Tema: CUANDO VOY A ARRANCAR EL COCHE ME ARRANCA A LA 5 VEZ

[franzafra20]

ola compañeros aver os pongo mi problemilla.

cuando voy a arrancar el coche algunas veces no siempre no me arranca y hasta la 5 o 6 vez ke lo intento no arranca quisiera saber devido a que y cuando no arranca pone anomalia inyecion eso una cosa.

cuando voy circulando con mi coche en 4 o 5 y le piso para adelantar o algo me pone anomalia inyeccion pero se quita ensegida expertos me pongo en vuestras manos

[MeGane16v]

suena a inyeccion sucia? de primeras a mi pensar gasoleo sucio bomba de gasoil saturada, obstruccion de los inyectores.

De primeras echaria un bote de limpiador de inyeccion. Si aun asi no se soluciona iria pensando en algun inyector roto.

[franzafra20]

aver eso se lo tendre ke hacer ya contare pero espero mas sugerencias

[Raw]

Te diria que podia ser el captador de punto muerto pero si te hace lo otro.....

[franzafra20]

de punto muerrto?

[Raw]

si el que detecta que esta en punto muerto. Por probar, tu arrancas pisando freno, embrague o los dos a la vez??

[franzafra20]

pf po nose decirte unas veces piso el freno solo otras veces el embrage solo y otras veces los 2 jaja pero bueno si kiere compruebo.

[naicer]

Seria de buena ayuda, que nos dijeras que motor tienes, que tiempo tiene, kilometros... esas cosillas.

[franzafra20]

poes si mira mi motor es un dci 105 cv tiene 4 años y medio  y tiene 107.000...aver que me decis

[MasterMegane]

poes si mira mi motor es un dci 105 cv tiene 4 años y medio  y tiene 107.000...aver que me decis

Pues Socio, con esos datos va estando claro. Si el coche no arranca vete mirando lo que ha dicho RAW, es decir, el Captador del Punto Muerto Superior. Si dicho captador falla, el coche sencillamente no arranca porque no sabe la posición exacta del cigüeñal y al no saberla, no puede inyectar gasoil.

¿Qué es el Captador del PMS? básicamente es un imán colocado en la parte superior del conjunto de embrague, enfrentado al volante motor, de manera que "lee" la posición del cigüeñal siempre y en todo momento, lo que le permite al calculador motor establecer el orden de inyección y por ende, el funcionamiento del motor.

Dicho Captador (o sensor, como quieras llamarlo) tiene un historial un tanto negro debido a los fallos que ha ido dando a los compañeros. Deberían mirarlo en taller con la maleta, para verificar que es este el problema que está dando el coche. De ser así la broma sale por unos 200 eurazos ya puesto y probado el nuevo junto con el nuevo conector eléctrico necesario para colocarlo.

De no ser este elemento habría que empezar a sopesar otras cosas.... De momento mira esto y nos cuentas ok?
Saludos.

[franzafra20]

en el ordenador ya me lo metieron en renault y no me sale tal fallo es decir no me sale ningun fallo...asinke nose..sera algo mas leve supongo

[MasterMegane]

Socio, ¿han comprobado el captador? es decir, ¿lo han desmontado y mirado bien? No todo es fiarse de la maleta.

MAS:
¿Cuántos kms tiene el filtro de gasoil? ¿Es el original o por lo menos de buena marca?

¿Le has hecho alguna limpieza de inyección al coche? Si no es así deberías pensar en hacer una aprovechando un cambio de aceite y todos los filtros.

Mira también el estado de los calentadores y la carga de la batería.

Ya nos irás contando. Saludos.

[XY_pog]

Hola buenas noches, a mi también me pasa algo parecido pero me suele arrancar a la 2º vez que le doy al botón y muchas veces a la primera. Le metí la maleta de un amigo mio y me dio fallo DF025 intermitente, y DF040, 41,42,43 intermitente, esos son fallos de inyección creo y otro que no recuerdo el nombre y creo que era DF053 y podría ser de baja presión de rail. Pero como digo son intermitentes y no persistentes. Si alguien me pudiera orientar sobre estos fallos. Ah, también decir que con el frío de estos días se ha acentuado la imposibilidad de arrancar. Un saludo a todo el foro

[Xanxes]

Socio...eso me hacia a mi y a los dos meses se me quedaron secos dos inyectores.
Yo pense que era tema de un pizco o de la bomba pero ya ves...motor nuevo...

[XY_pog]

Entonces te dio los mismos fallos?. A mi después el coche me tira bien. Que debería hacer, limpiar la inyección. Creo que joderse el motor entero por dos inyecctores es un poco exagerado, no crees?

Un saludo.

[Xanxes]

Solo te digo lo que fue...si se te va un inyector dejas el cilindro.seco y lo gripas...me chorreaba por fuera y me ponia eso

[XY_pog]

Gracias por la opinión pero creo que es complicado que suceda eso ya que el engrase viene dado por la bomba de aceite y el segmento de engrasa, pero todo puede ser. Ah, que más síntomas tenias a parte de que no te arrancaba bien. Un saludo