Tema: Pedal acelerador

[ejosito]

Wenas, a ver una duda que tengo, el otro dia estaba en parado y me dio por pisar a fondo el acelerador, y vi que tenia como 2 posiciones, cuando estas llegando al final tiene como un tope, si haces un poquito mas de presion llegas al fondo del todo, pero se ve claramente que es como un click, osea que no es defecto, este mismo tipo de pedal lo llevan los coches automaticos para terminar de llegar a las vueltas que quieran y no cambien en la vueltas estipuladas.

pero mi coche no es automatico, me comentaron los mecanicos de renault (bueno realmente no me dijeron nada, saque yo mismo la conclusion y ellos dijeron que si) que es para cuando tienes el limitador o regulador puesto desconectarlo, pero es que tampoco le veo mucho sentido a eso, a ve si me podeis dar una respuesta.
Gracias!!

[tosfe]

xaxto, para eso es, eres un fiera

saludos

[ejosito]

asias tosfe!!! pues vaya mierda, yo que creia que era para algo mas!! jajaja

[mihail]

asias tosfe!!! pues vaya mierda, yo que creia que era para algo mas!! jajaja

Ya te digo es mas comodo dasactivar el R/L del mando que pegando el pisoton.

s2

[Sau]

pues en mi megane con un suave toque a cualquier pedal desconectas el regulador

un saludo

[ejosito]

pues en mi megane con un suave toque a cualquier pedal desconectas el regulador

un saludo

ya esta aqui el tipico que vacila de RS        

[mihail]

pues en mi megane con un suave toque a cualquier pedal desconectas el regulador

un saludo

Por supuesto eso nos ocurre a todos, incluso los que llevamos el r/l by clubmegane. La consulta que hacia el ejosito es referente al punto duro del pedal del acelerador.  

s2

[Sau]

yo habia entendido que el punto duro ese, era que tenias que pisar el acelerador hasta ese punto para desconectarlo, entonces no entendi bien

un saludo

[KaRLsM]

Creo (por lo que he leido por los foros) que el punto ese es para el Limitador. Por ejemplo, si tienes el limitador a 100, vas por la nacional, y kieres adelantar a uno, pues pisas el pie a fondo, y cuando llega a esa 2a posición del acelerador, ignora el limitador, por lo que pasa de 100. Lo que no recuerdo era si cuando te volvias a poner a menos de 100 y luego volvias a pisar normalmente el acelerador seguia ahi el limitador, o tenias que activarlo otra vez de forma manual.

El Regulador en cuanto tocas cualquier pedal minimamente se desactiva (o eso creo almenos xD).

Saludos!

[mihail]

Sau, No has entendido mal, realmente esa es la funcion del punto duro, desactivar el r/l.

KaRLsM, tiene mas sentido lo que tu dices, usarlo con el limitador, aunque con el regulador funciona igual.

al usar el punto duro el r/l se queda en memoria. Pienso que es mas efectivo para desactivar el r/l tocar a malas penas el freno o embrague que tener que pisar hasta el fondo el acelerador.

s2

[papanillu]

Buenas,
El "punto duro" ese, yo lo utilizo bastante, funciona con el limitador, Pal regulador no sirve de nada ;)

tu vas pisando a fondo, (sin pasar del punto duro) y cuando quieres zumbar mas, pues pisas mas y pasas a esa segunda zona, ignora el limitador y acelera normalmente, en cuanto sueltas el pedal, el limitador recupera su funcion normal.

Tengamos en cuenta que el limitador, no se desactiva al frenar o pisar embrague ;)

Saludos

[KASILLAS]

Efectiviguondi. Funciona como medida de seguridad, por si en algun momento en que tengamos conectado el limitador necesitamos aumentar de velocidad por un imprevisto.

[bony]

pues en mi megane con un suave toque a cualquier pedal desconectas el regulador

un saludo

afecta sólo al limitador. es para eso. si pasas ese tope se desconecta. sin embargo el regulador es pisando cualquier pedal.