Cuando un fabricante dice 30000 son 30000, si se lo cambias antes, malo no va a ser, a no ser que hagas pocos km y tenga mucho tiempo el aceite. A ese respecto, hace unos años cuando era camionero, empezo a parecer raro cambiar el aceite a los 40000, luego modelos nuevos a los 50000, y ahora no sé pero conozco Scanias a los 80000, algo impensable hace no tantos años. Lo mismo con los turismos que a mi R-9 era a los 5000. Los motores, los filtros,los aceites, los materiales, etc, van evolucionando, y algunos talleres te dicen que a los 30 mil es mucho, por que a ellos no les interesa, por que un fabricante no se va a pillar los dedos, y es más, a ellos les interesa que pases por el taller cuanto antes, ya que mucha gente sólo lo lleva al servicio oficial.