Realmente el no se refiere a una barra estabilizadora, si no a una barra entre torretas, es una barra ke va desde una copela del amortiguador a otra, es decir, desde la parte superior del amortiguador al otro, con eso se consigue ke el chasis no flexe tanto en apoyos fuertes y se junten las copelas aunke sean mm, pero hacen ke el tren delantero pierda precision y las cotas, en un coche cabrio, como es el de Eversman es conveniente o en otro coche ke este preparado pues el cabrio tiene ke suplir la falta de techo y el coche preparado tiene ke soportar el sobreesfuerzo al ke someten los amortiguadores mas duros y el uso bestia.