Tema: Olor a humo en el habitaculo.

[KASILLAS]

Expongo mi problema abriendo post nuevo, hay temas similares pero no iguales asi que si corresponde moverlo por parte de los moderadores que asi sea.
En resumidas cuentas entra olor a humo, el humo del escape en el habitáculo. Entra con las salidas de aire del desempañado  y por las salidas frontales de aire. El olor no es muy fuerte, es similar como cuando se te pone un coche que desprende humo  delante en un semaforo y entra algo de olor pero es que antes no lo hacia. El olor solo se percibe al ralenti, una vez que el coche emprende la marcha no huele nada. A que puede ser? los filtros no deberian ser pues apenas tienen 10000 km. Pero tengo la mosca detras de la oreja por lo siguiente. Hace como un mes o asi hice una escapadita al campo, y con las lluvias caidas tuve que atravesar un charco de unos 5- 7 metros profundo, profundo en el sentido que es posible que el nivel llegara al tubo de escape. Lo pase rapido y sin problema pero despues de atravesarlo salio un poco de humo por el capo, mas adelante pare, abri el capot y no parecia que hubiese pasado nada. Es posible que haya pasado algo, que la presion del escape al no poder salir por el tubo halla hecho que saliera por alguna junta y ahora salga por ahi? porque lo que si es verdad que me pasa eso desde que atravese el charco. Un saludo y muchas gracias a tod@s.

[juagarb4]

A mi me paso en mi anterior coche (ford escort 1.6 16v) que en los semáforos cuando paraba, me intoxicaba literalmente porque me invadían los humos de mi propio coche, y fue culpa del Catalizador. Estaba fisurado, y me salían los gases por ahí. En marcha no pasaba nada, porque los humos no eran capaces de entrar al coche, pero en parado, ......dioooooos.

Eso sí, sonaba como un ferrari, xq iba como a escape libre.

No sé si será la misma avería, pero compruébalo por si acaso.

Saludos, a ver en qué queda el asunto.

[sergio.v]

alomejor solo es una junta del escape, que ya no selle bien la unión del escape, con poniendo una nueva selle bien, habría que mirar cual es, siendo diésel me parece muy raro que se pique el escape ya que solo los que generan agua en el escape son los gasolina

[xarly130dci]

A mi me pasó lo mismo y era una junta del colector del escape que cae justamente en frente de la entrada de aire del exterior hacia el habitaculo. Me dieron una silicona para sellar juntas y solucionado.

[KASILLAS]

A mi me pasó lo mismo y era una junta del colector del escape que cae justamente en frente de la entrada de aire del exterior hacia el habitaculo. Me dieron una silicona para sellar juntas y solucionado.

y eso lo puedo hacer yo? o hay que elevar el coche y desmontar los plasticos inferiores?Alquien me podria decir donde se encuentra justamente la junta? Muchas gracias a tod@s

[xarly130dci]

En principio lo puedes hacer tu, al menos en el mio (1.9 dci 130cv) se puede. Mira te pongo unas fotos de donde se encuentra en el mio:





Espero que te sirva. Un saludo

[KASILLAS]

En principio lo puedes hacer tu, al menos en el mio (1.9 dci 130cv) se puede. Mira te pongo unas fotos de donde se encuentra en el mio:





joer perfecto, muchas gracias intentare hacerlo en cuanto pueda.Ya os dire el resultado.

Espero que te sirva. Un saludo

[thunder_mrx]

Chicos tengo el exactamente el mismo problema, cuando voy en marcha no se nota, pero en parado desde hace un tiempo para aqui cuando paro en semaforos o cuando lo dejo reposar despues de usarlo entra olor a humo en el habitaculo por los aireadores :S :s

[KASILLAS]

Pues seguimos con el tema despues de 3 añitos!!! Sigue el olor a humo. Seguramente mas acentuado. Me ha dado por ir al taller de un conocido y ha visto que pierde por el turbo, se nota al poner la mano. Y digo yo... es normal que lleve más de tres años asi y no pase nada???. Pierde por la junta de salida ( perdón, entiendo lo justo de mecánica ). Solución??? lleva alguna junta ahi? o habría que cambiar el turbo entero?? El coche funciona perfectamente.
 
Un saludo a tod@s.

[andelha]

Pues seguimos con el tema despues de 3 añitos!!! Sigue el olor a humo. Seguramente mas acentuado. Me ha dado por ir al taller de un conocido y ha visto que pierde por el turbo, se nota al poner la mano. Y digo yo... es normal que lleve más de tres años asi y no pase nada???. Pierde por la junta de salida ( perdón, entiendo lo justo de mecánica ). Solución??? lleva alguna junta ahi? o habría que cambiar el turbo entero?? El coche funciona perfectamente.
 
Un saludo a tod@s.

Supongo que te refieres a la unión entre el turbo y el catalizador. Ahí lleva una junta metalica, así que prueba a cambiarla a ver si se soluciona.

Un saludo.

[mgn_rafa]

Antes de nada. Que motor tienes.
 
Pasanos una foto de donde tienes la fuga. Asi tendremos datos para saber que puede ser y como hacer la reparacion.

En mi 1.5 pierdo por la junta del colector de escape. Hay que desmontar catalizador y turbo para acceder a el.

Hay otros modelos de 1.5 que llevan un intercambiador y se les rompe, con lo que los olores entran al habitaculo.

Dependiendo del motor que lleves pueden ser varias cosas o las mimas pero con diferente procedimiento para solucionarlo.

[KASILLAS]

El motor es un 1.5 dci 105cv sin Fap de enero de 2007.El mecanico metiendo la mano noto como salia aire de una zona. Subio el coche al elevador y le metio agua con jabon con un difusor para ver si le creaba burbujas. Se veia como hacia pompas entre la junta del turbo y el catalizador parecia que era por un tornillo, se apreto pero seguia y se veia a lo largo de un lado de la junta. De ahi todo. Me han dicho que si se desmonta el turbo hay que llevarlo a un lugar especializado para equilibrarlo, si no se puede romper al volver a montarlo.

[andelha]

El motor es un 1.5 dci 105cv sin Fap de enero de 2007.El mecanico metiendo la mano noto como salia aire de una zona. Subio el coche al elevador y le metio agua con jabon con un difusor para ver si le creaba burbujas. Se veia como hacia pompas entre la junta del turbo y el catalizador parecia que era por un tornillo, se apreto pero seguia y se veia a lo largo de un lado de la junta. De ahi todo. Me han dicho que si se desmonta el turbo hay que llevarlo a un lugar especializado para equilibrarlo, si no se puede romper al volver a montarlo.

Lo del turbo no es así. Puedes quitarlo y ponerlo sin problema.

[mgn_rafa]

Siendo el 105. Mira en los bricos.

Que al 105 es al que se le rompe el intecambiador de gases. Y el magnifico rober fue el primero en darse cuenta de donde perdia y en cambiarlo el mismo dejandonos el brico.

Saludos.

[KASILLAS]

Te refieres a la EGR?

[mgn_rafa]

Intercambiador de gases o algo asi era.

Mirate los bricos.

[sergio57citu]

Yo tengo un 1.6 16v y le pasa exactamente lo mismo cuando le doy un poquito de cera y lo paro huele a humo (no es embrague) he seguido el olor tal cual perrillo y he detectado que el olor viene de la unión del escape con el catalizador.

Un saludo

[KASILLAS]

Yo tengo un 1.6 16v y le pasa exactamente lo mismo cuando le doy un poquito de cera y lo paro huele a humo (no es embrague) he seguido el olor tal cual perrillo y he detectado que el olor viene de la unión del escape con el catalizador.

Un saludo

Llamame torpe pero lo he buscado varias veces y no lo encuentro ...

[kuka138]

Ami me paso y eraun tubo de egr en forma de J que yeva un flexible metalico, se fisuro y salia humo, esta muy cerca del turbo, lo compre en la renault y ya me dieron uno modificado que ya no tiene el flexible ese, 180€ se llama la pieza esa y un poco de maña para cambiarla

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[kuka138]

Esto fue lo que se rompio




Pero ya no lo vendían, y lo sustituyeron por esta pieza completa, menos la.parte de la derecha



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