Tema: Al encender, se funde el fusible START/STOP

[xuri]

weno chicos, tengo un megane II coupe cabriolet, pero weno vosotros teneis esto en comun y es que tengo el manos libres y cuando pulso para arrancar el coche, ves que enciende los testigos, desbloquea la direccion y a la hora de arrancar el motor de arranque se funde el fusible de 25A que esta al lado del motor que su pegarina pone start/stop. Alguien tiene idea de que puede ser? ahora mismo esta en el taller que me lo estan mirando.. lo digo por si ha ocurrido y puedo dar pistas al taller.

Un saludo chicos.

[TOMBA]

Sin saber exactamente cuál es el problema, todo parece indicar que si peta el fusible al mover el motor de arranque, puede ser un cortocircuito en el sistema eléctrico del propio motor de arranque y, lógicamente, lo primero que casca es el fusible, que para eso está, para proteger el sistema de un corto o de una subida de voltaje. Los problemas eléctricos a veces dan mucho por culete hasta que se da con ellos. En un Opel Corsa que tuvieron mis padres se descargaba la batería en un pis pas. Le llegaron a poner hasta tres baterías seguidas. Hasta que un concienzudo mecánico miró todo el coche de arriba a abajo. Por dentro del maletero, en el cableado que iba a las luces traseras, unos de los cables tenía una peladura y tocaba en la chapa, con lo cual, al apagar el encendido, seguía tirando de corriente de batería por culpa de ese contacto.

En fin, que sea poca cosa y que se resuelva pronto.

[xuri]

pues mirad.. como me lo han solucionado es.... simplemente cambiandop el fusible y eso no es repararlo porque puede que en cualquier momento se me funda de nuevo.,.. me han dicho que ese fusible va directo al motor de arranque.

Yo creo que el motor de arranque tiene algo que no va bien del todo.. pero claro, si con un fusible se ha arreglado, que me apañe.. pero ya veo venir que dentro de unos dias estare con las mismas..  

[malaga3ws]

Jolines, un cambio de fusibles lo hacemos nosotros mismos...lo que tienen que mirar es porqué funde. Mira que listos...

[TOMBA]

Pues espera un tiempo prudencial a ver qué pasa. También puede suceder que el fusible vaya muy al límite de amperaje, es decir, que si el motor de arranque necesita 20A (no tengo ni idea de cuál lleva, es un ejemplo) para arrancar le hayan puesto uno de 25A. A veces por cualquier pijotada sube el amperaje soportado y petan continuamente. Una solución es poner un fusible liegeramente más alto de amperaje, en este caso, por ejemplo, de 30A. En un Ibiza que tuve, me petaba el de electroventilador con el consiguiente peligro por calentón. Le puse uno más alto de amperaje y a tomar por saco, no volví a tener problemas.

No digo que lo hagáis sin consultar, pero dependiendo del componente que esté en juego y de lo delicado que sea, se puede hacer o no.

A ver si tienes suerte y no te vuelve a pasar.