizarás la diferencia de precio en breve.Como bien decís es cuestión de los kms y del uso que se le tenga pensado dar al coche.
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: lolo en 25 de Marzo de 2007, 00:42:25
pero esa revistas solo miran la compra,pero y la reeventa?nunca os parasteis a mirar eso?

orceman yo tenia un opel astra 2.0dti y tampoco era un tractor,hombre suena menos este pero el otro para mi no sonaba tanto y ya tenia 112000km en poco menos de 4años.
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: xiquitinx en 25 de Marzo de 2007, 09:56:15
Cita de: "lolo"
pero esa revistas solo miran la compra,pero y la reeventa?nunca os parasteis a mirar eso?

orceman yo tenia un opel astra 2.0dti y tampoco era un tractor,hombre suena menos este pero el otro para mi no sonaba tanto y ya tenia 112000km en poco menos de 4años.


Eso está relacionado con los kilómetros. Si haces muchos cambiarás el coche con frecuencia y en pocos años y el diésel tendrá un valor de recompra superior.

Pero lo mismo vale para los coches de marcas de prestigio. Un Clase C cuesta un millón más que un Laguna ó un Mondeo equivalente. A los 4 ó 5 años lo vendes y recuperas ese millón.

Incluso un Golf a los pocos años siguen costando de usados los 2000 € más que cuesta de nuevo frente a un Megane ó un C4.

Pero lo normal, es que la gente use el coche 8-10-14 años y a esas edades la depreciación es tan grande que ya no hay una ventaja clara a favor del diésel.
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: zax en 25 de Marzo de 2007, 10:30:23
Los gasolina de hoy se parecen más a un diesel que antes (par más constante y a más bajas vueltas, etc.) y los diesel se parecen también más a un gasolina que antes (menor ruido, mayor potencia, etc.). Por lo que la diferencia de comportamiento ya no es tan grande.

Yo hice un cálculo bastante completo (con mantenimientos, diferencias de seguro, consumo de neumáticos, consumo real, etc.) porque dudaba entre el 1.6 gasolina y el 1.5 dci de 105 y me salían más de 140.000 km para amortizar el diesel (7 años!)

A parte de eso sigue siendo cuestión de gusto y eso no es discutible. Yo, por mi parte, prefiero conducir un gasolina, pero me parece perfecto los que prefieren el diesel.

Por último, lo que antes era una ventaja, el valor de recompra del diesel, para mí ya no lo es por las muchas piezas que hay que sustituir o que pueden fallar a esas edades (turbos, EGR, etc.). A igualdad de precio, yo prefiero comprar un gasolina sencillito de segunda mano con 140.000 km que un diesel.
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: mibor en 28 de Marzo de 2007, 11:57:52
Joder q mal ponéis algunos los diesel, yo tengo el 2.0dci y de ruido a tractor no tengo yo ninguno y de potencia pues no está nada mal.
 No es un gasolina pero a la mayoría de gasolinas (hablando de megane) los veo por el retrovisor :-I pero q conste q me gusta ver meganes por ahí q en el fondo es algo q gusta.
 Hago 30-35.000km al año así que me compensa el diesel pero confieso q el próximo coxe q compre kiero comprar un gasofa porq ya estaré más asentado donde sea.
 Weno disfrutad vuestros coxes q es lo importante, un saludo para todos. :-5
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Hellakopter en 28 de Marzo de 2007, 14:55:27
Lo cierto es que a la hora de decidirte entre un diesel o un gasolina,lo primero que hay que hacer es darle a la calculadora,de poco vale que te compres un diesel,por el estigma ese psicológico del precio del diesel y el consumo,cuando al final del año a duras penas llegas a 10000km (son muchos los conductores con diesel y cifras así al año).Otra cosa es el tema de las revisiones,en gasolina solo los modelos con turbo tienen el mismo rango de revisiones que los modelos diesel,y son 20000km...
de todas formas,en gasolina,sino fuese por el peso...(seria sorprendente ver lo que consumirian estos motores en carrocerias mas ligeras y aerodinamicas...tipo r19 o el primer megane) los consumos son bastante comedidos,e incluso en caballajes un poquinin altos consumos de 7 litros con algo a velocidades de 130-150 son totalmente factibles.
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Barce en 29 de Marzo de 2007, 10:21:34
pues yo estoy bien contento con mi gasolina, ya tiene 15000 km en 7 meses y sigue demoliendo diesel´s por ahi, el ultimo el 2.0dci de uno de mi barrio. El consumo genial xq yo vengo de un coche que consumia 12 litros a los 100km a 100km/h 110km/h. y con este son 7 y algo a 130km/h. asi que contensimo. El diesel no me gusta, y en mi casa siempre a sido gasolina asique uno mas pal bote.
saludos
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: lolo en 29 de Marzo de 2007, 22:49:25
como no tengas el 2.0T pocos dci de 150 vas a demoler ;-)
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: baby69 en 29 de Marzo de 2007, 23:10:36
Inconvenientes del diesel; que contamina mas? mas que un gasolina?  8-O  8-O Ver para creer oiga
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Hellakopter en 29 de Marzo de 2007, 23:11:26
Cita de: "lolo"
como no tengas el 2.0T pocos dci de 150 vas a demoler ;-)


jajaja...es que el amigo Barce es miembro de la division sobrealimentada versión 2.0T.
saludos!!!!!
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: xiquitinx en 30 de Marzo de 2007, 00:12:23
Cita de: "baby69"
Inconvenientes del diesel; que contamina mas? mas que un gasolina?  8-O  8-O Ver para creer oiga


Emite menos CO2, per muchos más óxidos de nitrógeno, partículas sólidas que afectan a las vías respiratorias e hidrocarburos no quemados que generan cáncer, tolueno y más cosas saludables.
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: mibor en 30 de Marzo de 2007, 10:45:11
El 2.0T es la excepción de los gasofas q veo por el retrovisor :-A  pero el resto va a ser q si.
 Yo me hubiera comprado gasolina pero con 30000km al año no me compensaba y menos algo parecido al 2.0dci q sería el 2.0T eso se me iba de las manos.
 Estoy muy contento con mi petrolero de 150 burros q para lo q lo kiero cumple sobrao y para algun pique de vez en cuando pos tb.
 Un saludo. :-5
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: lolo en 30 de Marzo de 2007, 21:52:35
Cita de: "Hellakopter"
Cita de: "lolo"
como no tengas el 2.0T pocos dci de 150 vas a demoler ;-)


jajaja...es que el amigo Barce es miembro de la division sobrealimentada versión 2.0T.
saludos!!!!!


entonces si se nos come :mrgreen: es hoy en dia hay mucha gente que sigue pensando que el diesel no anda y vaya que si anda,otra cosa es que te guste o no que eso es muy entendible.yo hago 30000km al año y por eso tengo gasoil pero digo que tb me gusta, y en casa tengo las dos clases el mio y un astra f 1.6 y prefiero mi diesel. para eso hay de todo,pa el gusto de todos
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: David15 en 31 de Marzo de 2007, 11:36:46
yo me pillado dgasolina ejjeej que bien que huele xD a que si tosfe :D
peor em asusta el consumo en ciudad 9 l/100 comparado con mi gordi (el cliete) ya veo a mi padre metiendo horas extras para la gasofa
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Salvador en 07 de Abril de 2007, 01:24:43
Yo tengo un 1.6 16v porque además de ser un enamorado de la gasolina,por los Kms. que hago no amortizaría el sobreprecio de un diesel en años ( Con 6 meses y algo tengo 4.000 Kms.). Entiendo a los que tienen que hacer Kms. y a los que les gusten los diesel, pero lo que está claro es que como anda un gasolina  a igualdad de condiciones no anda un diesel. Por ejemplo para llegar a 100CV. en gasolina ya llega el 1.4, pero en diesel para conseguir esos mismos CV. necesitas que la cilindrada sea 1.9, que tenga turbina,que sea common rail y además injección directa, así claro. Colocadle una turbina al motor de 1.4 por ejemplo, como ya conocímos en el 5 Turbo.
Es cierto que los diesel andan y muy bien, pero nada de a igualdad de condiciones ,porque como leí en una revista del motor, ¿Por que cuestan más caros los diesel si se fabrican más unidades?. Al final de hacer números en el articulos se demostraba claramente que cuestan más porque la gente está predispuesta a pagar más. Esrategias de mercado.
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Salvador en 07 de Abril de 2007, 01:48:51
Perdón ¡ Bueno para pasar de los 105 CV en vez de los 100 ¡  ( Hasta los que llega el motor 1.5 dci.
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: xiquitinx en 07 de Abril de 2007, 09:33:00
Cita de: "Salvador"
Perdón ¡ Bueno para pasar de los 105 CV en vez de los 100 ¡  ( Hasta los que llega el motor 1.5 dci.


Hombre, lo de la cilindrada hace tiempo que no tiene mucha relación. Está claro que un diésel atmosférico no da mucha potencia, y que si lo logran hoy día es gracias al uso de turbos.

Pero no estoy de acuerdo en que sean caros por políticas comerciales. Puede que un poco, sí, pero hay razones.

Si comparamos nuestro 1.6 de gasolina y el 1.5 dci, hay muchas piezas (y no baratas) que lleve al diésel y el gasolina, no. Turbo, intercooler, bomba de inyección de mil y pico bares de presión, inyectores pizoeléctricos ó calefacción auxiliar, amén de que suelen llevar sistemas de refigeración más grandes.

Y por otro lado, un diésel siempre será más caro porque el bloque y la culata son mucho más resistentes. La razón es porque el diésel funciona con compresiones en el entorno de 20 a 1, el doble que un gasolina. Eso le permite realizar más trabajo y por tanto más potencia. Ese es el fundamental aspecto que hace que los diésel sean tan eficaces, que pueden funcionar con compresiones más altas y mejorar el rendimiento.

Así, que entre que un turbo diésel usa más y más caros elementos accesorios y que la construcción del bloque es más costosa, es normal que un diésel sea más caro. Y que en el futuro, siga siendo así.
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Salvador en 02 de Mayo de 2007, 12:49:24
Hola, xiquitinx por favor ¿sabes algunas pagina donde buscar dibujos en comic  o dibujos de todo tipo de nuestros megane?, como por ejemplo este que usas en estos foros . Gracias.
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: xiquitinx en 02 de Mayo de 2007, 13:30:45
Cita de: "Salvador"
Hola, xiquitinx por favor ¿sabes algunas pagina donde buscar dibujos en comic  o dibujos de todo tipo de nuestros megane?, como por ejemplo este que usas en estos foros . Gracias.


El mío me lo hice yo.  :mrgreen:
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: du23 en 23 de Mayo de 2007, 23:03:05
Yo tengo diesel por consumo anuq reconozco q me mola muxo el tiron de la salida del gasolina
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: been en 24 de Mayo de 2007, 14:30:40
hola, yo creo que hay que reconocer que las sesaciones que te da un diesel hoy en dia son muy parecidas a las de un gasolina, más o menos del mismo nivel.

Yo he llevado durante 7 años un R19 gasolina y 360.000km en sus entrañas, que tiraba más de lo que parecía, el pobre se jubiló cuando me decidi comprarme el dci de 105CV asi que estuve con varios coches que me prestraron, como el A3 1.8 y un GOLF IV GTI, este sin comentarios, a el megane coupe 1.9 dci de mi mami jejeje, el que más llevé.

Exceptuando el golf, mi megane no tiene nada que envidiar al de mi madre y al auidi que para ser un gasolina con 125CV (creo, si no corregidme) parece que vallas a sacar patatas.

En fin llevo un año y medio conmi coche y 40.000KM y estoy supercontento, y he podido hacer algunos piques muy chulos contra el golfito, eso si poniendome yo delante y el coche llendose ligeramente por falta del ESP entre otras cosas, "Lástima de no haberme esperado unos meses para el FASE II.
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: RUBENSPORT en 01 de Junio de 2007, 14:35:37
yo el diesel solo me lo compraria para hacer mas de 28000km al año sino no lo amortizas.los coches diesel son para trabajarlos y los gasolina para disfrutarlos y cada cosa es para lo que es.los dos van bien pero cada cosa es para lo que es yo llevo 11 años con coche y siempre gasofa pero no de estos que la tiran como 124 etc y mientras que no tenga que hacerle al año muchos km no me comprare diesel por my bonito que te lo pinten en los anuncios.lo mejor es hacer cuentas y ver las diferencias en precios y consumos de dos coches parecidos en potencia en diesel y gasofa... :-A  :-A
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: jordix en 05 de Junio de 2007, 22:58:14
Pues no se pero la diferencia de 0 a 100 km/h del dci 150cv y el 2.T de 165cv son 0.4 segundos osea nada, una diferencia minima y lo que son recuperaciones de todos es bien sabido que los diesel recuperan muchiiiiisimo mejor no 0.4 segundos sino varios y varios segundos asi q poseedores de los 2.T no os flipeis tanto  \:D/
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: jca en 02 de Agosto de 2007, 22:50:20
si en recuperacion puede que si que sea mas rapido que el gasolina, pero cuando el gasolina esta en su rango mas alla de las 4000 rpm, ya recupera mejor que un diesel. ya que los diesel apartir de las 2000 o 2200 rpm tienen el tiron los gasolina lo tienen a las 4000rpm conclusion los diesel a 120km/h ya estan dentro del rango de utilizacion i por lo tanto el motor puede, en cambio el gasolia gira sobre las 3500 i aun le queda un poquito mas para que de el estiron, por lo tanto esos de recuperar depende del piloto, por ejemplo cuan me pasa un dci en 5a marcha yo le meto la 3a i gas i tranquilo que nose va nada los 1.9 de 100cv!i tambien las marcha de un dci son mas cortas que un gasolina, por ejemplo el mio en 3 llega cortado a 140cv i un dci a duras pena yega a los 100. asi que yo prefiero gasolina lo uso poco me gusta el ruido que hace, diesel ya tengo tractores en el campo que comen muchisimo mas gasoil que mi gasofa. un saludo hasta luego
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: mibor en 03 de Agosto de 2007, 08:14:56
Y dale con gasoil=tractor!!!
 Un saludo.
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: frantels en 06 de Junio de 2008, 21:16:05
Cita de: "xiquitinx"
Está claro, que hay gente que le compensa el diésel, pero muchos lo compran porque está de moda.



+1
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Acha en 07 de Junio de 2008, 11:41:48
Cita de: "mibor"
Y dale con gasoil=tractor!!!
 Un saludo.


Si escucharas mi coche, sabrías a lo que se refiere... es música de dentro, si lo oyes por fuera un concierto!.

Mientras que el DCI, es cierto que han mejorado la rumorosidad en el interior, y las vibraciones, pero se sigue sintiendo el trac-trac-trac-trac por dentro, que por fuera, se convierte en el mayor exponente del tractor

Yo hago 25.000Km al año, y gasto muchísima gasolina, pues por como conduzco, mi consumo medio es de 13L/100 pero estoy encantado!. Si te controlas, y vas a la velocidad del tráfico (la de los diesel) sin pegarle apretones de estos de ponerte a 200 en unos segundos, partiendo de 40, en una incorporación que cada día me gustan más,  puedes conseguir consumos de 7 a 8L/100.

No se, yo prefiero tener un coche y disfrutarlo, que me arranque una sonrisa todas las mañanas cuando le doy al start y empieza ese ronroneo grave, o los petardazos del escape cuando cierras la mariposa leventando el acelerador....y poder conseguir 8L/100 si voy al ritmo de los diesel en Madrid, sobre todo teniendo en cuenta que ahora la RON95 es la más barata (más que el diesel malísimo), y se la puedes echar a este motor (yo le pongo 98, igual que le pondría Diesel Premium al DCI Common Rail de Renault), pero bueno, eso ya son cosas de cada uno, y tampoco tiene mucho impacto en el motor, es cosa de sivaritas...

Salu2
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Ibarra en 15 de Junio de 2008, 16:21:01
Yo tengo un 1.6 y a veces me pico un poco con un amigo que tiene un astra 1.7 100cv diesel y diferencia poca... Lo único es que el megane tiene las marchas algo mas largas, pero en cuanto a fuerza y demas vamos clavaos. Eso sí, yo de 4.000 rpm no puedo bajar porque entonces se me va.

Pero es eso, mi amigo en 2ª llega a 80km/h y yo a 90, en 3ª él se pone a 120 y yo cerca de 140, ahi es donde nos diferenciamos, por lo demas está muy igualado.

Pero yo llevo un año y 2 meses con mi coche y apenas tengo 10.000 km, hubiera sido absurdo comprarme un diesel creo yo.

Saludos!! :-5
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: menadj en 10 de Agosto de 2008, 19:40:36
voy camino de 4 meses con la culona y 7000km. creo q me compensaba la diesel.
por cierto el motor 1.5 una maravilla
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: alex_mod en 10 de Agosto de 2008, 22:28:50
Yo hago 38.000Km al año, y pienso que para nada me conviene un diesel.

Es mas caro (2.500 euros), el gasoleo ahora tambien está mas caro, las revisiones mas caras...

¿Qué quizas me ahorro al mes 30 euros? Pues esos 30 euros me los voy a gastar en la letra del diesel...

Luego tambien a la hora de conducirlo... Hay una cosa de los diesel no me gustan.

Por ejemplo, vas en segunda, y vas a girar en una curva muy cerrada, vas a 20, sueltas todos los pedales y vas a girar... Pues el coche, se va acelerando el solo.

Mientras que el gasolina, en esa situacion, o se mantiene, o va 'muriendo'...

Y no se, es una tonteria, pero es algo que no me gusta...

No quiero tener que pisar el embrague para controlar el coche...
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: sntos en 11 de Agosto de 2008, 00:10:15
eso de lo que no compensa es muy relativo,si con una diferencia de 1000 € que es la diferencia que habia cuando yo me pille mi megane, lo que sale a pagar mas son unos 15 € todos los meses a 5 años,
pongamos el 1.5 a 5.5 l/100 y el gasolina a 6.7l/100,y una media anual de 18.000kms,y el tanque a 60 litros,
pues no sale que el 1.5 hace con un tanque unos 1100kms,y nos haria falta al año unos 16 tanques
el gasolina pues con un tanque hace unos 900kms(moderando muuuuuucho el pisar el acelerador),y nos haria falta al año unos 20 tanques a 60 litros por tanques,sacad vosotros mismos vuestras conclusiones...

lo de las revisiones es totalemnete falso,en mecanica general hay un post con las revisiones hechas de todos los foreros,y no son mas caras las diesel que las gasolinas,

alex_mod, lo que ati no te gusta es lo que mas diferencia a un diesel de un gasolina,ese par,esa fuerza que nunca tendra los gasolinas,y cuando en un adelantamiento os quedais faltos los gasolinas esa fuerza la tiene el diesel suficiente para hacer ese adelantamiento y mas,que hay una pendiente pues tambien,

yo estoy bastante contento con mi 1.5,suena bastante poco,responde bastante bien,y consume bastante menos :-D  :-D
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: alex_mod en 11 de Agosto de 2008, 00:20:28
Cita de: "sntos"


alex_mod, lo que ati no te gusta es lo que mas diferencia a un diesel de un gasolina,ese par,esa fuerza que nunca tendra los gasolinas,y cuando en un adelantamiento os quedais faltos los gasolinas esa fuerza la tiene el diesel suficiente para hacer ese adelantamiento y mas,que hay una pendiente pues tambien,



Ahí tengo que darte la razon...

En el primer viaje largo que hice con el megane, la verdad que me di cuenta de que le falta par, porque en pendientes o reducia a 4ª, o me olvidaba de pillar mas velocidad...

Mientras que con un diesel, no tienes problemas...

Pero me parece que tiene muchísimo mas nervio el gasolina, aun teniendo que subirle más de vueltas, lo que conlleva mas consumo.

Pero vamos, que con los kilometros que hago, me gasto 300 euros al mes en gasolina. Mientras que no suba de ahí mi gasto, no me importara tener un gasolina.

Si algun dia tuviese que hacer más kilometros, ahí si me plantearía comprarme un diesel.


Saludos.
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: rcacho en 11 de Agosto de 2008, 09:41:04
Cita de: "alex_mod"
Yo hago 38.000Km al año, y pienso que para nada me conviene un diesel.


En una comparativa que salio en la revista autofacil, precisamente el megane era uno de los coches mas faciles de amortizar en version diesel. Con solo 47.000km (según la revista) ya se amortizaba...

Por otra parte, a pesar de que el diesel este mas caro que la gasolina (unos 4 centimos de € de media, unos 6 en invierno y unos 2 en verano), el gasto por km sigue siendo favorable a los diesel, debido a su consumo inferior del orden de 1,5 - 2l cada 100km.

Por útlimo, hay otro factor que yo creo que es el más determinante a la hora de elegir diesel o gasolina, que son las sensaciones que te transmite el motor. Cierto que los gasolina te hacen sentir algo más de tirón, pero a altas vueltas. Los diesel tienen algo menos de aceleración a altas vueltas, pero tienen una entrega de potencia mucho más progresiva, por lo que pises cuando pises, el coche responde. Solo hay que mirar los tiempos. Comparando el 1.5 dCi 105 y el 1.6 16V 110

0-100km/h: 11,1 para el diesel y 10,9 para el gasolina
0-1000m: 32,7el diesel y 32,4 el gasolina
Vmax: 186 el dCi y 192 el 1.6

Como veis, la diferencia no es mucha, y yo creo que es más debido a la diferencia de potencia que a que sean motores diesel o gasolina.

Un saludo y perdón por el tocho
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Plint en 11 de Agosto de 2008, 12:06:48
rcacho, compara con un gasolina con turbo como tiene el dci y luego a ver que opinas
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: rcacho en 11 de Agosto de 2008, 12:42:05
Cita de: "Plint"
rcacho, compara con un gasolina con turbo como tiene el dci y luego a ver que opinas


A sus órdenes:

Los más parecidos con Turbo que he encontrado en Renault son el Renault  Mégane 5p GT 2.0 dCi 16v 150cv y el Renault  Mégane 5p Privilege 2.0T 16v 165 cv

Estas son las cifras que da km77.com, como veis no hay tanta diferencia, teniendo en cuenta los 15 CV mas que tiene el gasolina.

Renault  Mégane 5p GT 2.0 dCi 16v 150cv

Velocidad máxima (km/h)   210
Aceleración 0-100 km/h (s)   8,7
Aceleración 0-1000 m (s)   30
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s)   --
Consumo urbano (l/100 km)   6,9
Consumo extraurbano (l/100 km)   4,7
Consumo medio (l/100 km)   5,5

Renault Megane 2.0T 16V 165cv

Velocidad máxima (km/h)   220
Aceleración 0-100 km/h (s)   8,3
Aceleración 0-1000 m (s)   28,9
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s)   --
Consumo urbano (l/100 km)   10,6
Consumo extraurbano (l/100 km)   6
Consumo medio (l/100 km)   7,7
Emisiones de CO2 (gr/km)   184


Otro ejemplo, el Golf:

Volkswagen Golf TDi 140 CV

Velocidad máxima (km/h)   205
Aceleración 0-100 km/h (s)   9,3
Aceleración 0-1000 m (s)   30,5
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s)   --
Consumo urbano (l/100 km)   6,9
Consumo extraurbano (l/100 km)   4,7
Consumo medio (l/100 km)   5,5

Volkswagen Golf TSI 140 CV

Velocidad máxima (km/h)   205
Aceleración 0-100 km/h (s)   8,8
Aceleración 0-1000 m (s)   30
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s)   --
Consumo urbano (l/100 km)   9,5
Consumo extraurbano (l/100 km)   5,7
Consumo medio (l/100 km)   7,1

Un saludo
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Plint en 11 de Agosto de 2008, 12:55:37
rcacho, no me referia tanto a prestaciones sino a las sensaciones que dices que transmite el gasoil frente al gasolina, montate en un gasoil sin turbo y a ver si te parece que ande...  :-5
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: rcacho en 11 de Agosto de 2008, 14:11:11
Un diesel sin turbo, obviamente no da la misma potencia ni el mismo par que uno que lleve turbo. Ademas, cuantos coches diesel hoy en día carecen de turbocompresor? Y te aseguro que un diesel de 75 CV sin turbo anda lo mismo que un gasolina de 75 CV. El turbo aumenta las prestaciones, pero no cambia la curva de entrega de potencia.

Y yo soy el primero que dice que un gasolina tiene más patada que un diesel, pero el diesel empuja desde mucho mas abajo que un gasolina. Y que uno de los factores que intervienen en la compra de un gasolina o un diesel

Un saludo!
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: alex_mod en 11 de Agosto de 2008, 14:26:02
Yo vengo de tener un Citroen Zx ranchera, 1.9 diesel atmosferico de 68 caballos, y habia momentos en el que pensaba que tenia que bajarme a empujar el coche...

Pero la verdad, que la respuesta desde abajo, yo creo que es muy similar a la que tiene mi megane (y eso que el megane tiene 40 caballos mas, y menos peso...)
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Piero en 11 de Enero de 2009, 01:26:27
Los coches se diseñaron para funcionar con gasolina...
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: JoseDrizzt en 11 de Enero de 2009, 03:21:51
Cita de: "Piero"
Los coches se diseñaron para funcionar con gasolina...


# yo tb soy de los de gasolina siempre, pero tampoco esa respuesta es la más adecuada... ;-)
Son motores diferentes para necesidades diferentes aunq hoy en día la gente ya no mira eso y compra el q quiere jeje  :mrgreen:
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Barce en 16 de Enero de 2009, 09:48:52
el coche se invento para trabajar con gasolina muy bien, en eso estoy de acuerdo , pero las necesidades del vehiculo hoy en dia son diferentes a las de hacia 60 o 70 años. hace 70 años, casi nadie tenia coche, y los pocos que habia eran de gasolina al llegar este medio de locomoción a manos del obrero, y el aumento del precio de la gasolina, se empezaron a adaptar los vehiculo para que trabajasen con gasoil. Yo siempre sere de los de gasolina!!! y estoy de acuerdo en comparar diesel y gasolina, pero con cabeza, no me compares el 2.0dci con el 2.0 16v porque no es así. Yo tenggo un colega con el 2.0 dci y no anda mas que el mio.
Saludos y que la gente se compre lo que mas le guste!!
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: menadj en 16 de Enero de 2009, 16:23:47
Cita de: "Barce"
el coche se invento para trabajar con gasolina muy bien, en eso estoy de acuerdo , pero las necesidades del vehiculo hoy en dia son diferentes a las de hacia 60 o 70 años. hace 70 años, casi nadie tenia coche, y los pocos que habia eran de gasolina al llegar este medio de locomoción a manos del obrero, y el aumento del precio de la gasolina, se empezaron a adaptar los vehiculo para que trabajasen con gasoil. Yo siempre sere de los de gasolina!!! y estoy de acuerdo en comparar diesel y gasolina, pero con cabeza, no me compares el 2.0dci con el 2.0 16v porque no es así. Yo tenggo un colega con el 2.0 dci y no anda mas que el mio.
Saludos y que la gente se compre lo que mas le guste!!


+1
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: naicer en 16 de Enero de 2009, 20:01:14
Cita de: "Barce"
el coche se invento para trabajar con gasolina muy bien, en eso estoy de acuerdo , pero las necesidades del vehiculo hoy en dia son diferentes a las de hacia 60 o 70 años. hace 70 años, casi nadie tenia coche, y los pocos que habia eran de gasolina al llegar este medio de locomoción a manos del obrero, y el aumento del precio de la gasolina, se empezaron a adaptar los vehiculo para que trabajasen con gasoil. Yo siempre sere de los de gasolina!!! y estoy de acuerdo en comparar diesel y gasolina, pero con cabeza, no me compares el 2.0dci con el 2.0 16v porque no es así. Yo tenggo un colega con el 2.0 dci y no anda mas que el mio.
Saludos y que la gente se compre lo que mas le guste!!


+2  :-D
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Plint en 17 de Enero de 2009, 01:18:14
Cita de: "Barce"
el coche se invento para trabajar con gasolina muy bien, en eso estoy de acuerdo , pero las necesidades del vehiculo hoy en dia son diferentes a las de hacia 60 o 70 años. hace 70 años, casi nadie tenia coche, y los pocos que habia eran de gasolina al llegar este medio de locomoción a manos del obrero, y el aumento del precio de la gasolina, se empezaron a adaptar los vehiculo para que trabajasen con gasoil. Yo siempre sere de los de gasolina!!! y estoy de acuerdo en comparar diesel y gasolina, pero con cabeza, no me compares el 2.0dci con el 2.0 16v porque no es así. Yo tenggo un colega con el 2.0 dci y no anda mas que el mio.
Saludos y que la gente se compre lo que mas le guste!!
el tuyo debe andar mas ,no?
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: JoseDrizzt en 17 de Enero de 2009, 02:11:44
Cita de: "Plint"
Cita de: "Barce"
el coche se invento para trabajar con gasolina muy bien, en eso estoy de acuerdo , pero las necesidades del vehiculo hoy en dia son diferentes a las de hacia 60 o 70 años. hace 70 años, casi nadie tenia coche, y los pocos que habia eran de gasolina al llegar este medio de locomoción a manos del obrero, y el aumento del precio de la gasolina, se empezaron a adaptar los vehiculo para que trabajasen con gasoil. Yo siempre sere de los de gasolina!!! y estoy de acuerdo en comparar diesel y gasolina, pero con cabeza, no me compares el 2.0dci con el 2.0 16v porque no es así. Yo tenggo un colega con el 2.0 dci y no anda mas que el mio.
Saludos y que la gente se compre lo que mas le guste!!
el tuyo debe andar mas ,no?


# Así es, seguro q anda más, corre más, camina más  :mrgreen:
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: menadj en 17 de Enero de 2009, 02:23:48
y consume mas :-A  :-A  :-A  :-A
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: JoseDrizzt en 17 de Enero de 2009, 02:25:06
Cita de: "menadj"
y consume mas :-A  :-A  :-A  :-A

# Eso para el que le importe  :-E  :-E
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: menadj en 17 de Enero de 2009, 12:03:59
Cita de: "JoseDrizzt"
Cita de: "menadj"
y consume mas :-A  :-A  :-A  :-A

# Eso para el que le importe  :-E  :-E


+1
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: JoseDrizzt en 17 de Enero de 2009, 17:51:58
Cita de: "menadj"
Cita de: "JoseDrizzt"
Cita de: "menadj"
y consume mas :-A  :-A  :-A  :-A

# Eso para el que le importe  :-E  :-E


+1


# ains ya sabes q esta es la eterna discusión.... jeje  :mrgreen:
Título: Gasolina frente a diesel
Publicado por: naicer en 17 de Enero de 2009, 20:06:09
Cita de: "rcacho"
Y te aseguro que un diesel de 75 CV sin turbo anda lo mismo que un gasolina de 75 CV.


No había reparado en esto antes. Pero en eso siento discrepar contigo. Porque un diesel sin turbo no anda tanto como un gasolina de la misma potencia ni jarto de vino. Entre otras cosas porque el motor pesa más y es mucho más lento saliendo. En velocidad punta estarán a la par pero en aceleración y salida, ni de cooooooooññaaaa.
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: jondalar en 18 de Abril de 2009, 17:05:00
Cita de: rcacho
Y te aseguro que un diesel de 75 CV sin turbo anda lo mismo que un gasolina de 75 CV.

No había reparado en esto antes. Pero en eso siento discrepar contigo. Porque un diesel sin turbo no anda tanto como un gasolina de la misma potencia ni jarto de vino. Entre otras cosas porque el motor pesa más y es mucho más lento saliendo. En velocidad punta estarán a la par pero en aceleración y salida, ni de cooooooooññaaaa.

+1
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: jondalar en 18 de Abril de 2009, 17:05:35
Pero un turbosiesel de 75 andará mas que un astmosférico gasolina de 75 cv
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Plint en 18 de Abril de 2009, 20:13:05
Pero un turbosiesel de 75 andará mas que un astmosférico gasolina de 75 cv
no tiene pq, si tiene la misma potencia debe andar igual( si hablamos del mismo coche y demas)
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: jondalar en 24 de Abril de 2009, 21:13:01
Ummmmm, pero yo le presupongo bastante más par al turbodiesel que al gasolina y entiendo que ya solo por eso andará más.
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: renault19 en 11 de Mayo de 2009, 19:46:04
El par motor solo le va a valer para las recuperaciones en marchas largas. Para el resto el par casi  no vale para nada. Las recuperaciones desde bajas vueltas en marchas largas...

Para lo demas mirad la potencia
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: jondalar en 12 de Mayo de 2009, 12:56:54
Ponte en el caso de dos coches iguales, misma potencia, misma caja de cambios pero una gaolina y el otro turbodiesel. En una aceleración irán igualaados de potencia pero el diesel irá con más par en ese momento por lo que debería andar más, pienso...
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: albertoq en 20 de Agosto de 2009, 06:53:22
hola a todos, soy de Venezuela aquí el diesel solo se usa en el transporte público y los camiones. no puedo dar una opinión certera en cuanto a las prestaciones de cada uno de los carburantes. yo al igual que otros foreros no nos gusta los ruidos del motor diesel, aunque considero que un futuro  no muy lejano la tecnología aplacará ese sonido. la primera vez que estuve en Europa si que me sentí extraño con el sonido pero su potencia me parece aceptada. pienso que la gasolina da mas desplazamiento en altas velocidades pero como se logra eso en Europa si existen tantos controles para el manejo a altas velocidades, cosa que aqui en mi país no ocurre. yo he  conducido a 200 km con mi megane II 2007 y va ligerito. ademas aquí la gasolina es regalada, imaginense que el litro de gasolina 95 octanos sin plomo cuesta 0,02 centavos de euros pueden creer eso. yo lleno mi megane de 60 litros por solo 2 euros. dios esta es la gasolina mas barata del mundo. casi me infarto lo que gasté en Madrid, o en venecia . saludos a todos.
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: bicicletossss en 21 de Agosto de 2009, 01:37:37
Ponte en el caso de dos coches iguales, misma potencia, misma caja de cambios pero una gasolina y el otro turbodiesel. En una aceleración irán igualados de potencia pero el diesel irá con más par en ese momento por lo que debería andar más, pienso...

Se que esta es la discusion mas tonta del mundo, pero bueno, como no soy mu listo me meto  :-{ , andar andaran igual, solo que en las recuperaciones tirara mas el diesel. Vas a tener que meter las 5 marchas en lo que el gasolina mete 3. Ahi quieras que no va algo de tiempo. Pero vamos, que aki cada uno barrera para casa, logico claro.
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: naicer en 21 de Agosto de 2009, 02:53:37
Ponte en el caso de dos coches iguales, misma potencia, misma caja de cambios pero una gasolina y el otro turbodiesel. En una aceleración irán igualados de potencia pero el diesel irá con más par en ese momento por lo que debería andar más, pienso...

Se que esta es la discusion mas tonta del mundo, pero bueno, como no soy mu listo me meto  :-{ , andar andaran igual, solo que en las recuperaciones tirara mas el diesel. Vas a tener que meter las 5 marchas en lo que el gasolina mete 3. Ahi quieras que no va algo de tiempo. Pero vamos, que aki cada uno barrera para casa, logico claro.

Lo que no se puede pretender es llevar el diesel y el gasolina a las mismas revoluciones y decir con eso que el diesel anda más, porque el regimen de giro y de progresión de ambos motores es totalmente diferente. Por poner un ejemplo, si llevas un diesel en 4 a 4000 vueltas, el gasolina tendrás que llevarlo sobre las 5500 vueltas, porque la caja de cambios de los gasolina es más corta en relación a las revoluciones que la de un diesel. ;)
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: bicicletossss en 21 de Agosto de 2009, 03:06:33
Ponte en el caso de dos coches iguales, misma potencia, misma caja de cambios pero una gasolina y el otro turbodiesel. En una aceleración irán igualados de potencia pero el diesel irá con más par en ese momento por lo que debería andar más, pienso...

Se que esta es la discusion mas tonta del mundo, pero bueno, como no soy mu listo me meto  :-{ , andar andaran igual, solo que en las recuperaciones tirara mas el diesel. Vas a tener que meter las 5 marchas en lo que el gasolina mete 3. Ahi quieras que no va algo de tiempo. Pero vamos, que aki cada uno barrera para casa, logico claro.

Lo que no se puede pretender es llevar el diesel y el gasolina a las mismas revoluciones y decir con eso que el diesel anda más, porque el regimen de giro y de progresión de ambos motores es totalmente diferente. Por poner un ejemplo, si llevas un diesel en 4 a 4000 vueltas, el gasolina tendrás que llevarlo sobre las 5500 vueltas, porque la caja de cambios de los gasolina es más corta en relación a las revoluciones que la de un diesel. ;)

alguno hay por ahi... :roll:
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Psycho en 22 de Agosto de 2009, 14:33:16
Ponte en el caso de dos coches iguales, misma potencia, misma caja de cambios pero una gaolina y el otro turbodiesel. En una aceleración irán igualaados de potencia pero el diesel irá con más par en ese momento por lo que debería andar más, pienso...

Pon un turbogasolina de la misma potencia que ese turbodiesel y verás como el resultado cambia...

Un GT 2.0T 165cv está en prestaciones de Sport dCi 175cv...


Lo que hace correr a un coche no es la potencia máxima ni el par, es la potencia MEDIA, y la potencia media de un motor sobrealimentado es mucho mayor que la de un atmosférico de la misma potencia máxima.

Si comparamos diesel y gasolina, hagámoslo con el mismo tipo de alimentación, atmosférica o sobrealimentada, si no no hay comparación posible.
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Plint en 22 de Agosto de 2009, 16:07:11
Psycho tambien es verdad que el sport pesa algo mas que el gt, el gt de gasoil tb andara mas o menos como el sport en recta, en curva no tienen nada que hacer los gt contra el sport
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: JoseDrizzt en 22 de Agosto de 2009, 16:58:17
# Un Sport es un Sport :ok:
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: jondalar en 22 de Agosto de 2009, 18:06:22
Ponte en el caso de dos coches iguales, misma potencia, misma caja de cambios pero una gaolina y el otro turbodiesel. En una aceleración irán igualaados de potencia pero el diesel irá con más par en ese momento por lo que debería andar más, pienso...

Pon un turbogasolina de la misma potencia que ese turbodiesel y verás como el resultado cambia...



Eso ya lo había dicho yo creo que más arriba pero tienes toda la razón
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Elbuvi en 28 de Agosto de 2009, 02:42:29
Como siempre a sido depende de los km que hagas aunque ahora la diferencia sea menos que hace años. Lo del para es cierto que un gasoil tiene mucho mas par pero trabaja en un regimen de vueltas muy corto 2000rpm mientra que un gasolina tiene otro vidilla porque tienes unas 5000 que es mas del doble para estirar. Saludos
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: titochino en 05 de Septiembre de 2009, 09:18:22
a lo mejor me comeis por lo que voy a decir aora....  Un gasolina con un diesel "no se pueden comparar a las mismas condiciones".
me explico.... vamos a empezar con los atmosfericos....
en los atmosfericos (aqui esta totalmente claro pero weno)... con la misma cilindrada estaremos ablando y en este caso no hay lios de presion de turbos.... )))
-diesel dispondra mas par, pero el motor es mucho mas robusto y mas lento de girar y sin una ayuda de aceleran los gases no consigue nada motor gasolina mas alegre/mas rapido y aunque no disponga de tanto par consigue una ventaja mas clara ya que es mar rapido el motor. resultado ej: citroen zx19d vs peugeot 309 1.9 gti (los dos atmosfericos resultado... esta claro que andara mas siempre el 309 gti

ahora lo complicao: para comparar un diesel turbo si somos "legales" deberemos de igualarlos con un gasolina turbo y de cilindrada y de presion de turbo (hay mil cosas mas que comparar pero vamonos a ir a lo basico), y claro siempre esta lo de el regimen de giro... eso lo metere mas tarde... voy...

los diesel turbo casi todos llevan un 1.9 o un 2.0 (no me comais los del 1.5), mientras que los gasolinas turbo suelen llevar un motor mas pequeñito y si te metes en los 2.0T dan mucha potencia (incluso mas que la mayoria de los diesel),
luego en presiones de turbo: aqui no se pueden comparar un diesel siempre va a podel soplar mas que un gasofa, ya que son mas robustos y no tienen el problema de autocendido/picado de biela.... entonces aqui un diesel siempre le superara, (los diesel sus turbos son de geometria variable los de los gasolina son fijos (y aunq algunos sean "variables" disponen de tres posiciones solamente) esto e sporque la temperatura de la admision de un diesel es inferior a la de un gasolina, pero claro siempre esta la alegria de los motores que son capaces de subir mas rapido y superan con creces las vueltas de un diesel aqui un gasolina siempre ira por delante....
que el par es que hace caminar?? verdad pero con una limitacion de vueltas.... pierde muchisimo....
en definitiva son totalmente los motores (uno funciona de una manera y otro de otra)
pero para hacer una comparativa.... que motores "enfrentas"??
leon fr tdi 2.0 170cv (mas o menos "bastante mejorado" que sus hermanitos del grupo vag) vs... su hermanito de la competencia leon fr  (dejemos de lado al cuprita) 2.0T sopita (mm q rico!), esta claro que es toptalmente superior el sopita...
Si comparamos diesel turbo vs gasofa turbo con al misma cilindrada.... (el resto q nos de igual) normalmente el gasolina se folla al diesel....
un diesel tiene mejor recuperaciones...... verdad! pero no es tan abismal como parece en al calle ya que un gasolina sea turbo o no el mayor rendimiento le tiene arriba mientras q es diferente a uun diesel q le tiene abajo, si en una recuperacion redujesen marcha los gasolinas (la gente no lo hace.... para eso comprate un diesel, es mi forma de pensar), ya no existe esa diferenci y si la hay es minima y cuando ya se hagan "recuperado" los dos motores el gasolina ya tiene todas las ventajas (lanzados:  si el gasolina tiene un buen numero de vueltas tiene todas las ventajas)

Por eso digo que no se pueden "comparar", espero que me ayais entendido lo que os he querido decir y no os haya aburrido mucho jeje
y en definitiva yo pienso que un motor gasolina siemrpe va a ser superior al diesel y que la "lucha" que esta haciendo el sector de la gasolina por el consumo esa battlla esta perdida jej incluso con los 1.4tfsi170cv)
yo siemrpe digo que si te lo puedes permitir gasolina!!!
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Barce en 15 de Septiembre de 2009, 09:47:47
 :-G :-G :-G :-G :-G :-G :-G :-G :-G :-G :-G :-G :-G :-G :-G :-G :-G :-G :-G :-G :-G :-G :-G :-G :-G :-G :-G :-G :-G :-G :-G :-G :-G :-G
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: balate en 16 de Septiembre de 2009, 01:01:58
Y0 he tenido dos coches de gasolina y ahora llevo el DCI 130CV. Me permite rodar a 130 Km/h. con 2400 revoluciones y al darme el par motor máximo a 2000 me permite subir con bastante regularidad y sin incrementar la aceleración.Mi opinión es que si solo se ha llevado un gasolina,y la duda se tiene solo sobre  el comportamento, lo mejor es probar un diesel. Eso hice yo y en la actualidad no cambiaría a gasolina. Un saludo.
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: ASExtreme en 16 de Septiembre de 2009, 02:27:26
Yo tengo que decir que tube en el punto de mira al megane sport, y si, tambien miraba si era posible en 5 puertas porque me gusta mirar la comodidad de los demas pero tambien era mi comodidad ya que no me gusta eso de hechar los asiento para alante para que entre la gente y esperar. Bueno, pues al final me coji el dci 130cv por razones de viajes largos y necesitaba un cosumo minimo pero tambien con una potencia que no me dejara con las ganas y por otro lado el tema del seguro ya que al llevar poco con el carnet y ser menor de 25 pues costaria muchisimo encontrar un seguro y con el que tengo ahora suerte que me acojio la MM, la unica a mejor precio y de las 2 o 3 que me acojian, las otras me daban patada en el culo.

Bueno, a mi me encanta un motor gasolina, eso si, ahora en todo caso hubiera caido el 2.0T de 165cv porque tiene una pintica de ser jugosito, gasolina y con turbo, dios mio!!! :ba:

Pero que conste que NUNCA ME VOY A ARREPENTIR de haberme cojido este motor, me tiene loquito mi culoncete  :L:

Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: titochino en 21 de Septiembre de 2009, 15:14:06
con lo que he dicho no digo que los diesel sean una mierda ni mucho menos yo solo digo que cada cosa tiene su funcion para ir a trabajar, hacer las compras y tal un diesel para disfrutar un gasolina.
tambien cada motor/coche tiene su funcion con un ferrari no me meto por el campo y con un terrano no me voy de tramos...
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: meganero2 en 04 de Octubre de 2009, 22:58:16
Yo estoy encantado con mi dci 130 CV, y anda muy muy bien. 93000 km en 3 años y medio, 6,5 l/100. Pero lo cambiaría por un 2.t 165 porque la sensación y el disfrute de un gasolina es superior, quien diga lo contrario es porque o no ha probado el de gasolina o no le gusta demasiado conducir.

saludos
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: titochino en 09 de Octubre de 2009, 22:24:37
estoy contigo meganero!!!, la mejor combinacion saxo1.5d para ir a trabajar de compras y esas cositas y para disfrutar un buen juguete soita....
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: meganeIIcfs en 17 de Noviembre de 2010, 11:28:06
En mi humilde opinion no se pueden comparar diesel con gasolinas.
Ya no solo depende de si estan igualados en cuanto a cilindrada, o que los dos tengan turbo...
A la hora de comparar dos coches en su rendimiento afectan muchos factores, y cualquiera de ellos puede marcar la diferencia de ver como se va el morro de uno o de otro.
El gasolina es el gasolina y el diesel es el diesel. Cada uno con sus respectivas ventajas e inconvenientes. Despues está la cuestion del gusto. Por ejemplo a mi en general me gusta mas el gasolina, pero luego hay muchas cosas que me gustan mas de un diesel.
Yo lo tengo claro el proximo coche que me compre sera un gasolina.
Otra cosa!! La gente se a acostumbrado ytanto a los diesel que cuando cojen un gasolina es normal que les parezca que no andan, cuando llegan a las 3mil vueltas cambian, y ahi el motor todabia no ha empezado a entregar toda su potencia.
Saludos!!
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: garrett en 17 de Noviembre de 2010, 14:38:54
Buenas chicos.

Yo los 2 coches gasofas que he tenido han estado los 2 sobrealimentados y mantienen un comportamiento muy similar a un diesel con turbo. La cosa cambia en gasolinas atmosféricos pero con gasolina sobrealimentado no va muy lejano el rendimiento entre uno y otro.

Mismamente, el megane sport te permite ir por ciudad a muy bajas rpm para un gasolina, tranquilamente entre 1500 y 2000 y por autovía entre 2000 y 3000rpm como si de un diesel se tratara.

Además haciendo la cuenta de la vieja las 3000rpm en el megane sport vienen a caer mas o menos en las 2200rpm de mi anterior diesel. Llevar el megane a 2000rpm haciendo de nuevo la cuenta de la vieja sale como si en autovía llevase el diesel a 1500rpm, cosa inviable a no ser que llevemos un camión o una furgoneta de las gordas gordas con un V6 o un 5L.

El 2.0T de Renault es un motor muy elástico y comparar a igualdad de rpm un gasofa y un diesel es un graso error.

En renault no hablo mucho en diesel por que no los he probado a fondo pero en general los del grupo VAG empujan todos apartir de las 2000 - 2200rpm y pegan la patada hasta las 4500rpm que se desinflan, cortando a 4900rpm pero apartir de 4500rpm no merece la pena estirar por que no hay nada.

el 2.0T de renault empujar empuja (vamos que notas que la respuesta es viva y alegre) apartir de las 3000rpm y estira hasta casi las 7000rpm, se nota que a 6500rpm ya no sube tan alegre pero sigue subiendo con contundencia.

Haciendo la cuenta de la vieja de nuevo casi 7000rpm en el diesel que tenía antes significaría ir a 6000rpm's....

Como veis realmente el rango de rpm's de uno y otro es muy diferente y para compararlos hay que hacerlos con cabeza.

A 130km/h como han comentado por ahí va el 2.0T 6v a unas 2800rpm aprox , el par máximo lo da a las 3000rpm. Y de consumo llendo a velocidades legales , entre atascos y algún que otro adelantamiento no se va nunca a mas de 9 litros, siempre rondando los 8.5L
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Psycho en 17 de Noviembre de 2010, 20:22:59
Yo tengo un 1.6 16v porque además de ser un enamorado de la gasolina,por los Kms. que hago no amortizaría el sobreprecio de un diesel en años ( Con 6 meses y algo tengo 4.000 Kms.). Entiendo a los que tienen que hacer Kms. y a los que les gusten los diesel, pero lo que está claro es que como anda un gasolina  a igualdad de condiciones no anda un diesel. Por ejemplo para llegar a 100CV. en gasolina ya llega el 1.4, pero en diesel para conseguir esos mismos CV. necesitas que la cilindrada sea 1.9, que tenga turbina,que sea common rail y además injección directa, así claro. Colocadle una turbina al motor de 1.4 por ejemplo, como ya conocímos en el 5 Turbo.
Es cierto que los diesel andan y muy bien, pero nada de a igualdad de condiciones ,porque como leí en una revista del motor, ¿Por que cuestan más caros los diesel si se fabrican más unidades?. Al final de hacer números en el articulos se demostraba claramente que cuestan más porque la gente está predispuesta a pagar más. Esrategias de mercado.

El C3 tiene (o tenía, no lo se si se sigue vendiendo) un 1.4 HDI 16v de 100cv.
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: nederlines en 27 de Noviembre de 2010, 20:42:59
pues yo habiendo probado tanto un dci de 175cv y mi megane r26.. el turbo gasolina no tiene nada q ver.. en el gasoil mete un buen soplido desde 3000 a 4000 rpm como muxo luego ya va por inercia sin embargo el gasolina empuja desde 2500 hasta 5000 sin perder ni un pijo de fuerza .. todo parribaaa jajajajja


asi q me kedo cn los gasolina para este tema
los consumos ya es otro cantar
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: FeriantedeAbril en 05 de Enero de 2011, 14:49:20
Mis coches anteriores han sido todos de gasolina, un R5, un Fuego y un R19, si me fijo en este último, un 1.4 con 79CV, y fijándome también en que el 90% de los km los hago en ciudad o vía interurbana, en como anda el tema de las multas y la economía, para que hablar........... 8O

Bueno, me esperaba un consumo menor ahora, lógico, teniendo un 1.5 dci de 85CV, pero la cuestión no es que me gaste menos, es que me gasta la mitad  8-O

Con semejante ahorro económico, a mi me ha quedado en un segundo plano los detalles como, par motor, revoluciones, relación velocidad- marcha a usar, etc

Para una vez al año que valla a necesitar coche de verdad, osea, adelantando en carretera de doble sentido, las demás veces me va a resultar igual que si llevara un gasolina, si es que no les podemos dar oeeer

Estoy muy contento de haber cambiado a diésel, más en mi caso que siempre llevo una conducción relajada y no le saco yo sus frutos a un gasolina  :-Q
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: borjan en 12 de Febrero de 2011, 23:00:16
ola a todos para empezar tengo una megane 1.5 dci 105 i un megane 1600 115 cv donde unico me hace frente es llanenando i bajando de resto no tiene na k hacer,ya lo he probado con algunos flipadillos a escape libre i me encanta la cara k se  les kedan cuando le paso con mi tractor x al lado ,mi primo tiene un clio 3 1.4 100 cv nos hemos picado bastantes veces i el resultado  es k llaneando andan mas  menos iguales ,en autopista no tiene na k hacer,i subiendo me lo paso a una velocidad k a muchos les sorprenderia ,me sorprendio hasta mi cuando  lo pase i el tambien se sorprendio, cuando nos bajamos i hablamos le deje una vuelta en mi coche i el una en el sullo al probarlo me ijo k no habia color le sorprendio el empuje del diesel i de haberlo sabido k un 1.5 dci iba tan bien con solo 105 cv se lo hubiera comprado,al cojer su 1.4 la rspuesta me encanto ya k su coche no tiene retardo al pisar el acelerador i si definitivamente me encantaba su sonido i motiva mucho mas k mi diesel pero a la ora de caminar es mui vago a bajas vueltas muerto ,nulo como kerai llamarlo ,ya en altas coje un poko mas de fuerza pero no tiene na k hacer con mi dci de calle ,no lo igo x k yo tenga un diesel sino x k he probado muchos gasolinas i con mas  potencia k mi dci i no tiene na k envidiar a un gasolina atmosferico con mas caballos k mi dci para mi un gasoil es superior a un gasolina atmosferico,pero yo tambien me kedaria con un gasolina para correr  como por ejemplo el 2.0 turbo del megane sport 230 cv eso si es una makina i no los 2.0 atmosfericos k llevan algunos megane esos motores dan pena
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: malaga3ws en 12 de Febrero de 2011, 23:49:17
ola a todos para empezar tengo una megane 1.5 dci 105 i un megane 1600 115 cv donde unico me hace frente es llanenando i bajando de resto no tiene na k hacer,ya lo he probado con algunos flipadillos a escape libre i me encanta la cara k se  les kedan cuando le paso con mi tractor x al lado ,mi primo tiene un clio 3 1.4 100 cv nos hemos picado bastantes veces i el resultado  es k llaneando andan mas  menos iguales ,en autopista no tiene na k hacer,i subiendo me lo paso a una velocidad k a muchos les sorprenderia ,me sorprendio hasta mi cuando  lo pase i el tambien se sorprendio, cuando nos bajamos i hablamos le deje una vuelta en mi coche i el una en el sullo al probarlo me ijo k no habia color le sorprendio el empuje del diesel i de haberlo sabido k un 1.5 dci iba tan bien con solo 105 cv se lo hubiera comprado,al cojer su 1.4 la rspuesta me encanto ya k su coche no tiene retardo al pisar el acelerador i si definitivamente me encantaba su sonido i motiva mucho mas k mi diesel pero a la ora de caminar es mui vago a bajas vueltas muerto ,nulo como kerai llamarlo ,ya en altas coje un poko mas de fuerza pero no tiene na k hacer con mi dci de calle ,no lo igo x k yo tenga un diesel sino x k he probado muchos gasolinas i con mas  potencia k mi dci i no tiene na k envidiar a un gasolina atmosferico con mas caballos k mi dci para mi un gasoil es superior a un gasolina atmosferico,pero yo tambien me kedaria con un gasolina para correr  como por ejemplo el 2.0 turbo del megane sport 230 cv eso si es una makina i no los 2.0 atmosfericos k llevan algunos megane esos motores dan pena

(http://img201.imageshack.us/img201/5340/patadaaldiccionario.png) (http://img201.imageshack.us/i/patadaaldiccionario.png/)

por favor...trata de escribir mejor, no pongas " i " por "y", utiliza puntos, espacios entre párrafos... leer "eso" que has puesto es complicado y si te digo la verdad, no me he enterado de nada. Sea lo que sea... olé por ti, es tu experiencia.


Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: stoned en 21 de Febrero de 2011, 23:43:10
queridos amigos este es el cuento de siempre que si diesel que si gasolina, al final de todo creo que lo que cuentan son las sensaciones y eso es en lo que me voy a centrar(ya que todos sabemos que si voy a hacer mogollon de kilometros al año pues deberia mirar el consumo y por supuesto ahi los gasolina tienen las de perder) no soy un defensor ni de los gasolina ni de los diesel solo voy a contar mi experiencia mi primer coche era gasolina y todavia lo recuerdo con mucho cariño que sensaciones al entrar en una curva reduciendo y subiendolo de vueltas, pegarse al culo de alguien reducir y salir como un tiro que recuerdos, pero por diversos motivos mi siguiente coche fue un coupe dci, y si estaba encantado con el, ninguna averia tenia un buen comportamiento y sobretodo, casi mil kilometros con un deposito, daba gusto, pero aun asi no era lo mismo la conducion no era la misma, yo no lo disfrutaba tanto como el gasolina, y es por ese motivo por el que he vuelto a la gasolina, se que hay muchos aspectos ha tener en cuenta a la hora de elegir uno u otro, pero yo sin duda me quedo con el placer de conducir y dusfrutar como disfrutaba con mi coche de gasolina, aunque bueno cada uno es cada uno y esto es solo una opinion personal.
un saludo.
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: elculon en 21 de Febrero de 2011, 23:52:32
Es imposible de decir que es mejor...Resumiendo

Si quieres una patada en bajas que te deje seco y recorridos de 1000Km por deposito cojete diesel
Si disfrutas con el aullido de un gasolina cortando a 9.000rpm y el latigazo de uan reducción al corte de 4a a 3a cojete un gasolina



Ninguno es mejor ni peor, cada uno tiene su tuilidad. Aunque uno de lso problemas es que cuando hablais de gasolinas se os llena la boca de potencia, el c3 de mi suegra tiene 60 cv y es gasolina e igual de deportivo que una cangoo, el clk diesel de mi vecino lleva 220 ponis bajo el capo.

Otra cosa que se por vivencias es que el que lleva un gasolina gordote suele ir en modo flanders el 90% del tiempo poruqe 50€ para 200Km pican mucho, en cambio otros diesel con motores mas simples (cupras, fr's, megane GT) suelen ir con mas vida.

Gasolian o diesel no es mejor ni peor, cada cosa tiene sus utilidades es como decidir que es mejor 3o 5 puertas...pues depende que busques
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Psycho en 22 de Febrero de 2011, 10:52:07
Es imposible de decir que es mejor...Resumiendo

Si quieres una patada en bajas que te deje seco y recorridos de 1000Km por deposito cojete diesel
Si disfrutas con el aullido de un gasolina cortando a 9.000rpm y el latigazo de uan reducción al corte de 4a a 3a cojete un gasolina





También hay gasolinas que te dejan seco del patadón en bajas... prácticamente cualquier gasolina turbo :D
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Psycho en 22 de Febrero de 2011, 10:53:51
Aunque uno de lso problemas es que cuando hablais de gasolinas se os llena la boca de potencia, el c3 de mi suegra tiene 60 cv y es gasolina e igual de deportivo que una cangoo, el clk diesel de mi vecino lleva 220 ponis bajo el capo.


Ni el C3 de tu suegra ni ese CLK diesel son deportivos. El primero es evidente por qué, el segundo creo que también.

La sensación de "deportividad" que pueda dar un diesel, por muchos CV que tenga y mucho que corra, nunca será "pura". Y te lo dice alguien que viene de un Ibiza TDI con más de 200cv, que andar andaba como un demonio, pero me parecía más deportivo un simple C2 VTS.
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: elculon en 22 de Febrero de 2011, 14:50:15
Aunque uno de lso problemas es que cuando hablais de gasolinas se os llena la boca de potencia, el c3 de mi suegra tiene 60 cv y es gasolina e igual de deportivo que una cangoo, el clk diesel de mi vecino lleva 220 ponis bajo el capo.


Ni el C3 de tu suegra ni ese CLK diesel son deportivos. El primero es evidente por qué, el segundo creo que también.

La sensación de "deportividad" que pueda dar un diesel, por muchos CV que tenga y mucho que corra, nunca será "pura". Y te lo dice alguien que viene de un Ibiza TDI con más de 200cv, que andar andaba como un demonio, pero me parecía más deportivo un simple C2 VTS.


...he catado muchas veces el c2 VTS y me parece una soberana mierda tienes que ir a fuego para que eso transmita, en bajas esta mas muerto que mi hamster. Me parece mucho mas deportivo el clk diesel

Yo sinceramente me molan mucho lalgunos gasolina atmosferico, un gasolina turbo me parece un poco chustins soy muy tali y un motor gasolina turbo no merece admiración ninguna (excepto obras de la ingenieria como el 4 turbo del veyron pero es otro cantar)

Si me das a elegir entre dos coche de mismo peso/cavallos, turbo uno diesel y otro gasolina me quedo con el diesel, que seguramente tendra un caminar mas suave y alegre en bajas, un consumo menor y una autonomia mayor.


Los motores gasolian (los de verdad, no esos 1.2) se estan extinguiendo, sinceramente.

Cada vez veo mas marcas que recurren a los gasolina 1.2 y 1.4 en busqueda de consumos moderados. Mira los ecoboost de ford....

La gente de a diario es mas que feliz con un 2.0 turbo diesel y pocos de los que tienen un gasolina potente le dan el uso para el que han sido pensados, no por cortar un par de veces en tercera estas llevando a cabo una conduccion deportiva



Otra cosa que hay que ver que entendeis por un coche deportivo....Un deportivo para mi es un coche con una relacion inferior a 5.5Kg/cv, sin necesidad de tener una gran potencia pero que sea ligero (un veyron no entra en mi concepto de deportivo, en todo caso de supercoche)

Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: thunder_mrx en 22 de Febrero de 2011, 15:06:17
El culon tio... la verdad que llamame raro pero no te entiendo...

Me estas diciendo que no te gustan los gasofa turbo, que solo te gustan algunos atmosfericos y luego me dices que un c2 vts es una mierda poque si no vas a fuego no tiran nada?

Pero tu te has subido alguna vez a algun vti o type R, por poner un ejemplo?
Pues son mas de lo mismo, si no los llevas altos de rev. no transmiten NADA.
Y eso te lo puedo decir yo que he tenido uno!

En cuanto a lo de que van a desaparacer los motores gasofa... es cuanto menos discutible... porque estando el tema de la sopa como esta, yo no me compro un coche nuevo diesel ni borracho.

Que la gente como siempre es mas feliz pagando por el coche 1000 o 2000€ de mas y luego dice que gasta menos aunque le haga menos de 10mil km al año... pues bueno asi va el pais xDDD

Referente al downsizing... nuestro 1.5dci es ni mas ni menos que un motor con esta filosofia, menor motor y menor consumo.

Tengo un clio 1.9D de 65cv. con llanta 13" y 165 de ancho... (El motor es nuevo con solamente 30mil km...)
Y tengo el megane 1.5dci de 105cv con llanta 18" y 215 de ancho... pues la verdad, que gastan exactamente IGUAL.
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: elculon en 22 de Febrero de 2011, 15:17:36
Como so digo soy muy tali. He tenido la oportunidad de montarme en un vtec de los antiguos y para mi eso es un señor atmosferico (vtec tenia que ser).

El c2 vts no es mal coche pero no lo pondria como coche con un apice de deportividad pues de deportivo para mi gusto eso no tiene nada, que el divertido no cabe duda pero no es un deportivo o con caracter deportivo (los vts ya no son lo que eran)

No digo que la gasolina vaya a desaparecer, por suerte siempre quedaran entusiastas, digo que pocas marcas (generalistas) se atreven a sacar gasolinas vitaminados (una apuesta arriegadas en estos dias). Tal y como dices, tal y como esta la sopa ahora mas que nunca em compraria un diesel (1.50 la 95? estamos locos)

Esta claro que mi culon es una muestra de downsizing y no em gsuta su motor (como cualidades) pero cumple sobradamente con el proposito que em lo compre (consumos reducidos)

Lo que comentas del clio y el megane supongo que debe de ser que aunque el lio cubique mas debe de igualar prestaciones aunque te hablo con total desconocimiento.

YO esta claro que me quedo con mi diesel, me gustaria hacer calculos con un coche que tengo que darle mas de 60 litros semanales (un tiempo estuve compartiendo coche para ir a la uni con un chico que llebava un vts y era una ruina aquello)


Como os digo no creo que uno sea mejor ni peor simplemente tiene cometidos diferentes (y no me vengais con lo del diesel para los tractores, audi lemans no aprobaria esta afirmación)
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: thunder_mrx en 22 de Febrero de 2011, 15:31:31
Por eso te estoy diciendo que no entiendo tu planteamiento...
Me dices que un motor del vts esta muerto a bajas rpm y luego me sueltas que el v-tec es la hostia (Si, es la leche, pero si no lo llevas por encima de 4.000rpm que suele entrar la zona vtec, nada de nada, vamos cuanto menos igual que el vts... :-F)

Por cierto... nose donde pondras el caldo al megane pero en mi zona 1.245 el diesel y 1.27 la 95... La verdad es que la diferencia de precio de llenado es inapreciable (no así el consumo, en eso te doy la razón..)

En cuanto a la culpa de que las marcas no saquen motores vitaminados, no es ni mas ni menos que las normas anticontaminación... que siempre rezan que los gasolina contaminan mas... aunque luego lo "poco" que contamina el diesel se ve que es peor xDDD...

La verdad es que si haces la burrada de km que me dices no puedes plantearte ni de coña un gasofa porque eso son asi a ojo casi 50mil km al año... yo lo que digo es que la mayoria de la gente se compra diesels y luego le hace a lo sumo 10mil km al año...

Que conste que yo ahora mismo estoy haciendo esto... vamos menos de 10mil km al año y me da rabia no haberme pillado un motor gasolina como dios manda... pero cuando compre el coche venia haciendo 30mil al año.


Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: elculon en 22 de Febrero de 2011, 15:43:58
El precio de la gasolina lo he exgerado claro esta el diesle eche el domingo a 1.229 y creo que la gasolina estaba por encima de 1.30 (mas luego sumamos la diferencia de consumo)

LO del v-tec ya digo que soy muy tali peor me parece un motor de la hostia, por debajo de las 4000 llevas un motor con consumos muy baos (le porbelma viene cuando se marca el kick in the ass xD) peor para que saque chica debes de llevarlo alto.

El c2 vts lo he catado varias veces de un amigo (hasta que volco :roto:) en bajas esta absolutamente muerto y en altas es verdad que se vuelve algo jugueton pero no me vale la pena un gasolina para eso sinceramente (el que tenia el saxito vts le pasaba lo mismo pero era mas agil y con mas aplomo)


Antes de que me decidiera se me puso a tiro un 318 compact y cada dia me alegro del dia que no em lo compre, si no me veria con el coche criando polvo
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Psycho en 22 de Febrero de 2011, 16:28:13
Menuda manera de contradecirse una y otra vez.

Osea, que el C2 VTS te parece una mierdecilla porque abajo está muerto, pero te encantan los VTEC que todavía están más muertos abajo.

No te parece deportivo un C2 VTS pero te lo parece un CLK 220 CDI que dista bastante de ese 5.5kg/cv que dices que marca lo que es un deportivo y lo que no.

Mí no comprender, de verdad.

Sobre los turbo gasolina, si tú consideras que un Subaru Imprezza 22b, un EVO IV, un Escort RS Cossworth no son obras de ingenieria....

¿De verdad crees que un dCi tiene un "andar más suave" que un Megane RS?
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Psycho en 22 de Febrero de 2011, 16:34:08

La gente de a diario es mas que feliz con un 2.0 turbo diesel y pocos de los que tienen un gasolina potente le dan el uso para el que han sido pensados, no por cortar un par de veces en tercera estas llevando a cabo una conduccion deportiva





Y pocos de los que teneis diesel realmente lo amortizais... parafraseándote, no por costarte menos el combustible y consumir menos, vas a ahorrar. El mantenimiento de un coche no es sólo echarle caldo.
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Jimmy en 22 de Febrero de 2011, 17:00:45
Si disfrutas con el aullido de un gasolina cortando a 9.000rpm y el latigazo de uan reducción al corte de 4a a 3a cojete un gasolina

Más bien cógete un S2000, porque ya me dirás tú qué motores de gasolina llegan a las 9000 rpms en un coche.
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: elculon en 22 de Febrero de 2011, 17:14:29
Y pocos de los que teneis diesel realmente lo amortizais... parafraseándote, no por costarte menos el combustible y consumir menos, vas a ahorrar. El mantenimiento de un coche no es sólo echarle caldo.

Este año calculando le voy a sacar mas de 30.000Km entre universidad, el curro de veran (me lo hana segurado jojojo) y una visita al pueblo ya me diras si amortizo el diesel. Tu amortizas tu sport? le sacas todo el partido, suele pisar circuitos....


Si vuelves a leer antes de citar una frase tras otra veras que digo que el vts (que lo he catado) no em parece un deportivo para nada, muerto por abajo y divertidillo por arriba, he montado en un vtec de los antiguos y por abajo como digo es un motor muerto, con consumos mas que aceptables, pro arriba es un a bestia que con un buen reglaje de suspensiones te los puede poner de corbata, cosa que con el c2 no pasaba por mas locuras que le hicieras no te llegaba a impresionar/sorprender/asustar

Veo mucho mas deportivo el clk de mi vecino (por velocidad punta y aceleración) (http://www.aia.tartu.ee/~indrek/euroopa/saksamaa/mercedes/sport/clk/clk_2002.jpg) que un vts (independientemente del modelo)


Sinceramente el evo, ni el subi aunque son algunos de mis sueños humedos no me parece obras de ingenieria con una mecanica extraordinaria (los subaru son muy fiables, ironic ON) ni con partes motor avanzadas a su epoca. Luego si hablamos del sistema de tracción quizas la cosa cambie. Los primeros motores rotativos de los mazda turbo de antaño si que eran dignos de admiración dado que introdujeron una "mejora" plantando cara al tipo de motor establecido


Por cierto si crees que tus revisiones son mas baratas que las mias vas fino...simplemente seria cosa de comparar el precio del aceite.

Eso de que los diesel son muchos mas caros de mantener son historias de abuelo... Hoy en dia todos los coches modernos a partir de los 150.000 empiezan a ser una ruina. Tengo un conocido con un focus 1.9 tdci 90cv con mas de 11 años y 300.000 kilometros y como el primer dia, sin averias ninguna y ha sido maltratado por dos generaciones de hijos poligoneros (prueba de ellos son llantas rechulonas y bajos a lo ralli)





Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: samu_megane en 22 de Febrero de 2011, 17:14:38
Yo tengo amigos con carracos y 2 de ellos tienen 2 civic vtec y el coche va fenomeno y sino le salta el vtec no cnsumen mucho y andan bien, está claro que cuando le salta es cuando mas se nota.

Ami me paso algo similar tenia un golf 3 gti y me dejaba 300 euros al mes minimo en gasolina porque tenia un trabajo lejos, me compre el megane con ese motor por lo mismo porque era una ruina estaba mas echando gasolina que en mi casa y estaba asqueado.

Fue comprarmelo y de lujo lo que pasa que apartir de hay no he tenido trabajos muy lejos, mas bien cerquita, pero bueno suelo hacer al año entorno a unos 18 mil o 20 mil km .

Pal proximo no lo se pero me da ami que sera gasolina .


Un saludo  :ok:
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: elculon en 22 de Febrero de 2011, 17:15:30
Si disfrutas con el aullido de un gasolina cortando a 9.000rpm y el latigazo de uan reducción al corte de 4a a 3a cojete un gasolina

Más bien cógete un S2000, porque ya me dirás tú qué motores de gasolina llegan a las 9000 rpms en un coche.

Dejando a un lado que no has sabido captar la poetica de la frase, no solo el s2000 es capaz de subir a los 9000...

Desde atomosfericos como el 458 (se que es una exageración de coche peor puede) hasta el mas que "obsoleto" civic ek4


Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Franmalaga en 24 de Febrero de 2011, 22:16:02
Por eso te estoy diciendo que no entiendo tu planteamiento...
Me dices que un motor del vts esta muerto a bajas rpm y luego me sueltas que el v-tec es la hostia (Si, es la leche, pero si no lo llevas por encima de 4.000rpm que suele entrar la zona vtec, nada de nada, vamos cuanto menos igual que el vts... :-F)

Por cierto... nose donde pondras el caldo al megane pero en mi zona 1.245 el diesel y 1.27 la 95... La verdad es que la diferencia de precio de llenado es inapreciable (no así el consumo, en eso te doy la razón..)

En cuanto a la culpa de que las marcas no saquen motores vitaminados, no es ni mas ni menos que las normas anticontaminación... que siempre rezan que los gasolina contaminan mas... aunque luego lo "poco" que contamina el diesel se ve que es peor xDDD...

La verdad es que si haces la burrada de km que me dices no puedes plantearte ni de coña un gasofa porque eso son asi a ojo casi 50mil km al año... yo lo que digo es que la mayoria de la gente se compra diesels y luego le hace a lo sumo 10mil km al año...

Que conste que yo ahora mismo estoy haciendo esto... vamos menos de 10mil km al año y me da rabia no haberme pillado un motor gasolina como dios manda... pero cuando compre el coche venia haciendo 30mil al año.




ami me pasa igual thunder hago menos kilometros y ahora si que me arrepiento de no comprarme el leon tfsi.
En cuanto al precio del gasoil, aqui en malaga esta al mismo precio que la gasolina, 1.28€/litro, yo no se como hay tanta diferencia de precio entre provincias del mismo pais
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Psycho en 26 de Febrero de 2011, 12:42:23
Y pocos de los que teneis diesel realmente lo amortizais... parafraseándote, no por costarte menos el combustible y consumir menos, vas a ahorrar. El mantenimiento de un coche no es sólo echarle caldo.

Este año calculando le voy a sacar mas de 30.000Km entre universidad, el curro de veran (me lo hana segurado jojojo) y una visita al pueblo ya me diras si amortizo el diesel. Tu amortizas tu sport? le sacas todo el partido, suele pisar circuitos....


Si vuelves a leer antes de citar una frase tras otra veras que digo que el vts (que lo he catado) no em parece un deportivo para nada, muerto por abajo y divertidillo por arriba, he montado en un vtec de los antiguos y por abajo como digo es un motor muerto, con consumos mas que aceptables, pro arriba es un a bestia que con un buen reglaje de suspensiones te los puede poner de corbata, cosa que con el c2 no pasaba por mas locuras que le hicieras no te llegaba a impresionar/sorprender/asustar

Veo mucho mas deportivo el clk de mi vecino (por velocidad punta y aceleración) (http://www.aia.tartu.ee/~indrek/euroopa/saksamaa/mercedes/sport/clk/clk_2002.jpg) que un vts (independientemente del modelo)


Sinceramente el evo, ni el subi aunque son algunos de mis sueños humedos no me parece obras de ingenieria con una mecanica extraordinaria (los subaru son muy fiables, ironic ON) ni con partes motor avanzadas a su epoca. Luego si hablamos del sistema de tracción quizas la cosa cambie. Los primeros motores rotativos de los mazda turbo de antaño si que eran dignos de admiración dado que introdujeron una "mejora" plantando cara al tipo de motor establecido


Por cierto si crees que tus revisiones son mas baratas que las mias vas fino...simplemente seria cosa de comparar el precio del aceite.

Eso de que los diesel son muchos mas caros de mantener son historias de abuelo... Hoy en dia todos los coches modernos a partir de los 150.000 empiezan a ser una ruina. Tengo un conocido con un focus 1.9 tdci 90cv con mas de 11 años y 300.000 kilometros y como el primer dia, sin averias ninguna y ha sido maltratado por dos generaciones de hijos poligoneros (prueba de ellos son llantas rechulonas y bajos a lo ralli)







Es que estás bastante equivocado.

Yo no pretendo justificar que tenga un Sport, un RS es un coche de capricho y, por definición, los caprichos no se justifican.

A mí nunca me leerás decir que le saco el 100% de partido a mi coche, ni que apuro hasta el último CV. Tengo el coche que me apeteció comprarme, supongo que igual que tú, aunque tú pareces empeñado en demostrar que tu elección fue muy correcta.

Y sí, muchos (no digo que sea tu caso) de los que van con dCi's-TDI's y similares de 130-150cv para hacerles 12.000km anuales, están ahorrando bien poco, echando cuentas seguramente con un 2.0T 150cv estarían ahorrando dinero... pero claro, "la gasolina es más cara y gastan más", y a algunos no os sacan de ahí.

Por cierto, yo vengo de tener un TDI con más de 200cv, algo sé de lo que cuesta mantener un diesel que sea similar en prestaciones a un compacto GTI. ¿Has tenido tú algún compacto GTI para saber lo que cuesta mantenerlos?

El aceite de mi coche, el recomendado por la casa, cuesta 24€ los 5 litros en la web que se anuncia en el foro, por ejemplo. ¿Te cuesta mucho más barato a tí el de tu dCi?

Por lo que leo, tú hablas porque "tengo colegas", "mi abuelo tiene un...", etcétera.

Yo HE TENIDO un Seat Ibiza Cupra TDI y tengo un Renault Megane RS Trophy (y algunos como garrett, a la inversa)... así que no creo que tú me puedas explicar a mí lo que cuesta mantener un TDI y lo que cuesta mantener un 2.0T.

Sobre lo de que un Subaru a tí no te parezca ninguna joya, eso es opinión personal y como tal no es rebatible. Eso sí, puedo contestarte con una sóla imagen:

(http://tikitaka.ebierzo.com/wp-content/uploads/2008/04/subaru.jpg)

Que te guste más un atmosférico (concretamente parece ser que eres bastante fanático de Honda) que un turbo, es totalmente respetable. Pero de ahí a decir que no hay motores turbo que sean joyas tecnológicas y que sólo tiene mérito hacer VTEC's... qué quieres que te diga, ¿has probado algún Civic TypeR 200cv? Porque a mí no me pareció mejor coche que un Clio RS 197, ni corre más, ni se agarra más, ni suena mejor ni ninguna vaina de esas. Ya es hora de que Honda deje de vivir del VTEC y empieza a volver a hacer motores punteros...

PD: Eso sí, brutal lo de decirme que no aprovecho mi coche y luego decir que te gustan los coches que suben a 9000rpm... seguramente veas mucha gente a 9000rpm por las calles.

PD2: También tengo un Honda diesel en casa, curiosamente uno que también ganó el premio a motor del año en su categoría, una auténtica joya de aluminio... y será todo lo puntero que quieras, pero no lo cambio por el 2.0T del Megane ni por 20.000€.

PD3: Se me había pasado lo de "un CLK es más deportivo por velocidad punta y aceleración". Efectivamente tenemos un concepto de deportividad muy diferente. Supongo que para tí también será más deportiva una Suzuki Hayabusa que una Aprilia RS250.
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: elculon en 27 de Febrero de 2011, 23:01:56
Los subarus me parecen unos coches increhibles (me encantan lso coches japos, si tubiese pasta y no necesitase el coche para diario, tendria o un STI del 2005, un evo IX MR o tirando de clasicos un evo 5 a poder ser un kaminen edition) no por su motor sino por el general del coche, me parece mas notable el motor de un s2000 o el trabajo de carroceria del NSX. Que el evo es un coche terrorifico (velocidad, dirección, respuesta, historia) si peor como digo, para mi encuentro otros coches mas llamativos (quizas menos completos) peor si mas llamativos en algunso aspectos

Yo no he tenido ningun GTI ni creo que lo tenga pero no me hace falta para saber que su mantenimiento es caro simplemente pensando en gasolina (consumos medios entre 7 y 10 litros y siendo buenos vamos a poner gasolina 95 a 1.35/L, el desgaste de neumaticos quieras o no va a ser mayor simplemente por el torque que tiene, las revisiones van a ser mas seguidas, cualquier parte del sistema de frenado....)

No he dicho que los turbo no tengan meritos (que lo tienen) pero que me parece mas notable un atmosfericos que un turbo (con misma potencia), claro que hay turbos que son obras de arte desde las burradas de 4 turbos de los veyron a sistemas turbo combinados con el sistema missfiriing (lo de los coche de rally, no se como se llama en si, eso que hace que el coche petarde)

No he conducido ningun type r pues la unica persona que he conocido con uno de ellos (y he ido de copi) lo vendio poco antes de tener yo carnet

No te digo que no aproveches tu coche (no tengo ni idea de que uso le das) pero si se que poca gente con coches con mototres de escandolo pocas veces les dan chicha de verdad (ya sea prouqe no saben, no se atreven, es caro lo que sea). Lo de las 9.000rpm como dices es una locura ir a diario cortando (si tu coche llega a 9.000).
Ahora bien tampoco creo que me tengas que ir diciendo que yo no amortizo mi diesel cuando creo que lo amortizo de sobras con 550Km semanales minimos (y sumale).

Me parece muy bien que no cambies el diesleepor el megane sport yo un sport no lo quiero ni regalado, para gustos colores (o mas bien dicho necesidades)

un clk diesel no me parece deportivo, pero si mas deportivo que un c2 VTS. si lees un post anterior, veras que concepto tengo de un coche deportivo




Volviendo al tema de que es mejor como se puede comprobar para gustos colores y como digo no hay nada mejor, simplemente cada uno es mejor para una serie de necesidades

Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: samu_megane en 27 de Febrero de 2011, 23:18:48
Yo la mayoria de gente con coches que conozco que son bastantes tienen de media de 150 cv a 250 cv y son unos tiesos, tienen un carraco pero muuuuyyyy poquitas veces le dan cera de verdad
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Psycho en 28 de Febrero de 2011, 12:40:00

Ahora bien tampoco creo que me tengas que ir diciendo que yo no amortizo mi diesel cuando creo que lo amortizo de sobras con 550Km semanales minimos (y sumale).




Pero es que nadie te lo ha dicho.

Estás hablando con alguien que le metía casi 1000km semanales a su TDI ;)

Y, como  tenía un TDI con más de 200cv y ahora tengo un turbo gasolina que era prestacionalmente muy parecido (ahora que está vitaminado no hay color), sé perfectamente que NO sale más caro mantener el gasolina que el TDI en todo lo que no sea combustible. ¿Te crees que un Ibiza Cupra TDI no se va tambien a 9-10 litros si le das cera? ¿Te crees que las pastillas de los frenos de 4 pistones AP Racing firmados por Seat Sport son mucho más baratas que las Brembo del RS? ¿Crees que un TDI con 400Nm de par gasta menos rueda que un Megane con 260cv?

Ya te lo digo yo: NO. Y ese es el problema, que a veces pensamos que sólo por tener un diesel vamos a ahorrar. Como te digo, yo puedo opinar con fundamento, porque SE lo que es mantener un diesel pepino y SE lo que es mantener un gasolina pepino. Y, sinceramente, puestos a dejarme un dineral en ruedas y en frenos, que me los  he dejado con ambos, me quedo con el que suena a gloria y no le traquetea el volante cuando lo arranco.

Si tuviera que volver a hacer 50.000km al año volvería a tener un diesel, no sé de donde has sacado que yo haya dicho que nunca cambiaria mi coche por un diesel. Lo cambiaría si lo necesitase, el problema que es a lo que me refiero, es que MUCHISIMA gente tiene un diesel y no lo necesita, y además se cree que realmente está ahorrando algo. Lo que dije es que no cambiaria mi Megane RS por ese motor japonés tan avanzado que tengo en casa, no por el hecho de ser diesel, si no porque por muy tecnológico y japonés que sea, me gusta mucho más el de mi castaña francesa.

PD: El "torque" (par, si no te importa, que estamos en españa :D) de un dCi 130 es prácticamente el mismo que el de un Megane RS. A igualdad de potencia un diesel siempre tendrá más par, así que lo de que un turbogasolina gasta más neumático que un turbodiesel porque tiene más "torque" va a ser que no.

PD2: El día que pruebes un TypeR y también un Evo (yo he tenido la suerte de conducir ambos), le pegarás la patadita al VTEC y a sus 8000rpm y te enamorarás del Evo y su motor turbo sin mérito. Eso te lo garantizo yo.
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: elculon en 28 de Febrero de 2011, 21:20:33

Ahora bien tampoco creo que me tengas que ir diciendo que yo no amortizo mi diesel cuando creo que lo amortizo de sobras con 550Km semanales minimos (y sumale).




Pero es que nadie te lo ha dicho.

Estás hablando con alguien que le metía casi 1000km semanales a su TDI ;)

Y, como  tenía un TDI con más de 200cv y ahora tengo un turbo gasolina que era prestacionalmente muy parecido (ahora que está vitaminado no hay color), sé perfectamente que NO sale más caro mantener el gasolina que el TDI en todo lo que no sea combustible. ¿Te crees que un Ibiza Cupra TDI no se va tambien a 9-10 litros si le das cera? ¿Te crees que las pastillas de los frenos de 4 pistones AP Racing firmados por Seat Sport son mucho más baratas que las Brembo del RS? ¿Crees que un TDI con 400Nm de par gasta menos rueda que un Megane con 260cv?

Ya te lo digo yo: NO. Y ese es el problema, que a veces pensamos que sólo por tener un diesel vamos a ahorrar. Como te digo, yo puedo opinar con fundamento, porque SE lo que es mantener un diesel pepino y SE lo que es mantener un gasolina pepino. Y, sinceramente, puestos a dejarme un dineral en ruedas y en frenos, que me los  he dejado con ambos, me quedo con el que suena a gloria y no le traquetea el volante cuando lo arranco.

Si tuviera que volver a hacer 50.000km al año volvería a tener un diesel, no sé de donde has sacado que yo haya dicho que nunca cambiaria mi coche por un diesel. Lo cambiaría si lo necesitase, el problema que es a lo que me refiero, es que MUCHISIMA gente tiene un diesel y no lo necesita, y además se cree que realmente está ahorrando algo. Lo que dije es que no cambiaria mi Megane RS por ese motor japonés tan avanzado que tengo en casa, no por el hecho de ser diesel, si no porque por muy tecnológico y japonés que sea, me gusta mucho más el de mi castaña francesa.

PD: El "torque" (par, si no te importa, que estamos en españa :D) de un dCi 130 es prácticamente el mismo que el de un Megane RS. A igualdad de potencia un diesel siempre tendrá más par, así que lo de que un turbogasolina gasta más neumático que un turbodiesel porque tiene más "torque" va a ser que no.

PD2: El día que pruebes un TypeR y también un Evo (yo he tenido la suerte de conducir ambos), le pegarás la patadita al VTEC y a sus 8000rpm y te enamorarás del Evo y su motor turbo sin mérito. Eso te lo garantizo yo.


...veo que excluyes el gatso en combustible (el mas apreciable y directo) para decir que gastan lo mismo)...Un airbus beluga y mi megane gastan lo mismo si excluyo el gasto de revisiones, gasolina, frenos, neumaticos....) NO nos engañemos que lo caro que sale un coche se tiene que contar la gasolina, mucho niño que se junto con dinero gracias al ladrillo se compro clios rs, OPC etc y cuando vieron lo que tragaba el nene volvieron a lso diesel.

Luego tendriamos que analizar la eficiencia de un motor diesel de gran potencia (como he dicho el diesel es muy bueno para algunas cosas y entre ellas no estan los buenso rendimientos con consumos moderados) 1.000Km semanales con un cupra es de loco (no por el coste que pueda tener sino que no esta pensado para eso por mas que lo pueda hacer, yo me puedo meter por el bosque con mi coche peor ello no quiere decir que este pensado para ello)

LO de que has dicho que no quieres un diesel lo he sacado de -->
tengo un Honda diesel  pero no lo cambio por el 2.0T del Megane ni por 20.000€.
  Llamame loco

Lo siento que no entiendas lo de torque yo estoy en cataluña, ergo a partir de ahora empezaré en catalan, o em tengo que guiar por la ubicación del server del foro? o por la ubicación del que me instaló el ADSL en casa? ME LO VOY PENSANDO...


No creo que le diese la patada al VTEC (si fuese un engendro de ultima generación te lo regaalria sin dudarlo). ESto es como decirle a un entusiasta del m3 decirle que cuando cate el rs5 dejara la casa de la helice (curiosa historia tiene el emblema de BMW) para pasarse a la de los circulos
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: samu_megane en 28 de Febrero de 2011, 22:40:54
Hombre yo me pase a la manguera negra por mi trabajo que estaba lejos, hacia todo los dias solo 100 km para ir a trabajar, ya luego ir para acá o para ayá.

Yo con mi coche hago con el tanque lleno un promedio de 800 km y un gasolina de 200 cv que haga 400 km como mucho, entonces ya es para lo que lo uses y demas.

Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: SGAN en 05 de Mayo de 2011, 20:12:38
pues yo estoy bien contento con mi gasolina, ya tiene 15000 km en 7 meses y sigue demoliendo diesel´s por ahi, el ultimo el 2.0dci de uno de mi barrio. El consumo genial xq yo vengo de un coche que consumia 12 litros a los 100km a 100km/h 110km/h. y con este son 7 y algo a 130km/h. asi que contensimo. El diesel no me gusta, y en mi casa siempre a sido gasolina asique uno mas pal bote.
saludos

Y que coche es ese? que motor?... por que mi 2.0 16v traga como si le fuera la vida en ellos, haciendo solo ciudad, que es lo que casi siempre hago, lo dejo rondando los casi 10, o 10 y pico... hay veces que la media se me queda en 10.6, y cosas así...yo lo noto tragón tragón, es cierto que conduzco "ligero", no comiendo ruedas, pero ligero... aunque... aun así... es mucho... y no te creas que el Megane 2.0 16v de 136CV corre más que un 1.9dci de 120CV... por que no es cierto... y yo he tenido el 1.9 y el 2.0, y te digo que andan ahí ahí.
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: mono en 06 de Mayo de 2011, 20:54:10
La verdad que muchos y no generalizo que es malo, tendemos a pensar en diesel hoy lo que voy a ahorrar, pues simplemente no es la idea que teneis que pensar antes de comprar un coche mas que nada seria la idea de Cuantos Kilometros voy a hacer, yo hago casi 30000 al año y si que lo amortizo (bueno al precio de ahora no mucho pero bueno algo menos gasta) pero si tu uso es para hacer 20 kilometros diarios o peor aun para ir al super a comprar, primero gasta mas, segundo no lo dejas casi ni calentar dado que tarda mas en calentar, y tambien habria que ver con que coches lo comparas si me comparas el RS con un saxo 1.1 diesel normal que chupe mas el RS.

Las reparaciones de un diesel siempre son mas caras que un gasolina siempre.

Es verdad que quien se compra un RSo mejor dicho coches de gran cilindrado o aun mejor de gran potencia lo compran para disfrutar porque saben perfectamente que coche si le pisas chupa y mucho, pero esto no es nuevo por los gsi, los vts,vtr, opc, g60, gti y la larga lista son coches que se hacen para dar fuerza y gastan y un diesel si se da el mismo uso gasta lo mismo o mas  y sino pisarle a fondo al 130 dci de megane veras como absorve y lo se de propia mano

Y actualmente tengo un dci 130 y para ir a hacer recados de pocos kilometros me voy a comprar algun juguete de los mencionados antes gti, gsi etc y el diesel para viajar
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Psycho en 10 de Mayo de 2011, 08:20:19
y un diesel si se da el mismo uso gasta lo mismo o mas  y sino pisarle a fondo al 130 dci de megane veras como absorve y lo se de propia mano


Lo siento, eso es un topicazo rotundamente falso. A un dCi 130 no le sacas tú consumos de RS (ni de Clio Sport, ni de C2 VTS siquiera) por mucho que le pises. O no conoces lo que gasta un dCi 130 (que lo dudo porque tienes uno), o lo que desconoces es lo que consume un GTI de hoy día.

¿Eres capaz tú de hacer sólo 300km con un depósito de un dCi 130? Porque un RS, a poco que lo estrujes, es lo más que hace... volvemos a lo de siempre, yo he tenido un TDI gordo y no pasaba de 9-10 litros por más que le pisara... el RS no baja de 10, tengo la media en 13 y suele ver los 20 con facilidad... y con el TDI me pisaba lo mismo el pie.

Que los diesel, a igualdad o similaridad de potencia, gastan menos, MUCHO menos, es una realidad.
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: mono en 10 de Mayo de 2011, 22:17:54
No se no estoy muy de acuerdo pero bueno para opiniones esta el foro, desde luego esta claro que un RS siempre va gastar mas que un dci130 eso es como comparar un M5 con un fiesta 1.0 diesel por poner un ejemplo, ya sabemos que un RS es un capricho (precioso y con gusto me lo compraba si pudiese) pero creo que me refiero a que un diesel en carretera larga gasta menos esta claro, pero creo y digo creo que en ciudad estan a la par porque dices que tdi gordo no pasaba de 9-10, segun que marcha porque yo si he visto pasar de 13 litros pero claro ya hay entra el tipo de conduccion, o mejor dicho el momento exacto del uso .

Pero sigo diciendo que segun que tipo de coche, potencia, y uso habria que comprarse un gasolina o un diesel, pero ya gustos los colores, pero esta bien esto de leer otras opiniones la verdad
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: samu_megane en 11 de Mayo de 2011, 02:30:22
Los gasolinas gastan mas si o si , ejemplo megane 105 cv diesel y megane 110 cv gasolina, solo 5 cv de diferencia y hay una gran diferencia de consumos ....

Un diesel con cv gasta pero un gasolina gasta muchisimo mas no hay color a mismo cv y demas.

sea como sea hay que costear eso y lo mas importante el mantenimiento y yo un coche que solo hago 300 km con el tanque lleno a duras penas solo seria pa cojerlo los findes esta claro.

Me sigo quedando con mi 105 cv pa entre semana y el RS para los findes :P jajaj
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Psycho en 11 de Mayo de 2011, 12:02:17
No se no estoy muy de acuerdo pero bueno para opiniones esta el foro, desde luego esta claro que un RS siempre va gastar mas que un dci130 eso es como comparar un M5 con un fiesta 1.0 diesel por poner un ejemplo, ya sabemos que un RS es un capricho (precioso y con gusto me lo compraba si pudiese) pero creo que me refiero a que un diesel en carretera larga gasta menos esta claro, pero creo y digo creo que en ciudad estan a la par porque dices que tdi gordo no pasaba de 9-10, segun que marcha porque yo si he visto pasar de 13 litros pero claro ya hay entra el tipo de conduccion, o mejor dicho el momento exacto del uso .

Pero sigo diciendo que segun que tipo de coche, potencia, y uso habria que comprarse un gasolina o un diesel, pero ya gustos los colores, pero esta bien esto de leer otras opiniones la verdad

SEAT Ibiza Cupra TDI reprogramado (214cv en banco), 10.7 litros de media en una tanda en Montmeló. Y supongo que no hace falta aclarar que en esa tanda se fue gas a fondo prácticamente siempre... un gasolina de esa potencia consume el doble a esa ritmo. ALgun chaval que entró conmigo con un Ibiza FR 1.8T 150cv, se fue a 17-18 litros de media.

No sé que TDI habrás visto tú pasar de 13 litros DE VERDAD (no me sirve pegar un pisoton y ver cómo se dispara el consumo instantáneo), pero te repito que un TDI tocado, con prestaciones de un RS de serie, gasta aproximadamente la mitad yendo al mismo ritmo (y como digo siempre, esto no lo creo, esto lo he comprobado porque por suerte he tenido ambos).

Como te digo, para que no me digas que la comparación no vale... cogete un C2 VTS (1.6i 125cv) y dale toda la cera que puedas. Después dasela a un dCi 130 y mira si realmente gastan "lo mismo".
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: mono en 11 de Mayo de 2011, 12:31:18
Bueno pues se intentara y si tienes razon pues te la dare que no pasa nada( no me dan comisiones por el diesel ni por gasolina jajaja). No te lo voy a discutir tampoco soy tan negado de encabezonarme de que lo que pienso yo es lo que vale y punto, con los datos que tu expones es bastante probable que tengas razon, esto en un bar de tapas se habla todo lo que quieras lo malo seria ponerse cabezones y se termina discutiendo quien bebe mas si el coche o nosotros.

La verdad que como dicen el RS es para fin de semana o para hacer pocos kilometros porque solo hacerte 300km ya traga si que traga pero aun asi envidia sana tengo del propietario
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Franpas en 21 de Mayo de 2011, 22:56:43
yo estube apunto de comprarme un golf Gti de esos de gasolina,porque vivia en getafe..trabajaba en getafe..amigos..novia todo en getafe..pero me mude a toledo y trabajaba x todo toledo...y hacia de 200 a 300 Km diarios..entonces como que con ese coche mejor dejar el trabajo...a los amigos..a la novia..por lo cual prefiero un diesel.ademas que ( creo ) que duran bastantes mas kilometros...
tambien es verdad que cojer un pepino de 260 Cv gasofa tiene que dar un gustirrinin xD...demomento me conformare con mis 120..jej q en 6º no consume un pedo,y encaja mas con mi economia.
ahora nada mas que gasto entre semana unos 20 € luego el finde pos voy a toledo y vuelvo y gasto poko mas.pero no cojeria un gasolina..
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Franpas en 21 de Mayo de 2011, 23:00:00
y e tenido un audi cupe ( de esos de la epoca del audi 80 y 90 i esos) era un 2.2 creo con 150 Cv o asi y mi hermano y mi padre lo prepararon pa correr en el jarama y eso era una ruina le apretabas y se te iba casi a 20 litros !!! puta locura...pero todo depende de como andes..si andas bien..no miras eso ^^
lastima que ahora lo miro demasiao jej.
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: David15 en 06 de Septiembre de 2011, 00:12:21
Conduzco habitualmente un  megane 1.4 16v con un consumo de 6 en carretera y 9 en ciudad.. no es mal coche pero le falta chicha cuando va cargado
Hace unos meses estuve llevando un megane 105 DCI.... y me enamore del diesel  ese empuje que tenia me encanto y del consumo.... ni un zippo

Si tendría que cómprame un coche nuevo analizaria mantenimientos... pero seguramente me decantaría por el diesel solamente por ese tiron, parecerá una tontería pero me enamore de como iva ese motor
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Xanxes en 06 de Septiembre de 2011, 11:11:52
Yo me compre el diesel porque primero, era una ganga lo que me costo, y ahora al bajarme a cordoba, por 20 euros frente a los 70 que me dejaba en el otro menuda diferencia...
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: nederlines en 16 de Noviembre de 2011, 05:45:13
si en realidad tu viajas mucho con el coche.. en autovia.. el diesel sale mas rentable q el gasolina sin duda.. por ciudad yo ahora tengo un sport de 230cv y gastos en gasolina 98 efitec jejeje 70€ a la semana, haciendo sobre los 400km, con el otro megane q tenia, 1.9 dci de 120cv llenaba deposito cn diesel del malo, por 50€ creo recordar y andaba 10 dias..  hacia casi 700km por ciudad cn el deposito.. entonces el ahorro es evidente.. PERO la diversion de uno y otro al conducirlos no tiene comparacion posible.. lo q empujas con mi R26 subiendo el puerto del manzanal jajajaj en 5ª es brutaaaaaaaal jajajajja no digo la velocidad q me detienen jajajjaa pero si digo q subiendo un puerto cualkier diesel se achica a altas velocidades y tendria q  apartarse.. a no ser q tenga mas de 200cv cosa q hay pocos..
conclusion 98% sin plomo por favor...

PD en autovia y con velocidades casi en lo permitido.. un pelin más, mi coche hace un consumo de un 7,5l a los 100km, cosa q para nada es exagerada si circulas como debes
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Psycho en 16 de Noviembre de 2011, 13:49:48
Por dios neder, dime que tu también haces máximo 400-400 y algo kilómetros con un depósito... que a veces pienso que el mío gasta el doble que el de los demás (anda que no hay gente que dice hacer 650-700km con un RS).

Yo sólo llego a 500-550 yendo en plan abuelo...
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Psycho en 16 de Noviembre de 2011, 13:50:57
Conduzco habitualmente un  megane 1.4 16v con un consumo de 6 en carretera y 9 en ciudad.. no es mal coche pero le falta chicha cuando va cargado
Hace unos meses estuve llevando un megane 105 DCI.... y me enamore del diesel  ese empuje que tenia me encanto y del consumo.... ni un zippo

Si tendría que cómprame un coche nuevo analizaria mantenimientos... pero seguramente me decantaría por el diesel solamente por ese tiron, parecerá una tontería pero me enamore de como iva ese motor

Un detalle: ese tirón no lo tienen por ser diesel, lo tienen por ser sobrealimentados.

Cualquier gasolina turbo también lo tiene. Intenta probar, mismamente, un Renault TCe (turbo gasolina) y lo comprobarás. Ese "tirón" que notas es cuando el turbo empieza a soplar con ganas.
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: thunder_mrx en 16 de Noviembre de 2011, 14:26:58
Conduzco habitualmente un  megane 1.4 16v con un consumo de 6 en carretera y 9 en ciudad.. no es mal coche pero le falta chicha cuando va cargado
Hace unos meses estuve llevando un megane 105 DCI.... y me enamore del diesel  ese empuje que tenia me encanto y del consumo.... ni un zippo

Si tendría que cómprame un coche nuevo analizaria mantenimientos... pero seguramente me decantaría por el diesel solamente por ese tiron, parecerá una tontería pero me enamore de como iva ese motor

Un detalle: ese tirón no lo tienen por ser diesel, lo tienen por ser sobrealimentados.

Cualquier gasolina turbo también lo tiene. Intenta probar, mismamente, un Renault TCe (turbo gasolina) y lo comprobarás. Ese "tirón" que notas es cuando el turbo empieza a soplar con ganas.

+1, aunque siempre tienen algo mas de par los diesel en detrimento de rpm.

Esta conversación la tenia con un colega que me decia que los gasofa tenian menos tirón poniendome como ejemplo un Leon FR 1.9TDI y un golf R32 MK4 (Que tenian otros dos compañeros), decia que iva mejor el FR que el R32 yo partiendome la ñocla a carcajada limpia  :roto: :roto:...

Claro el tio nunca habia subido a un turbao "medio" decente...
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Psycho en 16 de Noviembre de 2011, 15:06:53
Conduzco habitualmente un  megane 1.4 16v con un consumo de 6 en carretera y 9 en ciudad.. no es mal coche pero le falta chicha cuando va cargado
Hace unos meses estuve llevando un megane 105 DCI.... y me enamore del diesel  ese empuje que tenia me encanto y del consumo.... ni un zippo

Si tendría que cómprame un coche nuevo analizaria mantenimientos... pero seguramente me decantaría por el diesel solamente por ese tiron, parecerá una tontería pero me enamore de como iva ese motor

Un detalle: ese tirón no lo tienen por ser diesel, lo tienen por ser sobrealimentados.

Cualquier gasolina turbo también lo tiene. Intenta probar, mismamente, un Renault TCe (turbo gasolina) y lo comprobarás. Ese "tirón" que notas es cuando el turbo empieza a soplar con ganas.

+1, aunque siempre tienen algo mas de par los diesel en detrimento de rpm.

Esta conversación la tenia con un colega que me decia que los gasofa tenian menos tirón poniendome como ejemplo un Leon FR 1.9TDI y un golf R32 MK4 (Que tenian otros dos compañeros), decia que iva mejor el FR que el R32 yo partiendome la ñocla a carcajada limpia  :roto: :roto:...

Claro el tio nunca habia subido a un turbao "medio" decente...

Y lo curioso es que aun así, y como es lógico, ese R32 devora a un FR como quiere, con todo su golpe de turbo :elrisas:

La gente confunde la sensación de patada de un turbo con que realmente el coche ande más o menos.
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: thunder_mrx en 16 de Noviembre de 2011, 15:17:52

Y lo curioso es que aun así, y como es lógico, ese R32 devora a un FR como quiere, con todo su golpe de turbo :elrisas:

La gente confunde la sensación de patada de un turbo con que realmente el coche ande más o menos.

Esque no hay comparación posible... pero esque hay veces que ya no sabes ni por donde cogerlo xD.
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: nederlines en 16 de Noviembre de 2011, 20:55:28
Por dios neder, dime que tu también haces máximo 400-400 y algo kilómetros con un depósito... que a veces pienso que el mío gasta el doble que el de los demás (anda que no hay gente que dice hacer 650-700km con un RS).

Yo sólo llego a 500-550 yendo en plan abuelo...

jijijijijij tu q piensas sociiiiioooo ajjajajajajjaja no lo bajo del 13 ni a ostias jajajajjajajajajajaja eso si, el mio frio no pasa jajajajjajaja.. oye me hace gracia lo q dices del ibiza fr tdi tocao a 214 burrikos... te comento.. con mi coche sin tocar de nada es decir cuando lo compré, pues un colega se gastaba una repro en su ibiza tdi q rondaba esos caballos.. y cn el R26 de serie en la autovia se tenia q apartar pero de lejooos.. aun me lo decia el.. joder como empuja el puto megane jajajajjajajajajaajjajajajjaja y su consumo si q pasaba de 13 tigre.. tenia una media de un 15% a chapa todo el puto dia... osea se.. yo he tenido q apartar leones cupra modelo viejo y modelo nuevo jajajajajajajjaja eso si ya voy vitaminao a un cierto level jajajaja katufu sabe jajajajaja
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Psycho en 17 de Noviembre de 2011, 17:58:21
Yo te hablo de un Cupra TDI, no de un FR.

Y hombre, yo te garantizo que, al menos el mío, hasta velocidades muy altas (hablamos ya a partir de 200, que ahí la sexta cortísima del Ibiza le pasaba factura) no te hacía apartarte un R26. Ese trasto aceleraba hasta 180-190 que daba vértigo :D

A partir de ahí el Megane le pasa por encima, simplemente porque el Cupra TDI tiene una sexta de 49kmh*1000rpm, vamos, que a 200 ya va a 4000rpm (y ten en cuenta que de serie da la potencia maxima a 3600...).

Yo nunca le saqué más de 13 litros, al Megane le he sacado 23 comprobados (no sólo de ordenador xD).

El mío no baja de 12 nunca, pero vamos... yo no voy siempre estrujando ni mucho menos, eso sí, lo de cambiar antes de 4000rpm no va conmigo, siempre suelo cambiar sobre ese régimen.

De serie a un Leon Cupra del modelo nuevo no le haces apartarse acelerando ni queriendo... tocado ya es otra cosa (eso sí, como te cruces con un Cupra bien tocado... nos arranca las pegatinas como quiera, esos 2.0TFSi pasan de 300cv con la gorra).
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: nederlines en 18 de Noviembre de 2011, 17:08:39
si, pero opino jejejje.. el megane bien retocadillo soplas tambien mas de 308cv compi.. preguntale a ivan jejejjee los componentes de mi R26 son brutalmente modificables... trae unos componentes q apenas tienes q modificar nada de motor, hasta pasar de esos 308cv..  me dijo katufu q yo puedo reprogramar tal cual estoi sin tocar nada de nadaaa , más de lo q ya llevo.. a stage 2+ q casca 280cv.. y cn unas garantias de piezas elementales q dudo q de el cupra... esto no lo se pero, si se todo lo q mi coche lleva a mayores del motor.. mira en el motor los q tenemos sport, no se si solo R26 o todas las versiones, llevamos pistones y bielas forjados.. turbo mejorado y reforzado tambien.. sin olvidarnos de los detalles serie R26 o chasis cup, como los frenos brembo y discos perforados, el diferencial autoblocante, o las suspensiones KYB cn muelle eibach q viene de origen.. Yo no dudo de la competitividad de los leon cupra R para nada, pero si dudo q me arranke las pegatinas tal cual jajjajajajajjaj jajajjajajajjaja jajjajajajajjaja

Ayer estube cn un coleguita de madrid, q el muy sobrao tira de masserati cabriolet.. pues era la primera vez q me veia el R26 y kiso q dieramos una vuelta pa probarlo.. jajajjaja se bajo diciendo, cojones q nervio tiene el cabron del megane.. si el mio cn 590cv no tiene ese nervio ni de fly jajajaja.. Otra cosa son autovias, pero en cortas su masseratti las iva pasar putas..
weno q si hablamos de consumos un diesel y si hablamos de prestaciones un gasolina sin dudaaaarlo... por q a mas de 200 km/h cualkier amago de repris, en un diesel, es imposible... y en mi caso, el R26 ahi tiene muxo muxo q ofrecer todavia jajajajjajajaja si en 5ª vas a 240km/h y 6000 rpm y keda una marcha q es la 6ª y la engranas a 4000rpm todavía te kedan otras 2500rpm pa estirar dicha marcha.. y cuando digo estirar no me refiero de ponferrada a madrid jajajjaja me refiero en poco tiempo jajajajajjajajajajjajajajajajajjaa
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Pepeulo en 18 de Noviembre de 2011, 17:47:05
Nederlines, no subestimes los TFSI, son grandes motores, y es mas facil sacarles jugo a ellos que al MRS II, te lo aseguro.

En cuanto al tema diesel vs gasolina...opino que en España se sufre mucho de dieselitis. La gente lo compra solo por el consumo y no tienen en cuenta nada mas. Muchos de los coches diesel en España no estan amortizados, pero bueno, ahora lo pagais con el diesel mas caro que la gasolina. Yo en mi GT gasolina llevo 77.000 kms en menos de 3 años y medio y no me arrepiento, y vengo de un diesel.
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Psycho en 19 de Noviembre de 2011, 00:49:49
si, pero opino jejejje.. el megane bien retocadillo soplas tambien mas de 308cv compi.. preguntale a ivan jejejjee los componentes de mi R26 son brutalmente modificables... trae unos componentes q apenas tienes q modificar nada de motor, hasta pasar de esos 308cv..  me dijo katufu q yo puedo reprogramar tal cual estoi sin tocar nada de nadaaa , más de lo q ya llevo.. a stage 2+ q casca 280cv.. y cn unas garantias de piezas elementales q dudo q de el cupra... esto no lo se pero, si se todo lo q mi coche lleva a mayores del motor.. mira en el motor los q tenemos sport, no se si solo R26 o todas las versiones, llevamos pistones y bielas forjados.. turbo mejorado y reforzado tambien.. sin olvidarnos de los detalles serie R26 o chasis cup, como los frenos brembo y discos perforados, el diferencial autoblocante, o las suspensiones KYB cn muelle eibach q viene de origen.. Yo no dudo de la competitividad de los leon cupra R para nada, pero si dudo q me arranke las pegatinas tal cual jajjajajajajjaj jajajjajajajjaja jajjajajajajjaja

Ayer estube cn un coleguita de madrid, q el muy sobrao tira de masserati cabriolet.. pues era la primera vez q me veia el R26 y kiso q dieramos una vuelta pa probarlo.. jajajjaja se bajo diciendo, cojones q nervio tiene el cabron del megane.. si el mio cn 590cv no tiene ese nervio ni de fly jajajaja.. Otra cosa son autovias, pero en cortas su masseratti las iva pasar putas..
weno q si hablamos de consumos un diesel y si hablamos de prestaciones un gasolina sin dudaaaarlo... por q a mas de 200 km/h cualkier amago de repris, en un diesel, es imposible... y en mi caso, el R26 ahi tiene muxo muxo q ofrecer todavia jajajajjajajaja si en 5ª vas a 240km/h y 6000 rpm y keda una marcha q es la 6ª y la engranas a 4000rpm todavía te kedan otras 2500rpm pa estirar dicha marcha.. y cuando digo estirar no me refiero de ponferrada a madrid jajajjaja me refiero en poco tiempo jajajajajjajajajajjajajajajajajjaa

Ui ui, por partes.

Primero, que yo sepa no llevamos pistones forjados (si no entiendo por qué los preparadores los montan después).

Segundo, sabes perfectamente igual que yo que para sacarle 300cv a tu/mi coche hay que gastarse una pasta, que Ivan lleva turbo híbrido y demás...

¿Sabes en cuánto se pone un Leon Cupra TFSI con SOLO electronica? A cifras que tú y yo para alcanzar tenemos que hibridar, cambiar inyectores y demás...

Ríete lo que quieras, si te cruzas con un Leon Cupra TFSI (te recuerdo que son 240cv de serie) con una REVO apretadita, no te va a arrancar sólo las pegatinas, te saltarán hasta los anclajes de los Recaro... estamos hablando de más de 300cv, tu y yo andamos por los 260 y para llegar a los 280 como mínimo nos toca sacar catalizador y poner downpipe más gorda.

Los VAG son infinitamente más fáciles de potenciar, no le des más vueltas.

Y por mucho chasis que tengamos, en prestaciones puras que es de lo que hablabamos, manda la potencia en dos coches de pesos parecidos... y a un Leon Cupra TFSI se le sacan caballos a cascoporro sin complicarse demasiado.

Si crees que tu R26 es brutalmente modificable, mejor que no te metas mucho en lo que se modifican los TFSI, porque vamos, te da un infarto :D Nosotros tenemos 2-3 downpipes a elegir, ellos 50. No hay color.

No sé que te dijo Jorge, pero él es el primero que dice que para pasar de la Stage II (unos 260cv), toca sacar catalizador y poner downpipe de 2.75" o 3". Y no sólo lo dice él, lo dice también Paul de RSTuning. No decat = no party.

No sé si me explico, que nosotros también podemos sacar 300cv lo sé, pero NO sin meternos en temas "gordos". El dueño de un Leon Cupra TFSI se planta en 300cv tan sólo reprogramando.

Verás, nosotros con admisión, escape completo, downpipe e intercooler, tenemos unos 280.

Un León Cupra, con SOLO downpipe, tiene ésto:
(http://i55.tinypic.com/2s0zcec.jpg)

Y un León Cupra con admisión, escape, downpipe e intercooler (lo que necesitamos nosotros para los 275-280), saca ésto:

(http://img72.imageshack.us/img72/5511/leoncatback.jpg)


La diferencia es abrumadora.
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Pepeulo en 19 de Noviembre de 2011, 20:13:52
Mejor explicado no lo has podido dejar.  :ok:
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: SKRYMBOL en 20 de Noviembre de 2011, 11:47:29
un colega de almoradi tiene un cupra de los nuevos esos verde limon con llantas blanca y otro tiene un r26 y dice q el cupra se lo lleva, es mas me puse a discutir el tema! pero veo q tienen razon los cupras andan q te cagas
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: SKRYMBOL en 20 de Noviembre de 2011, 11:50:47
aunque sigo dudandolo!!! que el r26 se kede un poco atras, no entiendo porque en revistas,circuitos y temas de tiempo el megane es mejor
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Pepeulo en 20 de Noviembre de 2011, 16:55:26
El Sport lleva mejor chasis.
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: thunder_mrx en 21 de Noviembre de 2011, 08:52:05
aunque sigo dudandolo!!! que el r26 se kede un poco atras, no entiendo porque en revistas,circuitos y temas de tiempo el megane es mejor

Una cosa es ir mejor en rectas y otra en curvas, en las revistas curiosamente pone esto... Que el megane, aunque tenga menos potencia que su competencia (Cupra, MPS, OPC...) es mas rapido en circuito porque tiene un chasis mejor afinado, no porque ne linea recta es mas rapido.

Como decia aquel anuncio de neumaticos... "la potencia sin control..."  :-Y
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: nederlines en 21 de Noviembre de 2011, 16:40:52
Mi coche repro stage 2 y sin supresor saca casi 270 burros. Cn supresor, admision, y stage 3  ronda los 300 .. Y lo de biela y pistones forjados me lo comentaron al preguntar por la repro maas fuerte pal megane..  Yo no he desmontao motor pa saberlo jii pero me lo creo,, por cierto el peso del cupra es mayor q el del megane.. asi q algun caballo mas para ekilibrar.. jajjajaja
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: nederlines en 21 de Noviembre de 2011, 17:19:16
otra cosa como dato ... el cupra R nuevo, de serie, su tiempo 0-100km/h  .. 6,2segundos.. y el de mi R26 de serie de 6,7.. 0,5milesimas de segundo con casi 35cv más.. te digo en serio psycho, q a mi los tfsi me da igual q sea WV q Seat.. a no ser, q vayan bien modificados.. minimo como el mio, no me kitan ninguna pegatina .. aunke me sake 35cv.. q te meta algo de distancia a la larga, vale.. pero kitar pegatinas tio, es lo q puedes hacer tu contra un tdi de 150cv.. eso es kitar pegatinas  jajajaja, y de origen, ningun cupra le arrea a un R26 modificado jjajajajjajajajajjaja por lo menos por estos barrios jajajjajajajjaa ..
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: McKi en 21 de Noviembre de 2011, 18:07:37
Yo ignoro los controles q se le pueden desconectar al megane, pero en el cupra q se compro un amigo mio en enero. El coche cambia por completo al llevarlo sin la electronica conectada por ejemplo parece un misil en comparacion a llevarlo con la electronica conectada. No le tiene ninguna repro y q el coche zurra mas q el megane tb te lo puedo asegurar y no solo en punta sino tb en salida. Y hablas de medio segundo como si fuera una cosa cualquiera, pero a mi me parece una diferencia apreciable, q no estamos hablando de bajar tiempos de 10 s a 9´5s Bajar un poco en esos margenes de aceleracion no es un broma cualquiera, date cuenta, q coches con el doble de caballos, de motor, cilindros, valvulas.... no suelen bajar de los 4,8 y de ahi a bajar a los 4,5 suelen tener q aligerar peso, Y teniendo en cuenta q el Leon pesa mas q el Megane como tu bien dices, mas merito tiene. Los dos son buenos coches, no hay duda, pero en motor, el Leon es superior. Y hablo de serie, sin repros ni admisiones, ni intercoolers, etc... xq entonces el Megane ya se pierde en el limbo.
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: nederlines en 21 de Noviembre de 2011, 19:03:16
mas merito tiene meter 0,5 segundos cn los mismos caballos jajajajapero eso creo q de momento no ha pasado.. y aparte estams comparando distintas versiones.. lo suyo es comparar el actual rs3 trophy cn el leon cupre R.. y ahi empezamos a comparar loq  kerais.. yo solo digo q a mi cocche el cupra de 240cv no me mete mano y el de 265 segun voy ahora mismo le iva costar.... a no ser como digo q modifiken cosas igual q yo.. ahora mismo mi coche anda sobre los 270cv .. pero como digo estamos metiendo a prueba dos modelos de años muy diferentes.. y aun asi.. NO ME KITAN LAS PEGATINAS jajajajajajajjajajajajajajajjajajaj
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: McKi en 21 de Noviembre de 2011, 19:08:59
Ok, ok!! Amen, si tu lo dices....  El cupra de serie y con el tuyo de serie no solo te mete mano sino q te levanta la falda Y con una repro ya ni te cuento... Pero bueno, veo q no puedes ser objetivo.
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: nederlines en 21 de Noviembre de 2011, 19:20:00
pero el cupra es de 240 cv y pesa algo mas q mi R26 seguro, asi q de serie sigo cn las dudas.... repro como voy..dudo q me levante nada.. ajajajajja si es q me da q no jajajajjaja. yo no digo q no se reprograme y sake 360cv pero me sigue dando q pensar tanto caballo solo a 2 ruedas.. y mas siendo las delanteras.. asi q sigo cn mis dudas de q se demuestre tanta diferencia.. si solo hay q ver comparativas de el nuevo trophy y el tan keridisimo Focus RS.. q cn sus casi 40 cv JIJIJIJI le saka algo mas q los colores jajja.. en circuito y en drag socios .. no metais a mi modelo tan kerido ajjajajaj y jugeton, en berengenales de sacrle 40cv y 4 años de modificaciones electronicas y mejoras.. A mismo año de fabricacion, y nivel de reprogramacion un megane sport R26 o simillar, se cepilla cualkier focus Rs viejo, St nuevo, y cupra. :O
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: nederlines en 21 de Noviembre de 2011, 19:30:48
Pd: como dato, a los controles desconectables en un R26, mejor no probarlos si no te ves muy, muy suelto al volante... el diferencial autoblocante trabajando de 4000 a 6500rpm es bestia de cojones, en marchas cortas, brutal, te clavaa a las cunetas, y en agua muy divertido..

Y no desprestigio ningun coche.. para nada, todos estos modelos actuales son autenticas makinas sin duda alguna... unos muy explosivos, otros muy estables, otros muy ekilibrados( como el nuestro) pero todo makinas... R32, Mini JW, Focus Rs, Leon Cupra, Civic Type R, etc etc... Un paso por encima de todos estos cualkier M3.
Pero lo q si que tiene todos en comun es q beben 98, o más jajajajjajajjajaja  que en principio es el post jajajajajjaa

Y psycho loko, el tema de q tengas en el motor pistones y bielas forjados, no significa q si sigues subiendo de cv, no tengas q poner forjado el resto del grupo.. pero las partes más delicadas, son las bielas, los pistones, y las valvulas.. pero el cigueñal forjado, la camisa forjada, las valvulas y los rodamientos seguramente tambien reforzados, son extra €.. eso si.. te tiras a muchos cv tambien socio lo q puedes subir.. para mi tonteria 100% por el tema de traccion... Pero mis datos son de q, en un R26 tanto bielas, como pistones son forjados o reforzados .. Y no peligran hasta pasar una barrera de casi 500cv. Osea para nada se fuerzan por tener una repro stage 3 de 320cv ;)
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: SKRYMBOL en 07 de Diciembre de 2011, 12:14:17
Bueno hoy un compi de alemania me dice q su audi A5 3.0 TDI de 240 cv se come a un megane sport, que opinais de eso!!!
he manejado este audi y evidentemente es un avion pero no se como quedara con el sport saludos!
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: thunder_mrx en 07 de Diciembre de 2011, 12:29:09
Yo diria que si lo hace, será en autobahn's unicamente  :lol:
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: PeGaSo32a en 07 de Diciembre de 2011, 13:08:06
Yo diria que si lo hace, será en autobahn's unicamente  :lol:

Estoy con Thunder...

En aceleración... no creo... a altas velocidades seguramente.


Además, aunque el A5 es un gran coche, si no me equivoco ese modelo es QUATTRO, lo que hace que sea aún mucho más pesado que el liviano Megane.


Un saludo!!
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: elculon en 07 de Diciembre de 2011, 14:14:20
Citar
Bueno hoy un compi de alemania me dice q su audi A5 3.0 TDI de 240 cv se come a un megane sport, que opinais de eso!!!
he manejado este audi y evidentemente es un avion pero no se como quedara con el sport saludos!

Me gustaria verlo fuera de una recta

Enviado desde mi LG-P990 usando Tapatalk
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: SKRYMBOL en 07 de Diciembre de 2011, 16:41:02
pues deja comentarte de que en acelaracion tambien le gana ! hace 6 segundo el A 5 3.0 TDI 240cv  y el  megane sport 230 cv no los hace, o estaran por ahi, en circuito ya es otra cosa
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: SKRYMBOL en 07 de Diciembre de 2011, 16:52:57
http://www.zeperfs.com/duel1605-1552.htm
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: thunder_mrx en 07 de Diciembre de 2011, 17:02:01
Me recuerda a este post en forocoches donde al final se demuestra que el a5 3.0tdi se va a los 6.8seg en las pruebas...
(VAG de nuevo tan optimista como siempre...)

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=672820

En cuanto a un megane R26 se queda en 6.4seg (vamos un poco mas, pero se quedarian bastante igualados)

Pero vamos habiendo de por medio 300kilzos de diferencia me resulta excepcional la aceleración del caldero.


En cuanto a circuito la unica comparativa de tiempos que he encontrado es esta...


Renault r26:
Autocar Wet Handling Track 1:04.30  


Audi A5 3.0TDI:
Autocar Wet Handling Track 1:07.90  


Ahun estando mojado y contar con quattro el audi no puede en paso por curva con el megane...


Asi que con todo lo dicho... le arranca las pegatinas solo en autopista como ya he dicho xDD

 :lol:
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: SKRYMBOL en 07 de Diciembre de 2011, 17:14:45
jordi yo no he conducido un megane sport, pero otros gordos si y te aseguro q ese maldito audi hace los 6 te lo juro macho anda q te cagas, y como tu dices en circuito el megane le gana, pero es que 500 de par es una bestia y el peso se va a tomar por el culo, no me lo quiero imaginar con repro.
 aver q dicen los que llevan un sport a ver si se han picado con una caldereta de estas!
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: SKRYMBOL en 07 de Diciembre de 2011, 17:16:42
http://www.zeperfs.com/match1552-1605.htm

andan muy a la par
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: SKRYMBOL en 07 de Diciembre de 2011, 17:17:51
a ver si pillo un megane en alemania y lo pruebo pero es que no se ven muchos por aca y contare mis experiencias
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: elculon en 07 de Diciembre de 2011, 17:31:04
http://www.zeperfs.com/duel1605-1552.htm


Me repito, pon a un r26 y ese a5 en un puerto de montaña y veras como todo ese peso se nota, ademas del echo de ser diesel
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: thunder_mrx en 07 de Diciembre de 2011, 19:35:09
a ver si pillo un megane en alemania y lo pruebo pero es que no se ven muchos por aca y contare mis experiencias

En sensaciones te parecerá que anda un MUNDO mas el audi que el megane, en cambio cronometro en mano es al revés como en Toooodos los diesels xDD.

Por cierto, no por tener mas par vas mejor en curvas ehh... a mi dame antes un molinillo atmosferico para estrujarlo que no un turbao, ya no te digo si encima es un diesel xDD
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: SKRYMBOL en 07 de Diciembre de 2011, 21:16:06
el par no es para las curvas! es por la aceleracion q tiene el coche,es impresionante a lo mejor tienes razon
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: nederlines en 10 de Diciembre de 2011, 02:31:08
Yo diria que si lo hace, será en autobahn's unicamente  :lol:
+1

el otro dia subio a mi coche el dueño de un GTI, de los nuevos, tope de vitaminao y sacando 302cv.. bajo cn la impresion de q su coche al mio no le arrea al no ser autovia.. vamos me dijo literal.. joder esto sale como un obus( y sin launch ajajjajaja) el mio cn 302cv y no te meto mano ni de fly hasta q exprima la 3ª y pa entonces ya donde irá tu coche.. q caminaaa q se  jode.. este pinfano lo proximo q le pone a su gti es el autoblocante quife.. pero aun asi.. son distintos chasis.. aunke mejorara notablemente su salida..
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: nederlines en 10 de Diciembre de 2011, 16:06:48
Un apunte el mas deportivo de audi q es el R8, cn deportivos de mismo calibre deja bastante q desear en aceleracion.. El unico x detras creo q era el masserati
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: McKi en 10 de Diciembre de 2011, 17:26:29
Esta clarisimo q el Megane debe ser el coche definitivo, muy poca objetividad me parece... Xq llegar a conparar un A5 con un Megane ya me parece un disparate, q el RS acelera unas centesimas mas rapido? (no mucho mas) Es de lo unico q se puede hablar, xq del resto no hay comparacion posible el RS es q ni se le aproxima de lejos ni en acabados, calidad de materiales, componentes.... te subes a un coche y te subes al otro y mejor no hacer comparaciones xq seria un abuso en toda regla. Y para mi la traccion quattro es de lo mejorcito q hay, pero desde luego no esta diseñada para ir a un circuito, sino para conducir con seguridad en la vida real con circunstancias climatologicas adversas que realmente es mas importante q arañar unas centesimas en un paso por curva en un circuito. Obviamente sera cuestion de prioridades, de gustos y de opiniones, pero el q se puede permitir ese Audi, no creo q priorice ni de lejos las prestaciones xq dinero para comprarse un pepino mejor el Renault Sport tiene. Precisamente por eso me parece absurdo comparar un A5 con un RS.
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: elculon en 10 de Diciembre de 2011, 20:29:20
Absurdo es, el megane le hace mucha pupita al de ls aros en circuito y en cuanto a deportividad.
Otra cosa seria que calidades tiene cada uno pero creo que el post es para hablar de motores,no de interiores

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Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: nederlines en 12 de Diciembre de 2011, 01:31:48
vamos aki nadie ha hablado para nadaaa de q acabados son mejores(q por descontado son 2 mundos).. sólo, de q rendimientos son mejores.. y objetividad para comparar un TDI de 240cv y de 300kg más, cn un 2.0T de 230cv q bebe 98, poca se tiene socio Mcki.. Y yo te digo .. famosa frase muy muy popular en youtube de un tal Matias.. al a5 de tu colega.. jIJijiji.. me lo paso por la piedra, sin q huela a  embraguee ehh jajajaja jajajjajajajajjaj.. no hombre buen royo, pero es comparar a dios cn un gitano, un turbo gasolina o un atmosferico gasolina con esos caballos yo creo q le da un repaso al audi haciendo cualkier tramo, yo siempre he usado diesel por viajar demasiado.. pero el año pasado por cambio de residencia, me pille el R26 y estoy encantado.. por supuesto se q me compro muy buena makina de circuito, pero cn acabados y problemillas tontos renault.. ahora no me discutas q un tanke de casi 300kg mas q mi coche.. encima de gasoil, me mete mano.. es q yo diria q ni en auitovia socio.. hablando sobre mi coche vaya, q estoy reprogramado fase 2, y rinde sobre los 265cv , el tiron q pueda tener ese a5 a mas de 200km/h en comparacion con el mio creo q se keda corto.. no me he puesto ha hacer tiempos pa ver si son reales los datos q usan algunas revistas.. pero no me extrañaria q mi r26 se acerce muxo a los 6sg--100km/h.. es probar..
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: nederlines en 12 de Diciembre de 2011, 01:40:58
PD
son casi 400kg a mayores el a5 3.0TDi de 240cv su peso es de 1720kg.. y el de un Rs 1355kg.. asi q para mover el Audi A5 y poder compararse en rendimiento cn el megane, no le llegarian 50cv mas.. Xq 365kg no son una broma amigo y aunke se gaste un señor embrague y una traccion mas q testada.. ese par de 500Nm no os penseis q salen al asfalto tal cual..jajajjajaja no le era malooooo jajajajjajajajajajjajaja kemaraá embrague a dolor por sus sistemas electronicos, como le kieres sacar todo el par te digo yo q te kedas sin embrague tan pronto o ams q en un megane .. mi coche tiene 268cv y de par da 425Nm, yo creo q con 35cv más q el A5, y 365 kg menos le doy pa las orejas jaja... si me cruzo cn alguno se lo comento jejejejejejje
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: thunder_mrx en 12 de Diciembre de 2011, 08:53:55
Esta clarisimo q el Megane debe ser el coche definitivo, muy poca objetividad me parece... Xq llegar a conparar un A5 con un Megane ya me parece un disparate, q el RS acelera unas centesimas mas rapido? (no mucho mas) Es de lo unico q se puede hablar, xq del resto no hay comparacion posible el RS es q ni se le aproxima de lejos ni en acabados, calidad de materiales, componentes.... te subes a un coche y te subes al otro y mejor no hacer comparaciones xq seria un abuso en toda regla. Y para mi la traccion quattro es de lo mejorcito q hay, pero desde luego no esta diseñada para ir a un circuito, sino para conducir con seguridad en la vida real con circunstancias climatologicas adversas que realmente es mas importante q arañar unas centesimas en un paso por curva en un circuito. Obviamente sera cuestion de prioridades, de gustos y de opiniones, pero el q se puede permitir ese Audi, no creo q priorice ni de lejos las prestaciones xq dinero para comprarse un pepino mejor el Renault Sport tiene. Precisamente por eso me parece absurdo comparar un A5 con un RS.

Madre mia (http://mundogt.es/images/smilies/facepalm.gif)

Que yo sepa la comparación era unica y exclusivamente de prestaciones, no se ha hablado nada de acabados, calidades o que si el volante esta hecho con piel de escroto.
Ya puestos a comparar...

Comparamos precios??

Esque leches, son dos coches incomparables, tamaños distintos, precios distintos, acabados distintos, segmentos distintos... solo se hablava en temas prestacionales.
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: SKRYMBOL en 12 de Diciembre de 2011, 09:21:09
jope verdad! eso lo comento un colega q tiene uno, como lo comente al principio y cada uno habla por su lado, yo probe ese audi a 5 y anda q te cagas asi sea q pese mas! no he cojido nunca un rs para hablarlo, lo que queria saber era sus opiniones, ya sabemos q el audi se lo lleva sobrao en acabados, eso es indiscutible pero aqui hablamos de 0 a 100, vel punta etc.....no estoy departe del audi ni del megane sport porque ninguno de los 2 los tengo jajajaja pero estoy con esa dudilla, es evidente q un circuito se lo lleva el megane pero en aceleracion y punta que! para muchos q no saben traigo coches de alemania y he manejado muchos coches no os podeis imaginar y muchos y tengo fe q despues de 230 km por hora se cagan (ojo coches de 200 a 250 cv) y ese audi iba muy relajado a 250 saludos compis
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: nederlines en 12 de Diciembre de 2011, 15:54:59
es q el tema viene a altas velocidades.. donde realmente se ve el rendimiento de un motor atmosferico o turbo ya sea gasolina o diesel.. yo se q el megane y doy fe no se achica con cualkiera.. yo solo he visto q me kitara metros un M3 como un veneno en autovia.. pero q no tienen parcticamente disminucion de empuje aunke vayas en 5ª a 3500.. pisas y tira palante.. yo en 4º mi coche hace el corte a 7000rpm y vas sobre 180km/h
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Psycho en 15 de Diciembre de 2011, 12:13:38
otra cosa como dato ... el cupra R nuevo, de serie, su tiempo 0-100km/h  .. 6,2segundos.. y el de mi R26 de serie de 6,7.. 0,5milesimas de segundo con casi 35cv más.. te digo en serio psycho, q a mi los tfsi me da igual q sea WV q Seat.. a no ser, q vayan bien modificados.. minimo como el mio, no me kitan ninguna pegatina .. aunke me sake 35cv.. q te meta algo de distancia a la larga, vale.. pero kitar pegatinas tio, es lo q puedes hacer tu contra un tdi de 150cv.. eso es kitar pegatinas  jajajaja, y de origen, ningun cupra le arrea a un R26 modificado jjajajajjajajajajjaja por lo menos por estos barrios jajajjajajajjaa ..

Modificado no, yo estaba hablando de serie.

Y claro que "sólo" nos saca 5 décimas... contra más bajo es el tiempo, menores son las diferencias... mira cuánto le sacas tú a un coche de 150cv y cuanto te saca a tí un GTR con 500... te sorprenderás. Pero es lo normal, no es lo mismo hablar de aceleraciones de 5 segundos que de 10, a coches más potentes comparemos, más CV hacen falta para "notar" las diferencias. Pero mírate el 0-200 de un Cupra R y mira el del tuyo, verás como el TFSI es bastante más rápido.

Yo sinceramente creo que tienes un poco sobrevalorado nuestro coche, es un pepino... como los demás. Ni tu coche ni el mio son algo especial, al menos en prestaciones puras, al lado de un León Cupra o un Mazda3 MPS.

Y como te digo, puestos a "tocar", con lo que llevamos gastado tu y yo en nuestro RS, te plantas en más de 320cv en un TFSI... y creeme, la diferencia se nota.

No sé quién te ha dicho que con supresor y admisión te plantas en 300cv... quien te lo haya dicho, miente. Así de claro. PAra sacarle 300cv a nuestro coche hay que tirar de turbo híbrido mínimo, y eso ya vale un dinero.

El tope de nuestro coche, con el turbo de serie, está en los 270-280cv, y eso hablando de admisión, IC, supresor y electrónica bastante radical. Pasar de ahí con el turbo de serie es imposible, no da para tanto.

¿Quién te ha contado que nuestros pistones de serie aguantan hasta 500cv? ¿Entonces porqué la mayoría de preparadores montan forjados Cossworth para cualquier cosa que signifique pasar de 300-320cv?

Por cierto, una Stage 3 no es sólo electrónica, una Stage 3 siempre conlleva cambio de turbo. Y creeme, un TFSI con Stage3 nos deja a tí y a mí en pañales.

Lo que no es justo es que compares tu coche o el mío, "tocaditos", con un Cupra de serie. Te dije que te arrancaría las pegatinas en igualdad de condiciones (es decir, si tú inviertes 2000€ en compoentens y él también, te pasará la mano por la carita las veces que quieras). No es cuestión de que sean mejores o peores coches, es cuestión de que el mercado de potenciación que existe para VAG no es existe para nuestro coche. Simplemente eso.
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Psycho en 15 de Diciembre de 2011, 12:16:18
es q el tema viene a altas velocidades.. donde realmente se ve el rendimiento de un motor atmosferico o turbo ya sea gasolina o diesel.. yo se q el megane y doy fe no se achica con cualkiera.. yo solo he visto q me kitara metros un M3 como un veneno en autovia.. pero q no tienen parcticamente disminucion de empuje aunke vayas en 5ª a 3500.. pisas y tira palante.. yo en 4º mi coche hace el corte a 7000rpm y vas sobre 180km/h

Pues creeme que a un Focus RS no lo sigues en autopista a alta velocidad a menos que el que lo lleve sea un muñones :D
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Psycho en 15 de Diciembre de 2011, 12:20:21
jope verdad! eso lo comento un colega q tiene uno, como lo comente al principio y cada uno habla por su lado, yo probe ese audi a 5 y anda q te cagas asi sea q pese mas! no he cojido nunca un rs para hablarlo, lo que queria saber era sus opiniones, ya sabemos q el audi se lo lleva sobrao en acabados, eso es indiscutible pero aqui hablamos de 0 a 100, vel punta etc.....no estoy departe del audi ni del megane sport porque ninguno de los 2 los tengo jajajaja pero estoy con esa dudilla, es evidente q un circuito se lo lleva el megane pero en aceleracion y punta que! para muchos q no saben traigo coches de alemania y he manejado muchos coches no os podeis imaginar y muchos y tengo fe q despues de 230 km por hora se cagan (ojo coches de 200 a 250 cv) y ese audi iba muy relajado a 250 saludos compis

Ese Audi lo que tiene es un marcador bastante optimista. 240cv no dan para ir "relajado a 250", no hay más. Ni lo va ese Audi ni lo va un Megane RS (y quien lo diga miente, o no tenemos el mismo concepto de "relajado"). Un Megane RS se pone a 200-210 a una velocidad de vértigo, pero para acelerar con CONTUNDENCIA a partir de ahí hacen falta muchos CV, no 225 ni 240. Estamos hablando de aparatos de 350-400cv en adelante. De otra manera es IMPOSIBLE que se ponga "fácil" a esas velocidades.
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Psycho en 15 de Diciembre de 2011, 12:24:53
Yo diria que si lo hace, será en autobahn's unicamente  :lol:
+1

el otro dia subio a mi coche el dueño de un GTI, de los nuevos, tope de vitaminao y sacando 302cv.. bajo cn la impresion de q su coche al mio no le arrea al no ser autovia.. vamos me dijo literal.. joder esto sale como un obus( y sin launch ajajjajaja) el mio cn 302cv y no te meto mano ni de fly hasta q exprima la 3ª y pa entonces ya donde irá tu coche.. q caminaaa q se  jode.. este pinfano lo proximo q le pone a su gti es el autoblocante quife.. pero aun asi.. son distintos chasis.. aunke mejorara notablemente su salida..

Es más sencillo que todo eso.

¿Te has fijado la "sensación" de patadón que tienen los TDI? Pues eso le pasa también al nuestro comparado con un TFSI, que parece que anda más porque es menos fino, menos progresivo.

A tu amigo le dió la sensación de que el tuyo salía mejor que el suyo porque tiene más patada, es menos progresivo (nuestro motor no es un prodigio en ese sentido, y menos todavía con repro).

Comparar a "culímetro" tiene esas cosas, que quizá a tu amigo le parece que tu RS anda mucho más que su Golf con casi 30cv más... y realmente sea al revés (que es lo más probable que suceda).

Mi Ibiza Cupra TDI también daba la sensación de salir como un misil, bastante mejor que el RS. Y creo que no hace falta que te diga que el RS camina bastante más... es sólo la sensación, la brutalidad del par.


Si es que la cosa es muy sencilla, neder... tenemos un coche de 1350kg con 265cv (para redondear), ni más ni menos. No hace milagros por poner "RenaultSport" en el culo. Anda lo que tiene que andar, más que coches con peor relación peso/potencia y menos que otros que la tienen más favorable (como el Focus RS, por ejemplo). Otra cosa es que hablemos a nivel de eficacia en circuito, que ahí sí que es uno de los mejores. Pero prestacionalmente... tu coche y el mío andan lo que deben andar, ni más ni menos.
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: SKRYMBOL en 15 de Diciembre de 2011, 14:04:10

Ese Audi lo que tiene es un marcador bastante optimista. 240cv no dan para ir "relajado a 250", no hay más. Ni lo va ese Audi ni lo va un Megane RS (y quien lo diga miente, o no tenemos el mismo concepto de "relajado"). Un Megane RS se pone a 200-210 a una velocidad de vértigo, pero para acelerar con CONTUNDENCIA a partir de ahí hacen falta muchos CV, no 225 ni 240. Estamos hablando de aparatos de 350-400cv en adelante. De otra manera es IMPOSIBLE que se ponga "fácil" a esas velocidades.
[/quote]

no se si esta mejor insonorizado o que pero te aseguro q lo senti muy bien pa ir a 250 y no miento tio
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: nederlines en 18 de Diciembre de 2011, 22:29:55
no no psycho.. el problema q tiene el q el GTI de 302 cv del pinfanillo este, es la traccion ya q el chasis es muy bueno tambien.. pero amigo el chasis del megane en conjunto cn el diferencial autoblocante, y si encima vas repro.. no tiene q envidiarle al Vag de este pinfanillo.. si salimos de 0km/h y vamos a los 0-400m te digo q andamos a la par cn 25cv menos.. es más tenemos pendiente una kedada, pero antes montaré supresor y retocaré repro.. el dice q hace mejor tiempo con los controles activados.. el R26 con ellos desactivados gana mucha traccion.

PD eso esta clarisimo la insonorizacion de renault es de puta risa jajjjajaa pero no andan menos por eso jajaja
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: McKi en 18 de Diciembre de 2011, 22:40:23
Desde luego el q no se consuela es xq no quiere!
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: nederlines en 19 de Diciembre de 2011, 23:04:22
jajajjajaja mcki una pregunta.. tu te has subido en algun megane reprogramado en fase 2 .. yo te invito a ponferrada y te doy una vuelta en el mio.. pero luego el consuelo.... se lo tendrás q dar al del audi a5 jajaja .. porq un coche q vale la mitad cn un pokito de retoke o sin el le mete caña..

Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: nederlines en 19 de Diciembre de 2011, 23:31:14
y sigo en lo mismo prestaciones, sigue siendo mejor el megane, para mi... Otra cosa es q te guste fardar de ir en un audi.. jejej a mi me vale renault si son racing como el mio u maaas jejej
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: McKi en 19 de Diciembre de 2011, 23:43:27
En fin.... No es por menospreciar tu coche, faltaria mas, pero tengo la impresion de q ir en un Megane RS te da unos aires de superioridad q no estan acordes al coche q llevas. Eres poco objetivo, xq por lo visto no hay ningun coche q este a tu altura y eso me parece bastante sospechoso. Y con todo prefiero irme de paseo en un A5 q en tu Megane, sera cuestion de gustos oye! Y
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: iño en 20 de Diciembre de 2011, 19:58:16
haya paz

viva el calamar power :-E :-E :-E
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: nederlines en 23 de Diciembre de 2011, 18:40:36
jajajajaj mcki compañero.. si lees, yo en ningun momento he menospreciado coches de calibres superiores o parecidos, como ningun audi TTs, el cual no se habla, ni tampoco ningun audi s5, ni leon cupraR, ni ningun megane RS3, tampoco ningun evo 8,9,10, ningun subaru wrx sti, ni sti a secas.. pero alma candida, lo siento pero al audi a5 DIESEL+ ajjajaja de tu colega cualkier Rs de serie en tramo, se lo funde.. y si esta algo retocado como es el mio, el de phsyco, el de ruben, el de ivan.... le pasan por encima.. asi q el q deberia kitarse el aire de superioridad de la cabeza tronko eres tu.. si hablamos de prestaciones no tiene nada q hacer..
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: nederlines en 23 de Diciembre de 2011, 18:49:58
es q mira q hay coches para comparar cn nuestro RS pa tener q ser un Diesel joder ajjajaja... te puedo decir por cierto, q no me acordaba.. yo hace poco tube la suerte de poder probar un TDI biturbo con cojones.. vale.. un BMW 535D alto de gama y 272cv BITURBO.. y compañero le arreo en tramo con mi megane y los mismos caballos, pero es q por tooodos los laos.. es un tanke y en autovia seguro q arrea de miedo.. pero en tramo nada q hacer y eso si es probado..
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: McKi en 23 de Diciembre de 2011, 19:02:15
Tu en la vida real necesitas ir de tramo? En serio? Pues mira q logro, decir q tu coche es mejor por q va de tramo mas rapido... Crees q un coche es mejor por ser mas rapido haciendo una curva? Xq vamos.... q a ti te guste mas, no quiere decir q sea lo mejor y preciasamente no lo es y mas partiendo de la base de q cualquier coche realmente deportivo de pedigri lleva traccion trasera. En fin sera cuestion de edades y de prioridades, xq mientras tu a lo mejor prefieres ir de tramo a lo Sainz yo prefiero ir en un buen Audi A5, Bmw serie 5 o un burgues Mercedes clase C o similares y riete de mi cuando me adelantes de tramo con tu Supermegane, veras q cara de preocupacion te voy a poner...
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: nederlines en 23 de Diciembre de 2011, 20:35:14
pues si señor mi vida es un tramooooo .... nunca mejor explicado jajajajjajajajajjaa ...  y al resto del mensaje yo me reservo ya mi opinion jajajajja cuestion de prioridades socio.. yo sacrificaria el caché.. x el rendimiento.. asin de clarito.. y como dice el post ... GASOLINA FRENTE A DIESEL  no acabados de uno contra otro... PRESTACIONES SOCIO
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: McKi en 23 de Diciembre de 2011, 23:18:51
Prestaciones? Pues te conformas entonces con poco y no es una opinion, es una realidad. El Megane de los coches mas accesibles q hay, si es q un deportivo por menos dinero ya no lo hay. Tu sacrificas el cache xq no te queda otro remedio, xq sino en vez de potenciar el coche, te comprarias realmente un pata negra, pero tienes lo q puedes, asiq no te pongas tan altivo. El q se puede permitir un buen Audi, Mercedes, BMW, Nissan, Mitshubishi....no paga un Megane no me cuentes milongas q no te crees ni tu. Tienes lo q te puedes permitir y me parece correcto, pero no vendas tu Megane como si fuera cualquier coche premium o un deportivo de raza.
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: iño en 24 de Diciembre de 2011, 11:53:37
que mayor me siento,yo como si tarda media hora en hacer el 0 a 100 jeje, si ando todo el dia en mi kangoo dci mas contento que unas castañuelas jeje
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: nederlines en 24 de Diciembre de 2011, 20:45:06
jajajja con poco dice jajajaja cuanta envidiaaa en navidad la virgeeen !!! jajajjajaja jajajajjaja ,esta clarisimo socio, q si pudiera me compraria un buen SLR bravus de 600 cv, o lambo SV de 600 cv, q eso para mi es un pata negra compadre.. pero amigo , no todos podemos meter 200.000€ en un coche.. lo q NO hago, es comprarme un CDI de mercedes de 240cv, con sus llanticas y añadido delantero, por q voy como un señorito, y luego frunzo ceño, por q le mete caña hasta mi 205 gti del año 92 vale?.. me gusta la velocidad, si y como a mi, a muxos .. a ver porq si no se venden tanto coche potente... A lo de, q vendo mi megane, como un superdeportivo jajajajjaja no me hagas reir socio jajajajajjaa lo vendo como lo q es en su segmento .. jajajaj de momento a este modelo de megane sport, ningun coche de misma potencia o similar y de años de fabricacion similar le calienta..
Accesible seguro q es.. pero vuelves a fallar ignorante.. el megane es de los mas caros en su sector.. pregunta precio del focus Rs de 305cv.. y el del megane trophy de 265cv a ver cual es mas accesible... kitando las marcas mas caras.. mercedes, bmw y audi... mira precios a ver q es mas barato un peugeot o un renault, o un citroen o un renault, o un seat y un renault.. poco sabes tu de coches compai...Y ni q decir de prestaciones..
Seguimos hablando, de prestaciones, cuando kieras crack ;) te recuerdo q el gasoil arde, la gasolina explota .. Jo JO JO ..

Y ya q veo q tienes ganas de timba te pregunto? tu coche es un sport? o me hablas desde la voz del tunero?? por q viendo esas llantas, lunas tintadas y defensas sport.. igual kien tiene q cambiar su forma de pensar eres tu .... y ser mas realista
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: MasterMegane en 24 de Diciembre de 2011, 21:02:47
A ver gente, no entiendo el pique que os traéis; toda la vida el gasoil ha tenido ventajas y desventajas frente a la gasolina y viceversa y por mucho que avancemos en electrónica y medidas de sacar rendimiento a los motores térmicos, la cosa sigue siendo más o menos igual que hace años con la salvedad de que hoy en día se contamina menos y se recorren más kilómetros que antaño.
Cada uno elegimos una motorización por muchas razones y luego la usamos y mantenemos a nuestra manera y no hay más historia que esa. Sea un DCi o un motor gasolina atmosférico o turboalimentado, en cualquier caso, ganamos todos los que tenemos un MeganeII construido en España.

Si habláis de "gasoil frente a gasolina" y l,o hacés desde el punto de vista de sacarle alto rendimiento al motor, podéis ofrecer ideas de c´mo hacerlo aportando sus ventajas e inconvenintes de manera que todos los foreros interesados en tocar el coche a ese nivel tengan una base sólida de conocimiento antes de meter mano a nada y así ganamos todos en el foro :D

Y dando mi opnión al respecto de esto de la potencia....

En mi opnión prefiero un motor gasolina atmosférico con una buena distribución variable tipo Honda (montada en los modelos Type-R) o BMW-Valvetronic (Modelos M) de manera que las válvulas, a parte de abrir durante más tiempo, abran a mayor profundidad y así se mejore la carga de los cilindros de manera muy efectiva sin necesidad de un turbocompresor, que tiene la desventaja de ofrecer averías en el eje común a largo plazo amén de los cuidados que hay que tener para calentar el aceite motor antes de exigirle alto rendimiento y luego tener que refrigerarle antes de parar el motor.

Un Saludo!
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: nederlines en 24 de Diciembre de 2011, 21:08:35
34000€ ford, 32000€ megane, la diferencia del ford al de renault son 2000€.. yo creo q con esa diferencia, es cuestion de gustos q alguien se compre uno u otro.. pero claro estos modelos igualmente no son cañeros, segun mckii. asi q si alguien tiene en mente comprarse un coche q ande... yo le recomiendo un lambo SV ajjaja..

es q aki se hablaba de prestaciones Master.. y mckii se ha tirao x los acabados de unos y otros.. yo solo explico..
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: MasterMegane en 24 de Diciembre de 2011, 21:11:22
OK Socio!!

PD:
Me paice a mi que un lambo como que no me da pa comprarlo jejejejje asinque me quedo con el magancete a ver si me dura otros 200mil más.... :p
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: nederlines en 24 de Diciembre de 2011, 21:16:07
y yo cn el bichin de dieppe jajajajjaja.. pero q me digan misa.. a ver q turbo diesel, le mete mano a un gasolina de ese palo... atmosferico brutal.. o biturbo brutal..
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: thunder_mrx en 25 de Diciembre de 2011, 23:10:05
Prestaciones? Pues te conformas entonces con poco y no es una opinion, es una realidad. El Megane de los coches mas accesibles q hay, si es q un deportivo por menos dinero ya no lo hay. Tu sacrificas el cache xq no te queda otro remedio, xq sino en vez de potenciar el coche, te comprarias realmente un pata negra, pero tienes lo q puedes, asiq no te pongas tan altivo. El q se puede permitir un buen Audi, Mercedes, BMW, Nissan, Mitshubishi....no paga un Megane no me cuentes milongas q no te crees ni tu. Tienes lo q te puedes permitir y me parece correcto, pero no vendas tu Megane como si fuera cualquier coche premium o un deportivo de raza.

Colega te estas columpiando un poco, a mi dame antes cualquier deportivillo espartano (vease un lotus que es tan caro como un a5) y pelao en equipamiento que un premium petrolero para ir fardando y aparentando por ahi...

Cuestión de personalidad y prioridades de cada uno  :-F
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: nederlines en 26 de Diciembre de 2011, 04:20:23
No se, igual mcki si pudiera elegir, se kedaba cn el audi a5 tdi.. yo te digo, q ni de coña, se lo cambio por mi R26 .. y si mi nick fuera matias el humilde, igual tenia un lambo, un viper, o uno de este calibre, o 3 o 4 jajajja.. pero q el mio se zampa cualkier turismo turbo diesel, comercial anterior al año 2011 lo tengo mas q claro.. asi q para mi, sigue dando mas prestaciones la gasolina.. Lo q si puedo decir, q las caras de algunos pijillos q aprietan su serie 1 TD a todo loo q da ..OOoo cuando les haces apartar... NO TIENEN PRECIO ;) ( y no te digo nada lo q me rio, cuando el pikao es un serie 3 o 5 td jajjajajajajajjajajajaj.. alias "los plumas" jajajaja)
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: jdoextreme en 26 de Diciembre de 2011, 14:05:14
Joder como hjabeis cambiado el tema.....
Yo me pille el diesel por el consumo, sin mas, por k cuando cojo el coche que llevaba antes(gasolina con 65cvs) me lo paso mejor k con el mio (130cvs diesel) pero claro, con lo k gasta el gasolina me hago mas del doble de kms con el diesel y ademas mucho mas seguro mejor.
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: bicicletossss en 26 de Diciembre de 2011, 14:19:54
Yo lo que creo que hay que distinguir lo que es un deportivo de un coche potente. Que un coche tenga las caballos no quiere decir que sea mas deportivo; para mi es mas deportivo un 106 rallie de 100cv que un serie 5 de 250.

En cuanto a gasolina frente a diesel.... pues depende para que.

Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: nederlines en 27 de Diciembre de 2011, 05:56:10
claro es q es asi... si me gusta correr y me da igual hacer 400km cn un deposito me pillo un gasolina potente, como el q tengo... antes tenia un tdi de 120cv por q hacia 4000km al mes.. si alguien kiere rendimiento, gasolina, si alguien kiere hacer km diesel, algo intermedio turbodiesel jajajajjajajajaja, pero sigo pensado q una comparacion de rendimiento es lo que es jajajaja me da igual q mi coche venga sin elevalunas jajajja
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: ze en 27 de Diciembre de 2011, 20:11:39
yo qué queréis que os diga, siempre me ha parecido una chorrada lo de "mi coche corre más que el tuyo", será por eso que tengo un diesel para transportar y una moto para disfrutar.

felices fiestas
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: McKi en 28 de Diciembre de 2011, 17:28:12
No se, igual mcki si pudiera elegir, se kedaba cn el audi a5 tdi.. yo te digo, q ni de coña, se lo cambio por mi R26 .. y si mi nick fuera matias el humilde, igual tenia un lambo, un viper, o uno de este calibre, o 3 o 4 jajajja.. pero q el mio se zampa cualkier turismo turbo diesel, comercial anterior al año 2011 lo tengo mas q claro.. asi q para mi, sigue dando mas prestaciones la gasolina.. Lo q si puedo decir, q las caras de algunos pijillos q aprietan su serie 1 TD a todo loo q da ..OOoo cuando les haces apartar... NO TIENEN PRECIO ;) ( y no te digo nada lo q me rio, cuando el pikao es un serie 3 o 5 td jajjajajajajajjajajajaj.. alias "los plumas" jajajaja)


Lo q si tiene precio es el Megare RS actual 25900 € (el deportivo mas barato del mercado) Y ya q te gusta ser tan objetivo compara tu pata negra de Renault con sus "ridiculos" 230cv en tu caso y el de 250cv del actual, sin recurrir a repros (xq eso lo pueden hacer todos) sacados de concesionario con una version deportiva de BMW, aunq sea el mas basico... Un simple serie 1 M ya te da cera, ya ni hablar de un M3 o M5, Cualquier Mercesdes AMG, Subaru STW, Un evo (el basico de 300cv te saca las pegatinas) Un Nissan 350Z mas de lo mismo, un Audi TTS, S3, S4, S5 y ni hablemos de un RS6 xq igual cuando tu le pisas a tu Renault los otros igual si q se rien de tu querer y no poder. Tienes lo mas basico y puedes competir con otros basicos, no con los deportivos de raza. Y te recuerdo q con lo q cuestan los coches de esos pijillos, como tu dices, con lo q cuestan sus coches, se podrian permitir un megane RS. Los hay q prefieren llevar un coche mejor q el tuyo en todos los aspectos menos en motor y lo dicho como te pille un motor deportivo de los anteriormente mencionados. Y si yo antes q con tu coche me quedo con un A5, no lo dudes, es q ni te lo cambio no por mi A4 TDI (Q para pagarme un Trophy aun me sobraba bastante de dinero ojito) Pero en la vida no todo es parecer un Fitipaldi! Hay gente q valora un coche por algo mas q llevar un motor con caballos.
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: McKi en 28 de Diciembre de 2011, 17:33:13
yo qué queréis que os diga, siempre me ha parecido una chorrada lo de "mi coche corre más que el tuyo", será por eso que tengo un diesel para transportar y una moto para disfrutar.

felices fiestas

+1


Donde se ponga una buena R.... Q se quite todo de en medio.
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: nederlines en 28 de Diciembre de 2011, 22:42:40
y la R es diesel ehh .. ;) jajajjajajajjajajjajajajjajajaja
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: nederlines en 04 de Enero de 2012, 17:03:28
yo lo q se .. Mcki, es q tú, ni juntando los motores de tu megane y tu audi tdi jajajajajajajjaa
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: McKi en 04 de Enero de 2012, 18:57:43
Yo tb lo q se es cuando vayas a vender tu superdeportivo, no te dan ni la mitad de lo q me van a pagar a mi por el Audi y me apostaria q poco mas de lo q me dan a mi por Megane.... y no es casualidad no, es q tu coche en el mercado esta menos valorado. Yo si quisiera presumir de un deportivo me compraria algo mejor q un Megane RS ya me empiezas recordar a los q se compraban los Hyundai coupe y se creian q iban en un ferrari.
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: thunder_mrx en 04 de Enero de 2012, 19:20:31
Dejadlo ya coño, que pareceis dos putos crios.
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: iño en 04 de Enero de 2012, 20:50:09
Dejadlo ya coño, que pareceis dos putos crios.

+1
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Raw en 04 de Enero de 2012, 20:55:31
¡¡BASTA YA!!

Pero que pasa ¿no se puede tener la fiesta en paz? os recuerdo que los conflictos personales deben de solventarse por privado. Os tomais las cosas demasiado a pecho y llevais las cosas a lo personal. ¿porque no mirais las normas? por si se os ha olvidado

[.....]
Conflictos personales y atentados contra la integridad de las personas.

8.- Las diferencias existentes entre los foreros deberán solventarse por privado.

9.- Las alusiones despectivas, ya sean generales o personales, acerca de raza, sexo/condición sexual, religión ó ideológicas, conllevarán una expulsión temporal del usuario.

10.- Los insultos y descalificaciones personales de cualquier tipo, conllevarán una expulsión temporal del usuario.

11.- La apología del terrorismo o del genocidio, será penada con la expulsión permanente del usuario.

12.- Serán editados o borrados por la moderación todos aquellos post, mensajes, firmas o avatares que contengan alusiones sexistas, políticas, religiosas o de raza que atenten contra otros foreros o perjudiquen el desarrollo normal del foro.
[....]


- http://www.clubmeganeii.com/index.php/topic,127.0.html


¿No se puede tratar un hilo sin llegar a estos limites? Seamos maduros y dejemosno de tonterias...... Como sigais asi, se cierra, se limpia y se tomaran medidas. Avisados estais
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: malaga3ws en 04 de Enero de 2012, 20:55:39
a ver, el señor de los anillos y el señor de la R, quereis dejarlo de una vez?
Son coches, nada más. Ambos usan combustible y cada modelo es como es, motorización, colores, estética, acabados...que más da? Uno compra un modelo porque le gusta, si entra en su presupuesto bien, si no, se ajusta...No por eso hay que andar presumiendo o andar con piques que ya sabemos como acaban algunos.
Al fin y al cabo con los límites que hay hoy por hoy... iros a un circuito, nada de calles o polígonos, exprimis lo que podais y punto.
No por tener un símbolo en el capó se es mejor persona que otra, y por motor, que creo que es de lo que iba el tema...hay que equiparar gasolinas y gasoleos. No es lo mismo un diesel 85 cv que un diesel de 170 (por poner algo) y lo mismo en gasolina...los hay de 70 y hasta 1200, así como hacer comparativa de un 70 cv contra un 140 cv, sería absurdo verdad?

Si sois buenos, os doy caramelos, si no...pufff...ya veremos.  A los señores de los cv, un saludo.


Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Psycho en 08 de Enero de 2012, 12:17:24
¡Hola! ¿Es aquí donde las ostias? :D
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Psycho en 08 de Enero de 2012, 12:19:47
yo qué queréis que os diga, siempre me ha parecido una chorrada lo de "mi coche corre más que el tuyo", será por eso que tengo un diesel para transportar y una moto para disfrutar.


A mí también, he tenido un TDI "empepinado" y ahora un turbo gasolina empepinadillo y no puedo hablar mal de ninguno de los dos. No entiendo estos piques... no dejan de ser coches "normales".

Diré que mi coche camina notablemente más que el BMW 330Ci E46 de mi cuñado (3.0 L6, 231cv)... y se lo cambiaba con los ojos cerrados. Ya puede tener menos patada, ser menos agil, hacer cuatro segundos más en Nurburging... que cuando te subes dices, "joder, ESTO es un coche y no mi franchute"  :-D
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: nederlines en 09 de Enero de 2012, 00:14:56
pues eso .. pa gustos colores ...ejemplo... yo, cambiaba a pelo mi megane R26 del año 2007, retokado bien y con sus pokitos extras de confort... por cualkier mitsu evo VIII de hace 7 u 8 años... contando q el mitsu, no traia ni elevalunas electrico en las versiones anteriores.. osea debe ser el unico extra d confort q trae , pero si trae un chasis, un turbo, diferenciales, traccion integral cn repartidor, sus casi 270cv de serie,y cositas, q van acorde con lo q es... Un pUto Pepino.. .. esto es un ejemplo para q entendais, q no todo el mundo busca confort en un coche.. en su dia el evo 8 salia al mercado cn precios entre los 40.000 y 50.000€ ..

PD.. el tema yo creo q sigue siiendo el mismo q antes de cerrar y limpiar esto.. kien gana en prestaciones.. gasolina o diesel..
Para correr..... GASOLINA Vpower Shell sin dudaaaaaaa jajajajajjajajajaja
Para Viajar.. diesel
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: DJ-COSECHA en 27 de Enero de 2012, 11:12:53
joe como esta el patio... si kereis consumo bajo pillaros un diesel con 80cv eso es un mechero, eso si mas vale q no querais adelantar, oye otra cosa he visto las comparaciones del 150 cn el 2.0t 165, y yo tengo l 2.0t y se lo come cn papas si se como sl leon de 150 no se va a comer al cdi de 150, slmenos l mio y no creo q por kitarle el intermedio tengo mas cv q de serie
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: .sEbAs. en 27 de Enero de 2012, 11:28:36
Pues yo con mi 1600 16v gasolina me pulo a todos los coches sin carnet que veo por ahí y poco mas...  :-T  :-E
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: thunder_mrx en 27 de Enero de 2012, 12:09:25
Pues yo con mi 1600 16v gasolina me pulo a todos los coches sin carnet que veo por ahí y poco mas...  :-T  :-E

ajjajajajjajajjajajaja +2
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: .sEbAs. en 27 de Enero de 2012, 12:15:42
Riete pero es cierto, ayer le puse gasolina 98 y parece que está mas avispao... pero nada... no da cv's extra la 98 ajjajajaajjaaj
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: DJ-COSECHA en 27 de Enero de 2012, 12:37:49
melon melon no lo pongo por nada, sino por los q decian. casi no tienen diferencia de potencia y yo si q se la veo, sebas cuidado cn los 49 q algunos tienen alas
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: .sEbAs. en 27 de Enero de 2012, 12:41:32
ya lo se ya... por la ronda de dalt me han adelantado 49 que irían lo menos a 110-120 me quedaba flipando viendo las matriculas pequeñitas amarillas jajaja
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: elculon en 27 de Enero de 2012, 12:59:19
La 49 que tenia antes solo bebia 98. A los 120 no llegava por el plato que le puse pero como acelerava, mas de un coche se asustaria (mas de una cadena revente al acelerar) y con slicks no veas como plegava

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Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: jondalar en 30 de Enero de 2012, 19:10:39
Bufff, mucho pique habéis tenido desde que no entro a este post, aver si saco un rato para leerlo todo desde donde lo dej´´e.
Título: Re:Gasolina frente a diesel
Publicado por: youness en 17 de Octubre de 2012, 22:38:31
no es por nada yo ahora mismo tengo gasoil y me va bien 1.5 eso si de e motor no hace casi ruido y todos me dicen es gasolina eso si entras dentro y ruidos por dentro a tractor
por eso mi siguiente coche a gasolina y eso desde junio del 2005 hasta el dia de hoy llevo hechos 184000km asi que calculen la media
Título: Re:Gasolina frente a diesel
Publicado por: J_Tecnic en 26 de Octubre de 2012, 09:20:25
Yo cuando compré mi culón venía de hacerle 30.000 el último año a mi Saxo 1.5d, y no me lo pensé. Con el tiempo he visto que lo que un año pueden ser 30.000 el siguiente pueden ser 15.000, con lo que quizá ya no salga tan a cuenta pillar un diésel, pero a mi lo que me prima es ver cada día menos de 6l. de media, por lo que si cambio algún día de coche, muy probablemente será otro diésel.

yo qué queréis que os diga, siempre me ha parecido una chorrada lo de "mi coche corre más que el tuyo", será por eso que tengo un diesel para transportar y una moto para disfrutar.

felices fiestas

Amén!
Título: Re:Gasolina frente a diesel
Publicado por: davidbilly en 30 de Diciembre de 2012, 13:38:34
yo me quedo con el diesel de cabeza,mi primer año de carnet,al clio 1.5 dCi 65 le hice 40000km,el segundo 20000km,y de mantenimiento solo cambios de aceite,filtros,...,un palier y taco del motor,...
Al corsa 1.4 sport de enero del 2008 hasta el dia de hoy van 39000km,tube que cambiar el sistema de calefaccion(340€ con un buen descuento)
y con el c4 1.6 hdi en 4 meses llevo 11000km

De ahi que el corsa fuera a parar a mis suegros y me comprara el megane 1.5 dci 105,porque sino "exploto" al diesel y el otro queda para cuando no hay mas remedio
Título: Re:Gasolina frente a diesel
Publicado por: koupe88 en 12 de Abril de 2013, 11:50:14
SIEMPRE COMPENSA UN DIESEL esos quieren vender piensa que mi coche 1.9 DCI  a 160 velocidad habitual voy a 2.500 o 3.000 revoluciones un gasolina supongo que ira a 5000 6000 a mayor revoluciones mas tiempo le quitamos de vida a el motor eso utilizando mi logica vamos y si me equivoco que me expliquen.
Título: Re:Gasolina frente a diesel
Publicado por: Psycho en 21 de Mayo de 2013, 15:03:38
SIEMPRE COMPENSA UN DIESEL esos quieren vender piensa que mi coche 1.9 DCI  a 160 velocidad habitual voy a 2.500 o 3.000 revoluciones un gasolina supongo que ira a 5000 6000 a mayor revoluciones mas tiempo le quitamos de vida a el motor eso utilizando mi logica vamos y si me equivoco que me expliquen.

Los internals de tu 1.9 DCI a 2500rpm en plena aceleración están sufriendo bastante más que los de un atmosférico gasolina a 5000rpm. Preguntate por qué los diesel vibran más que los gasolina... cosas del par motor y del propio funcionamiento de un motor diesel.

Y aun así la comparación es mucho más compleja que eso, mi Megane gasolina a 160 va a las mismas rpm que el tuyo, sufriendo mucho menos los internals... y con unos 100-140cv de más. Claro, dirás que es una comparación "injusta", pero la pongo para demostrarte que no es tan sencillo como "va a menos rpm por lo tanto durará mas".

Para saber si compensa hay que tener en cuenta, sobretodo, el kilometraje anual que se le va a hacer a un coche. El mío acaba de cumplir 8 años y tiene 91.000km, con lo cual dificilmente hubiera "amortizado" la versión diesel. Y además hay que tener en cuenta que no había versión diesel equivalente, la única que existía era el RS dCi que prestacionalmente competía con el GT gasolina, no con el RS gasolina. Es decir, el RS diesel (175cv) era más la competencia prestacional del GT gasolina (2.0T 165cv) que del RS gasolina (2.0T 230cv).

Como todo en la vida, depende, depende de muchas cosas saber si "compensa" un diesel o no.
Título: Re: Gasolina frente a diesel
Publicado por: Fcocano en 26 de Julio de 2013, 18:40:20
Pues yo con mi 1600 16v gasolina me pulo a todos los coches sin carnet que veo por ahí y poco mas...  :-T  :-E

 :-E :-E :-E

Ya somos dos!!
Título: Re:Gasolina frente a diesel
Publicado por: .sEbAs. en 21 de Agosto de 2013, 19:41:12
yo me compraria un diesel solo por hacer esto...  :mrgreen:

Título: Re:Gasolina frente a diesel
Publicado por: davidbilly en 25 de Octubre de 2013, 01:58:39
yo me compraria un diesel solo por hacer esto...  :mrgreen:


jajaja
puro arte!!
Aun asi me quedo con mis panderetas,que chupan poco :D
Título: Re:Gasolina frente a diesel
Publicado por: Bronco en 25 de Octubre de 2013, 07:05:22
La eterna duda. Como comprar o alquilar piso.

Gasolina o diesel dependerá de muchos factores como ya se ha dicho por ahí. Los km, si el uso será urbano o no, los posibles del comprador, el tiempo que prevé estar con el coche...

Luego con el paso del tiempo se verá si las previsiones se cumplieron o no, lo que hará más o menos rentable la operación. Seguro que cada uno tiene sus reglas para esto.

En mi casa compraron nuevo hace 20 años un gasolina pequeño y se usó esporádicamente y por carretera. Va por los 130mil km. Ninguna avería de importancia. Está claro que la operación fue buena.

Luego compré yo uno grande, diesel sin turbo, de segunda mano al que le hice 80mil km en dos años. Al ser km por carretera la cosa se equilibra con un gasolina, pero como tampoco dió averías, puedo decir que la operación fue buena. De hecho es el que ahora uso para ciudad al ser diesel sin turbo y trato de dejar el pequeño gasolina que sigue bastante nuevo para otros escarceos.

Y mañana.... En el mañana que ya es hoy, el Megane diesel que tengo de segunda sirve para llevar al niño al centro comercial, a la playa y a ver a la familia. Vamos, que lo muevo poco a día de hoy. Quién sabe mañana. Veremos qué tal sale la cosa.
Título: Re:Gasolina frente a diesel
Publicado por: Fcocano en 27 de Octubre de 2013, 11:10:27
Es una decisión que no siempre se acierta y la gente se deja llevar mucho por lo que el vecino le ha dicho o lo que el amigo le ha contado.
A parte de la cantidad de cosas a tener en cuenta para ver si te va a salir rentable o no, está el tema de los gustos.
A mi personalmente no me gustan los diesel, aunque reconozco que en algunas cosas son mejores. Me gusta mas la gasolina.
Título: Re:Gasolina frente a diesel
Publicado por: MasterMegane en 28 de Octubre de 2013, 17:32:54
Llegado ya el siglo XXI y bien entrados en él que estamos, personalmente creo que es un atraso mezquino y sinsentido sustentado por las multinacionales petrolíferas y la OPEP que solo podamos elegir entre dos carburantes procedentes del petróleo.

La solución 100% eléctrica tampoco me parece inteligente por tres razones: muy baja autonomía, una mierda de prestaciones que haría peligrar a más de uno en adelantamientos y porque la electricidad la vende como solución "verde" cuando el grueso de la misma en Europa procede te centrales térmicas y nucleares (que no somos tontos, oiga). En lo de las prestaciones incluyo al E-Tron de Audi porque no creo que sea el coche que pueda comprarse cualquiera hoy en día.

Los híbridos, bueno, podría ser el camino a seguir agachando las orejas y poniéndonos a cuatro patas para que los de antes mencionados sigan haciendo lo que les plazca. Eso de tener un diésel que carga unas pilas de dudosa efectividad parece buena idea hasta que el diésel empieza a dar los típicos problemas de las puestas en marcha caprichosas del apartado eléctrico, es decir, que no se tiene en cuenta que es un motor térmico pensado en su día para hacer muchos kms a buena temperatura sin fatigarse y no para andar encendiéndose como "grupo eléctrógeno" de tres al cuarto.

Cabe preguntarnos, ¿cuándo dejarán que se produzca en serie el coche de hidrógeno?, por ejemplo. Hay soluciones alternativas que pueden desplazar al gasoil y gasolina de todos los turismos y motocicletas del globo (y furgonetas pequeñas diría yo) pero no dejan que salgan a la luz porque ya se sabe, estamos bien como estamos y en el lugar que nos corresponde (lo que dirían los que mangonean desde arriba).

S2!
Título: Re:Gasolina frente a diesel
Publicado por: Bronco en 28 de Octubre de 2013, 18:23:32
Con asunto del hidrógeno el problema es aumentar las densidades de energía almacenada en volumen y peso. Densidad gravimétrica, la llaman. Comprimir no es lo mas "seguro" para las autonomías demandadas.

Se investiga aumentando dichas densidades mediante adsorción con hidruros metálicos e incluso con grafeno. Aún hay camino por recorrer, lo que es incierto es a qué velocidad, jeje.
Título: Re:Gasolina frente a diesel
Publicado por: Fcocano en 28 de Octubre de 2013, 22:16:42
Cuando alguien inventa una solución al tema de los combustibles fósiles (y han sido unos cuantos) llegan las compañías petroleras y las factorías de coches, compran la patente de dicho invento para tener la exclusividad y acto seguido lo guardan en un cajón para no sacarlo mas, la gallina de los huevos de oro ha de seguir poniendo......
Bueno si, todos esos buenos inventos saldrán a la luz cuando el petróleo realmente se haya acabado.

Es un monopolio y cuanso se acabe el petróleo monopolizarán lo que sea que lo sustituya.
Título: Re:Gasolina frente a diesel
Publicado por: MasterMegane en 28 de Octubre de 2013, 23:17:06
Eso me temo yo. Mientras tanto, personalmente, gasolina al canto, 95 para el Megane y 98 para el bólido ;))
Título: Re:Gasolina frente a diesel
Publicado por: Bronco en 29 de Octubre de 2013, 07:34:34
Bueno, no quiero decir que productores y procesadores de petróleo no quieran mantener su posición dominante, que claro que lo intentan y consiguen. Pero ésta está más basada en la necesidad global de energía barata que en posibles competencias.

Las patentes son públicas. Cualquiera puede coger una y explotarla variando levemente el proceso para que no sea igual. La realidad es que no hay patentes que ofrezcan una alternativa clara.

Por otro lado los organismos donde se investiga esto son públicos y hay investigadores involucrados que saben de la viabilidad técnica y económica de aquello en lo que están metidos. Lógicamente desde la política se puede apoyar o desincentivar esta investigación, (sobre todo si alguno quiere acabar de consejero en una petrolera/eléctrica), y por eso la velocidad a la que se investiga está limitada. Recordemos además que el precio de los combustibles son un 50% impuestos. Así que aparte de los intereses, que los hay, y no precisamente sólo los de las petroleras que son lo más lógicos, hay más elementos en la ecuación.

Por ahí dejé una pregunta que nadie me contestó. ¿Por qué elegisteis gasolina los que lleváis cerca de los 200mil km?
Título: Re:Gasolina frente a diesel
Publicado por: MasterMegane en 29 de Octubre de 2013, 09:53:36
En mi caso particular la gasolina me ofrece un rendimiento y fiabilidad a toda prueba dado que los motores de hoy en dia, de inyección multipunto discontinua secuencial no gastan una sola gota sino es para quemarla adecuadamente.

Cierto es que el consumo medio ronda los 6,5L / 100Km pero dado que un DCi ronda los 5, que el precio entre gasoil y gasolina es muy parecido y que el DCi es más caro en el momento de la compra, no me pareció interesante meterme en un motor DCi para hacer trayectos cortos de manera que éste trabajase siempre a menor temperatura de la adecuada para, al final, estemos hablando de poca diferencia económica al cabo del mes.

La vida cambia y te ves haciendo más kms al cabo del día pero como he dicho, un motor de gasolina del 2005 no tiene problema alguno en hacerlos salvo que cuesta más dinero. El caso es que ese ahorro en los DCi suele irse en elementos que no existen en un atmosférico de gasolina: EGR, Turbo, filtro de gasoil, mayor impuesto de circulación, batería más cara, etc. No todos rompen turbo, pero la posibilidad está ahí.

El gasolina gasta más, sí, pero es mucho más fácil de reparar (yo mismo hago todo salvo distribución, por ejemplo), y su funcionamiento ya sea en ciudad o carretera, en invierno o verano es siempre perfecto. Quizá sea un motor que ha dado guerra en aspectos concretos tipo bobinas, sí, pero personalmente, leyendo el el foro lo que se decía de ellas, las cambié en 2009 con 112.000Kms, todas funcionando, por las ELDOR nuevas y hasta hoy no sé lo que es un fallo de estos elementos (212.000Km). El costo de estas piezas rondó los 240€, cantidad importante, pero mucho menor que una EGR o un turbo o un cambio de casquillos de biela en un DCi, por ejemplo.

Pues eso, que teniendo en cuenta que los consumos ya nos son los antaño, que al comprarlo es más barato, que la fiabilidad mecánica es muy alta, que el mantenimiento/reparación es más fácil y menos costosa y que paga menos impuestos... la gasolina es mi elección a no ser que me cambie la vida y me vea haciendo 300km al dia, evidentemente, porque hoy por hoy, unos céntimos de diferencia en el litro de combustible y una diferencia de litro y medio a los 100, en mi opnión, no lo son todo.

S2!
Título: Re:Gasolina frente a diesel
Publicado por: Fcocano en 29 de Octubre de 2013, 16:59:55
No puedo estar mas de acuerdo contigo!
Yo me decanté por la gasolina por todo eso............. y porque me gusta como huele  :mrgreen:

Título: Re:Gasolina frente a diesel
Publicado por: mrfrank en 29 de Octubre de 2013, 17:10:45
Pues a mí me pasó todo lo contrario.

Por economía (era mucho más barato que el que me cogí), me salía algo más barato el 2.0 16V 136CV (que era el único motor de gasolina que entraba dentro de mi baraja de posibilidades, por aquel entonces no había una motorización superior en gasolina para el modelo Sedan y el 1.6 me parecía demasiado torpe para mover sus casi 1300kg). Mis espectativas eran no hacer más de 5000km anuales, ya que el coche lo iba a usar más bien poco.

Finalmente me decidí por el diesel 1.9dCi porque me gustó mucho la respuesta del coche, y por poco más tenía un coche "aún más potente" que el 2.0 16v (me refiero a que  el 1.9dCi tiene mejor respuesta en los regímenes a los que se suelen utilizar los coches en uno normal) y "por si acaso".

El tiempo me dió la razón en la elección. La vida me cambió, y ahora voy por los 17.000km anuales más o menos. El coche tiene casi 160.000km en 8 años (en mis cálculos iniciales jamás pensé que llevara más de 50.000km). Gasta una mierda y no me ha dado una sola avería (un par de pijadas en garantía), salvo el contactor giratorio del volante que eso le hubiera pasado igual al gasolina.

Igual mañana me rompe el turbo y me arruina, igual que mañana se le puede joder la culata si hubiera cogido el gasolina y el coche a la basura. Eso nunca se sabe.

Al final yo creo que me ha salido rentable, si es que se puede decir de alguna forma que un coche pueda salir rentable, porque entre ruedas, mantenimiento, seguro, combustible e impuestos...

Saludos.
Título: Re:Gasolina frente a diesel
Publicado por: aysngn en 17 de Diciembre de 2014, 12:28:48
 En mi caso, el precio del Diesel (1.5DCI 80CV era el mismo, que el gasolina 1.6 115Cv) el 1.4 ni lo contemplaba, bajo par, falta de potencia, había que llevarlo muy alto de vueltas para que andase. El caso, entre esos dos modelos, mismo precio, más par el diesel, (mucho, lo que se traduce en mas fuerza, conducción más relajada sin necesidad de cambios continuos de marcha), curva de potencia plana (desde entrada de turbo), más de lo mismo, menos cambios, más comodidad.
   En esos modelos, el consumo si es muy diferente, el 1.6 no baja de 6.5l y el 1.5DCI no sube de 4.5 (ambos con conducción tranquila), traducido a la realidad, con un solo deposito, el DCI me hace 1250km, el gasolina, no llega a 800km.

   Cierto es, que la conducción es diferente, el diesel es mas "plano" una vez superadas 1750rpm (turbo), por debajo, queda "muerto", eso de llegar a una rotonda en 3ª bajo y pisarle para salir (sin pedirle salir "rapido") pues no le gusta, renquea, un gasolina, sale sin problemas, en la parte contraria, por mucha cuesta que le ponas, o carga el coche, subes a 90 y ganas velocidad con el DCI en 5ª, mientras que el gasolina, pide cambio a 4ª y +rmp=+consumo.

   A nivel mecanico, el DCI tiene el turbo,  el gasolina no, los mantenimientos similares, valvulas EGR, ambos, filtros ambos, el gasolina (según he oido, es sensible con las bobinas de las bujias). Mi DCI tiene 200.000km y de momento, solo cambios de mantenimiento, calentadores y sensor arbol de levas.
   El precio de la gasolina, suele estar  unos  5cts mas caro que el gasoil y consume más.

   El ruido ha bajado mucho en el diesel (traqueteo en ralenti), aunque un gasolina, le sigue ganando en eso de calle, ahora, en marcha, a partir de 90, el diesel es mas silencioso, SIEMPRE, porque es el mismo coche, y por pura fisica, el gasolina va a mas rpm's para conseguir la misma velocidad, por tanto, más ruido (cualquier comparativa os lo dice y recordar que 3dbm es el DOBLE de sonido....).

   Que conste que tengo DCI y posiblemente, el siguiente, sería GNC (gasolina con Gas natural) no pierde potencia (como el GLP), es más barato, consume menos (similar al diesel) y por tanto,es un gasolina con las ventajas e este, con el consumo del diesel, sin tener que complicar mucho el motor. Los diesel nuevos, para cumplir EUROVI llevan FAP, que darán problemas (por el mal uso del diesel, recorridos cortos sin pillar temperatura), llevan aceites C3 (bajos azufres, por el FAP) que empeoran la protección del motor... y se complican aun más si son grandes cubicajes, con aditivos "blue" para conseguir cumplir las normativas de contaminación. En un futuro no muy lejano, los diesel prohibidos (contaminan más y son mas perjudiciales) en muchas zonas de las ciudades.....
Título: Re:Gasolina frente a diesel
Publicado por: renault19 en 20 de Diciembre de 2014, 12:43:38
En relación a este tema, acaba de salir una noticia de bastante repercusión social, por decir asi: la alcaldesa de Paris tiene la intención de prohibir los coches diesel en el centro de Paris: http://internacional.elpais.com/internacional/2014/12/08/actualidad/1418060483_670635.html

Y al hilo de la información anterior, en informe de la OMS: http://sociedad.elpais.com/sociedad/2013/10/17/actualidad/1382037937_929878.html
Título: Re:Gasolina frente a diesel
Publicado por: MasterMegane en 21 de Diciembre de 2014, 14:22:33
Por lo que he venido leyendo desde hace unas semanas el futuro se llama grafeno, ya sea en vehículos 100% eléctricos o híbridos con gasolina. Segun he leído por ahí, en Alemania ya lo están probando "tres grandes constructores"....,vamos, que Mercedes, BMW y VW-Audi ya andan pensando en jubilar los TDI's a medio plazo teniendo en cuenta que tras implementar los sistemas de EGR/SCR con filtro de partículas y AdBlue (en vehículos industriales) ya poco más se puede hacer para que los calamares no echen tinta cada dos por tres.
Lo mismo el Megane5 ya se desarrolla bajo esta tecnología y merece la pena jubilar el MasterMóvil.....
Título: Re:Gasolina frente a diesel
Publicado por: Bronco en 21 de Diciembre de 2014, 16:09:17
Master, yo apuesto a que aún no.

Bien por intereses creados, bien por tecnología inmadura. Por otro lado, soy escéptico en cuanto a las noticias sobre las tecnologías del grafeno desarrolladas en España.

Las más interesantes son las que provienen del grupo del galardonado con el Nobel por su trabajo sobre el grafeno, Kostya Novoselov, que trabaja en la univ. de Manchester. Muchas de las noticias de momento no pasan de apuntes interesantes por donde desarrollar la tecnología. Dejo enlace por si interesa:
http://www.manchester.ac.uk/discover/news/

En Europa hay una acción para financiar la investigación en grafeno, donde la presencia española es baja (centradas básicamente en Barcelona y recientemente Zaragoza). Paradójicamente o afortunadamente sí que hay en España un relativamente elevado número de empresas dedicadas al desarrollo de aplicaciones con grafeno, pero me atrevo a decir que con resultados de momento muy preliminares (aún queda muchísimo trabajo por delante) y las noticias que de ellas surjen son, en general, periodísticamente exageradas.

El enlace de la acción europea es:
http://graphene-flagship.eu/

Título: Re:Gasolina frente a diesel
Publicado por: renault19 en 31 de Diciembre de 2014, 00:03:52
Muy interesante o relacionado con el grafeno, pero es que no deja de sonarme a promesas que no acaban de llegar. El grafeno hace ya años que surgio, pero ojala llegue de verdad
Título: Re:Gasolina frente a diesel
Publicado por: MasterMegane en 31 de Diciembre de 2014, 14:23:08
A nivel militar ya se está usando, ahora veremos a ver cuándo toca introducirlo en el automóvil y demás aparatos de uso cotidiano... ya veremos....
Título: Re:Gasolina frente a diesel
Publicado por: Bronco en 31 de Diciembre de 2014, 20:07:27
Uf, a nivel militar no lo tengo yo claro. Las cosas son más difusas hoy en día. Lo más cercano serían las llamadas graphennas o antenas de grafeno para frecuencias de THz, en lo que están trabajando los americanos por un lado (DoE, probablemente con pasta del tío Sam) y por otro europeos (España en particular con la Universidad Politécnica de Cataluña) junto con Samsung.

Y hablando de Samsung, sí que llevan avanzado el desarrollo de aplicaciones del grafeno para pantallas táctiles, pero aún tienen que solventar problemas en el crecimiento uniforme y la transferencia de sustrato para que sea industrialmente viable.