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  • Autor Tema: Suspension del Megane GT o RS en un Megane normal  (Leído 4152 veces)

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    Desconectado Jonier

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    Suspension del Megane GT o RS en un Megane normal
    « en: 25 de Enero de 2007, 10:25:04 »
    Hola me preguntaba si puede haber algun problema en ponerle la suspension del Megane GT o RS a un Megane normal? no tendria porque haber problemas no? por cuanto podria salir en €?

    Desconectado xiquitinx

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    Suspension del Megane GT o RS en un Megane normal
    « Respuesta #1 en: 25 de Enero de 2007, 13:39:59 »
    Tendrías que sustituir la suspensión entera y en el caso de la del RS tal vez la dirección porque creo que va anclada distinta a la del resto de Meganes.

    Lo mejor, más fiable, barato y con buenos resultados, un kit de muelles y amortiguadores buenos.
    Saludos


    Desconectado megane115

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    Suspension del Megane GT o RS en un Megane normal
    « Respuesta #2 en: 25 de Enero de 2007, 14:14:18 »
    El blinstein mas el eibach por ejemplo

    Desconectado Hellakopter

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    « Respuesta #3 en: 25 de Enero de 2007, 17:50:32 »
    del sport el tren delantero es distinto,por lo del pivote desacoplado...así que olvidaté...
    del gt,sería probarle...pero dudo que esté endurecido como dios manda!
    lo dicho bilstein y unos eibach...y a curvear!
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    Desconectado Barce

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    « Respuesta #4 en: 25 de Enero de 2007, 17:58:31 »
    bilstein H&R y a curvear hella.
    ya sabes cuando la cambiemos vamos los dos juntos aver si hacen descuento  :lol:
    saludos

    Desconectado osoleones

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    Suspension del Megane GT o RS en un Megane normal
    « Respuesta #5 en: 28 de Enero de 2007, 19:49:36 »
    ya sabeis que en la tienda donde trabajo llevo blistein....

    Desconectado delicius81

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    « Respuesta #6 en: 04 de Febrero de 2007, 21:49:05 »
    Pues lo de ponerle la suspension del megane RS al megane normal, imposible yo le di muchas vueltas y pregunte a mucha gente y nada, pero lo del megane GT al normal puede ser que si, esta semana me contestan en la Renault si vale para mi culon y el precio
    La suspension del GT igual no llega a ser lo que es con Bilstein+H&R o Eibach(-3cm), pero por lo que dicen consiguen que el coche vaya sobre railes, ya uqe lleva una amortiguacion de tarada mas duro , y unos muelles que rebajan el coche -1cm y son un 24% mas duros que los del normal  http://www.puestaapunto.com/?modulo=novedades&id=885
    Yo la verdad uqe con que me valga el muelle que baja el coche solo -1cm, y con los bilstein sport creo que me sobre, paso de bajarle -3cm y dejar los morros en cualquier guardia de estos que hay por ahi tumbados!

    Un saludo

    Desconectado unguru43

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    « Respuesta #7 en: 10 de Marzo de 2007, 20:18:42 »
    delicius cuando sepas el precio de la suspension Gt ponlo aqui porque yo tambien estoy interesado en cambiarsela a la del GT y como dices tu paso de bajar tanto el coche porque al final todo son problemas. Ya me deje una vez el colector de un alfa 75ie con un bache y no me apetece con este! jajaja salud2
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    Desconectado Ma_J

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    « Respuesta #8 en: 11 de Marzo de 2007, 22:44:46 »
    Hombre si los muelles del GT son específicos y solo rebajan la altura 10mm y son un pelo más duros igual me animaría a ponerlos conjuntamente a mis Bilstein Sport.
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    « Respuesta #9 en: 12 de Marzo de 2007, 23:50:03 »
    con los blinstein y los muelles no se queda demasiado duro?? a mi me gustaría rebajarlo un poco y unos amortiguadores no muy duros, esta combinacion por cuanto saldria de precio??
     LOVE MEGANE 2.T 165CV LUXE PRIVILEGE 5P+NEGRO NACARADO+LLANTAS 17"+TECHO PANORAMICO+ESP+ASR+8 AIRBAGS+2 GUEVOS Q TIENE EL Q LO LLEVA

    Desconectado Ma_J

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    « Respuesta #10 en: 13 de Marzo de 2007, 00:52:26 »
    Pues no se, no debería, con los bilstein solos va de maravilla, no es duro para nada, si acaso un pelo más, pero en estabilidad no tiene nada que ver con antes y esos muelles si solo solo un 24% más duros igual le van genial a los bilstein sin rebajar la altura del coche.
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    « Respuesta #11 en: 14 de Marzo de 2007, 14:30:34 »
    Cita de: "Ma_J"
    Pues no se, no debería, con los bilstein solos va de maravilla, no es duro para nada, si acaso un pelo más, pero en estabilidad no tiene nada que ver con antes y esos muelles si solo solo un 24% más duros igual le van genial a los bilstein sin rebajar la altura del coche.


    La rebajan -1cm, vamos un pelin, todabia estoy ha espensan de que me digan si valen o no valen pero la combinacion Bilstein sport+muelles GT(-1cm), tiene que ir muy bien, en cuanto sepa algo os comento


    Un saludo

    Desconectado LUISJORGE1975

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    « Respuesta #12 en: 24 de Marzo de 2007, 17:54:19 »
    hola mi pregunta es la siguiente:

    alguien sabe si los muelles ( mas cortos) del megane gt o el rs pueden montarse o sustituirse por los muelles de serie de un megane normalito??????????

    mi coche en un 1.5 dci 100cv y me gustaria bajarlo un poquito, y habia pensado en los muelels del gt o rs.

    gracias por las respuestas.

    saludos!!!!

    Desconectado ROCK79

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    « Respuesta #13 en: 15 de Abril de 2007, 19:44:18 »
    Hola chavalotes, pos mira yo tengo el GT y son cojonudas, si solo bajan 15mm, pero hos aseguro q va en railes, comparando con la suspension del megane normal, pos debo decir q si, si se nota la diferencia, pero sabeis lo q cuesta?, y si la venden como accesorio en renol?, pq lo mismo un kit de suspension sale mas barato q la del GT ya sabeis como son de ellos...
    egane GT, 2.0T,azul GT, lunas, alpine 2-din, vamos un gustazo!!
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    « Respuesta #14 en: 24 de Junio de 2007, 14:57:01 »
    estoy interesado en el tema de las suspensiones del GT. nadie sabe nada de precios oficiales?
    egane 3p 2.0t extreme hasta los dientes
    me encanta el olor del napalm por la mañana

    Desconectado LUISJORGE1975

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    « Respuesta #15 en: 24 de Junio de 2007, 20:38:50 »
    sigo este hilo
    parte de la base q las rejillas valen 200€, imaginate lo que puede costar la amiortiguacion...
    saludos

    Desconectado Ma_J

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    « Respuesta #16 en: 24 de Junio de 2007, 22:34:23 »
    Cita de: "delicius81"
    Cita de: "Ma_J"
    Pues no se, no debería, con los bilstein solos va de maravilla, no es duro para nada, si acaso un pelo más, pero en estabilidad no tiene nada que ver con antes y esos muelles si solo solo un 24% más duros igual le van genial a los bilstein sin rebajar la altura del coche.


    La rebajan -1cm, vamos un pelin, todabia estoy ha espensan de que me digan si valen o no valen pero la combinacion Bilstein sport+muelles GT(-1cm), tiene que ir muy bien, en cuanto sepa algo os comento


    Un saludo


    Esperamos noticias.

    A mi todo lo que sea mejorar el comportamiento sin bajar el coche, perfecto, estéticamente no será lo mejor, pero cuando me meto por caminos chungos tengo la seguridad de que no me dejaré los bajos en todos los sitios.
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    « Respuesta #17 en: 24 de Junio de 2007, 22:37:19 »
    Cita de: "LUISJORGE1975"
    sigo este hilo
    parte de la base q las rejillas valen 200€, imaginate lo que puede costar la amiortiguacion...
    saludos


    Los amortiguadores de la Renault cuestan menos que los Bilstein que llevo, con lo cual, valen lo que valen, que es lo que tienen que valer, no son los mejores amortiguadores del mundo los de la Renault, una cosa es que sus tarados estén bién planteados y otra su durabilidad, son amortiguadores hidráulicos más o menos duros pero nunca de calidad excelente, se podrían haber dignado a montar amortiguadores de gas como otras marcas, que funcionan mejor cuando se les exige y suelen durar más también.
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    « Respuesta #18 en: 24 de Junio de 2007, 22:38:34 »
    Con esto quiero decir que no son caros, pero para lo que son, prefiero unos de mayor calidad.

    Otra cosa son los muelles, que no se desgastan, pero no creo que sean muy caros.
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    « Respuesta #19 en: 25 de Junio de 2007, 01:15:13 »
    Ma_J, A ver si preguntamos en el bazar de la Renault que valen esos muelles.
    saludos!