Tema: Separadores eje delantero

[Dj_PoLLo]

Ultimamente me anda rondando en la cabeza el pensamiento de poner separador también en el eje delantero, ya que cada vez veo las ruedas delanteras mas metidas para adentro (en el eje trasero llevo separadores de 20mm. y me encanta como queda)

Pero tengo cierto "temor" a ponerselo en el eje delantero ya que he leido por ahi ciertas cosillas... asi que me  gustaría que si alguien del foro los lleva en el eje delantero, que dé su opinion, graciaaass

[xander]

dejo huella,que los quiero poner yo tambien

[Xanxes]

Yo le he hecho al coche 10000km con separadores de 20 delante y sin problemas, lo que pasa que cuando meti la 17 me rozaba de gordo y tuve que quitarlos, pero vamos, sin ningun problema!!

[Dj_PoLLo]

Yo le he hecho al coche 10000km con separadores de 20 delante y sin problemas, lo que pasa que cuando meti la 17 me rozaba de gordo y tuve que quitarlos, pero vamos, sin ningun problema!!

como es eso de que te rozaba de gordo, te rozaba con las aletas las ruedas al girar imagino?

[sntos]

pues yo los llevaba delante y detras,macizos de 20 mm,durante unos 20 o 30000 km,y los he quitado para pasar la itv,y dentro de un par de semanas se los volvere a poner,problemas ninguno,se nota mas estabilidad en curva,y poco mas,

lo que no se es porque solo lo poneis en el eje trasero,no os parais a pensar que si los fabricantes optan por poner el eje trasero algo mas estrecho que el delantero es por algun motivo??

si lo poneis en las 4 se ensancha los dos ejes,y aunque gana en estabilidad,el comprotamiento del coche es el mismo,sin embargo si lo ponéis solo en el trasero,haceis que el coche sea mas cabezón tirando de morro en las curvas,aunque ya eso segun el uso que le de cada uno al coche ...

[robermegane32]

yo los llevo desde hoy y  como dice santos si lo dejana algo metido en el eje trasero sera por algo...asike 2cm macizo alante i atras i de momento todo gozada...el coche sigue amarrando bien i se me kae la baba al verlo tan gordo xd

[Xanxes]

Solo me rozaba al botar, la razon por la que no los deje delante es porque no me gustaba que se viera ancho de alante y mas estrecho de atras, si no todo en la misma linea, es decir la misma distancia de ejes a ras de las aletas pero sin rozar, lo que pasa que detras tendre que poner 18mm pues con 20 me roza al llevar et37.
Solo me gusta que este anchito de atras, de alante me queda ya a ras...

[thunder_mrx]

Yo los llevo en mi coche con 20mil km por lo menos dos braid de 20mm delante y detras

[freakish]

Yo llevo ya mucho tiempo con unos de 20mm delante y detrás y sin ningún problema...

[navarro1990]

yo tambien 20 mm alante y atras y 0 problems

[checa]

yo llevo de 25 en ambos ejes y de momento sin problemas.

[freakish]

He estado haciendo cuentas y yo llevo con los mios casi 70.000 km.

[sntos]

a mi punto de vista es mas perjudicial unas suspensiones muy bajas que unos separadores 

[Psycho]

a mi punto de vista es mas perjudicial unas suspensiones muy bajas que unos separadores  

Es igual de perjudicial. Es pura física. Montando separadores estás cambiando las cotas del conjunto dirección-amortiguación. Aunque lo notes o no, eso es un hecho.

La manera "correcta" de aumentar el ancho de vías es montando llantas con un ET más bajo. Unas llantas con un ET inferior en 20mm al que lleves, te hace el mismo efecto estético que unos separadores de 20mm.

[Psycho]

sin embargo si lo ponéis solo en el trasero,haceis que el coche sea mas cabezón tirando de morro en las curvas,aunque ya eso segun el uso que le de cada uno al coche ...

Puestos a elegir, eso redunda en mayor seguridad (siempre es más facil e intuitivo controlar una ida de morro que una de culo).

La gran mayoría de coches del mercado, al menos los "normales", están diseñados buscando un comportamiento más subvirador que sobrevirador.

[Rodrick]

20 mm delante y 35 detras y el unico problema a sido un rodamiento trasero en 155mil kilometros

[Dj_PoLLo]

Bueno pues nada, muchas gracias a todos, me habeis aclarado mis dudas y me temo que acabaré poniendome los separadores que me quedan de aquí a un tiempo...jeje

sin embargo si lo ponéis solo en el trasero,haceis que el coche sea mas cabezón tirando de morro en las curvas,aunque ya eso segun el uso que le de cada uno al coche ...

Puestos a elegir, eso redunda en mayor seguridad (siempre es más facil e intuitivo controlar una ida de morro que una de culo).

La gran mayoría de coches del mercado, al menos los "normales", están diseñados buscando un comportamiento más subvirador que sobrevirador.

tu cres?yo creo que es mas facil controlar  el coche si se te va de atras que de adelante, por lo menos en las motos es asi...

[Xanxes]

Bueno pues nada, muchas gracias a todos, me habeis aclarado mis dudas y me temo que acabaré poniendome los separadores que me quedan de aquí a un tiempo...jeje

sin embargo si lo ponéis solo en el trasero,haceis que el coche sea mas cabezón tirando de morro en las curvas,aunque ya eso segun el uso que le de cada uno al coche ...

Puestos a elegir, eso redunda en mayor seguridad (siempre es más facil e intuitivo controlar una ida de morro que una de culo).

La gran mayoría de coches del mercado, al menos los "normales", están diseñados buscando un comportamiento más subvirador que sobrevirador.

tu cres?yo creo que es mas facil controlar  el coche si se te va de atras que de adelante, por lo menos en las motos es asi...

Psycho tiene razon, y aparte las moto son todas traccion trasera no delantera.
En los coches si se te va de delante puedes contravolantear, si se te va de atras... jodido

[samu_megane]

Por lo que yo se los separadores te joden los rodamientos antes de tiempo es igual que cambiar muelles y dejar el amortiguador de casa pues igual, por lo que yo se y tengo entendido .

yo cuando lo baje se los pondre a las 4 ruedas de doble centraje de 20mm


saludos

[thunder_mrx]

a mi punto de vista es mas perjudicial unas suspensiones muy bajas que unos separadores  

Es igual de perjudicial. Es pura física. Montando separadores estás cambiando las cotas del conjunto dirección-amortiguación. Aunque lo notes o no, eso es un hecho.

La manera "correcta" de aumentar el ancho de vías es montando llantas con un ET más bajo. Unas llantas con un ET inferior en 20mm al que lleves, te hace el mismo efecto estético que unos separadores de 20mm.

Pero montando llantas con ET inferior tambien es igual de perjudicial que con unos separadores, ya que el efecto palanca por aumentar el ancho de via es el mismo.

Aparte llantas con ET 20 o 25 y tornilleria 4x100 como que pocas o casi ninguna directamente, aparte de compomotive y alguna de esas que son medio a medida.