Club Megane II y 3
Megane II => Foros Megane II => Problemas en tu coche? => Mensaje iniciado por: Gumy en 02 de Agosto de 2015, 18:26:24
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Hola a todos, me llamo Félix y soy de Madrid.
He tenido varios problemas con los elevalunas eléctricos desde que compre mi Megane II, el coche ya tiene unos 12 años y la verdad es que no he tenido muchos problemas con el, salvo los elevalunas. Ahora ha empezado a hacer ruidos raros el elevalunas delantero del lado del conductor, la ventanilla se ha quedado a medio subir y ya no sube más, cuando pulso para subirla, el motor suena la ventanilla sube un poco se escucha como un sobre esfuerzo del motor, la ventanilla se detiene y comienza a bajar como si pulsaras el botón para bajarla. Hace un par de años lleve el coche al taller de Renault porque me fallaba un elevalunas de una ventana trasera y me cobraron casi 400€ por cambiarlo, es una pasta.
¿Alguien conoce algún buen tutorial de como cambiar el elevalunas?, estoy pensando en arreglarlo o cambiarlo yo mismo si encuentro un tutorial para hacerlo.
Muchas gracias a todos
Saludo
Félix
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Usa el buscador, hay un brico para ello
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no tiene acceso a los bricos todavía @ Desconectado mgn_rafa
Tendrás que desmontar el panel de la puerta para ver que falla realmente.
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¿Como puedo tener acceso a los bricos?, los he buscado pero no los encuentro.
Estoy registrado en el foro desde el 2004.
Un saludo
Félix
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debes tener 50 mensajes para poder acceder a los bricos. Como dice malaga desmonta el panel de la puerta y echa un ojo a ver que se ha jodido. Ya te adelanto que nos ha pasado a todos o casi todos y por lo general es alguna parte del mecanismo lo que se estropea. No vayas a a la renol que te van a volver a dar un palo ya que ellos si venden el mecanismo lo hacen junto con el motor, aunque este no esté estropeado. Es una reparación facil y puedes comprar los repuestos en cualquier tienda de repuestos, y al menos en mi caso el ultimo que compré es bastante mejor que el original
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Muchas gracias PumukiElGrande.
He conseguido encontrar en Internet el libro del taller del Megane II y explican bastante bien y con dibujos como desmontar el panel de la puerta para poder llegar al mecanismo del elevalunas, veré que se ha jodido e intentare arreglarlo yo mismo comprando lo que me haga falta.
Por cierto, ¿me podríais recomendar algún sitio donde comprar los repuestos para el elevalunas?, ¿son fiables los que se venden por Internet?.
No he entendido muy bien los de los bricos, ¿tengo que haber publicado 50 mensajes para poder acceder a ellos?.
Saludos.
Félix
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exacto necesitas 50 mensaje publicados. Esta tarde buscaré en casa si encuentro la caja del ultimo elevalunas que compré que me gusta mucho porque cambiaba la posición donde se enganchaba el motor, creo que de serie iba en la puerta y con este recambio se quedaba en el panel o al reves, y mucho mejor la verdad y si eso le echo una foto. creo haber leido por aki que alguien puso unos valeo y tambien pasaba lo de la nueva y mejor posición del motor, pero no te lo aseguro porque hablo de que me suena haberlo leido. de todas formas usa el buscador y encontrarás varios post sobre este tema
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Desmontar la puerta no es excesivamente complicado. Lo realmente complicado es volver a montarla...
Los repuestos en Mister-auto o Oscaro son validos los dos
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Pues si tienes la caja PumukiElGrande y le puedes hacer una foto te lo agradecería, el elevalunas de serie va montado en el guarnecido de la puerta delantera según dice el libro de taller del Megane II.
Todavía no me he puesto a desmontarla, pero siguiendo las instrucciones del libro espero no tener problemas al desmontarla y montarla, a ver que es lo que se ha jodido, mirare los sitios para los repuestos que me has dicho, muchas gracias renault19, por cierto yo tuve un Renault 19 y no se jodieron nunca los elevalunas.
Soy infografo 3D, estoy en proceso de montarme una impresora 3D, todavía me faltan algunas piezas que ya he pedido por Internet, en cuanto las tenga y me monte la impresora lo primero que pienso hacer es modelar e imprimirme las piezas de plástico del elevalunas, en plastico ABS de alta resistencia, a ver si así se joden menos. Para esta avería ya no porque no tengo montada la impresora, pero para la siguiente me pienso imprimir las piezas.
Saludos.
Félix
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Lo he encontrado, el ultimo que puse que me gusta mucho su funcionamiento es de marca Liftek
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Muchas gracias por decirme la marca del elevalunas que has puesto tu PumukiElGrande, lo veré por Internet, aunque todavía no he tenido tiempo para desmontar el guarnecido de la puerta y ver que es lo que falla.
Por cierto en youtube hay unos vídeos bastante malos sobre como cambiar el elevalunas de un Renault Megane II, por lo menos yo no he encontrado ninguno en español, he encontrado este que esta en árabe y no se yo [size=78%]https://www.youtube.com/watch?v=XNeXcygN8dA (https://www.youtube.com/watch?v=XNeXcygN8dA)[/size] ¿no se supone que el elevalunas del Megane II esta montado en el guarnecido de la puerta?, en el vídeo del hombre este parece que esta montado en el chasis de la puerta.
¿Alguien sabe de un vídeo mejor?.
saludos a todos
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Ese no es un Megane, por lo menos el 5 puertas
Enviado desde donde me cuadre con el chisme que puedo en este momento
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video no se, pero no es dificil. en el mio que es 3 puertas, tienes que quitar el panel de la puerta, que lleva unos cuantos tornillos, creo recordar que en agarrador y otros por la parte baja, y unas cuantas pestañas, y despues quitar las guias que van atornilladas a la puerta, aunque antes tienes que sacar el cristal del mecanismo haciendo fuerza en unas pestañas que van encajadas en unos agujeros del cristal, es posible que en 5 puertas solo sea una pero no lo se a ciencia cierta, y sacarlo hacia arriba y hacia fuera. despues sacar el mecanismo completo y sustitur por el nuevo. No es complicado pero tardas un ratillo.
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Ese no es un Megane, por lo menos el 5 puertas
Enviado desde donde me cuadre con el chisme que puedo en este momento
yo creo que si que lo es, o al menos a mi si me lo parece por los paneles, agarres y demas piezas que se ven
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HAy videos en internet de cómo desmontar la puerta, colocar el mecanismo nuevo y volver a montar la puerta. Sí que es cierto que no siempre se ve todo lo claro que uno desea (sobre todo por el miedo de meterle mano por primera vez), pero con el video y una vez te metas en faena, comprobarás que es más sencillo de lo que parece.
Los que venden los kits de reparación suelen tener el video explicativo.
Por los síntomas que dices tener, me recuerda a lo que me pasó a mí la primera vez que se me rompió: es una pieza de plástico donde van los dos extremos del cable junto a la polea del motor. Seguramente se habrá roto un extremo y no tensa el cable lo suficiente. Además que es probable que se te haya enredado el cable en la polea del motor y te haya roto todos los surcos de la misma (la polea es de plástico también).
Como te dicen los compañeros, desmonta la puerta y mira a ver qué se ha roto. Puedes luego pedir un kit de reparación que a mí me costó unos 35€.
Si quieres ir sobre seguro en webs como Oscaro tienes el mecanismo completo. Como en tu caso oyes el motor, no tienes que comprar el mecanismo con el motor. Sólo el mecanismo sin motor, por unos 80€.
Suerte. Ya nos contarás qué tal se te da la reparación.
Un saludo.
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Si que es un 5 puertas si... Me se fue la olla.
Pero en el video no explican bien como se desmonta y lo más complicado, como se monta
Enviado desde donde me cuadre con el chisme que puedo en este momento
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A ver si te pueden ayudar estas fotos:
(http://i57.tinypic.com/mlhc5.jpg)
(http://i60.tinypic.com/117zs7a.jpg)
(http://i60.tinypic.com/3150r35.jpg)
(http://i58.tinypic.com/2qicrw3.jpg)
(http://i59.tinypic.com/33vcep1.jpg)
(http://i58.tinypic.com/2vtr621.jpg)
(http://i62.tinypic.com/14dk66d.jpg)
(http://i59.tinypic.com/6p7zma.jpg)
(http://i58.tinypic.com/1zbfl9y.jpg)
(http://i58.tinypic.com/1zbfl9y.jpg)
(http://i62.tinypic.com/2eefzts.jpg)
(http://i62.tinypic.com/25kk6sz.jpg)
(http://i60.tinypic.com/15g35sl.jpg)
(http://i58.tinypic.com/zx0h3n.jpg)
(http://i61.tinypic.com/25yzj2u.jpg)
(http://i57.tinypic.com/2j2ulas.jpg)
IMG]http://i61.tinypic.com/x2ou1f.jpg[/IMG]
(http://i57.tinypic.com/5ezwhw.jpg)
(http://i58.tinypic.com/zoghp3.jpg)
(http://i59.tinypic.com/2lcsqc6.jpg)
(http://i58.tinypic.com/2czu0qe.jpg)
(http://i57.tinypic.com/2jepcia.jpg)
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El mando de los elevalunas de saca desde la parte delantera, con el destornillador paralelo a la puerta, haciendo palanca en el medio de la parte delantera del módulo.
Tal que así (http://fotos.subefotos.com/65d5679c38ab45cbdc0578cfb2e7ea21o.jpg)
Enviado desde donde me cuadre con el chisme que puedo en este momento
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Muy buena la serie de fotos para explicarlo. Seguramente viniesen bien para los bricos ya hechos, ya que seguramente las fotos no se vean desde que se perdieron
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Muy buenas las fotos, muchas gracias por publicarlas, me vienen muy bien para ponerme a ello.
Hoy que he pasado delante de un Norauro, he visto que tenían una publicidad diciendo que reparan elevalunas de todas las marcas, se me ha ocurrido preguntar y me saldría por 340€ y cambiándolo entero con motor y todo porque dicen que ellos no los reparan, vamos que es una pasta.
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Es una sangrada de campeonato
Enviado desde donde me cuadre con el chisme que puedo en este momento
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Olvidate de esa "oferta" del norauto que es una pasada y si el motor te suena es que no está ahí el poblema casi seguro. Con las fotos que han puesto no tiene perdida
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Y encima en Norauto me dijeron que calculaban unas 3 horas para hacerlo, vamos yo supongo que en quitar unos cuantos tornillos y en desmontar y desconectar unas cuantas cosas no se tarda tanto, ¿no?.
Por cierto ¿hace falta sacar el cristal?, eso parece delicado.
Saludos y gracias por las fotos otra vez PumukiElGrande.
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Buen aporte las fotos, yo también tengo el mio jodido. Este fin de semana desmontare para ver que veo
Enviado desde mi C5303 mediante Tapatalk
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Hola a todos! En mi megane ii del 2004 ya llevo tres elevalunas cambiados, los dos delanteros y uno trasero. Personalmente yo opto por piezas de desguace, por unos 50-60 euros tienes el elevalunas completo con su motor. Deciros que en el 90% de los casos el fallo se debe a la rotura de alguna de las dos las poleas de plástico que lleva, lo que hace que se enrede todo el cable y quede inservible. Es un fallo de diseño muy claro que nos toca sufrir a los propietarios de este modelo.
El desmontaje/montaje es sencillo, viene bien explicado en el manual de taller y con un poco de paciencia se puede cambiar sin problemas.
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El cristal...una vez suelto, lo subes y lo sujetas con una cuña o destornillador para que se mantenga arriba.
Aquí tienes el comentario del brico al que corresponden las fotos. Algunas fotos cambiaron de orden al subirlas, pero creo que sacarás conclusiones. Que se te de bien.
http://www.clubmeganeii.com/index.php?topic=30077.msg508012#msg508012
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Sin darme cuenta no se si he hecho algo, al facilitar este brico, que vaya en contra de las normas. Si ha sido así pido disculpas.
@balate, de todas formas aunque hayas puesto el link, no podrá verlo al haber restricción de permisos por su contador de posteos.
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¿Es cosa mía o no se ven las fotos?
Enviado desde donde me cuadre con el chisme que puedo en este momento
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Es cosa tuya, yo las veo perfecto :)
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Las de las primeras paginas no se ven, aparece el dichoso cuadrado de imageshack pero las de las 2 ultimas pagians se ven muy bien
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Por eso es mejor hacer un PDF con los tutoriales y subirlos así lo se borran y es más fácil resubirlos
Enviado desde donde me cuadre con el chisme que puedo en este momento
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Las de las primeras paginas no se ven, aparece el dichoso cuadrado de imageshack pero las de las 2 ultimas pagians se ven muy bien
Yo hablaba de las de este post.
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Hola a todos.
Me he puesto con ello y he desmontado el mecanismo del elevalunas, se ha roto la pieza de plástico de la punta de uno de los cables que conecta con el motor, donde esta el muelle, el plástico de la punta roto se ha introducido y bloqueaba la polea, por eso no subía el cristal, al notar el tope en la polea el motor lo tomaba como que te habías podido pillar la mano con el cristal y bajaba la ventanilla.
Lo he conseguido arreglar de manera un tanto chapuza, aunque creo que funcione bien, mañana lo montare y veremos como va, si hay algún problema comprare un kit de reparación y listo.
Una pregunta, ¿con que se podría lubricar los carriles por donde van las piezas de plástico que soportan el cristal?, ¿con un poco de vaselina valdría?, porque eso es plástico rozando con metal.
saludos
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Hola a todos.
Me he puesto con ello y he desmontado el mecanismo del elevalunas, se ha roto la pieza de plástico de la punta de uno de los cables que conecta con el motor, donde esta el muelle, el plástico de la punta roto se ha introducido y bloqueaba la polea, por eso no subía el cristal, al notar el tope en la polea el motor lo tomaba como que te habías podido pillar la mano con el cristal y bajaba la ventanilla.
Lo he conseguido arreglar de manera un tanto chapuza, aunque creo que funcione bien, mañana lo montare y veremos como va, si hay algún problema comprare un kit de reparación y listo.
Una pregunta, ¿con que se podría lubricar los carriles por donde van las piezas de plástico que soportan el cristal?, ¿con un poco de vaselina valdría?, porque eso es plástico rozando con metal.
saludos
Para engrasar las guias yo uso grasa de litio, y va bastante bien.
Un saludo
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Exactamente, grasa de litio o de molibdeno es buena. La vaselina vale a falta de otra cosa, pero mejor la de litio
Enviado desde donde me cuadre con el chisme que puedo en este momento
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si te acuerdas y puedes haz unas fotillos para ilustrar a los que nunca les ha pasado que puedan guiarse con ellas.
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Bueno pues esta mañana he instalado el mecanismo del elevalunas y va perfectamente, tenia yo un lubricante universal que según ponía en las indicaciones era valido también para plásticos, le he puesto unas gotitas lo he extendido por los dos carriles con un pincelito y va de miedo. De la pieza de plástico que se había roto si que hice una foto, pero no se como subirla al foro para insertar una imagen me pide una dirección URL. ¿como la subo?.
Bueno pues la pieza la arregle con unas gotitas de superglue y bicarbonato, eso forma una parta mas dura que el palstico original, en la parte de atrás donde entra el cable con la pieza coloque una pequeña abrazadera de metal para mantenerlo en una posición recta y ya esta. Si se me jode otra vez me comprare un kit de reparación, pero por ahora con esto va bien.
No he podido hacer fotos, porque al ser la primera vez que lo hago no estaba muy seguro de como podría salir, pero no se me ha dado mal, me ha costado menos que cambiar una bombilla de posición, la próxima vez hago las fotos y las subo.
Lo que es increíble que por una pieza de plástico que no vale ni 50 centimos, en un taller te pongan el mecanismo entero nuevo y te cobren mas de 350€ el ingeniero que diseño ese mecanismo debe ser ahora el jefe de ingenieros en Renault, porque la pasta que nos han sacado es increible.
Muchas gracias a todo por la ayuda, intentare entrar mas en el foro y así entre todos si hay algún problema en el coche poder solucionarlo sin que nos roben en el taller.
Saludos
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balate una pregunta, las fotos que colgaste son de un elevalunas con sistema confort? (que por lo que entiendo es el que te permite subir la ventanilla entera con un click) es que si es ese me vale para hacerme una idea del que me hace falta, y tienes algun codigo de referencia que venga marcado ?
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Lo siento. Fué al coche de un familiar que ya no lo tiene; le he preguntado y no se acuerda. Hace tiempo que hice el brico, solo te puedo decir que puse el original
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Bueno ya he conseguido saber como publicar una foto.
Esta es la imagen de la avería, la punta del plástico del cable que va a la polea del motor se rompió y se introdujo bloqueándola.
(http://i.imgur.com/onUu1t8.jpg?1)
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Bueno ya he conseguido saber como publicar una foto.
Esta es la imagen de la avería, la punta del plástico del cable que va a la polea del motor se rompió y se introdujo bloqueándola.
(http://i.imgur.com/onUu1t8.jpg?1)
Ese es un fallo tipico.
Si hubieses usado el buscador, habrias visto mas de un post sobre ese problema
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Supongo que si es un fallo típico, pero claro hasta que no lo desmontas no sabes lo que es. En el buscador lo que hice es buscar averías de elevalunas, pero claro yo todavía no puedo ver los bricos y lo que me interesaba es un vídeo o imágenes de como poderlo desmontarlo y cambiarlo si fuera necesario. Y la gente del foro sobretodo PumukiElGrande con las fotos que ha publicado me ha ayudado mucho.
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Gracias por el aporte y las fotos. Esta semana me pondré yo a intentar solucionar mi elevalunas. Cuando pulso el contactor oigo intento del motor, pero ni sube ni baja la ventana. Supongo que no necesitaré comprarlo. Lo digo por pedir directamente el mecanismo y cambiarlo todo de una en lugar de repararlo.
¿Sería la mejor opción? ¿me sirve cualquier valeo para un Megane de mi época o tengo que comprobar el modelo?
Gracias
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calzar el cristal con una cuña es facil. yo usé unas pinzas de tender la ropa de madera, aunque las pinté de negro para que no se vieran mucho, ya que si empujas con fuerza el cristal algo baja. Puedes abrir y ver que pasa y despues volver a montar sin problema, pero casi seguro que es alguna polea, donde se enrollan los cables o los pitorros de plastico que salen del motor, asi que te recomiendo que mires los bricos donde hay formas de repararlo y creo que en tambien videos de como se hace
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Seguramente sea lo mismo que le pasó a Gumy. Es el fallo más típico. Si es eso, con un kit de esos de ebay lo puedes arreglar.
Pero lo mejor es que quites la tapa de la puerta y lo compruebes, no sea que compres el kit y luego sea otra cosa.
En el último que se me rompió a mí, como no tenía tiempo para arreglarlo, quité la tapa de la puerta, quité todo el mecanismo del elevalunas y aproveché los agujeros donde van atornilladas las guías para atornillar un taco de madera que hacía tope contra la parte baja del cristal. Así lo llevé varios meses sin miedo a que lo pudiesen bajar.
Un saludo.
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Seguramente sea lo mismo que le pasó a Gumy. Es el fallo más típico. Si es eso, con un kit de esos de ebay lo puedes arreglar.
Pero lo mejor es que quites la tapa de la puerta y lo compruebes, no sea que compres el kit y luego sea otra cosa.
En el último que se me rompió a mí, como no tenía tiempo para arreglarlo, quité la tapa de la puerta, quité todo el mecanismo del elevalunas y aproveché los agujeros donde van atornilladas las guías para atornillar un taco de madera que hacía tope contra la parte baja del cristal. Así lo llevé varios meses sin miedo a que lo pudiesen bajar.
Un saludo.
Muy buena idea lo del taco de madera, me lo apunto que mucho mejor es ese invento, mas seguro y ademas evitas que se deformen las gomas por estar metidas las pinzas haciendo presion
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Ayer pille un elevalunas en un autodesguace, 50€ ...porlo que creo que vi ese mismo fallo le paso al mio, si lo arreglo intentare venderlo :roto:
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Excelente aporte. Yo estoy en las mismas.
Se rompió el elevalunas, así que estoy esperando a que llegue el kit de reparación y a darle duro.
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Bueno amigos, ya he desmontado la puerta. Me ha costado hora y media, así que no sé lo que me costará montarla! :lol: :lol: :lol:
He hecho unas fotos y un video para ver si algún ojo avizor me señala la avería....
(http://i58.tinypic.com/j6k1ep.jpg)
(http://i58.tinypic.com/b6vw4y.jpg)
Como veis, el motor parece que funciona, pero es como si perdiera fuerza a medida que subo la ventana. Bajarla parece que le cuesta menos, pero se para enseguida. Además a veces la estoy subiendo y de repente se invierte y se pone a bajar. He conseguido dejarla arriba del todo y parece que aguanta bien. Así podré pedir lo que necesite para repararlo.
¿Qué me decís?
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Yo creo que el problema esta en el cable que entra al motor que tiene la funda negra. Fijate en la segunda foto. La funda se ha arrugado y no esta recto. Me atreveria a decir que la pieza blanca de plástico esta partida.
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Si, arrugado está un rato. ¿Que pieza crees que está rota? ¿El plástico blanco que rodea al cable?
Yo visualmente lo he visto todo bastante bien (desde fuera). No sé si abriendo alguna pieza me encontraré el bacalao..
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Me refiero a la misma pieza que puso Gumy. Yo diría que esta rota. Si lo abres como esta en esa foto podrás comprobarlo.
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Efectivamente está roto el pitón de plástico. Y supongo que se habrá metido dentro, bloqueando la polea.
La he intentado separar del motor pero estaba duro duro y no quería liarla más. Sobre todo porque no sé si al abrir la tapa de plástico se destensarán los cables y me caerá la ventana...y eso no me interesa.
(http://i59.tinypic.com/2ufufya.jpg)
¿Qué debería hacer ahora? ¿Desmontarla y repararla? ¿Cambiar todo el mecanismo y los cables, o solo los cables con los pitones de plástico?
¿Con un kit como este me apañaría?
http://www.ebay.es/itm/Renault-Megane-2-2002-2009-Elevalunas-Papel-Clips-izquierda-deracha-/181776597436?var=&hash=item2a52bac1bc
¿O mejor uno como este?
http://www.ebay.es/itm/538-Kit-Reparacion-Elevalunas-Delantero-Izquierda-RENAULT-MEGANE-II-02-09-/181790848946?hash=item2a539437b2
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El segundo te sirve seguro. El primero no tengo claro lo que lleva.
Es solo mirar como van los cables antes de desmontar y poner los nuevos igual. Se da mal porque van tensos, pero con paciencia se hace.
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Pero como separo la tapa blanca redonda del motor? Haciendo palanca? Y si lo hago no se me caerá la ventana ahora que la tengo arriba?: :104:
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Ahora no lo hagas que se saldran todos los cables. Una vez quitas los tornillos, es solo hacer palanca
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Y supongo que dentro irá la polea negra que veo en los kits, ¿verdad?
Porque en ese caso supongo que con el primer kit que he puesto me vale. Cambiando la polea y los cables debería solucionarse...
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Eso es. Dentro solo va la polea y los cables enrollados.
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Es muy probable que la polea negra que hay dentro esté tambien hecha polvo, si los cables han entrado malamente se habrán destrozado los railes de la polea donde se enrollan los cables
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En el kit que he pedido va la polea, los cables con los pitones de plástico y esas piezas que aguantan el cristal.
Supongo que lo primero es desatornillar las barras de acero del chasis, separarlas del cristal y sacar todo el mecanismo. ¿Y el cristal dejarlo dentro de la puerta?
Una vez sacado todo el mecanismo, se despega la pieza blanca del motor del elevalunas, se cambian los cables, pitones y la polea....Supongo que aquí la cosa se complicará bastante por el tema de cómo se enrollan los cables y la tensión que deben llevar...
Una vez cambiados se vuelven a atornillar las barras de acero en el chasis de la puerta haciendo que coincidan las fichas de plástico con la ventana otra vez.
¿Eso es todo?
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Ese es el proceso para cambiarlo, yo lo que hice distinto fue sacar el cristal de la puerta porque así me resultaba mas comodo, pero bueno eso cada uno a su gusto
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No hace falta quitar el cristal, yo lo sujete con unas cuñas y saque todo el mecanismo del elevalunas para poder repararlo, por ahora sigue bien, pero de todas formas me comprado un kit de reparación que me ha llegado hoy, por si acaso se rompiera la pieza otra vez y así ponerla nueva, este es el kit http://www.ebay.es/itm/538-Kit-Reparacion-Elevalunas-Delantero-Izquierda-RENAULT-MEGANE-II-02-09-/181790848946?hash=item2a539437b2 (http://www.ebay.es/itm/538-Kit-Reparacion-Elevalunas-Delantero-Izquierda-RENAULT-MEGANE-II-02-09-/181790848946?hash=item2a539437b2) , es el segundo enlace que publico Señor Ivan, viene de Francia y la verdad es que no ha tardado ni 5 días en llegar por correo ordinario.
He visto el vídeo que ha publicado Señor Ivan y veo que es la misma avería que me paso a mi, se rompe la punta de la pieza de plástico se introduce y bloquea la polea. Tienes que desmontar la tapa blanca donde va la polea conectada al motor quitando los 3 tornillos y veras la avería, los cables se soltaran y es un poco complicado volver a montarlos y enrollarlos en la polea, yo viendo este vídeo no tuve problemas en hacerlo, https://www.youtube.com/watch?v=vYA509Tp5gM (https://www.youtube.com/watch?v=vYA509Tp5gM) espero que te sirva a ti también.
[/size]Saludos a todos [size=78%]
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Ese es justo el kit que compré anoche y el video es el que ya he estado mirando. Muchas gracias!!!
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Que tengas suerte con el elevalunas, a mi me sirvió.
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Bien. Ya he recibido el kit de reparación y mañana me pondré con ello. Me gustaría confirmar varias cosas antes de ponerme, para que no se me lie la cosa. En la foto que veis abajo, he marcado con círculos 4 pestañas que no sé como tengo que poner. Esos ángulos van metidos en el guarnecido de la puerta, pero no sé si deben entrar rectos o completamente angulados.
Además, el mecanismo del elevalunas que tiene dentro la polea...creo recordar que iba suelto cuando quité la puerta. ¿Alguien me lo puede confirmar? Va suelto por dentro de la puerta o ensamblado en algún sitio?
(http://i61.tinypic.com/1t3mvc.jpg)
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Va atornillado al paño de la puerta o lo que es lo mismo, el panel del tapizado
Enviado desde donde me cuadre con el chisme que puedo en este momento
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Bien. Ya he recibido el kit de reparación y mañana me pondré con ello. Me gustaría confirmar varias cosas antes de ponerme, para que no se me lie la cosa. En la foto que veis abajo, he marcado con círculos 4 pestañas que no sé como tengo que poner. Esos ángulos van metidos en el guarnecido de la puerta, pero no sé si deben entrar rectos o completamente angulados.
Además, el mecanismo del elevalunas que tiene dentro la polea...creo recordar que iba suelto cuando quité la puerta. ¿Alguien me lo puede confirmar? Va suelto por dentro de la puerta o ensamblado en algún sitio?
(http://i61.tinypic.com/1t3mvc.jpg)
El mecanismo va enganchado creo recordar en el guarnecido pero no me acuerdo a ciencia cierta, porque en el ultimo que cambié, se enganchaba en otro sitio, creo que en las guias que venian nuevas.
Las pestañas no te compliques ni comas la cabeza. Pon las guias en su sitio y luego pon el panel con cuidado de no hacer demasiada fuerza, que los plasticos son bastante malos y se joden rapido, lo digo por experiencia, y ellas solas van entrando en su sitio del panel.
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Madre de dios. Como se me ha liado todo!!!
Después de un buen rato intentándolo, he conseguido despegar la ventana de los clips de agarre....pero todo lo siguiente ha ido mal.
-Ahora mismo tengo la ventana caída del todo (no sé como sujetarla).
-Tengo una de las fichas blancas que se agarran a la ventana, rota.
-No soy capaz de hacer tanta palanca como para meter los 2 extremos con los muelles en la polea. Lo haga como lo haga me acaba saltanto todo.
Esto es un completo desastre. Y necesito el coche para currar mañana.....pppppfffff
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Madre de dios. Como se me ha liado todo!!!
-Ahora mismo tengo la ventana caída del todo (no sé como sujetarla).
-Tengo una de las fichas blancas que se agarran a la ventana, rota.
-No soy capaz de hacer tanta palanca como para meter los 2 extremos con los muelles en la polea. Lo haga como lo haga me acaba saltanto todo.
Esto es un completo desastre. Y necesito el coche para currar mañana.....pppppfffff
Coge un trozo de madera, sube el cristal a mano, pones el taco de madera en la parte de abajo, haciendo fuerza contra el cristal.
Coge un tornillo de rosca madera y una arandela. Lo pasas por el agujero donde estaba la guía atornillada y lo atornillas a la madera.
El cristal se quedara totalmente sujeto. Si entre el cristal y la madera pones algo de goma mejor.
El finde mas tranquilo veras como no es tan complicado.
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Es que no soy capaz de ninguna manera de ensartar la polea con los cables. Lo que hace el tio de este video en el 3:05. Por mucha fuerza que hago, no llego a poner el muelle.
Y tampoco entiendo los clips que pone al final del video en el minuto 3:40. Porque en mi kit solo vienen 2 y cuando he desmontado el mecanismo solo he visto 2.
https://www.youtube.com/watch?v=vYA509Tp5gM
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Es que no soy capaz de ninguna manera de ensartar la polea con los cables. Lo que hace el tio de este video en el 3:05. Por mucha fuerza que hago, no llego a poner el muelle.
Y tampoco entiendo los clips que pone al final del video en el minuto 3:40. Porque en mi kit solo vienen 2 y cuando he desmontado el mecanismo solo he visto 2.
https://www.youtube.com/watch?v=vYA509Tp5gM
Lo de la polea yo lo hago al principio. Dejo uno de los cables sin enganchar en la pieza blanca que agarra el cristal y el enganche con esa pieza lo hago lo ultimo.
Lo del minuto 3:40 muestra como se ponen y quitan las piezas en las guias. No tienes que poner 4!!!
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Yo tengo mas de una pieza de esas blancas con el teton que engancha el cristal, si quieres alguna te la doy sin problema alguno. Yo soy de Madrid, pero puedo mandartela por correo. Son de un 3 puertas, no se de cuantas será el tuyo pero supongo que serán iguales. Ya me dirás. Lo unico que este finde me voy. Si me lo dices y me da tiempo podria mandartela mañana pero no te aseguro nada, pero para la semana que viene seguro que puedo mandartela
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Llevo 90 minutos intentándolo, y no hay manera. Ni de la forma que dice el video ni de la de andelha. Estoy empezando a creer que al cable le faltan unos milímetros....porque no es normal. Hago tope del todo, los muelles se pliegan del todo, pero lo haga como lo haga me falta medio centímetro.
En el video es mucho más fácil.
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Llevo 90 minutos intentándolo, y no hay manera. Ni de la forma que dice el video ni de la de andelha. Estoy empezando a creer que al cable le faltan unos milímetros....porque no es normal. Hago tope del todo, los muelles se pliegan del todo, pero lo haga como lo haga me falta medio centímetro.
En el video es mucho más fácil.
En una de las guías, saca el soporte blanco que lleva para la funda del cable. Sale haciendo palanca desde el lado de la guía.
Enganchas el cable en la pieza blanca que aguanta el cristal. Pasas el cable por la polea. Pones el tope que habías quitado haciendo tope con la funda del cable, y entonces es cuando tensas y vuelves a poner el soporte en su sitio.
P.D. El soporte me refiero a la pieza donde engancha la funda del cable en el 0:17 del video.
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Solo se me ocurre que cuando lo tengas casi montado y solo te falte el paso final que no eres capaz, atornilles las barras al chasis y que una vez lo estén tires en esa posición de los cables. Supongo que asi te resultará mas facil. Ya nos dirás
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Gracias a los dos. Andelha, creo que sé que soporte dices que tengo que sacar, pero no entiendo lo siguiente.
Pumuki...me gustaría solucionarlo antes en casa que en la calle, la verdad. Si aquí no soy capaz...abajo se me puede liar más.
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Con ese soporte fuera, al meter la funda dentro de él ganas unos mm. Además puedes tirar directamente de la funda para tensar, y se hace mejor.
Es que escribiendo es muy complicado explicarlo... :(
Mira, en esta foto que puso Gumy, el soporte que digo es el que se ve en la guía abajo a la izquierda:
(http://i.imgur.com/onUu1t8.jpg?1)
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Pero, ¿si quito el soporte blanco que dices, no hay que volverlo a poner antes de tensarlo todo? ¿O lo que dices es que haga el montaje fuera (con soporte incluido) y luego tire de ese soporte para colocarlo? Así se podría partir el soporte....
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si no eres capaz siempre puedes comprar en una tienda de recambios el mecanismo menos el motor, pero que no se te ocurra ir a la renault que te acuchillan y ni te dan las gracias. Alli te lo venden si o si con motor y hay mecanismos no originales bastante mejores que los de renol. Eso si te saldrá mas caro que el kit
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El ultimo que compré yo creo recordar que me costó 70€ y era bastante mejor que el serie
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Pero, ¿si quito el soporte blanco que dices, no hay que volverlo a poner antes de tensarlo todo? ¿O lo que dices es que haga el montaje fuera (con soporte incluido) y luego tire de ese soporte para colocarlo? Así se podría partir el soporte....
Creo que paso de este asunto ya. Se suponía que era algo fácil y no tanta locura.
Me refería a que montes todo y tires hasta poder meter otra vez el soporte blanco. Yo lo he hecho siempre así, llevo como 7 u 8 elevalunas reparados y no he roto nunca el soporte.
Un saludo.
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Y el soporte como lo agarras? Con unos alicates? Si no soy capaz de llevar un cable de acero al sitio estirándolo...no sé como puedo hacerlo con un soporte que es de forma irregular y que además será dificil llevarlo al sitio haciendo tanta fuerza. Supongo que no entiendo bien lo que dices. Luego haré una foto y me confirmas ;)
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Tirando del soporte con un alicate hasta que llega a su posicion. Los muelles que van en el motor ceden lo suficiente para poder meter el soporte.
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Pues si q debes ser un tio con maña. Porke yo lo veo más difícil aun. Es decir, para ensartar el muelle solo hace falta fuerza bruta. Pero para ensartar esa pieza, hace falta fuerza, cogerla bien sin q se rompa y aguante hasta q la lleves al sitio. De verdad q lo veo más difícil.
Así q no sé q haré. De mometo tener el coche en el garaje.
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Si no te ves capaz y te lo puedes permitir compra un recambio como los que has puesto, fijate en que sea para el numero de puertas de tu coche, y lo montas en un santiamen y ya tienes el coche listo y funcionando. Ademas tendrás piezas de recambios del elevalunas viejo
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Pues si q debes ser un tio con maña. Porke yo lo veo más difícil aun. Es decir, para ensartar el muelle solo hace falta fuerza bruta. Pero para ensartar esa pieza, hace falta fuerza, cogerla bien sin q se rompa y aguante hasta q la lleves al sitio. De verdad q lo veo más difícil.
Así q no sé q haré. De mometo tener el coche en el garaje.
Supongo que será cuestión de maña si, porque por desgracia ya llevo unos pocos rotos...
Otra cosa que puedes hacer es comprar dos cables de cambio de bici (de cambio, no de freno que tienen la cabeza más gorda) y 2 prisioneros. Tomas medidas con los cables del kit que compraste y los cortas unos milímetros más largos. Sólo unos milímetros que si no están tensos se te saldrán de las poleas.
Cortas los cables que venían en el kit y usas las piezas blancas, las fundas de los cables y los muelles.
Un saludo.
Edito: Los prisioneros de los más pequeños que encuentres, que si no no caben. De este estilo:
(http://galeria.clubmeganeii.com/images/prisionero.jpg)
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Suerte, porque mira que dan por culo los puñeteros... Yo aún no rompí ninguna polea, pero si varios módulos.
A ver si das y tienes suerte
Enviado desde donde me cuadre con el chisme que puedo en este momento
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CONSEGUIDO!!!!!!!!!!!
Me como mis palabras andelha. La forma en la que tú lo haces es mucho más fácil. Joder, no he tardado ni 1 minuto!!!
Ahora, primero monto las barras y luego dejo caer el cristal haciendo que las fichas entren dentro de los agujeros? ¿Es así de sencillo?
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Si. Así de sencillo.
P.d. me alegro de que al final lo hayas conseguido.
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Bueno, pues como la ley de Murphy dice: si puede salir mal, saldrá mal. He bajado a instalar el asunto y todo estaba al revés. Le daba a subir y bajaba y viceversa. Pero con el truco de andelha lo he cambiado rápido.
Ya está instalado y funcionando todo. Solo me falta tapizar :fly: :fly: :fly: :fly:
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Pues si q debes ser un tio con maña. Porke yo lo veo más difícil aun. Es decir, para ensartar el muelle solo hace falta fuerza bruta. Pero para ensartar esa pieza, hace falta fuerza, cogerla bien sin q se rompa y aguante hasta q la lleves al sitio. De verdad q lo veo más difícil.
Así q no sé q haré. De mometo tener el coche en el garaje.
Supongo que será cuestión de maña si, porque por desgracia ya llevo unos pocos rotos...
Otra cosa que puedes hacer es comprar dos cables de cambio de bici (de cambio, no de freno que tienen la cabeza más gorda) y 2 prisioneros. Tomas medidas con los cables del kit que compraste y los cortas unos milímetros más largos. Sólo unos milímetros que si no están tensos se te saldrán de las poleas.
Cortas los cables que venían en el kit y usas las piezas blancas, las fundas de los cables y los muelles.
Un saludo.
Edito: Los prisioneros de los más pequeños que encuentres, que si no no caben. De este estilo:
(http://galeria.clubmeganeii.com/images/prisionero.jpg)
cuando repare el derecho, que es el unico que se me ha roto.. hice lo mismo que tu andelha. yo fui a una tienda de repuestos de moto y compre alli los prisioneros. creo recordar que eran del cable del acelerador de una moto., es mas, compre el cable de acelerador de la moto, que es como el de
los elevalunas, aunque no necesite usarlo.
es verdad que hay que ser un poco manitas...no es sencillo. es mas, al montarlo, me equivoque, y tuve que desarmarlo y montarlo de nuevo porque cuando le daba a subir, bajaba y viceversa.
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Bueno. Mi pesadilla con el elevalunas ha tenido su máximo exponente. Me he puesto a montar todo el guarnecido y he tenido 800 problemas. Estaba solo y supongo que eso no ayuda, pero bueno. Os cuento cómo ha quedado, a ver qué me decís...
Lo primero es que el motor con el mecanismo no me llegaba a la zona donde creo que debe ir anclado. Creo que estos son los tornillos que lo anclan desde el otro lado.
(http://i57.tinypic.com/2j2ulas.jpg)
Como veis son 3 tornillos. Y el motor del elevalunas tiene justo 3 roscas que me han quedado vacías. Así que blanco y en botella. ¿Cómo puede ser que el mecanismo no me llegue? ¿Me habrán vendido cables más cortos de lo normal? Estoy seguro de que está bien montado porque el orden de los cables es el mismo que cuando abrí la puerta.
Aquí se ve el punto máximo que me alcanza el mecanismo. Más a la derecha no llega.
(http://i60.tinypic.com/2mqpaa1.jpg)
Otra de las putadas es que no sé dónde va esto y no lo he podido montar:
(http://i59.tinypic.com/33x8wat.png)
Y este es el resultado final, con el tirador que también pinté la semana pasada. Parece que está genial, pero la verdad es que la ventana no sube rápido como antes. Es como si fuera algo frenada. Aunque no se oyen roces y funciona el sistema confort y todo.
Por otro lado el guarnecido no ha quedado del todo metido en el lateral exterior de la puerta. Por muchas ostias que le doy no entra :roll:
(http://i61.tinypic.com/34xrqrp.png)
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Otra de las putadas es que no sé dónde va esto y no lo he podido montar:
(http://i59.tinypic.com/33x8wat.png)
Eso es el protector del mecanismo de la maneta exterior
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Mira como están las grapas y si el tornillo pequeño que lleva esta en el sitio
Enviado desde donde me cuadre con el chisme que puedo en este momento
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me uno al club de las ventanillas bajadas
El motor suena a hacer algo, pero menudo viaje se dió la ventanilla al caer.
Mañana a desmontar y a ver que es lo que me hace falta
Por cierto, muchas gracias por las fotos ya que como han dicho arriba, en los bricos no se ven
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Por mi parte sigo igual. Ya he intentado montar bien la puerta hasta 3 veces...y siempre acaba igual. El motor del elevalunas no me llega hasta donde creo que debe llegar, así que lo dejo suelto en el único hueco que cabe, pero luego no puedo poner el tornillo que va en el tirador interior de la puerta. Además el guarnecido no me cierra bien por la parte exterior. Es bastante complicado esto, la verdad.
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Bueno señores.
En mi caso creo que voy a pasar por el taller.
Hoy he desmontado la puerta y he visto el problema, aquí lo veis en la imagen.
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/05/bab4236134b65991d814258c118a3b6b.jpg)
A parte de que la cuerda no esta tensa en la bobina se ve como el cable esta mal enrollado. El motor se mueve pero nada más.
Y como la bobina va junto al motor... Creó que tengo que pasar por el aro, no?
Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk
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Bueno señores.
En mi caso creo que voy a pasar por el taller.
Hoy he desmontado la puerta y he visto el problema, aquí lo veis en la imagen.
A parte de que la cuerda no esta tensa en la bobina se ve como el cable esta mal enrollado. El motor se mueve pero nada más.
Y como la bobina va junto al motor... Creó que tengo que pasar por el aro, no?
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Es básicamente lo que me pasó a mí y a otros compañeros. Si miras en esta misma página verás que se puede solucionar con un kit que venden en eBay que lleva cable nuevo, polea nueva y las piezas de plástico que levantan el cristal. Ya has hecho un 50% del trabajo...así que yo de ti seguiría.
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Comprado el kit, ahora a aguantar un poco con una pequeña esponja a modo de cuña que le puse para que aguante para arriba.
a ver si llega pronto y lo pongo cuanto antes
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como te ha dicho el Señor Iván, sigue adelante y descarta por completo la clavada del taller oficial: si al final no eres capaz de solucionarlo con el kit, tienes una opción algo más cara que es comprar por 80€ el elevalunas de valeo sin el motor, pero que a mí me pareció más sencilla (no soy nada manitas y lo pude hacer sin problema en las dos ventanillas delanteras).
saludos
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La putada del kit es lo que digo más arriba. Yo lo compré y lo saneé todo, pero ahora no hay manera de ensamblar el motor enla puerta a la hora de tapizarlo de nuevo. No me llega y no sé si es porque los cables son más cortos que antes. La puerta se me ha quedado mal montada y no sé que hacer. Lo he intentado varias veces y no hay manera.
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Yo las cambie en las 2 ventanas delanteras (una sablada), tenia que haber encontrado este hilo antes para haberme ahorrado unos euritos.
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Y lo que mas me jodio a mi fue que me fallo el delantero derecho, y justo un mes despues me fallo el delantero izquierdo, una gracia vamos!!
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Voy de mal en peor.
Monte todo el mecanismo de los cables y todo perfecto pero cuando conecté el motor... Se hizo el silencio, no se si tocaría algo más, pero ahora ni se mueve nada, si que se siente un ruido eléctrico pero nada más.
Mañana intentaré pasar por un desguace o miraré por internet a ver si encuentro el módulo térmico ese que va encima justo.
De esta me convalidan el módulo de mecánica
Al menos no me dejó los 400€ en la Renault.
Por cierto, este es el estado de los cables y demás que quité
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/13/09c2b30cbd23fa9f3aec00b6801f34c8.jpg)
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Lo de "sentir ruido electrico" no da mucha informacion. Mira que esten enganchados los cable a las guias y que no haya nada suelto.
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Hola amigos,
Alguno sabe o ha comprado alguna vez el plastico que hace tope en los cables que están en las guias del cristal??
Pongo un ejemplo, pero ese es de para una citroen berlingo:
http://www.autorepuestospmc.com/es/kit-elevalunas/77-citroen-berlingo-pareja-topes-de-funda-cable-elevalunas.html (http://www.autorepuestospmc.com/es/kit-elevalunas/77-citroen-berlingo-pareja-topes-de-funda-cable-elevalunas.html)
Esa pieza esta partida y no puedo instalar los cables nuevos.. :-k
Saludos y Gracias :)
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Hola amigos,
Alguno sabe o ha comprado alguna vez el plastico que hace tope en los cables que están en las guias del cristal??
Pongo un ejemplo, pero ese es de para una citroen berlingo:
http://www.autorepuestospmc.com/es/kit-elevalunas/77-citroen-berlingo-pareja-topes-de-funda-cable-elevalunas.html (http://www.autorepuestospmc.com/es/kit-elevalunas/77-citroen-berlingo-pareja-topes-de-funda-cable-elevalunas.html)
Esa pieza esta partida y no puedo instalar los cables nuevos.. :-k
Saludos y Gracias :)
Si puedo te lo miro mañana porque igual tengo yo alguno de los elevalunas que he cambiado. Lo miro y te digo y si eso te lo mando
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Muchas gracias @PumukiElGrande, al final no me va hacer falta, por suerte he conseguido hoy en un taller una pieza que sujeta el cable y hace la misma función que el tope, la verdad que esta muy bien no se donde se podrá comprar, os pongo fotos a continuación espero que le sirva a alguien de ayuda por si le pasa lo mismo que a mi.
(http://i61.tinypic.com/jsc60j.jpg)
(http://i61.tinypic.com/4j9uh4.jpg)
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Me toca, no sin dolor, unirme al club de los de elevalunas cascado aunque motor funcionando. El problema es que yo de manitas tengo lo mismo que Mike Tyson de bailarina de ballet. Así que no se si liarme la manta a la cabeza o pasar por el taller del barrio donde hasta ahora se han comportado bien. :-F (Aprendido Renault no ). Ya veremos. Gracias a todos por la información este post es muy bueno.
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Por cierto, compis, al final me he comprado un motor de segunda mano por 12€ mas los cables y demas por 16€ me ha salido la cosa barata, eso si, el sudor ha sido muy cotizado.
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Me toca, no sin dolor, unirme al club de los de elevalunas cascado aunque motor funcionando. El problema es que yo de manitas tengo lo mismo que Mike Tyson de bailarina de ballet. Así que no se si liarme la manta a la cabeza o pasar por el taller del barrio donde hasta ahora se han comportado bien. :-F (Aprendido Renault no ). Ya veremos. Gracias a todos por la información este post es muy bueno.
Ya que aún no puedes ver los bricos te aconsejo bajarte el manual de taller, yo lo puse hace poco y creo que lo pusieron en descargas. Yo te aconsejo hacerlo tu, es facil y te vas a ahorrar un pastón ya que probablemente comprando un kit de reparacion por ebay solo te gastarás unos 15€, mientras que si compras las guias sin motor serán unos 80
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Me toca, no sin dolor, unirme al club de los de elevalunas cascado aunque motor funcionando. El problema es que yo de manitas tengo lo mismo que Mike Tyson de bailarina de ballet. Así que no se si liarme la manta a la cabeza o pasar por el taller del barrio donde hasta ahora se han comportado bien. :-F (Aprendido Renault no ). Ya veremos. Gracias a todos por la información este post es muy bueno.
Ya que aún no puedes ver los bricos te aconsejo bajarte el manual de taller, yo lo puse hace poco y creo que lo pusieron en descargas. Yo te aconsejo hacerlo tu, es facil y te vas a ahorrar un pastón ya que probablemente comprando un kit de reparacion por ebay solo te gastarás unos 15€, mientras que si compras las guias sin motor serán unos 80
Estoy con PumukiElGrande, con el manual de taller y un poco de maña lo tienes chupao. Yo ya he cambiado tres en unos 50e cada uno (guias con motor incluido). Si hubiera ido al taller no quiero ni pensar...
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Otro afectado más por aquí...la ventana del conductor se me ha quedado pillada, el motor parece funcionar, pero la ventana ni sube ni baja. Al menos la pude subir un poco a la fuerza y la tengo cerrada!! Voy a comprar el kit por Ebay y cuando llegue me liaré con ello, a ver cómo sale la jugada!
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Otro afectado más por aquí...la ventana del conductor se me ha quedado pillada, el motor parece funcionar, pero la ventana ni sube ni baja. Al menos la pude subir un poco a la fuerza y la tengo cerrada!! Voy a comprar el kit por Ebay y cuando llegue me liaré con ello, a ver cómo sale la jugada!
Arreglado siguiendo los pasos que ponéis por aquí!!! Sólo tuve un "pequeño" problema...después de montar el kit y poner la ventana y demás probé, antes de montar todo el panelado de la puerta de nuevo, si funcionaba bien todo...pues cuando le daba a subir bajaba y al revés, jejeje, lo debí poner al contrario en la polea. Lo desmonté ahí mismo de nuevo y ya lo coloqué en su sitio. Lo que me pasó es que en el vídeo de Youtube que hay por aquí donde explican cómo se monta el kit no supe distinguir bien cómo poner los cables en la polea. Pero vamos, sólo éso. Me llevó en total unas 4 horas...teniendo en cuenta que no tengo ni idea de mecánica y que era la primera vez que lo hacía, pues creo que está muy bien y un buen dinero ahorrado.
Gracias por las instrucciones para el arreglo.
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Un ejemplo de que queriendo se puede hacer casi cualquier cosa uno mismo
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Hola,
Buscando en el foro el problema que tengo, encontré este hilo y creo que es bastante aclaratorio. Soy otro afectado por la "ventana caída" :-. En mi caso es la del copiloto.
Este fin de semana me pondré a desmontar el guarnecido. Ya tengo el manual de taller en PDF (creo que es la página 4284 donde se explica desmontar guarnecido) así que espero dedicarle sólo una mañanita...
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Hola de nuevo,
Había olvidado volver por aquí a comentar que ya pude arreglar este asunto, no sin muchos quebraderos de cabeza sobre todo para montar el kit ya que como a muchos, me pasó que los cables estaban puestos mal y cuando debía subir, bajaba y al contrario. También tuve dificultades a la hora de anclar el motor al guarnecido porque no llegaba. Esto me pasó porque al montar el kit también lo hice mal y el cable más corto lo coloqué en el lugar que debía ir el largo (a pesar de eso el mecanismo funciona, pero te das cuenta del mal montaje cuando ves que no llega al los puntos de anclaje del guarnecido).
Como consejos para montar el kit:
- Recalcar lo que dice Andhela en la página 4 para montar el sistema de cables ya que va bastante justo de tensión.
- Las piezas blancas que enganchan al cristal son muy frágiles, se rompen con facilidad al sacar o meterlas en el agujerito del cristal
- Probar que funciona "subir" y "bajar" el cristal correctamente antes de anclar el motor al guarnecido
- Mirar bien en Ebay antes de comprar lo que necesitas, los precios varían mucho. Yo compré este por apenas 14€ http://www.ebay.es/itm/KIT-juego-Reparacion-elevalunas-DELANTERO-DERECHO-RENAULT-MEGANE-II-B10-/302166567290?hash=item465a87e97a (http://www.ebay.es/itm/KIT-juego-Reparacion-elevalunas-DELANTERO-DERECHO-RENAULT-MEGANE-II-B10-/302166567290?hash=item465a87e97a)
- Abrir un botellín de Mahou antes de empezar, lleva un rato largo.
Contento de haberme ahorrado un pastizal en el taller.
Saludos!
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Buenas a todos, yo hace unos años sufrí el mismo problema en la ventanilla del copiloto y no lo dudé, lo reparé yo mismo aunque no sabía ni como funcionaba.
Antes de desmontar la puerta vi vídeos en Youtube de como montar los cables en la polea, etc. Pero aún así, preferí ir al desguace y comprar el mecanismo con motor por 50€.
Con el manual de taller en la mano desmonté todo y puse el nuevo mecanismo con el motor que traía, para mi sorpresa funcionaba del revés, así que con cuidado quite el motor de la polea y puse el que tenía.
La ventanilla no ha vuelto a fallar, pero desde ese mismo momento noté como funcionaba un poco más forzada, que no más lenta, porque casi sube a la misma velocidad que el resto.
Mi consejo es buscar estos mecanismos en desguaces porque no todos fallan igual, y no por ser viejo va a durar menos que uno nuevo.
Respecto a las guías metálicas de la puerta que hay que insertar en la parte trasera del panel, ¿alguien sabe como poner el panel sin destrozarlo? tengo todos los paneles maltrechos por esas guías con la pestaña perpendicular.
Saludos.
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Buenas. De desguace el motor te puede valer, pero el resto de componentes... Llevo un para de módulos de desguace y duran tres días.
El panel de la puerta tengo ya bastante maña en poner y sacar. En media hora lo monto y desmonto, y para encajar lo que hago es mantener sujeto la parte forrada del panel, mientras encajo primero esos soportes. Luego, atornillo el motor del elevalunas y encajo los soportes del panel que van hacia los laterales de la puerta, que encajan de arriba hacia abajo.
No vale de mucho explicarlo sin verlo, pero yo es como lo hago...
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Respecto a las guías metálicas de la puerta que hay que insertar en la parte trasera del panel, ¿alguien sabe como poner el panel sin destrozarlo? tengo todos los paneles maltrechos por esas guías con la pestaña perpendicular.
Saludos.
Creo que a todxs se nos destrozan esas guias. Simplemente al quitar el panel yo creo que ya sufren, porque la pestaña pequeña perpendicular es bastante puñetera.
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Yo lo que hago es meter primero esas pestañas. Y empujó desde arriba un poco la guía plástica para que entre. Si puedo subo un video la próxima vez que la desmonte, que ya llevo unas cuantas veces desmontadas las puertas del culon
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Pues no lo dudes...la próxima vez sube un video. En temas de elevalunas no sobra nada.
Un saludo. :cheesy:
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Después de leeros parece fácil y todo. Si hubiera encontrado el foro antes me habría ahorrado bastante tiempo, porque me negué a pagar la sablada que te piden en un taller por las dichosas piezas de plástico.
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Todos los días se aprende algo nuevo, gracias.
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Excelentes fotos, me vienen de perlas para reparar mi luna.
Muchas gracias!!
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Hola a todos, hace escasas semanas tuve la "suerte" de que el eleva lunas del conductor dejo de funcionar correctamente, no subía del todo, se quedaba a cuatro dedos. El tema es que subía y bajaba pero al subir entraba el funcionamiento el sistema de seguridad antipinzamiento.
Al desmontar la puerta y el mecanismo me di cuenta de que el capuchón de plástico del cable que entra al motor se había partido, se separó la parte ancha exterior de la delgada, donde va el resorte. Pues bien, la parte delgada que entrar estaba haciendo de cuña contra la rueda que gira para un lado y otro, impidiendo que subiera el cristal.
He pillado un kit de cables nuevos en eBay pero al montarlo me he dado cuenta de la calidad de los plásticos no es la adecuada. Al montar los cables en la rueda del motor y hacer presión en los resortes de los cables para dejarlo todo montado, los capuchones se han empezado a agrietar por la parte delgada y fina. Comparándolos con los originales, esa parte tiene más grosor interior, mientras que los que he comprado son muy finos.
Al final lo he montado todo y funcionando está pero no creo que dure mucho tiempo. Pero mi odisea no acaba ahí, desmontar la puerta del coche y ver la mala calidad de todos los plásticos, pestañas que saltan porque los plásticos están pasados a parte de pegajosos. Al quitar la guía del elevalunas más exterior, me ha dado cuenta de que había una pieza en el fondo de la puerta que parecía metal pero no lo era. Al montar todo de nuevo me he dado cuenta de que era la rosca de la parte inferior, donde va el tornillo que atraviesa el panel interior. Pues esta pieza con la rosca se ha separado de la guía, se ha partido. No es metal porque con un imán grande no se atraían. Pienso que si la guía es de metal, ¿por que no hicieron la rosca en esa misma pieza, de una sola vez??? Para que pegaron algo que no es metal para poner una rosca??
A todo esto, en eBay hay packs ya montados de guías con sus cables a los que sólo hay que conectar el motor. Viendo vídeos por internet he visto uno de Valeo que no llevaba el motor sujeto en el panel de la puerta, sino que iba sujeto a la guía más exterior de la puerta. Ponía que era para Renault Megane y parece idéntico, el único problema es que no creo que el cable del motor eléctrico llegue hasta esa posición, es este:
http://www.ebay.es/itm/Renault-Megane-II-2-Left-Front-Power-Window-Regulator-with-motor-VALEO-2002-/172671631834?hash=item28340801da:g:3u4AAOSwv0tU5ENH (http://www.ebay.es/itm/Renault-Megane-II-2-Left-Front-Power-Window-Regulator-with-motor-VALEO-2002-/172671631834?hash=item28340801da:g:3u4AAOSwv0tU5ENH)
Bueno, acabo de ver que esa pieza de Valeo no es compatible con la función Comfort, así que no interesa.
A lo que iba, me dan ganas de quitar el coche y que me den lo que sea por el. Pero es que me da rabia lo mal que está el interior de las puertas con el pasar de los años. La tela de la puerta suelta, plásticos pegajosos que re rompen al mirarlos, el otro día se quedaron con el tirador de abrir la puerta en la mano, el tornillo se quedó en la puerta con un trozo de plástico.
En fin, buen fin de semana.
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Hola de nuevo a todos. 2 años después de reparar mi elevalunas con un kit de reparación de ebay, ha vuelto a palmar. He preguntado en varios talleres y me piden 400€ de media!! Así que me toca volver a solucionarlo yo.
Alguien me diría como se prueba correctamente el electromotor? Lo he hecho teniendolo después de separarlo, enganchado solo a los interruptores y va a pulsos, no gira tipo confort. Funciona a un lado y al ottl, pero solo medio segundo cada vez q le doy (aunque lo deje apretado). Y ayer, antes de petar el cable, sí lo hacía. ¿Es normal?
Quiero comprar un elevalunas nuevo pero si puedo, evito que lleve motor.
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¿Has reprogramado los elevalunas?tienes que llevarlo a los topes y mantenerlo pulsado.
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¿Has reprogramado los elevalunas?tienes que llevarlo a los topes y mantenerlo pulsado.
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No, porque no tengo el motor con los cables de acero ni haciendo nada sobre el cristal. Lo he probado de forma nativa, conectando motor a interruptores...sin nada más...para ver si la rueda giraba. Y así es.
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Si lo has conectado directamente a los interruptores, pero no lo has conectado por el modulo, te debería de ir cuando pulsas, pero no me ha quedado claro como lo tienes conectado.
Los kit baratos suelen ser eso, baratos. Coje en desguace uno usado que veas bien o compra solo el sistema mecánico si la electrónica que lo hay en páginas de recambio
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Si lo has conectado directamente a los interruptores, pero no lo has conectado por el modulo, te debería de ir cuando pulsas, pero no me ha quedado claro como lo tienes conectado.
Los kit baratos suelen ser eso, baratos. Coje en desguace uno usado que veas bien o compra solo el sistema mecánico si la electrónica que lo hay en páginas de recambio
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A ver si me explico mejor. He abierto la tapa de plástico blanca para sacarle los cables de acero y tal. Y una vez así, he probado a darle a los interruptores de los elevalunas. El mecanismo del motor gira a un lado y al otro sin problemas, pero solo cuando pulso y no más de medio segundo.
Oseasé, que el motor estaba instalado como siempre, pero sin hacer efecto sobre las ventanas porque no tenia los cables de acero en la polea del interior.
Mi idea es comprar un kit elevalunas sin electromotor y con función comfort....que los he visto por 50-60€ nuevos, de marcas decentes.
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Pues pillarlo nuevo es lo mejor que puedes hacer. Ten en cuenta que si en algún momento has desconectado la alimentación al modulo, este ha perdido la función confort hasta que lo vuelvas a programar
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Pues pillarlo nuevo es lo mejor que puedes hacer. Ten en cuenta que si en algún momento has desconectado la alimentación al modulo, este ha perdido la función confort hasta que lo vuelvas a programar
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Pues debe ser eso. Pediré kit nuevo sin electromotor y a ver. El problema es que me lio montandolo todo. Y en ningún sitio de los que he preguntado me admiten llevar la pieza y montarlo ellos. Sabes donde podría encontrar un plano de montaje del panel? No tengo claro donde se amarra el motor, por donde pasan los cables o donde se colocan algunas espumas protectoras. Por no hablar de que me falta algun tornillo y que me han petado casi todas las grapas de plástico.
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Pues como se desmonta en el manual de taller tienes una guia de como hacerlo. Manual de taller en manualesdemecanica.com busca manual de taller megane 2.
Lo que hayas roto o te falte pregunta en la Renault en repuestos o buscalos por eBay
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Buenas,
Tengo el mismo problema (cable con los terminales blancos que van a la polea rotos) y quiero desmontar el cristal de las pestañas de plástico con el que va por los railes. El tema es que he hecho ya varios intentos sin conseguir liberar el cristal y no me he atrevido a forzarlo. No encuentro ningún video de YouTube en el que se vea este detalle. Me puede dar alguien algún consejo o algunas instrucciones de como hacerlo.
Muchas gracias
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Buenas,
Tengo el mismo problema (cable con los terminales blancos que van a la polea rotos) y quiero desmontar el cristal de las pestañas de plástico con el que va por los railes. El tema es que he hecho ya varios intentos sin conseguir liberar el cristal y no me he atrevido a forzarlo. No encuentro ningún video de YouTube en el que se vea este detalle. Me puede dar alguien algún consejo o algunas instrucciones de como hacerlo.
Muchas gracias
dale sin miedo haciendo palanca. El cristal va agarrado a la pestaña por una muesca metido.
a mi se me ha roto otra vez, y ya van 4,el de la puerta del piloto. Mañana lo desmontare y reparare.la vez pasada compre el kit completo con guías y todo por unos 90 eur en oscaro.esta vez voy a intentar repararlo con un kit de cables y poleas solo. A ver que sale jaja.
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Acabo de tener el rotura de mi elevalunas izquierdo y aunque sea mal indicar 145€ nuevo marca blanca y colocado en Renault, vi su trabajo :slv:
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Buenas,
Tengo el mismo problema (cable con los terminales blancos que van a la polea rotos) y quiero desmontar el cristal de las pestañas de plástico con el que va por los railes. El tema es que he hecho ya varios intentos sin conseguir liberar el cristal y no me he atrevido a forzarlo. No encuentro ningún video de YouTube en el que se vea este detalle. Me puede dar alguien algún consejo o algunas instrucciones de como hacerlo.
Muchas gracias
dale sin miedo haciendo palanca. El cristal va agarrado a la pestaña por una muesca metido.
a mi se me ha roto otra vez, y ya van 4,el de la puerta del piloto. Mañana lo desmontare y reparare.la vez pasada compre el kit completo con guías y todo por unos 90 eur en oscaro.esta vez voy a intentar repararlo con un kit de cables y poleas solo. A ver que sale jaja.
Este pasado fin de semana me puse otra vez con ello, ya teniendo el recambio de cable y polea que compré en ebay por 6 euritos a un vendedor de reino unido y perfecto
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Buenas,
Tengo el mismo problema (cable con los terminales blancos que van a la polea rotos) y quiero desmontar el cristal de las pestañas de plástico con el que va por los railes. El tema es que he hecho ya varios intentos sin conseguir liberar el cristal y no me he atrevido a forzarlo. No encuentro ningún video de YouTube en el que se vea este detalle. Me puede dar alguien algún consejo o algunas instrucciones de como hacerlo.
Muchas gracias
dale sin miedo haciendo palanca. El cristal va agarrado a la pestaña por una muesca metido.
a mi se me ha roto otra vez, y ya van 4,el de la puerta del piloto. Mañana lo desmontare y reparare.la vez pasada compre el kit completo con guías y todo por unos 90 eur en oscaro.esta vez voy a intentar repararlo con un kit de cables y poleas solo. A ver que sale jaja.
Este pasado fin de semana me puse otra vez con ello, ya teniendo el recambio de cable y polea que compré en ebay por 6 euritos a un vendedor de reino unido y perfecto
Buenas,
Tengo el mismo problema (cable con los terminales blancos que van a la polea rotos) y quiero desmontar el cristal de las pestañas de plástico con el que va por los railes. El tema es que he hecho ya varios intentos sin conseguir liberar el cristal y no me he atrevido a forzarlo. No encuentro ningún video de YouTube en el que se vea este detalle. Me puede dar alguien algún consejo o algunas instrucciones de como hacerlo.
Muchas gracias
dale sin miedo haciendo palanca. El cristal va agarrado a la pestaña por una muesca metido.
a mi se me ha roto otra vez, y ya van 4,el de la puerta del piloto. Mañana lo desmontare y reparare.la vez pasada compre el kit completo con guías y todo por unos 90 eur en oscaro.esta vez voy a intentar repararlo con un kit de cables y poleas solo. A ver que sale jaja.
Este pasado fin de semana me puse otra vez con ello, ya teniendo el recambio de cable y polea que compré en ebay por 6 euritos a un vendedor de reino unido y perfecto. Lo del cristal fue como tu decías, apretar sin miedo. Uno salio fácil simplemente metiendo los dedos por detrás, entre el cristal y las pestañas de plástico y haciendo palanca. El otro no salía y al final salió metiendo por el agujero del cristal un destornillador y empujando el enganche hacia un lado al mismo tiempo que hacia palanca lateral de la pestaña completa sobre el raíl por donde se desliza el cristal.
Nota: recomiendo marcar en el raíl con un lápiz donde están las pestañas de sujeción del cristal, para que luego al colocar el mecanismo de nuevo en la puerta no haya que estar ajustando
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Buenas,
Tengo el mismo problema (cable con los terminales blancos que van a la polea rotos) y quiero desmontar el cristal de las pestañas de plástico con el que va por los railes. El tema es que he hecho ya varios intentos sin conseguir liberar el cristal y no me he atrevido a forzarlo. No encuentro ningún video de YouTube en el que se vea este detalle. Me puede dar alguien algún consejo o algunas instrucciones de como hacerlo.
Muchas gracias
dale sin miedo haciendo palanca. El cristal va agarrado a la pestaña por una muesca metido.
a mi se me ha roto otra vez, y ya van 4,el de la puerta del piloto. Mañana lo desmontare y reparare.la vez pasada compre el kit completo con guías y todo por unos 90 eur en oscaro.esta vez voy a intentar repararlo con un kit de cables y poleas solo. A ver que sale jaja.
Ten cuidado que el cristal es más frágil de lo que parece. No te puedes imaginar la cara de gilipollas que se me quedó cuando se me rompió apalancando. Y no hice mucha fuerza. Así que viaje a La Torre y por 10 euros tenía otra ventanilla y toda la mañana perdida. :)
La siguiente vez lo hice con más cuidado.
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En mi caso el problema es que el motor del elevalunas dejó de funcionar. Compré de segunda.mano a muy buen precio el mecanismo completo, con el sistema confort. Mi Megane es de 3 puertas y el mecanismo era de un 5 puertas, por lo que los cables.eran más cortos.Lo único que hice fue desatornillar el capuchón del motor y sin desenrollar los cables, le adosé el nuevo motor.
En el taller me decían que no me arriesgase y que después tendría que llevárselo para que lo configurarse en la máquina. Nada de eso, con un procedimiento sencillo en el botón del elevalunas ahora está funcionando perfectamente.
Tiempo empleado aproximado: 30min
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En mi caso tuve que cambiar el mecanismo del elevalunas de la puerta del piloto en el tres puertas compré el repuesto en Amazon, son 11,66 € a día de hoy.
https://www.amazon.es/gp/product/B006ZIEI3Q/ref=oh_aui_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1
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Buenas tardes amigos. Una pregunta para los que habéis tenido problemas con el elevalunas, ¿Alguno ha tenido que cambiar la botonera porque esta dejó de hacer buen contacto?
Hace años en un Seat me pasó y no se porqué me da que mi Megane podría estar empezando a fallar.
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No, no suele ser frecuente. pero si los módulos
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No, no suele ser frecuente. pero si los módulos
Pues me parece que en mi caso tengo los dos problemas. El módulo está cascado, hoy ya ni me subía ni bajaba. Lo he sacado y he quitado el módulo de la puerta trasera para probarlo en la del conductor, que es la que no me funciona y va bien. La botonera está algo derretida pero hace contacto, aunque no he podido configurarlo para que suba con un clic, lo he mantenido pulsado diez segundos, en las dos direcciones.
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No, no suele ser frecuente. pero si los módulos
Pues me parece que en mi caso tengo los dos problemas. El módulo está cascado, hoy ya ni me subía ni bajaba. Lo he sacado y he quitado el módulo de la puerta trasera para probarlo en la del conductor, que es la que no me funciona y va bien. La botonera está algo derretida pero hace contacto, aunque no he podido configurarlo para que suba con un clic, lo he mantenido pulsado diez segundos, en las dos direcciones.
los módulos no son totalmente compatibles. Puede parecer que funcione pero no lo harán bien.
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