Tema: ¿Turbo avisando de futura muerte?

[smcid]

Lo medí anoche a una temperatura inferior a los 20°C, concretamente a unos 15°C y me dio esos 21,4Ω. Después lo he vuelto a medir esta mañana, antes de coger el coche para ir al trabajo, teníamos 10°C, y ha vuelto a dar los mismos 21,4.

Yo creo que va siendo hora de ir comprando una electroválvula nueva, por lo que pueda pasar...
 

[gaco]

Te puedo decir que a mi,  de ir  bien de repente notaba que iba perdiendo fuerza y tener que pasar a tercera para poder ir a 80 y pisando a fondo.......
Al rato daba un tirón y salia como un cohete  y podia ir bien otro buen rato........

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[smcid]

¿Y lo solucionaste cambiando la electroválvula?

Yo es que a día de hoy sólo he tenido ese pequeño incidente que he comentado, por lo demás el coche siempre me ha ido como la seda. Si cambio la pieza es para evitar posibles averías derivadas de esto

[gaco]

Si, en mi caso era eso.
Electroválvula nueva y se acabó el problema.
Ah, cuando se ponía tonto parecia una locomotora de vapor del humo que echaba, y ni una luz de aviso en el cuadro ....

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[smcid]

Interesante.

En mi caso no ha habido tal humo, me habría dado cuenta seguro.

Gracias por los comentarios

[mgn_rafa]

A mí cuando se me fue la electroválvula, en el 1.5 de 100cv,  me dio un aviso un día como a tí. Y muchos meses después llegando precisamente al taller para cambiar una junta, murió del todo. Los últimos 600m para llegar al taller amargantes, me cogió un semáforo y nada. Pinche también en esos últimos 600m.

Un desastre.

Suerte que el mecánico tenía ayí una nueva, para otro cliente que iría en unos cuanos dias, pidió una nueva para ese otro cliente y a mí me colocó la que tenía ayí.

Pd: el mecánico es amigo mío, todas las tardes paso a verlo y tomar café.

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[smcid]

Le salvó la vida a tu coche. Espero que siempre invites tú al café.

Ya he pedido la electroválvula por eBay, no he pedido la original de Pierburg, sino una de marca blanda cuyo n° de referencia 82 00 575 400 coincide con la de Pierburg, así que no debe de haber problemas. Esta de la marca blanda que he comprado me ha salido por 28€ y la de Pierburg saldría por más de 40€. Me quedo con la marca blanda     

Ya os cuento como me va cuando la instale.
Saludos

[gaco]

Suerte, y ya nos contarás
Un saludo

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[mgn_rafa]

Las cosas de marca blanca es una lotería, yo compré un caudalimetro y duro 6 meses.

Al final compré el vdo que es el que lleva de origen.



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[smcid]

Ya, rezaré para que no me pete pronto. 

Y si pasa, le pongo nuevamente el que ahora tiene hasta que me llegue uno nuevo por correo, que en ese caso sí lo pediría ya original de la marca
¡Lo tengo todo pensado! 

[smcid]

Que digo que...

La nueva electroválvula, a pesar de no ser de la misma marca que la original, sí debe de tener la misma resistencia de 15Ω a 20°C que la orinial ¿No?
Si no...no podría realizar la misma función ¿Estoy en lo cierto?

Gracias

[gaco]

Pues si tiene la referencia equivalente a recambio OEM, debe tener sus características.

Otra cosa es, que no digo que sea tu caso, que un recambio sea chino y encima mala copia
Saludos

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[smcid]

Gracias gaco 

[smcid]

Bien pues, ya me ha llegado la nueva electroválvula y...tacháaaaan, sorpresa, tiene una resistencia de 20Ω a 20ºC.
Supongo que lo que toca ahora es metérmela por el culo