Buenas, tras 4 años y poco de vida, de repente me dejaron de funcionar las 4 velocidades del aire (acondicionado en mi modelo). Puse el A/A y salia frio, pero claro, apenas sin fuerza (sale algo al ir a 120). Fui a la Renault. Me conectaron la centralita y vi que no era del fusible. Total que me dijeron que se lo tenian que quedar, porque habia que desmontar el salpicadero, para revisar/cambiar la resistencia (una resistencia variable, que da corriente para darle al motor del aire, las 4 velocidades) me han desmontado todo el salpicadero, 2 dias en taller y 340€ de reparación en taller oficial...
Me estan timando? La resistencia son 75 € con IVA aprox, y el resto mano de obra!!! De todo el desmontaje/montaje, volver a poner airbag, etc. Todo eso era imprescindible? Vi el coche con el compartimento completamente desmontado y me quedé a cuadros... El motor de aire me lo han sacado, me lo han probado delante mio, directo con una bateria y funciona, y me comentan que no hace falta cambiarlo (hubieran sido 190€ más... que he visto por aqui que en tiendas online esta por la mitad... y la resistencia cuanto vale?)
Pregunto: ¿Era necesario desmontar TODO para cambiar esa resistencia? (Me la han enseñado y estaba quemada por una parte, y que no era el fusible eso también lo tengo claro)
En fin, subire una foto de la factura... lo que más vale pone OA SU MOD MANDO GR GMV HABIT... 108€ sin iva y otras tantas cosas de mano de obra.
Haber que me comentais... el taller en otras ocasiones se habia portado bien conmigo... Evitando cambiarme cosas, explicandome que todavia no eran necesarias; Pero ahora estoy muy mosqueado. No se si una vez desmontado el salpicadero se puede montar exactamente igual, si temo que me dejen partes algo más sueltas, que provoquen vibraciones, etc, la verdad es que estoy rayado y paranoico.
Un saludo a todos.
Tema: NO SALE AIRE, RESISTENCIA QUEMADA, SALPICADERO DESMONTADO AL COMPLETO? CLAVADA? (Leído 827 veces)
